Forum Klix.ba

to je to.

Odlicna knjiga



Ili ko nema vremena



Ne treba biti licemjer... I ja ovo pisem sa telefona koji ima tu bateriju ali treba mrsnut svakoga ko misli da kupovinom Tesle ili nekog drugog el auta cini dobro ovoj planeti.. Barem u ovom trenutku...

Kako ce EU provesti ovu elektrifikaciju do 2035 ostaje da se vidi.. Ko zna, mozda ipak svane kopacima kobalta u Kongu pa dobiju fer plate i uslove ( mos mislit).. Ono sto je interesantnosvih, 27 drzava na glasanju u Briselu bilo za... Ne mogu se dogovorot oko puno bitnijih stvari ali ovo je ok kao

Uff pogledao sam taj podcast. Znao sam da je lose, ali brate ovo je bas katastrofa.

Mate Rimac " Imali smo prije dvije godine, globalna pandemija- cijeli svijet je stao. Voznja po gradovima, i opcenito na cestama pala je za 70-80 %. U cijelom svijetu, nije bilo aviona, znamo i sami kako je bilo. Znas koliko je pala emisija stetnih plinova te godine - 5%. "

Eto koliko su krivi benzinci, dizelasi za zagadjenje.



Odbor za zaštitu potrošača i unutarnje tržište Europskog parlamenta izglasao je zabranu ugrađenih kvarova i programiranog zastarijevanje proizvoda kao dio nove EU Direktive o osnaženju položaja potrošača u zelenoj tranziciji čija je glavna autorica i pregovaračica hrvatska eurozastupnica Biljana Borzan


- Da vidimo kako ce zaobic countere, vjerujem da ce na neki nacin. Autoindustrija je uvijek bila namazana i prljava.

Zanimljiva ideja, koja bi mogla dovesti do smanjivanja baterija i time snižavanja cijena EV (+ manje zagađenja tokom izvlačenja ruda i metala iz ruda i tokom izrade baterija). Valjda su mislili i na sigurnost pješaka i putnika koji izađu iz vozila.

Još je rano reći da li će ovo biti isplativo i izvodivo na globalnom nivou. Čini mi se da se dosad nije nešto naročito pokazalo, ali možda im vrijedi dati priliku - jasno, ja bih produžio rok za prelazak na EV dok se ovo ne razvije bez žurbe i posljedičnih greški i promašaja.

https://www.electronicspecifier.com/ind ... _IQpCT540Y

Nema od ovoga apsolutno ništa.

https://www.alvolante.it/news/joint-ven ... gli-382817
Renault-Geely 5.000.000 termičkih motora ?

Tesla ide kontra svijeta...snižava cijene

https://www.autonet.hr/aktualno/tesla-n ... ih-modela/



Zamisli naše "bizMismene" i takvu poslovnu politiku

problemnatravunu wrote: ↑28/03/2023 06:35

Nešto o čemu treba da promislite!!
Ovo je CAT994A.
Sagorijeva oko 1000 litara goriva za 12 sati, premještajući oko 250 tona zemlje kako bi uklonio materijale potrebne za proizvodnju JEDNE Tesla baterije.
Za izradu svake baterije potrebno je obraditi:
- 12 tona litijumovih soli
- 15 tona rude za kobalt
- 3 tone rude za nikl,
- 12 tona rude za bakar
I pomjeriti 250 tona zemljine kore.
Za samo - jednu - bateriju koja je otprilike:
- 12 kg litijuma
- 30 kg nikla
- 22 kg mangana
- 15 kg kobalta
- 100 kg bakra
- 200 kg aluminijuma, čelika i plastike
A ljudi vjeruju u "nultu emisiju" kada voze svoje električne automobile.

Zašto bi ovo trebalo iznenaditi?

Pa svaki prelaz na novu tehnologiju se mora odraditi postojećom: prvi roboti su pravljenji "ručno" a danas roboti prave robote. I šine za prve pruge su dovožene konjima.

Šta je alternativa ovome, ništa ne mijenjati dok se ne potroši zadnji litar nafte?

Možemo naravno kritikovati aktuelnu tehnologiju ali ne ovako.

JA TO I NE GLEDAM KAO NEKU KRITIKU , nego čisto da se "obični" ljudi upoznaju sa činjenicama....mnogi to sve doživljavaju jako površno , bez činjenica koje imaju veze sa stvarnim životom i fizikom , skoro kao religijska čuda , koja su , jelte , savršena

Sta ima rOOja.

Ja juce otisao da napunim gorivo u smrdilicu. Natocio oko 82L Supera, "do cepa"... sto me dodje oko 300 maraka ovdje na trulom sjeveru. Sjedoh u auto sa punim tankom, upalim motor i prvo sto mi pokaze je bio izracunat "domet" sa punim rezervoarom: 480km

Da, kontam da se auto vozilo po gradu tako da mu je prosjecna potrosnja veca (4WD, automatski mjenjac, zimske gume itd.), ali je to docaralo zasto smrdilice polako nestaju. 480km gradske voznje na struju je oko 15-20 maraka.

pa jest, dok vam ne pocnu dizat cijenu struje, sto je izvjesno samo je pitanje vremena...

Ljudi kontaju da ce dzaba voziti na struju..

Evolution_IV wrote: ↑21/04/2023 23:16 pa jest, dok vam ne pocnu dizat cijenu struje, sto je izvjesno samo je pitanje vremena...

Struju je bar moguće dobiti iz obnovljivih izvora. Nafte će na žalost kad tad nestati. Zato će njena cijena brže rasti od cijene struje. Inače je tako dobra hemikalija da je grehota paliti je.

Inače imam utisak da se na našim forumima vode ideološke diskusije po ovom pitanju i da konkretna argumentacija ne pije vode. Evo čak i kada čovjek navede da je se jeftinije voziti na struju, znalci vide u budućnosti, da će struja poskupiti tako da se ne isplati prelaziti na struju.

Koja buducnost kad je vec sad skuplje ako nemas svoje panele.
80 centi kilovat na punionicama po Evropi, to je 16 eura ili 10L goriva za 100 kilometara.

Ljudi u Metropolama osudjeni na javni prevoz sto je u biti super stvar.

ima li iko iskustva s ovim mild hybridima? Isplati li se to uzimati?

Novo da, i ako ćeš ga prodavati čim ga otplatiš, odnosno nakon tri četiri godine.

Valjda nafta može samo od dinosaura, ne može od drugih organskih materija tokom miliona godina od dinosaura.

EFD22 wrote: ↑22/04/2023 09:10 Novo da, i ako ćeš ga prodavati čim ga otplatiš, odnosno nakon tri četiri godine.

znači

ma kontam iduće godine šta uzeti, ali novo i automatik..RVI povlastica i nisam toliko bogat da ga otplatim u 3-4 godine, prije 7-10

treba mi šta da nije golemo pa gledao Stonic, Bayon, T-croos, Arona, Yaris cross, Vitara, pa vidim da skoro svi nude te mild hybrid verzije.

A ja nisam preprodavač niti me to interesuje. Ako uzmem novo auto vjerovatno ću ga najmanje 10-15 godina vozati i ne vjerujem da ću preći više od 100.000 km za to vrijeme, jer do sada nisam prelazio više od 5.000km godišnje.

znači bolje mi se držati klasik benzinca sa 1.4 ili 1.0 motorom?

Samo TOYOTA je full hybrid i to se isplati.
Ostalo budalastine.

JoseMujica wrote: ↑22/04/2023 09:54

EFD22 wrote: ↑22/04/2023 09:10 Novo da, i ako ćeš ga prodavati čim ga otplatiš, odnosno nakon tri četiri godine.

znači

ma kontam iduće godine šta uzeti, ali novo i automatik..RVI povlastica i nisam toliko bogat da ga otplatim u 3-4 godine, prije 7-10

treba mi šta da nije golemo pa gledao Stonic, Bayon, T-croos, Arona, Yaris cross, Vitara, pa vidim da skoro svi nude te mild hybrid verzije.

A ja nisam preprodavač niti me to interesuje. Ako uzmem novo auto vjerovatno ću ga najmanje 10-15 godina vozati i ne vjerujem da ću preći više od 100.000 km za to vrijeme, jer do sada nisam prelazio više od 5.000km godišnje.

znači bolje mi se držati klasik benzinca sa 1.4 ili 1.0 motorom?

Moj ti je savjet ne uzimaj hybrida a pogotovo u BiH.
Sto ce ti problem u zivotu?

Uzmi klasiku i uzivaj

dr_arsla wrote: ↑22/04/2023 09:36 Kako je nastala sirova nafta?

Pusti tu kvazinauku da se nafta stalno obnavlja. Da je tako, svugdje bi je bilo i ne bi se zalihe smanjivale.

Naučnici su složni po tom pitanju . a tu priču , da se nafta obnavlja, su smislili neki 'naučnici' tipa Semir Osmanagić. Pogodi kome koristi, da se nafta i dalje vadi.

Da bi se nafta vadila također je potrebno uložiti energiju. Najkasnije kada za vađenje litra nafte bude bilo potrebno također uložiti litar nafte biće definitivno fajront. A ekonomski gledano još ranije.

Kako je nastalo sunce ?

RagibUzoriti wrote: ↑22/04/2023 10:11

Moj ti je savjet ne uzimaj hybrida a pogotovo u BiH.
Sto ce ti problem u zivotu?

Uzmi klasiku i uzivaj

Drug ima Rav4 hybrida, radi ko singerica.

Ali nije za BiH, makar jos uvijek, slazem se.

tintilinic wrote: ↑22/04/2023 10:04 Samo TOYOTA je full hybrid i to se isplati.
Ostalo budalastine.

da

ali je skupa pravo...yaris cross hybrid sa ovim điđama što hoću (blind spot monitor) izađe nekih 63.000 sa pdvom i carinom.

znači čak i na invalidsku povlasticu došla bi me nekih 50.000

čini mi se da bi i toyotu rađe uzeo sa klasik 1.5 motorom jer ona dođe nekih 5-6 milja manje, pa minus pdv i carina vjerovatno između 40 i 45 milja, što bi mogao podnijeti u nekih 7-10 godina, a da se ne patim.

@dr_Evil veliko mi je to...ja sam za mala auta 4,1-4,2 metra...fakat nemam potrebe za većim

evo vozim Modusa 1.5 dci već 6-7 godina...jedina mu je mana baš premali gepek i što više nije automatik