Forum Klix.ba

pa nema konverzija na fiksni(barem zvanicna) za ove opele
imas kupiti novi set sa dvomasenim zamajcem i on je oko 1500 nebitno jel corsa, astra, insignia toliko otprilike kosta
mozes rizikovati jedino sa polovnim ili eventualno reparacijom ako ko kod nas radi
za vw, valjda zbog nas sa balkana napravili fiksnu konverziju, a neko se hvalio sa nekim fiksnim zamajcem sa audi jajeta da je moglo na peticu

sto se cijena tice, golf 5 1.9 tdi oko 650 km zamjena sa dmf, mozda je sad skuplje, eto nek je 800 km, a cijena mu tako ako ista valja i preko 8000, ako ne valja onda opet 7000, znaci 10-15 % cijene je popravka kvara, za pobrojane opele se to ne moze reci
ako uradis konverziju na fiksni 450km s rukama, za ove engleze/kineze

nivla wrote: ↑22/06/2021 14:50 pa nema konverzija na fiksni(barem zvanicna) za ove opele
imas kupiti novi set sa dvomasenim zamajcem i on je oko 1500 nebitno jel corsa, astra, insignia toliko otprilike kosta
mozes rizikovati jedino sa polovnim ili eventualno reparacijom ako ko kod nas radi
za vw, valjda zbog nas sa balkana napravili fiksnu konverziju, a neko se hvalio sa nekim fiksnim zamajcem sa audi jajeta da je moglo na peticu

sto se cijena tice, golf 5 1.9 tdi oko 650 km zamjena sa dmf, mozda je sad skuplje, eto nek je 800 km, a cijena mu tako ako ista valja i preko 8000, ako ne valja onda opet 7000, znaci 10-15 % cijene je popravka kvara, za pobrojane opele se to ne moze reci
ako uradis konverziju na fiksni 450km s rukama, za ove engleze/kineze

Uh.. meni na B6 prije dvije godine 1400KM LUK set kvačila i zamajac, imao je start stop... i ruke stoja

ovdje govorimo o vozilima bez start stopa

Nikad mi nije bilo jasno u vezi motora. Šta mi je primarno da gledam ako hoću "jači" motor: kilovate, zapreminu ili snagu.
Je li motor recimo 1.9 sa 66kwh jači od 1.2 sa 77kwh? Koji će bolje uzbrdo povuci i na preticanju zivahniji biti.
Može li neko malo objasniti.

Ako se porede dva ista tipa automobila ( iste težine ) sa ta dva motora onda je 1.9 tdi bolji, zbog većeg obrtnog momenta Nm. Ima najvjerovatnije i suprotnih mišljenja koji bi tvrdili da treba sa tim 1.2 motorom bolje i brže šaltati, ali po meni nedostatak Nm se ne može na taj način nadomjestiti

U principu, kubikaža, snaga, i kilaža...to su tri faktora koja se gledaju kad su perfomanse bitne. Prvo dvoje što više, a treće što manje. Radi se već duže vrijeme downsizing u autoindustriji i to je tako, ali i dalje je aktuelna ona dobra američka da nema zamjene za kubikažu, odnosno da turbo punjač ne može zamijeniti kubikažu motora. Plus, ti mali motori nisu izdržljivi ko stariji veći motori, što je još jedan njihov minus.

shape of despair wrote: ↑23/06/2021 08:42 Nikad mi nije bilo jasno u vezi motora. Šta mi je primarno da gledam ako hoću "jači" motor: kilovate, zapreminu ili snagu.
Je li motor recimo 1.9 sa 66kwh jači od 1.2 sa 77kwh? Koji će bolje uzbrdo povuci i na preticanju zivahniji biti.
Može li neko malo objasniti.

Nije bas tako jednostavno. Da bi lakse "poletio" moras imati vise snage, na odredjenim obrtajima, vise momenta na sirem rasponu obrtaja, ubrzanju prilagodjenije odnose mjenjaca/diferencijala, manje tezine vozila.
U preticanju istog vozila, sa 77 kW (kWh je jedinica potrosnje struje) pri npr. 5.000/min. ako ces ga natjerati na sto blize tih 5.000/min. brze ce ubrzati nego onaj sa 66 kW pri 3700/min. Dakle na rezimu maksimalne snage. Opet, onaj koji ima veci obrtni moment na nizim obrtajima, posebno ako je to u sirokom rasponu (tipa TDI, koji to ima od 1900-3300/min.) bolje "vuce" svo to vrijeme, jer on ima npr. u cijelom tom rasponu barem 60 kW, a ovaj od 77kW u tom rasponu mozda vuce 40-45-50-55 kW dok ne prestigne njegovih 66kW. To se manifestuje kao svakodnevna vozljivost, onaj TDI osjecaj koji nas je sviju ulijenio gdje TDI mozemo voziti u trecoj brzini 30-130 km/h....

Pisao sam vec o ovom slucaju: Drugarica dolazi po mene birvaktile, Fiesta 1.0, 45 KS... Mrljavi, ide po gradu, ali stuc/stuc... Kad smo popili 2, i kad se pozalila kako ne ide, i bil ja probao sta joj ne valja, reko' ajmo uz Dalmatinsku... Trt/mrt, potjeram je kao Yugu, ide jebem ti kao barem 1300ccm... Nema kila, 750kg sve skupa... Ali dernja se pri tome, i ne dernjala se kad sam je barem 4.0000-5.000 zavrtio... Dakle, razvio njenih spremljenih 40-ak KS... Ona kad ju je vozila, na <2.500/min. razvijala je na tim obrtajima mozda 25 KS... Naravno da ne ide... 15-20 KS se ne cini kao velika razlika, ali u odnosu na cijelu snagu, 60% razlike je vise nego primjetno...

Hvala obojici,jasno mi je. Da libse ova prica odnosi i na benzince

Naravno, na sve... Nacin razvijanja snage je izmedju dizela i benzinca malo drugaciji, pa tu ima razlika, ali sve u svemu je to u projektovanju dovedeno koliko moze blize u svakodnevnoj upotrebi...

Dacia Logan (2.650 KM)
https://www.olx.ba/artikal/43609001/dacia-logan/

Raja, hitno, penzioneru treba neko pouzdano i jeftino za odrzavanje. Cini mi se da je to otprilike to?! Kakvi su ovi 1.4mpi motori?

iz iskustava ljudi koje ja poznajem, dobri

Industrialyzer wrote: ↑23/06/2021 17:07 Dacia Logan (2.650 KM)
https://www.olx.ba/artikal/43609001/dacia-logan/

Raja, hitno, penzioneru treba neko pouzdano i jeftino za odrzavanje. Cini mi se da je to otprilike to?! Kakvi su ovi 1.4mpi motori?

Mehanicki jako jako izdrzljivi, motor nepoderiv. Limarija losija strana.
Obzirom da je ovaj sa juga, mogao bi biti dobar po tom pitanju. Pogledati pragove, donji rub vrata i blatobrane za svaki slucaj.

Optimist wrote: ↑23/06/2021 18:53

Industrialyzer wrote: ↑23/06/2021 17:07 Dacia Logan (2.650 KM)
https://www.olx.ba/artikal/43609001/dacia-logan/

Raja, hitno, penzioneru treba neko pouzdano i jeftino za odrzavanje. Cini mi se da je to otprilike to?! Kakvi su ovi 1.4mpi motori?

Mehanicki jako jako izdrzljivi, motor nepoderiv. Limarija losija strana.
Obzirom da je ovaj sa juga, mogao bi biti dobar po tom pitanju. Pogledati pragove, donji rub vrata i blatobrane za svaki slucaj.

Obratiti pažnju da nisu skinuti kilometri, jer ta auta mogu odraditi 500 hiljada bez nekih naročitih problema. Na slikama djeluje ispoliran ili možda friško ofarban.

Pa jel problem ako je ofarban ili ispoliran

530i wrote: ↑24/06/2021 13:42 Obratiti pažnju da nisu skinuti kilometri, jer ta auta mogu odraditi 500 hiljada bez nekih naročitih problema. Na slikama djeluje ispoliran ili možda friško ofarban.

Prvi vlasnik, kupljen ovdje, cisto sumnjam da je uspio neku vecu kilometrazu napraviti

ma ne voze to ljudi koji prelaze toliko kilometara, to je samo mali gradski autić...

black_adrian wrote: ↑24/06/2021 15:03 ma ne voze to ljudi koji prelaze toliko kilometara, to je samo mali gradski autić...

ja sam onu svoju staru službenu spićio na 130k za 3 godine pa ti vidi

mk ultra wrote: ↑24/06/2021 15:12

black_adrian wrote: ↑24/06/2021 15:03 ma ne voze to ljudi koji prelaze toliko kilometara, to je samo mali gradski autić...

ja sam onu svoju staru službenu spićio na 130k za 3 godine pa ti vidi

hahahha auuu, vjerujem da ih nema puno takvih

Pozdrav,

u procesu sam "razmisljanja" nabavke veceg auta, jer je trece dijete na putu.
Trenutno vozim skodu octaviu kombi, al mislim da je zadnja klupa "uska" za 3 djecije sjedalice. Djeca su 0, 3, i 6 godina.

Uzi izbor je VW Touareg, Audi A6 i VW Touran. Mada mi je Touran nekako penzionersko auto

I da, budget je oko 30-35k.

Ako nekao ima iskustva, savjet, prijedlog da podijeli sa mnom/nama

Hvala puno

Passat B8 karavan?

Jbga 3 djece a da nije penzioner kupi posebno sebi kupe kabrio
Turan, saran, oni fordovi cmax ovako nesta....monovolumen samo

Peugeot 5008 sa 7 sjedista? Prijatelj je uzeo 3008 FL 1.6HDI, takodjer ima troje djece, kaze da je zadovoljan

party_zan wrote: ↑28/06/2021 10:10 Pozdrav,

u procesu sam "razmisljanja" nabavke veceg auta, jer je trece dijete na putu.
Trenutno vozim skodu octaviu kombi, al mislim da je zadnja klupa "uska" za 3 djecije sjedalice. Djeca su 0, 3, i 6 godina.

Uzi izbor je VW Touareg, Audi A6 i VW Touran. Mada mi je Touran nekako penzionersko auto

I da, budget je oko 30-35k.

Ako nekao ima iskustva, savjet, prijedlog da podijeli sa mnom/nama

Hvala puno

Bojim se da ces u neku ruku morati zanemariti svoje zelje zarad udobnosti i komocije voznje.
Mislim da ti je najbolja opcija auta koja imaju 3 odvojena sjedista pozadi, upravo zbog montiranja sjedalica, tipa Tourana kojeg si pomenuo, Sharan, C4 grand Picasso, S max, 5008 i slicno.
Ima tu i korektnih auta, nisu sva za penzionere.

Pogledati eventualno Skodu Superb.

tebi ce trebat opel vivaro

party_zan wrote: ↑28/06/2021 10:10 Pozdrav,

u procesu sam "razmisljanja" nabavke veceg auta, jer je trece dijete na putu.
Trenutno vozim skodu octaviu kombi, al mislim da je zadnja klupa "uska" za 3 djecije sjedalice. Djeca su 0, 3, i 6 godina.

Uzi izbor je VW Touareg, Audi A6 i VW Touran. Mada mi je Touran nekako penzionersko auto

I da, budget je oko 30-35k.

Ako nekao ima iskustva, savjet, prijedlog da podijeli sa mnom/nama

Hvala puno

ako nađeš dobar XC90 2010+ to ti je najlakša opcija
motor jednostavan
ostalo sve stoji na mjestu

samo iz tog godišta rijetko ima u prodaji

A6 je 0 bodova ako tražiš komforan auto, pogotovo za stalno korištenje 3 sjedišta nazad
touran mislim da nema razlike u širini sa trenutnom škodom, samo u visini

Q7 možeš naći solidan za te pare