Forum Klix.ba

neki wrote: ↑24/09/2025 11:32

Haris.ba wrote: ↑24/09/2025 11:09

drug_profi wrote: ↑24/09/2025 10:18 88 kilometara koridora Vc kroz HR od HU do BiH granice.

Pa možda im se nije žurilo....

Dosta su dobili love od EU dzabane. Na to su isli.

Jednostavno im nije bio prioritet.
Nategli su se da brzo Dalmatinu zavrse i onda su smanjili tempo jer su se i kreditno razvukli.

Sada idu i laganini zavrsavaju preostale pravce.
Sto se tice autoputa, Hrvatska je veoma pametno odigrala.

Pitanje je koliko pametno...dalmatina ih je zavalila u 8-godišnju recesiju.
Ali sad o tome više niko ne misli

vjerujes u te bajke?

sjecam se dobro clanaka i izjava nasih strucnjaka, kao objasnjenje kako se kod hrvatske tako brzo gradi a kod nas ne: hrvatska je prezaduzena, bakrotirat ce zbog autoputa, mi to radimo pametnije i sigurnije blabla...

izvrsni direktor wrote: ↑24/09/2025 12:02

neki wrote: ↑24/09/2025 11:32

Haris.ba wrote: ↑24/09/2025 11:09

Dosta su dobili love od EU dzabane. Na to su isli.

Jednostavno im nije bio prioritet.
Nategli su se da brzo Dalmatinu zavrse i onda su smanjili tempo jer su se i kreditno razvukli.

Sada idu i laganini zavrsavaju preostale pravce.
Sto se tice autoputa, Hrvatska je veoma pametno odigrala.

Pitanje je koliko pametno...dalmatina ih je zavalila u 8-godišnju recesiju.
Ali sad o tome više niko ne misli

vjerujes u te bajke?

sjecam se dobro clanaka i izjava nasih strucnjaka, kao objasnjenje kako se kod hrvatske tako brzo gradi a kod nas ne: hrvatska je prezaduzena, bakrotirat ce zbog autoputa, mi to radimo pametnije i sigurnije blabla...

Ma budalaštine kojima se pravdaju nerad i kriminal koji su postali zaštitni znak oba JP u cestogradnji Federacije. Vazda neki razlog: skupo, neće se isplatiti, težak teren, vidi Hrvata u recesiji, bukvalno nepresušan izvor opravdanja.

Za to vrijeme Hrvati od tačke A do tačke B dođu za relativno kratko vrijeme dok nama iz Sarajeva do Tuzle treba preko tri sata (ca. 120 km).

Vazda najpametniji što se svakako vidi u svim sferama društva.

Da je se gradilo ko sto se gradi zadnje dvije godine davno bi sve bilo zavrseno.

Dovoljno je reci da od Osijeka do Dubrovnika ide brze kroz HR nego kroz BiH

Haris.ba wrote: ↑24/09/2025 11:38

neki wrote: ↑24/09/2025 11:32 Pitanje je koliko pametno...dalmatina ih je zavalila u 8-godišnju recesiju.
Ali sad o tome više niko ne misli

Vidis da jeste strateski ispalo ok.

Recesija bi svakako dosla. Ovako imaju autoput.

Ko ce izracunati koliko smo mi love izgubili zbog ovakve (ne)izgradnje?

tamo nekad iz vremena terzica i njegovih fizibili studija procjena je bila oko 2,5 milijardi eura za cijeli autoput.
od tad do sada smo na 115 km autoputa potrosili oko: 1,3 milijarde eura
trenutno je u izgradnji vrijednost oko: ca 1,2 milijarda €
tunel prenj: 500 mil € procjena
neizgradjeno oko mostara: oko 500 mil € procjena

ukupno: 2 milijarde KM vise ce nas kostat. ovo je gruba procjena, jer pojma nemam koliko je tacno. vjerovatno je i veca cifra, zbog povecanja cijena, preprojektovanja i sl..

a gdje su izgubljeni zivoti na magistralama, gubici kompanija zbog truckanja, izgubljeno vrijeme na magistrala, unistene magistrale zbog ogromnog prometa, izgubljena lova od putarina od stranaca koji bi isli kroz bih da je izgradjen autoput itd.

ali hej, hrvatska je prezaduzena zbog autoputa, a bosna ima najtezi moguci teren na svijetu za gradnju autoputa..

ovo vam je najbolji pokazatelj koliko se hrvatska zajebala prezaduzenoscu za autoput:



150km duze a preko sat vremena brze

neki wrote: ↑24/09/2025 09:57

konami666 wrote: ↑24/09/2025 08:59 https://www.klix.ba/biznis/privreda/hrv ... /250924017

Eto kako se gradi cesta. A bosnji iz geta od oktobra kreće skeniranje palca a od iduće godine i elektronska viza za ulazak u EU.

Ne piši gluposti, neće biti nikakve elektronske vize a otiske će uzeti bukvalno svakom putniku koji nije državljanin EU samo prilikom prvog ulaska, bio on Bosanac ili englez

Naravno da je elektronska viza kada moraš platiti 20 ojra i odgovoriti na set pitanja sto nije slučaj danas. Otisci za zemlju kandidata znaci da je na EU putu Bosna napredovala 0% od 21 juna 2003.

tramvajtrojka wrote: ↑24/09/2025 10:14

konami666 wrote: ↑24/09/2025 08:59 https://www.klix.ba/biznis/privreda/hrv ... /250924017

Eto kako se gradi cesta. A bosnji iz geta od oktobra kreće skeniranje palca a od iduće godine i elektronska viza za ulazak u EU.

Kako se gradi autocesta 30 kilometara gradili 20+ godina na terenu ravnom kao tepsija de majke ti

Tih 30 kilometara je njima bio prioritet Ž. I opet su ga završili prije bosnji kojima je to cestovni prioritet A. Pogledaj kad su oni završili svoje prioritet A puteve i kad su ih započeli.

konami666 wrote: ↑24/09/2025 12:48

tramvajtrojka wrote: ↑24/09/2025 10:14

konami666 wrote: ↑24/09/2025 08:59 https://www.klix.ba/biznis/privreda/hrv ... /250924017

Eto kako se gradi cesta. A bosnji iz geta od oktobra kreće skeniranje palca a od iduće godine i elektronska viza za ulazak u EU.

Kako se gradi autocesta 30 kilometara gradili 20+ godina na terenu ravnom kao tepsija de majke ti

Tih 30 kilometara je njima bio prioritet Ž. I opet su ga završili prije bosnji kojima je to cestovni prioritet A. Pogledaj kad su oni završili svoje prioritet A puteve i kad su ih započeli.

ti mislis da je isto graditi tunel od cetiri kilometra kroz stijene pune vode, usjeke od 200+metara i poloziti autocestu kroz ravnicu i tu su kasnili ponovno a ove tvoje gluposti oko viza je bespotrebno u spominjati

Što nam se opet raspisao vječiti branitelj mafijaških firmi EA, Hering i AC FBiH.
Nisi odavno postavio fotke (ne)izgradnje “novih” dionica?

Koliko se njih obogatilo u zadnjih 20 godina, a koliko je građana poginulo (i koliko će još njih stradati) zbog neizgrađenog autoputa na dionici Tuzla-Sarajevo-Mostar?

Radi se trenutno dobro u FBIH na ranije zapocetim dionicama; jedini problem je sto se ne otvaraju nova gradilista.

drug_profi wrote: ↑24/09/2025 10:18 88 kilometara koridora Vc kroz HR od HU do BiH granice.

Pa možda im se nije žurilo....

Pa realno puno prije je spojen Osijek na autocestu i povezan sa Zagrebom, dok ovo nešto km prema Mađarskoj dugo vremena nije bio prioritet. Za ono što im je bilo bitno je relativno brzo napravljeno.

Dionica od Đakova do Osijeka otvorena je 17. travnja 2009. godine.

Dionica od čvora Osijek do čvora Beli Manastir otvorena je u prosincu 2022. godine.

Haris.ba wrote: ↑24/09/2025 11:09

drug_profi wrote: ↑24/09/2025 10:18 88 kilometara koridora Vc kroz HR od HU do BiH granice.

Pa možda im se nije žurilo....

Dosta su dobili love od EU dzabane. Na to su isli.

Jednostavno im nije bio prioritet.
Nategli su se da brzo Dalmatinu zavrse i onda su smanjili tempo jer su se i kreditno razvukli.

Sada idu i laganini zavrsavaju preostale pravce.
Sto se tice autoputa, Hrvatska je veoma pametno odigrala.

Ne treba zaboraviti i prosvjede kad je vlast htjela staviti autoceste pod koncesiju, pa je narod blokirao te je na kraju 95% ostao u državnom vlasništvu. Prihodi od autocesta su značajni, pogotovo preko sezone.

Ozimician wrote: ↑24/09/2025 13:46 Radi se trenutno dobro u FBIH na ranije zapocetim dionicama; jedini problem je sto se ne otvaraju nova gradilista.

Imaju li gdje slike, karte, videa napretka? Nekakve nove informacije?

tramvajtrojka wrote: ↑24/09/2025 12:54

konami666 wrote: ↑24/09/2025 12:48

tramvajtrojka wrote: ↑24/09/2025 10:14

Kako se gradi autocesta 30 kilometara gradili 20+ godina na terenu ravnom kao tepsija de majke ti

Tih 30 kilometara je njima bio prioritet Ž. I opet su ga završili prije bosnji kojima je to cestovni prioritet A. Pogledaj kad su oni završili svoje prioritet A puteve i kad su ih započeli.

ti mislis da je isto graditi tunel od cetiri kilometra kroz stijene pune vode, usjeke od 200+metara i poloziti autocestu kroz ravnicu i tu su kasnili ponovno a ove tvoje gluposti oko viza je bespotrebno u spominjati

Ma naravno, standardno izgovori za sve živo. Zato i nema napretka niti u jednoj sferi života. Ne zaboravi stati u red za skeniranje idućeg mjeseca.

fortaleza wrote: ↑24/09/2025 13:54

Ozimician wrote: ↑24/09/2025 13:46 Radi se trenutno dobro u FBIH na ranije zapocetim dionicama; jedini problem je sto se ne otvaraju nova gradilista.

Imaju li gdje slike, karte, videa napretka? Nekakve nove informacije?

Pa mislim da su poprilično ažurni u objavama dionica koje su u izgradnji. Govorim samo o izgradnji da ne bi bilo drvlje i kamenje

https://youtu.be/5avKqM5vGZU?si=JY7b_uNS_w4gna3k


Nadam se da se ova zajebala pri izgovoru, cuj ocekivani rok za zavrsetak kraj lipnja 2026. g. ??

Pa onda ce kompletna dionica biti pod bukobranom

Kako god
Nas nego dobro guzi bogami



Danas sam cekao skoro 1.5h
Udes bio kod petrola, golubinja

Dakle kolika je kolona bila samo dok sam dosao do mjesta udesa, sve se raskrcmilo
Od doboja, oko doboja, do zenice je doslovno ko svatovska kolona svaki dan.

Otisla dijaspora ali ne jenjava nista

Cesta ne da je prekapacitirana

Promet roba i usluga je otisao na 2 nivoa iznad, posao se radi u cijeloj FBiH...

mk ultra wrote: ↑24/09/2025 17:39
Otisla dijaspora ali ne jenjava nista

Nek' jednom nije do dijaspore

Nema veceg meraka kad ustanem ujutro a neko izbacio snimak dronom o napretku autoputa.Pa lagano uz kafu
Masicu ako pratis temu,ruke ti se pozlatile.

Optimus09 wrote: ↑24/09/2025 21:20 Nema veceg meraka kad ustanem ujutro a neko izbacio snimak dronom o napretku autoputa.Pa lagano uz kafu
Masicu ako pratis temu,ruke ti se pozlatile.

Al nigdje nikakvih slika u Hercegovini na onoj dionici tunel Kvanj, potpisana dionica prije godinu dana. Jel moguce da su godinu dana radili samo pristupacne ceste?

I jedno pitanje za vas upucenije
Kada se zavrsi ta dionica hoce li biti prikljucak na nju il ce se morati cekati sljedeca mostar jug?

nezznalicaa wrote: ↑24/09/2025 23:10

Optimus09 wrote: ↑24/09/2025 21:20 Nema veceg meraka kad ustanem ujutro a neko izbacio snimak dronom o napretku autoputa.Pa lagano uz kafu
Masicu ako pratis temu,ruke ti se pozlatile.

Al nigdje nikakvih slika u Hercegovini na onoj dionici tunel Kvanj, potpisana dionica prije godinu dana. Jel moguce da su godinu dana radili samo pristupacne ceste?

I jedno pitanje za vas upucenije
Kada se zavrsi ta dionica hoce li biti prikljucak na nju il ce se morati cekati sljedeca mostar jug?

Nisu pristupačne nego pristupne

Nije baš prije godinu, izvođač je dužan uraditi glavni projekat i nakon toga kreće sa radovima, mislim da im je rok
za izradu projekta nekih 6 mjeseci vjerujem da bi to trebalo (po roku) sad nekad biti gotovo a dokle su..ne znam

Što se tiče priključka postojaće privremeno priključno mjesto do izgradnje dionice mostar jug-tunel kvanj dakle to mjesto
će vjerovatno biti i trajno kako ovo ide oko imovine

mk ultra wrote: ↑24/09/2025 17:39 Pa onda ce kompletna dionica biti pod bukobranom

Kako god
Nas nego dobro guzi bogami



Danas sam cekao skoro 1.5h
Udes bio kod petrola, golubinja

Dakle kolika je kolona bila samo dok sam dosao do mjesta udesa, sve se raskrcmilo
Od doboja, oko doboja, do zenice je doslovno ko svatovska kolona svaki dan.

Otisla dijaspora ali ne jenjava nista

Cesta ne da je prekapacitirana

Promet roba i usluga je otisao na 2 nivoa iznad, posao se radi u cijeloj FBiH...

Ne razumiješ ti bolan bosanski merak. Njemački premijum i lagano 30-40 magistralnom da me svijet vidi, da i ja svijeta vidim, da mogu stat nešto kupit lijepo prolazim kroz sred čaršije to ti je rahatluk bolan đe žuriš

Maliodmene wrote: ↑24/09/2025 12:15 Da je se gradilo ko sto se gradi zadnje dvije godine davno bi sve bilo zavrseno.

Onaj dan kad je pogan adnan terzic zasjeo na celo autocesta, sve je krenulo nizbrdo. Tek sada se vide pomaci i tek sada se vidi u kakvo blato su nas uvalili sda bagra. I koliko je trebalo da se bilo sta pokrene...

Zamah koji smo tad imali, 2012-2014 terzic je veoma vjesto usporio. Vrhunski menadzer.

Taj dan kad je izabran znali smo sta ce nas zadesiti i to ima i ovdje na temi napisano...

Pogan koja nas je unazadila u vise navrata. I onda opet stoka sitnog zuba priziva takve da se vrate... i trebaju da se vrate, jer ovaj glupi narod to i zasluzuje.

Thorgerson wrote: ↑25/09/2025 09:35

Maliodmene wrote: ↑24/09/2025 12:15 Da je se gradilo ko sto se gradi zadnje dvije godine davno bi sve bilo zavrseno.

Onaj dan kad je pogan adnan terzic zasjeo na celo autocesta, sve je krenulo nizbrdo. Tek sada se vide pomaci i tek sada se vidi u kakvo blato su nas uvalili sda bagra. I koliko je trebalo da se bilo sta pokrene...

Zamah koji smo tad imali, 2012-2014 terzic je veoma vjesto usporio. Vrhunski menadzer.

Taj dan kad je izabran znali smo sta ce nas zadesiti i to ima i ovdje na temi napisano...

Pogan koja nas je unazadila u vise navrata. I onda opet stoka sitnog zuba priziva takve da se vrate... i trebaju da se vrate, jer ovaj glupi narod to i zasluzuje.

Nevjerovatno da jedan clan HDZ ovoliko ubrza gradnju a nas Bosnjo posteni preposteni usere sve sto valja, al hajd. Treba biti realan i rec da se sad stvarno brzo gradi, jedini belaj je ugovaranje novih dionica, al ne vjerujem da je to do njih problem iskreno, mislim da i kreditori malo cekaju da raspodjele otplatu