Pa kad se raspadnu opet će biti priča nismo mi to je loša roba, dotrajalost, putnici...poznanik wrote:Ali ih voze poput Schumachera, na pojedinim linijama ne može ih se stići malim automtrambusek88 wrote:...Novi su sigurno na Vratniku, Hrastovima 2, Sedreniku, Mihrivodama, a neznam jesu li ove sedmice raspoređeni na Hladivodama, Faletićima, i Jarčedolima.
poznanik wrote:Ali ih voze poput Schumachera, na pojedinim linijama ne može ih se stići malim automtrambusek88 wrote:...Novi su sigurno na Vratniku, Hrastovima 2, Sedreniku, Mihrivodama, a neznam jesu li ove sedmice raspoređeni na Hladivodama, Faletićima, i Jarčedolima.
Cuj garazni broj 6, jesu to uzeti brojevi od nekih starih rashodovanihtrambusek88 wrote:Imam informaciju da je juče na Vratniku radio Isuzu garažni broj 3. Dali je radio par tura ili čitav dan neznam.
Najmanje 2 dana novi radi i na liniji Ekonomska škola-Hum, garažni broj 6.
?Bas tako, ali to je normalna praksa u mnogim gradovima sirom svijeta, da se isti garazni brojevi koriste ponovo za vozila sljedecih generacija. Moze izgledati malo cudno, jer bi covjek ocekivao da je garazni broj 1-6 pripadao tramvajima prije 100 godina, ali nekako je jednostavnije nego stvarati brojeve sa 4-5 mjesta.mahalas505 wrote:Cuj garazni broj 6, jesu to uzeti brojevi od nekih starih rashodovanihtrambusek88 wrote:Imam informaciju da je juče na Vratniku radio Isuzu garažni broj 3. Dali je radio par tura ili čitav dan neznam.
Najmanje 2 dana novi radi i na liniji Ekonomska škola-Hum, garažni broj 6.
U pravu si. Niti meni nije poznato da bi kombijevi ikad prije imali jednociferne brojeve. Red od 1 vise su prvo zauzimali uskotracni tramvaji (nazalost, zbog totalnog nedostatka informacija nisam do danas uspio da saznajem i napisem nesto vise o ovom zanimljivom poglavlju historije Sarajeva - tipovima uskotracnog tramvaja), pa su te brojeve od 1 dalje dobili Vasingtonci.trambusek88 wrote:Mislim da nije bilo jednocifrenih kod minibusa nikad, a bilo ih je kod autobusa (zadnji put kod zelenih FAP-ova G80 iz 1969) i tramvaja (zadnji PCC Vašingtonci 1-74).
Interesantno je da su 2 nova minibusa renumerisana nakon 7 dana 1 je postao 11 a 10 je postao 14. Te brojeve su koristili i prvi Otoyoli M24 iz 1996. (10-29)
Mislim o cemu drugo pricati, a da nije prije vec u detalje opisano, nema smisla vise govoriti sto je Gras u ovakvoj situaciji kakvoj jest. Tako reko malkice promijenimo diskusijudresdener78 wrote:Svakako u GRAS-u se desava svasta, između ostalog sam primjetio da su prije 2-3 godine kompletno promjenili registarske tablice svih trolejbusa - niko nije bio sposoban da meni navede razlog. Ali jbg da budu registarske tablice i garazni brojevi najveci problem GRAS-a...
.Valjda nece produziti koncesiju, ne bi nikome preporucio onakva stajalista, prvo sto su nesigurna, a drugo ne moze ni 5 ljudi stati ispod kad je kisa.trambusek88 wrote:Što se stajališta uskoro ističe 15 godišnja koncesija firmi Europlakat koja ih je postavila i koja održava stajališta.
Hvala na informacijama! Nisam znao da se u BiH izdaju registarske tablice za isto vozilo samo za određeni rok...trambusek88 wrote:Pa od 2009 se izdaju nove tablice, i kako je kome stara istekla dobijao je nove. I većina putničkih auta je promjenila table, a tek poneko auto još ima stare rege.
Što se stajališta uskoro ističe 15 godišnja koncesija firmi Europlakat koja ih je postavila i koja održava stajališta.
Hoće li čelni ljudi javnih preduzeća ostati bez enormnih plaća
Direktor GRAS-a prima 3.647, a "Toplana" 2.931 KM
Direktor GRAS-a prima 3.647, a "Toplana" 2.931 KM
Enormno visoke plaće u komunalnim preduzećima, od kojih većina posluje s gubitkom, uskoro bi mogle biti prošlost. Desetine direktora i šefova, čija su dosadašnja primanja dosezala čak i do 5.000 KM, za svoj rad mogli bi primati najviše tri prosječne neto plaće u Federaciji BiH.
Da se sada radi o previsokim primanjima, svjesni su i čelni ljudi Vlade KS koji su prema Kantonalnoj skupštini uputili Nacrt zakona o plaćama i naknadama članovima organa upravljanja institucija i javnih preduzeća u KS.
Iz Ministarstva prostornog uređenja saznajemo da je u ovim preduzećima zaposleno više od tri hiljade radnika. Njihove prosječne plaće kreću se od 855 do 1.401 maraka. Direktor GRAS-a ima najviša primanja, a njegova osnovna mjesečna plaća je 3.647 KM. Iza njega je direktor "Sarajevošuma", koji dobije 3.475 maraka. Čelni čovjek preduzeća ZOI '84 ima 3.400 KM, a nešto manje od njega, oko 3.290 KM, dobiva direktor "Rada".
Prvi čovjek "Sarajevogasa" za svoj rad primi 3.100 maraka, a direktorska plaća u ViK-u do sada je iznosila 3.000 KM.
Primanja ispod 3.000 KM imaju direktor "Tržnice-pijace" - 2.970 KM, "Toplana" - 2.931 KM te "Pokopa" i "Skenderije", koji primaju po 2.730 KM. Plaća prvog čovjeka "Veterinarske stanice" iznosi 2.112 KM.
Najviše plaće u KCUS-u
U većini javnih zdravstvenih preduzeća primanja direktora i uposlenika su iznad prosjeka. Prema izvještajima koje su čelni ljudi ovih ustanova dostavili Skupštini KS, najveća mjesečna primanja imaju radnici u Kliničkom centru Univerziteta u Sarajevu.
Šefovi klinika i rukovodioci sektora primaju od 2.400 do 2.800 KM. Plaće generalnog direktora, direktora discipline i glavne sestre definirane su menadžerskim ugovorima i kreću se od 3.800 do 5.100 KM. Higijeničarke mjesečno dobivaju od 410 do 610 KM.
Plaće u zavodima i bolnicama
Zavod za alkoholizam 3.819 KM
Zavod za javno zdravstvo KS 3.438 KM
Zavod za hitnu medicinsku pomoć 2.359 KM
Opća bolnica "Prim. dr. Abdulah Nakaš" 2.142 KM
Psihijatrijska bolnica 2.197 KM
JU "Dom zdravlja" 1.580 KM
JU "Apoteke Sarajevo" 3.685 KM
svi ovi iznosi su bez menadzerskih ugovora, koji ovdje nisu obracunati i u kojima lezi pravi novac.O'zone wrote:I dok se mi čudimo što GRAS i druga javan preduzeća propadaju, sa druge strane...
Ma ne znam ti ja to drug ja sam obični fizikanerFilter wrote:svi ovi iznosi su bez menadzerskih ugovora, koji ovdje nisu obracunati i u kojima lezi pravi novac.O'zone wrote:I dok se mi čudimo što GRAS i druga javan preduzeća propadaju, sa druge strane...
ovo je sica, samo za kafe i cigara.
Ma od 2009 se prelazi na ove po evropskom standardu, sa plavim dijelom na kojem piše BiH. BiH još u ratu bila uvela te "evropske", još krajem 1994 iste godine kad je i njemačka uvela takve table, a mnogo prije većine EU zemalja. Samo što je tada umjesto EU zvjezdica bio grb sa ljiljanima. (sad je taj dio prazan.). Te su table izdavane u jednom dijelu federacije BiH do 1998, kada su uvedene table za čitavu BiH koje su se izdavale do 2009.dresdener78 wrote: Hvala na informacijama! Nisam znao da se u BiH izdaju registarske tablice za isto vozilo samo za određeni rok...
Neki dan cekam bus u Starom Gradu- drugi dan Bajrama i kaze mi dispecer: "PSOLAT CEMO DRUGI ZA JEDNO SAT- SAT I PO JER ONOM NE RADE KOCNICE"Black swan wrote:pazite sad ovo...
minibus za dječiće nije izlazio iz garaže
SLABE MU GUME
oće li izlaziti sutra?
ne zna
ako nabave gume
Svaka im čast na tome!!!black_noke wrote:Jutros, u periodu između 7.40 i 8.15 na autobuskoj stanici u Vogošći odigravala se prava drama.
Naime, bijesni putnici oteli su i preusmjerili autobus javnog gradskog saobraćajnog preduzeća Gras!
Riječ je o tome da je redovni autobus koji saobraća na liniji Vogošća-Stup, na zapadnom ulazu u grad, preusmjeren na relaciju Vogošća-Sutjeska, u samom centru. Vogošća je veliko urbano prigradsko naselje.
Uglavnom, nazadovoljni putnici koji su ostali bez prevoza sačekali su prvi sljedeći autobus koji je naišao i natjerali vozača da vozi prema Stupu. Vozač je htio zvati policiju, ali su sami putnici nazvali policiju i dispečera i Gras i žalili se na “nezakonitost” reda vožnje.
40-tak putnika doslovno je otelo autobus, natjeralo vozača da promijeni pravac i naposljetku ih je dovezao na Stup.
http://no links.com/2012/10/31/putnici-jutros-oteli-autbous-u-vogosci-vozac-ih-morao-odvesti-do-centra-grada/
Vozač ne smije pušiti dok vozi iz raznih razloga ali ovo je Bosna i Hercegovina. Kreteni rade šta im je kurcu ćejf.demetra22 wrote:Nervira me sto vozaci puse dok voze, meni je muka od dima cigarete posebno u voznji.
Zna li neko moze li se to kome prijaviti???
Ako se nekome prijavi, ne vjerujem da će biti išta od toga. Dignut će se mala frka i to će se sve brzo završiti. Jadno i žalosno. 
Svaka im čast.
