Forum Klix.ba

Japanci

ionako ruzan auto dokusurise

Predsjednicko auto, ko lampa.

Da li imate preporuku za zamjenu xenona za citroen c5 u Sarajevu?

Felge serpa zepter.

Samo da upozorim sve na Citroenov servis na Alipasinu, strasni lopovi ili nesposobnjakovici.
Za kvar koji sam platio na Ciglanama 140KM, ovi na Alipasinu su mi trazili 1200KM.

refffko wrote:Samo da upozorim sve na Citroenov servis na Alipasinu, strasni lopovi ili nesposobnjakovici.
Za kvar koji sam platio na Ciglanama 140KM, ovi na Alipasinu su mi trazili 1200KM.

Vec sam ih spominjao, ublehaši.

Lopine

pa gazdi tog autosalona je nadimak lopov (il tako nešto), šta očekujete?

rumenige_brajtner wrote:pa gazdi tog autosalona je nadimak lopov (il tako nešto), šta očekujete?

Ja znam samo da gazdu kramara, nazivaju lopovom.

rumenige_brajtner wrote:pa gazdi tog autosalona je nadimak lopov (il tako nešto), šta očekujete?

Mislim da je “varalica” al ovi iz visokog bolje znaju...

Inace vlasnik berlijete, betanije i tog citroen salona ...

Citroen priprema nsljednika C5.

konektovan wrote:Citroen priprema nsljednika C5.

Ima 10 godina spremaju.

Al sad je ozbiljno.... a kako se ne uzdaju da ce taj nasljednik biti nosilac game izgleda da ce pustiti mašti na volju... mogao bi zanimljiv model da se pojavi.....

basicm wrote:

konektovan wrote:Citroen priprema nsljednika C5.

Ima 10 godina spremaju.

Crkni hejteru.

konektovan wrote:

basicm wrote:

konektovan wrote:Citroen priprema nsljednika C5.

Ima 10 godina spremaju.

Crkni hejteru.

BiH ce biti primljena u EU

Travnički Noćni Šetač wrote:Al sad je ozbiljno.... a kako se ne uzdaju da ce taj nasljednik biti nosilac game izgleda da ce pustiti mašti na volju... mogao bi zanimljiv model da se pojavi.....

Posto ce vjerovatno ici da kao i sa 508 poklope dvije klase,moglo bi biti svega. Lajkam kako god.

Šefica se odmah ogradila, kae, nece se sigurno dobro prodavati, al' ce biti pravi citroen.
Imamo mi konje za utrku, gdje cemo lovu zaradjivati.

Imaju Opel,Peugeot i ovi mali Citroeni,nek donose neku zaradu
C5/6 neka bude avangarda u svemu,boli ih Q. Napraviti i Coupe varijantu,slican SM

Kad bi mogli novu Insigniu iskoristit za taj novi Citroen, to bi i valjalo.

Ja mislim da su u rukovodstvu Citroena totalne budale koje nemaju viziju, daj Bože da tu nešto bude. Ugase C4 i ostave ga bez nasljednika do 2020-e pa posle 2-3 mjeseca vrate model u proizvodnju dok ne dođe nasljenik.

Ova mala kinder jaja nose proizvodnju i izgleda da tu dobro ubadaju. Trebaju im neki novi modeli da pokriju bar 3-4 veće klase. Tada mogu da im procvjetaju ruže. Samo da ne iskopiraju nekog Pasata, to bi bila propast.

Ponasaju se kao Fiat. Mijenjanje odluka i planova na dnevnoj bazi.

Evidentno je da francuski i italijalnski proizvodjaci danas ne mogu parirati VW grupi u D i E segmentima, kako limuzina tako i SUV. Čak je Touran sada najprodavaniji MPV u klasi, a to su dugo drzali Scenic i C4 Picasso. Interesantno na 4. mjestu je BMW 2 AT.
U kasi limuzina D segmenta koja najvise gubi udio u prodaji, velika je razlika u prodajnim brojkama izmedju Pasata, Superba i svih ostalih modela.

Za tržišni udio proizvodjači iz Francuske i Fiat će morati da sačuvaju A, B i C segmnet u svim podvarijantama, mada im i C segment izmiče. PSA je napravio dobar posao sa 3008/5008 modelima, Fiata čak ni tu nema. Kadjar je zastario, a C5 Aircross još nije prisutan u Evropi.

I veoma bitan dio a gdje po meni grijese PSA i Fiat je taj kad imaju uspjesan model i model koji izazove vau efekat ne rade na njegovoj modernizaciji. Primjer je DS5 i DS3. Umjesto da su za 3-4 god izbacili nove modele oni i dalje prodaju manje-više isti model koji je za današnje pojmove zastario.

promaha wrote:

rumenige_brajtner wrote:pa gazdi tog autosalona je nadimak lopov (il tako nešto), šta očekujete?

Mislim da je “varalica” al ovi iz visokog bolje znaju...

Inace vlasnik berlijete, betanije i tog citroen salona ...

varalica, lopov, isti kuac

citroen xm wrote:Ja mislim da su u rukovodstvu Citroena totalne budale koje nemaju viziju, daj Bože da tu nešto bude. Ugase C4 i ostave ga bez nasljednika do 2020-e pa posle 2-3 mjeseca vrate model u proizvodnju dok ne dođe nasljenik.

Ova mala kinder jaja nose proizvodnju i izgleda da tu dobro ubadaju. Trebaju im neki novi modeli da pokriju bar 3-4 veće klase. Tada mogu da im procvjetaju ruže. Samo da ne iskopiraju nekog Pasata, to bi bila propast.

Zar citroen može više propasti ?

Može se ugasiti, ali neće. Mada sa modelima koje sada prave što se mene tiče nisu pretjerano interesantni. Ne možeš ponudu zasnivati na varijacijama B segmenta, gdje doduše prave dobra auta. Ali to nije dovoljno. Treba u kontinuitetu pokrivati C i D segment, eto ne treba više.