"Majstori" parkiranja Vol.2

[Laplace]

Ja jutros izlazio da se bijem
6h ujutro, frajer kamion parkirao da istovara robu. Kaze cekaj da zavrsim. Reko nisam ja izasao u 6h ujutro da tebe cekam, moram na posao. Kaze nemoj se derati na mene necu se skloniti. I ode.
Ja iz auta, zaganjam ga reko mici kamion bit ce svega. Zurim na posao ne mogu cekati. I na kraju sjede i stade fino na parking.
Parking koji je udaljen mozda 1,5m ili 2m od onog gdje je stao.

U utorak kod zgrade frajer zatvorio prolaz kontejnerima, ujutro rad dosao, nisu mogli proci sad deponija smeca kod zgrade. I tu cu uvesti patrole.
Nevjerovatno koji bezobrazluk se srece na ulici, ovo je samo mup kriv jer nikad ali nikad nema posledica.

I ti kamiondžije su čudna sorta. Maloprije mi jedan sa mikserom stade i maše da ga zaobiđem, ono propušta me da me ne usporava. I sve to bi bilo super da nije stao ispred nepregledne krivine. Ni on, a još manje ja, ne vidi da li nešto nailazi iz suprotnog smjera. I zaobiđem ga na rizik, brzinom hoda, jer ovaj ne odustaje (možda je čaki ostao tu da nešto obavi, nisam pratio).

[NediM17]

Profesore, tebe bas stresiraju na svakom koraku, u skoli, u saobracaju...

[Laplace]

Profesore, tebe bas stresiraju na svakom koraku, u skoli, u saobracaju...

Oni to rade namjerno, vidim ja to.

[NediM17]

Sad će raspust pa odmori malo, i od škole i od vožnje.

[Laplace]

Sad će raspust pa odmori malo, i od škole i od vožnje.

Nema odmora, imam radove na kući koji tek sad hvataju zamah. Ali ću bar odmoriti od ljudi. Nekad je fizički rad pravi odmor.

[nineinchnails]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

[permanentan]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Ma ja, trebalo bi u haustor autom... ccc
Cuj greška u projektovanju.

[avijon]

[Logovan]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Šta znači "podalje od ulaza" i "valja ti hodati"? Koliko je to? Ima li 7, 8 km?

[Evolution_IV]

[Throttle]

Ja parkiram ispod sanducica od poste u haustoru, nekad mi racun ostave zakacen za brisac

[_BataZiv_0809]

Ja parkiram ispod sanducica od poste u haustoru, nekad mi racun ostave zakacen za brisac

[noviclan]

Ja jutros izlazio da se bijem
6h ujutro, frajer kamion parkirao da istovara robu. Kaze cekaj da zavrsim. Reko nisam ja izasao u 6h ujutro da tebe cekam, moram na posao. Kaze nemoj se derati na mene necu se skloniti. I ode.
Ja iz auta, zaganjam ga reko mici kamion bit ce svega. Zurim na posao ne mogu cekati. I na kraju sjede i stade fino na parking.
Parking koji je udaljen mozda 1,5m ili 2m od onog gdje je stao.

U utorak kod zgrade frajer zatvorio prolaz kontejnerima, ujutro rad dosao, nisu mogli proci sad deponija smeca kod zgrade. I tu cu uvesti patrole.
Nevjerovatno koji bezobrazluk se srece na ulici, ovo je samo mup kriv jer nikad ali nikad nema posledica.

Ma samo busiti gume i to sve cetiri u bocni zid

[nineinchnails]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Ma ja, trebalo bi u haustor autom... ccc
Cuj greška u projektovanju.

Sta ti je smijesno? Eno na Mojmilu dva parkinga poluprazna, a sva auta parkirana duz ulice i ispred haustora, zakrcili traku.
Zar ti nije ocit primjer?

[nineinchnails]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Šta znači "podalje od ulaza" i "valja ti hodati"? Koliko je to? Ima li 7, 8 km?

Tako nekako. Zgrada na Dobrinji, a parking u Visokom. Meni prvi slobodan parking 200m od zgrade.
Jos kad su mi ruke pune svega, pa jos kisa pada, ma divota.

[BiBi911]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Najudaljeniji parking od zgrade koju je zaduzio je 890m
Gdje bi ti da se napravi parking?
Gdje da uglavis na dobrinji taj parking blize zgradi. Da razamaknes zgrade, ispod zgrada, iznad zgrada.


Sory sto pitam sta imas od zavrsene skole

[Naslovnica]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Šta znači "podalje od ulaza" i "valja ti hodati"? Koliko je to? Ima li 7, 8 km?

Tako nekako. Zgrada na Dobrinji, a parking u Visokom. Meni prvi slobodan parking 200m od zgrade.
Jos kad su mi ruke pune svega, pa jos kisa pada, ma divota.

Parkinzi na Dobrinji, Olimpijskom, Alipašinom...su baš projektovani prema svim pravilima struke, kada su projektanti bili stručni i kada se radilo prema standardima i zakonima.
Jasno odvojeni od stambenog i pješačkog dijela, sa pristupom, veliki i sve ostalo.
Kada pada kiša uzmeš kišobran ili kabanicu pa lagano, jedna-dvije ture istovara i to je to.
Da li je zgodno nosati bebu i cekere 200m? Nije.
Ali nisu se pravili parkinzi prema zahtjevima klijentele nego prema zakonima o građenju.

[nineinchnails]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Najudaljeniji parking od zgrade koju je zaduzio je 890m
Gdje bi ti da se napravi parking?
Gdje da uglavis na dobrinji taj parking blize zgradi. Da razamaknes zgrade, ispod zgrada, iznad zgrada.


Sory sto pitam sta imas od zavrsene skole

Izvini "strucnjak". Ja kad bih ti rekao sta imam od skole I koliko imam godina, ne bi mi vjerovao. Da skratim: stepen VII+ pa puta 2. Ti?
Konkretno na Dobrinji, npr. ulica Vahide Maglajlic. Ima prostora fino da se postojeca jednosmjerna ulica prosiri na dvije trake i da jedna traka bude za saobracaj u mirovanju. Tako isto u ulici Miroslava Krleze npr. uraditi. ili Emila Zole, Kunovskoj. Skoro svaka ulica ima dovoljno prostora za parking i opet ostane dovoljno zelene povrsine.

[teskeredzic_22]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Najudaljeniji parking od zgrade koju je zaduzio je 890m
Gdje bi ti da se napravi parking?
Gdje da uglavis na dobrinji taj parking blize zgradi. Da razamaknes zgrade, ispod zgrada, iznad zgrada.


Sory sto pitam sta imas od zavrsene skole

Izvini "strucnjak". Ja kad bih ti rekao sta imam od skole I koliko imam godina, ne bi mi vjerovao. Da skratim: stepen VII+ pa puta 2. Ti?
Konkretno na Dobrinji, npr. ulica Vahide Maglajlic. Ima prostora fino da se postojeca jednosmjerna ulica prosiri na dvije trake i da jedna traka bude za saobracaj u mirovanju. Tako isto u ulici Miroslava Krleze npr. uraditi. ili Emila Zole, Kunovskoj. Skoro svaka ulica ima dovoljno prostora za parking i opet ostane dovoljno zelene povrsine.

Ulice nisu projektovane da budu parking nego ulice.
Šetnice isto tako.

Samo su parkinzi projektovani da budu parkinzi.

Povećanje kapaciteta parkinga i ulica ne smanjuje gužve.
Jedino dobar javni prevoz smanjuje gužve jer smanjuje kupovinu i korištenje automobila.

[Naslovnica]

[nineinchnails]

Najudaljeniji parking od zgrade koju je zaduzio je 890m
Gdje bi ti da se napravi parking?
Gdje da uglavis na dobrinji taj parking blize zgradi. Da razamaknes zgrade, ispod zgrada, iznad zgrada.


Sory sto pitam sta imas od zavrsene skole

Izvini "strucnjak". Ja kad bih ti rekao sta imam od skole I koliko imam godina, ne bi mi vjerovao. Da skratim: stepen VII+ pa puta 2. Ti?
Konkretno na Dobrinji, npr. ulica Vahide Maglajlic. Ima prostora fino da se postojeca jednosmjerna ulica prosiri na dvije trake i da jedna traka bude za saobracaj u mirovanju. Tako isto u ulici Miroslava Krleze npr. uraditi. ili Emila Zole, Kunovskoj. Skoro svaka ulica ima dovoljno prostora za parking i opet ostane dovoljno zelene povrsine.

Ulice nisu projektovane da budu parking nego ulice.
Šetnice isto tako.

Samo su parkinzi projektovani da budu parkinzi.

Povećanje kapaciteta parkinga i ulica ne smanjuje gužve.
Jedino dobar javni prevoz smanjuje gužve jer smanjuje kupovinu i korištenje automobila.

Tako je bilo u ono lijepo vrijeme socijalizma. No, vrijeme se promijenilo. Danas svako hoce da ima automobil, pa i dva po porodici, a parkinga manjak. Na Dobrinji posebno. Pogotovo odkako su od bulevara napravili setnicu. Trebalo je biti napravljeno oko 200 novih parking mjesta, a napravljeno 70.

[teskeredzic_22]

Tako je bilo u ono lijepo vrijeme socijalizma. No, vrijeme se promijenilo. Danas svako hoce da ima automobil, pa i dva po porodici, a parkinga manjak. Na Dobrinji posebno. Pogotovo odkako su od bulevara napravili setnicu. Trebalo je biti napravljeno oko 200 novih parking mjesta, a napravljeno 70.

Može da se promijeni sve , može svako da ima automobil ali zagarantovano parking mjesto - ne može.
Ceste služe za promet motornih vozila.
Šetnice za kretanje pješaka.
Parkinzi su za saobraćaj u mirovanju.

Prvi razred osnovne škole.

[drug_profi]

Danas se zgrade prave sa parkingom u zgradi. Znači iz auta u lift, pa u stan.
To je moderno stanovanje. Ne znam zašto upirete na čovjeka.

I sam se frustriram kad moram parkirati dalje od ulaza a imam 7-8 kesa iz fasunge.
Dobrinja je takva kakva jeste, po takvim uzusima projektovana, pa je jedino rješenje mijenjati lokaciju.

[BiBi911]

Greska u projektovanju kod Dobrinje i Mojmila je u tome sto su parking mjesta (ne sva, ali dobar dio) podalje od ulaza u zgrade. Valja ti hodati svaki dan tamo-vamo, a pogotovo ako imas kakav teret nosati ili malo dijete/bebu. Nije zgodno nimalo.
Zato bi trebali isplanirati nove parkinge blize ulazima, a postojece pretvoriti u zelenu povrsinu. Nije to neizvedivo ni previse zahtjevno.

Najudaljeniji parking od zgrade koju je zaduzio je 890m
Gdje bi ti da se napravi parking?
Gdje da uglavis na dobrinji taj parking blize zgradi. Da razamaknes zgrade, ispod zgrada, iznad zgrada.


Sory sto pitam sta imas od zavrsene skole

Izvini "strucnjak". Ja kad bih ti rekao sta imam od skole I koliko imam godina, ne bi mi vjerovao. Da skratim: stepen VII+ pa puta 2. Ti?
Konkretno na Dobrinji, npr. ulica Vahide Maglajlic. Ima prostora fino da se postojeca jednosmjerna ulica prosiri na dvije trake i da jedna traka bude za saobracaj u mirovanju. Tako isto u ulici Miroslava Krleze npr. uraditi. ili Emila Zole, Kunovskoj. Skoro svaka ulica ima dovoljno prostora za parking i opet ostane dovoljno zelene povrsine.

Dzaba ti to sve kada nisi skontao pravila gradnje stambenih objekata, koliko svaka zgrada mora imat zelenila parkova i klinaca. Na dobrinji ima dovoljno parkova i kada pogledas pravila gradnje vidis da je sve super.

Jbga ja samo gletovao jedan fakultet.

[nineinchnails]

Najudaljeniji parking od zgrade koju je zaduzio je 890m
Gdje bi ti da se napravi parking?
Gdje da uglavis na dobrinji taj parking blize zgradi. Da razamaknes zgrade, ispod zgrada, iznad zgrada.


Sory sto pitam sta imas od zavrsene skole

Izvini "strucnjak". Ja kad bih ti rekao sta imam od skole I koliko imam godina, ne bi mi vjerovao. Da skratim: stepen VII+ pa puta 2. Ti?
Konkretno na Dobrinji, npr. ulica Vahide Maglajlic. Ima prostora fino da se postojeca jednosmjerna ulica prosiri na dvije trake i da jedna traka bude za saobracaj u mirovanju. Tako isto u ulici Miroslava Krleze npr. uraditi. ili Emila Zole, Kunovskoj. Skoro svaka ulica ima dovoljno prostora za parking i opet ostane dovoljno zelene povrsine.

Dzaba ti to sve kada nisi skontao pravila gradnje stambenih objekata, koliko svaka zgrada mora imat zelenila parkova i klinaca. Na dobrinji ima dovoljno parkova i kada pogledas pravila gradnje vidis da je sve super.

Jbga ja samo gletovao jedan fakultet.

Naravno da je super. Dobrinja je pozitivan primjer kako treba planirati i graditi naselja kolektivnog stanovanja. Samo su trebali parkinge blize ulazima u zgrade postaviti i bilo bi odlicno.