Forum Klix.ba

Najavise u novembru uvodjenje linije iz Sarajeva za Rim nekad na proljece, zna li iko dokle je to? Kad mozemo ocekivati da izadju karte? Wizzair je u pitanju.

team87 wrote: ↑20/02/2024 11:28 Najavise u novembru uvodjenje linije iz Sarajeva za Rim nekad na proljece, zna li iko dokle je to? Kad mozemo ocekivati da izadju karte? Wizzair je u pitanju.

sta ce mi to, imam od aprila iz Mostara

mirota wrote: ↑20/02/2024 11:29

team87 wrote: ↑20/02/2024 11:28 Najavise u novembru uvodjenje linije iz Sarajeva za Rim nekad na proljece, zna li iko dokle je to? Kad mozemo ocekivati da izadju karte? Wizzair je u pitanju.

sta ce mi to, imam od aprila iz Mostara

cijena boli glava

mirota wrote: ↑20/02/2024 11:29

team87 wrote: ↑20/02/2024 11:28 Najavise u novembru uvodjenje linije iz Sarajeva za Rim nekad na proljece, zna li iko dokle je to? Kad mozemo ocekivati da izadju karte? Wizzair je u pitanju.

sta ce mi to, imam od aprila iz Mostara

SUBJECT: Međunarodni aerodrom Sarajevo (SJJ)

Evo letova za Oslo i Stokholm by Norwegian.
Ovaj Stokholm iz SA i Ryanovom iz Banja Lukr dodatno ce unistiti Luminwingsov iz Tuzle za Stokholm.

Meni nije jasno ovo oko subvencija i prava konkurencije i sl kako god se zvalo. Subvencije su dobili Ryanair Norwegian a brz subvencija leti Austrian Croatia ... moze li Austrian, Croatia .. reci dajte i meni subvenciju kao ovima ili cu ukinuti let za Bec Zagreb ... ?

Danas zbog vjetra dosta je otkazano letova

akcija007 wrote: ↑23/02/2024 17:10 ... moze li Austrian, Croatia .. reci dajte i meni subvenciju kao ovima ili cu ukinuti let za Bec Zagreb ... ?

Zasto ne bi mogli? Ko ih tjera da lete? Aha, profit..bez cega ce ostat ako ukinu let? Aha, profit...

nasa realnost je da su za avio kompanije tokom 12 mjeseci jedino rentabilne linije bec, istanbul i mozda zagreb. sve ostalo je na silu i dodje i prodje ili eventualno moze raditi normalno juni-septembar max. ko ba leti u rim? milano....
tirana u januaru 652 hiljade putnika. sjj 77. ali tirana je bas buknula, daleko ispred svih, drugi beograd 570. tirana vjerovatno zbog kosovara i viza, mada ne znam sta je s pristinom uopste je ni ne vidim na listi januarskog broja putnika.

U svim pozivima je bilo da se poticaj moze dobiti za liniju koja nije operisala zadnjih 12 mjeseci.

Pa ili da ih ukinu, i uvedu za godinu dana opet, ili da mozda uvedu neku drugu liniju, koju do sad nisu imali, pa da na nju uzmu subvenciju...

Niko ne brani OS-u ili LH-i, pa ni OU-u da lete npr.SJJ-AMS/CDG/MAD/BCN... Na te linije bi dobili subvencije bez problema, iz EU su, nemaju ogranicenja formalnih...

Hvala na odgovorima sada mi je jasno oko tih subvencija.
Dosta ljudi iz Crne Gore ide u Tiranu na let.
Ovaj Luminwings iz Tuzle ce kada potrosi subvencije povuci ce se iz Tuzle .

Danas letio iz budimpeste, kbte ljudi su povezani sa marsom. Samo sibaju avioni. Da se bogdo povezati sa njima preko wizzaira. Malo otkantat bec.

Wizz je madjarski i pteuzro je Malevove letove i prosirio ih. I mi smo nekada letiti preko Budimpeste s Malevom.
Ja davneee 2009 godine letio s Malevom iz Sarajeva preko Budimpeate za Amsterdam za 125 eur povratna.

Danassnji popodnevni Iz Beca OS 757 je preusmjeren u Beograd pa dalje za SA .

Evo ga u Go arround-u

kakva sranja prave zeleni talibani sa aerodromom u tuzli, pa to je sve odavno bilo za doživotnih robija.

rastalili sa luminwingsom i oprali 2,5 miliona javnog novca.

Tirana lider u regiji, aferim!!

Dupli_skalp wrote: ↑27/02/2024 12:51 kakva sranja prave zeleni talibani sa aerodromom u tuzli, pa to je sve odavno bilo za doživotnih robija.

rastalili sa luminwingsom i oprali 2,5 miliona javnog novca.

objašnjava mi danas čovjek jedan, kaže čim je forto došao na mjesto ministra tuzla počela propadati, eto koliko našisti mrze bošnjake


nisam fakat imao energije da ga pitam što nisu završili gate, parking, atrij, prilazna svjetla, itd. u godinama prije forte, a i siguran sam da bi našao neko opravdanje

Oni su sami sebe poceli ukopavati s naplatom taxe od 2 KM za dezinfekciju. Paragon blok dobijes . Pretpostavljam da su se puznici neznajuci nadleznosti zalili aviokompanijama Wizz i Ryanir za sto oni nisu nadlezni stvarajuci im reputacijski rizik + ovo s atrijumom, svejtlima za prilaz i sl.... i digli ruke od svega povlace se . ... za mjeaec dana je ljetni red letenja zavise od 3 destinacije Wizz .
Dok ce u SA Ryanair, + svaki dan Eurowings iz Cologne(svaki dan ce zapocinjati rotaciju avionom i posasa iz Kelna ujitro u 6h za SA ) + 2 x dnevno Frankfurt .... + Banja Luka povecanje rotacija Ryanair za Meminghem + Beograd da ne govorim ...

thekupus wrote: ↑27/02/2024 17:11

Dupli_skalp wrote: ↑27/02/2024 12:51 kakva sranja prave zeleni talibani sa aerodromom u tuzli, pa to je sve odavno bilo za doživotnih robija.

rastalili sa luminwingsom i oprali 2,5 miliona javnog novca.

objašnjava mi danas čovjek jedan, kaže čim je forto došao na mjesto ministra tuzla počela propadati, eto koliko našisti mrze bošnjake


nisam fakat imao energije da ga pitam što nisu završili gate, parking, atrij, prilazna svjetla, itd. u godinama prije forte, a i siguran sam da bi našao neko opravdanje

Pa zar nisu odustali zbog nedostatka putnika? Da ima putnika letili bi sa livade.

A zasto nema putnika, gdje su nestali !? Jesu li ih otjerale ove livade na koje je Luminwings letio, kako je Wizz imao putnike iz svojih livada a ovi nemaju !?

Pozdrav, koliko je optimalno potrebno vremena ostavit za presjedanje u Franfurtu? Poznanik treba da putuje Sarajevo-Frankfut, zatim Frankfurt-Dublin, izmedju leta ima 1h. Iz nekog mog iskustva isuvise malo vremena, al da vidim sta kazu ovi sa vise iskustva. Hvala

sgrm wrote: ↑27/02/2024 20:50 Pozdrav, koliko je optimalno potrebno vremena ostavit za presjedanje u Franfurtu? Poznanik treba da putuje Sarajevo-Frankfut, zatim Frankfurt-Dublin, izmedju leta ima 1h. Iz nekog mog iskustva isuvise malo vremena, al da vidim sta kazu ovi sa vise iskustva. Hvala

imao 45 minuta izmedju letova u Frnkfurtu. sletio na terminal 1 i morao se prbciti na terminal 2 sot je trajalo 4-5 minuta max.
stigao sam medju zadnjima na ukrcavanje, ali ipak stigao.

sgrm wrote: ↑27/02/2024 20:50 Pozdrav, koliko je optimalno potrebno vremena ostavit za presjedanje u Franfurtu? Poznanik treba da putuje Sarajevo-Frankfut, zatim Frankfurt-Dublin, izmedju leta ima 1h. Iz nekog mog iskustva isuvise malo vremena, al da vidim sta kazu ovi sa vise iskustva. Hvala

Jedan sat je moguće ako ništa nepredviđeno ne uspori. Ja se ne bih usudio. Čak ni u Beču, pogotovo Frankfurtu koji je veći aerodrom. Neka ga protjera u WC iznenada i zakasnit će na let.

Ovi izgleda zaboravili na Kopenhagen?

akcija007 wrote: ↑23/02/2024 17:10 Evo letova za Oslo i Stokholm by Norwegian.
Ovaj Stokholm iz SA i Ryanovom iz Banja Lukr dodatno ce unistiti Luminwingsov iz Tuzle za Stokholm.

Meni nije jasno ovo oko subvencija i prava konkurencije i sl kako god se zvalo. Subvencije su dobili Ryanair Norwegian a brz subvencija leti Austrian Croatia ... moze li Austrian, Croatia .. reci dajte i meni subvenciju kao ovima ili cu ukinuti let za Bec Zagreb ... ?

Danas zbog vjetra dosta je otkazano letova

Hakiz wrote: ↑27/02/2024 21:29

sgrm wrote: ↑27/02/2024 20:50 Pozdrav, koliko je optimalno potrebno vremena ostavit za presjedanje u Franfurtu? Poznanik treba da putuje Sarajevo-Frankfut, zatim Frankfurt-Dublin, izmedju leta ima 1h. Iz nekog mog iskustva isuvise malo vremena, al da vidim sta kazu ovi sa vise iskustva. Hvala

Jedan sat je moguće ako ništa nepredviđeno ne uspori. Ja se ne bih usudio. Čak ni u Beču, pogotovo Frankfurtu koji je veći aerodrom. Neka ga protjera u WC iznenada i zakasnit će na let.

Ja sam ga savjetovao da proba bukirat neki kasniji let u toku dana, ipak putuje sa porodicom(beba i zena). Al eto, bit ce interesantno ispratiti.

Ok ce biti u Frankfurtu sat vremena . Ova leta su na no schengenu . Bitno je samo da je uvezana karta od Lufthanse . Nema pasoske kontrole. Samo security check .
S 50 min su ljudi stizali na let jos su imali granicu