Forum Klix.ba

Ned071 wrote:Sve si napisao osim epiloga

Misliš na mene? Čitam svoj tekst i kontam, neko će pomisliti da su mi u Savi na Stupu popravili navoj.
Mislio sam "popravili".
Oni su i uzrok problema.

Veci navoj urezati i ubaciti umetak, elegantno rjesenje

ovo se uglavnom ubacuje u aluminijum ,nije bas za zeljezo...a i zasto bi busio rupu 22mm za navoj 14 ili16mm,navoj sarafa za tocak je uglavnom M12 ili M14,samo se probusi 1mm veca rupa i nareze npr M12-M14 ili M14-M16

Nije bas pogodno za glavcinu, obicno se ubacuje na mjesta gdje vijak ne prolazi van navoja, npr. u glavi motora kad se slomi grijac i sl. U glavcini vijak prolazi kroz citav navoj i izlazi napolje, pa ovi "ulosci" nisu pogodni za rjesavanje problema.

bitanga_sa_otesa wrote:ovo se uglavnom ubacuje u aluminijum ,nije bas za zeljezo...a i zasto bi busio rupu 22mm za navoj 14 ili16mm,navoj sarafa za tocak je uglavnom M12 ili M14,samo se probusi 1mm veca rupa i nareze npr M12-M14 ili M14-M16

Sa milimetar vecom rupom to nije ucinjeno.

M12 = 10,2
M14= 12
M16 = 14

dobro a za ovaj tvoj umetak mora imati bar 2mm mesa,znaci 4mm veca rupa...

direstraits0078 wrote:Nije ba pogodno za glavcinu, obicno se ubacuje na mjesta gdje vijak ne prolazi van navoja, npr. u glavi motora kad se slomi grijac i sl. U glavcini vijak prolazi kroz citav navoj i izlazi napolje, pa ovi "ulosci" nisu pogodni za rjesavanje problema.

I tu bi se moglo rijesiti,(ili naci rjesenje) loctite ili mehanicki.

Pa ima dovoljno mesa.

ok vidim da poznas materiju rijesi to covjeku da se ne pati s tokarima i urezivanjem

topcam wrote:

direstraits0078 wrote:Nije bas pogodno za glavcinu, obicno se ubacuje na mjesta gdje vijak ne prolazi van navoja, npr. u glavi motora kad se slomi grijac i sl. U glavcini vijak prolazi kroz citav navoj i izlazi napolje, pa ovi "ulosci" nisu pogodni za rjesavanje problema.

I tu bi se moglo rijesiti,(ili naci rjesenje) loctite ili mehanicki.

Najjeftinije je urezati novi navoj, tj. prvi naredni, s M12 na M14 ili sl. i uzeti novi deblji vijak. Ne treba se praviti pametnijim nego sto je potrebno, kakav loctite na glavcinu... Naravno, neces urezivati uski korak navoja za vijke u glavcini. Nije svaki navoj iste dubine i istog koraka, imas vise razlicitih standarda, kad govorimo o metrickim mjerama, ali odosmo daleko u posao tokara i masinaca.

bitanga_sa_otesa wrote:ok vidim da poznas materiju rijesi to covjeku da se ne pati s tokarima i urezivanjem

Nemam ja pojma..

topcam wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ok vidim da poznas materiju rijesi to covjeku da se ne pati s tokarima i urezivanjem

Nemam ja pojma..

ja jos manje imam pojma, al mi mrsko silaziti u garazu da ti uslikam moju kolekciju ...
ovo je moj zadnji post na ovoj temi i zadnje da sam pomogao nekome ovdje bilo kakvim savjetom.
mogu samo srat i zajebavat dalje..pozz

direstraits0078 wrote:

topcam wrote:

direstraits0078 wrote:Nije bas pogodno za glavcinu, obicno se ubacuje na mjesta gdje vijak ne prolazi van navoja, npr. u glavi motora kad se slomi grijac i sl. U glavcini vijak prolazi kroz citav navoj i izlazi napolje, pa ovi "ulosci" nisu pogodni za rjesavanje problema.

I tu bi se moglo rijesiti,(ili naci rjesenje) loctite ili mehanicki.

Najjeftinije je urezati novi navoj, tj. prvi naredni, s M12 na M14 ili sl. i uzeti novi deblji vijak. Ne treba se praviti pametnijim nego sto je potrebno, kakav loctite na glavcinu... Naravno, neces urezivati uski korak navoja za vijke u glavcini. Nije svaki navoj iste dubine i istog koraka, imas vise razlicitih standarda, kad govorimo o metrickim mjerama, ali odosmo daleko u posao tokara i masinaca.

Moze se i meanicki zavrsiti, ne mislim sada da ga "pikne" glavicna je gus legura (ako grijesim nek me ko zna ispravi), ali moze se navoj
urezati bez finala na kraju, i tako bi umetak bio "zaljepljen", na kraju mislim da mu je naci umetak puno teze od svega.

@530i mu je dao najjednostavnije rjesenje, koje je i meni prihvatljivo, ali konacnu odluku bio donio tek kad vidim,
pravo stanje.

bitanga_sa_otesa wrote: ja jos manje imam pojma, al mi mrsko silaziti u garazu da ti uslikam moju kolekciju ...
ovo je moj zadnji post na ovoj temi i zadnje da sam pomogao nekome ovdje bilo kakvim savjetom.
mogu samo srat i zajebavat dalje..pozz

Ja tvoj savjet nisam komentarisao.

Doduse ako bih imao neki problem, pitao bih te da navratim.

Pozdrav. Imam mondeo mk2. I u posljednje vrijeme auto mi bruji u pm, kao da ce poletiti kad vozim. Mislio sam da je do guma, zamijenio ih danas. Pitao vulkanizera kakve su gume bile da li bi moglo biti do njih, kaze nije, najvjerovatnije otisao je lezaj. E sada, zna li neko koliko to otprilike kosta?

friskyoreo wrote:Pozdrav. Imam mondeo mk2. I u posljednje vrijeme auto mi bruji u pm, kao da ce poletiti kad vozim. Mislio sam da je do guma, zamijenio ih danas. Pitao vulkanizera kakve su gume bile da li bi moglo biti do njih, kaze nije, najvjerovatnije otisao je lezaj. E sada, zna li neko koliko to otprilike kosta?

ima li taj mondeo plivajuci/plutajuci zamajac ? pod bruji mislis samo zvuk ili proizvodi i vibracije? Meni je na autu jednom lezaj prednji stradao i na malo vecim brzinama je sto bi rekli hucao bez ikakvih vibracija.

Em2r wrote:

friskyoreo wrote:Pozdrav. Imam mondeo mk2. I u posljednje vrijeme auto mi bruji u pm, kao da ce poletiti kad vozim. Mislio sam da je do guma, zamijenio ih danas. Pitao vulkanizera kakve su gume bile da li bi moglo biti do njih, kaze nije, najvjerovatnije otisao je lezaj. E sada, zna li neko koliko to otprilike kosta?

ima li taj mondeo plivajuci/plutajuci zamajac ? pod bruji mislis samo zvuk ili proizvodi i vibracije? Meni je na autu jednom lezaj prednji stradao i na malo vecim brzinama je sto bi rekli hucao bez ikakvih vibracija.

Nema ja mislim, to je stara ohrdina, ali se jos koruta. E bas tako, upravo to je i kod mene. Huchi. Kad sporo vozim u prvoj, drugoj, nista se ne cuje. Ali jel predjem 50 on bas huci kao da vozim na gumama bez zraka. Nema nikakvih ni vibracija niti lupkanja i tome slicno.

friskyoreo wrote:

Em2r wrote:

friskyoreo wrote:Pozdrav. Imam mondeo mk2. I u posljednje vrijeme auto mi bruji u pm, kao da ce poletiti kad vozim. Mislio sam da je do guma, zamijenio ih danas. Pitao vulkanizera kakve su gume bile da li bi moglo biti do njih, kaze nije, najvjerovatnije otisao je lezaj. E sada, zna li neko koliko to otprilike kosta?

ima li taj mondeo plivajuci/plutajuci zamajac ? pod bruji mislis samo zvuk ili proizvodi i vibracije? Meni je na autu jednom lezaj prednji stradao i na malo vecim brzinama je sto bi rekli hucao bez ikakvih vibracija.

Nema ja mislim, to je stara ohrdina, ali se jos koruta. E bas tako, upravo to je i kod mene. Huchi. Kad sporo vozim u prvoj, drugoj, nista se ne cuje. Ali jel predjem 50 on bas huci kao da vozim na gumama bez zraka. Nema nikakvih ni vibracija niti lupkanja i tome slicno.

Ja sam kupio i gume nove kontajuci tako jer stvarno nije bilo "vidljivih" luftova u lezajima koje sam takodjer pregledao. Dok nisam digao auto na dizalicu i u petu i po gasu, i na XY km/h prohuca i lijepo se cuje da je u glavcini onoj.

Preporucujem i tebi takav tip dijagnostike, osim ako nema vidljivih pomjeranja u lezaju.

Em2r wrote:
Ja sam kupio i gume nove kontajuci tako jer stvarno nije bilo "vidljivih" luftova u lezajima koje sam takodjer pregledao. Dok nisam digao auto na dizalicu i u petu i po gasu, i na XY km/h prohuca i lijepo se cuje da je u glavcini onoj.

Preporucujem i tebi takav tip dijagnostike, osim ako nema vidljivih pomjeranja u lezaju.

Otici cu do majstora, pa valjda skonta koji je tacno u pitanju. Koliko te kostalo to zadovoljstvo?

friskyoreo wrote:

Em2r wrote:
Ja sam kupio i gume nove kontajuci tako jer stvarno nije bilo "vidljivih" luftova u lezajima koje sam takodjer pregledao. Dok nisam digao auto na dizalicu i u petu i po gasu, i na XY km/h prohuca i lijepo se cuje da je u glavcini onoj.

Preporucujem i tebi takav tip dijagnostike, osim ako nema vidljivih pomjeranja u lezaju.

Otici cu do majstora, pa valjda skonta koji je tacno u pitanju. Koliko te kostalo to zadovoljstvo?

to mi je bilo na toledu mk3 2006a godina, lezaji su bili oko 150 km jer idu komplet sa glavcinom, a ruke ne sjecam se bilo podavno.

Opel Astra 1.4 benzin, 2009 godiste
Zamijenio ljetne sa zimskim gumama i nakon para dana pocelo nesto da bruji, najvise brujanja kao one vuvuzele:) dolazi sa prednje lijeve strane,
Zvuk, brujanje, se pocne javljati prilikom ubrzanja preko 60km
Zvuk postane ne podnosljiv pri brzini vecoj od 100km, iritira, postane preglasno itd
Nema vibracija, nema lupanja, samo to brujanje, kao neka truba i sto vozis brze zvuk je glasniji
Ako neko zna sta bi moglo biti please...

Gume su ok, druga sezona, balansirane, rotacija ok,
Trazio sam po netu ali nisam nasao slicno nista

Ako su gume i felge ok i fino balansirane onda lezaj. Ako je lezaj onda je izmedju 150 i 200 km. Ako imas abs. Ako nemas jeftiniji je

Ima o tome hucanju po forumima. Ovaj momak Godza je sjajan majstor. Ako su ti isti simptomi evo ti rjesenja...

http://opelteamserbia.com/forum/viewtop ... na#p109689

Ned071 wrote:Ako su gume i felge ok i fino balansirane onda lezaj. Ako je lezaj onda je izmedju 150 i 200 km. Ako imas abs. Ako nemas jeftiniji je

Ima o tome hucanju po forumima. Ovaj momak Godza je sjajan majstor. Ako su ti isti simptomi evo ti rjesenja...

http://opelteamserbia.com/forum/viewtop ... na#p109689

Kakve veze ima hucanje sa tim jesu li gume fino balansirane? I Astra iz 2009.g. da nema ABS...

Hvala druze
I ja sam pomislio da je lezaj ali kada citas po netu moze biti vise stvari, ali je zvuk cudan, tesko je objasniti, kada stignem oticu u servis.

NediM17 wrote:

Ned071 wrote:Ako su gume i felge ok i fino balansirane onda lezaj. Ako je lezaj onda je izmedju 150 i 200 km. Ako imas abs. Ako nemas jeftiniji je

Ima o tome hucanju po forumima. Ovaj momak Godza je sjajan majstor. Ako su ti isti simptomi evo ti rjesenja...

http://opelteamserbia.com/forum/viewtop ... na#p109689

Kakve veze ima hucanje sa tim jesu li gume fino balansirane? I Astra iz 2009.g. da nema ABS...

Balansirane jer je covjek rekao da jesu. Kazem ako je sve tako... Drugo lezaj je skuplji zbog senzora abs-a a jeftiniji bez. Trece razligu...