Forum Klix.ba

ElRe wrote: ↑30/05/2023 13:33 https://vrelegume.rs/neizvesna-sudbina-mazde-cx-5/

Mazda lagano ide pod Toyotu.

Isti ovakvi "novinari" lijevih blogova su najavljivali da ce hibridni CX-60 biti prepakovana Toyota pa se prosuli

Tako da nema potrebe ni da novi CX-5 bude, osim u slucaju nekih trampi i preklapanja.

Fala Bogu pa je "najzaostaliji model" kad je pojam modernog 1.0 tri klipa i klima na touchscreenu

Moram se pozaliti na Metago, vec drugi put zajebali banalne mehanicarske poslove, hajd jednom moze se desiti ali sa njima sam sad zavrsio.

Kakva je Connecta što se toga tiče?

EFD22 wrote: ↑13/06/2023 22:12 Kakva je Connecta što se toga tiče?

Nisam bio, podaleko su mi, mozda neko drugi moze reci @Idemedosumom

EFD22 wrote: ↑13/06/2023 22:12 Kakva je Connecta što se toga tiče?

dobra i jeftinija od ovih

kravamuzara wrote: ↑13/06/2023 22:23

EFD22 wrote: ↑13/06/2023 22:12 Kakva je Connecta što se toga tiče?

Nisam bio, podaleko su mi, mozda neko drugi moze reci @Idemedosumom

Ja sam kod njih jedino radio zamjenu ulja u mjenjacu i par "estetskih" sitnica su mi rjesili u kabini.
-Automatik sada besprijekorno i brzo salta, nema nikakvih "stucanja", pretpostavljam da su dobro odradili.
-Interijer auta su zastitili najlonima/folijom, i s tog aspekta sve pohvale.

Jedino sto su mi sugerisali pranje motora, jer je malo masan, pa da onda pogledaju gdje "pusta". Moj mehanciar rekao niposto, jer nivo ulja nije opao nakon predjenih 5kkm, uz objasnjenje da se svaki motor "znoji" i da je to normalna pojava. Jedino nova auta i tek oprani motori nisu nimalo masni. Tako da nisam prao motor, jos uvijek sve uredno

Svaki motor se znoji ako pusta na dihtungu
Najcesce dihtung poklopca. Motor treba da bude suh. Nivo ulja nece pasti toliko na sipci da je primjetno radi sitnog pustanja negdje

Ma zna i pri mijenjanju filtera bit ljepota pa se umasti sve

Hajmo sad opravdanja, kako je normalno da se motor znoji

Samo sveti njemacki dihtunzi drze vjecno.

Gugl šejh veli da ako nije "excessive", da se to znojenje smatra normalnim. Helem, pratit ću.

Da ne idemo dalje u off, smatram da je Connecta dobar servis, na osnovu mog iskustva.

Kakav peskir mu onda privij.

Iz mog licnog iskustva,..motor hdi se znoji vec 14 godina.... nikad stao,...normala sve, e sad kod mazde kako to ide...je li opasno, ne znam, moze bit bidne, a moze bit ne bidne..

Kako se odmah zalijepe na nesto sitno, a tamo u drugim temama vaufau i merc lome i jedu bregaste i niko ni mukajet

Idemedosumom wrote: ↑14/06/2023 12:56 Gugl šejh veli da ako nije "excessive", da se to znojenje smatra normalnim. Helem, pratit ću.

Da ne idemo dalje u off, smatram da je Connecta dobar servis, na osnovu mog iskustva.

Rekoh ja de ce trebati ciscenje, i to je dio toga. Ne brini brigu, pusti ove dezurne

EFD22 wrote: ↑14/06/2023 12:11 Ma zna i pri mijenjanju filtera bit ljepota pa se umasti sve

Zavisi gdje je filter i kako stoji. Zna bit veselo U principu, meni vise smeta estetski ta masnoca. Ako ne kapa znaci da je to neko curenje minimalno. Mozda i od uljnih para naslage. Najcesce je rjesivo za sicu. Al znojenje motora

Porozan mu blok

konektovan wrote: ↑14/06/2023 13:05 Iz mog licnog iskustva,..motor hdi se znoji vec 14 godina.... nikad stao,...normala sve, e sad kod mazde kako to ide...je li opasno, ne znam, moze bit bidne, a moze bit ne bidne..

govna vazda bale na crijeva intercoolera , ne kontam zasto...

pcv ventil, turbo

Eno xedos 9 na piku…covjece auto iz 90-ih, ljepota.

Sta mislite o CX-5, vidjam je ovamo u Njemackoj svakodnevno, dosta su postali popularni, uz Formentor Cupra vejrovatno najzastupljeniji noviji auto te klase ?

Cak sam poceo vidjati i novi CX-60.

Ovamo Mazda sve popularnija, uz Cupru i MG.

Ozimician wrote: ↑21/06/2023 13:11 Sta mislite o CX-5, vidjam je ovamo u Njemackoj svakodnevno, dosta su postali popularni, uz Formentor Cupra vejrovatno najzastupljeniji noviji auto te klase ?

Cak sam poceo vidjati i novi CX-60.

Ovamo Mazda sve popularnija, uz Cupru i MG.

CX-5 je i dalje podcjenjena iako se prodaje dobro.
2022 model, G165 FWD 2.0 manual sa nekim srednjim paketom opreme, 17-kama tockovima, best buy u šljuv klasi kome ne treba trkanje ili vuca kamp kucice.
6 godina garancije, nema turbinu, nema hibridizaciju, nema gpf, motor bez greske, iscupas jedan kabl da ugasis deaktivaciju cilindara i peri deri.
Dobra ergonomija i solidno prostora, dobra zvucna izolaciju za tu klasu, na 17-kama je i pod guzicom poprilicno mekano.

G194 AWD automatik kome treba vise momenta i snage.

2023 modeli imaju mild hibrid na mikro remenu, manje bitno dok je u garanciji, dugorocno jbg crknut ce nekad ali je manji trosak od onog u mjenjacu.

Nema sta,..savrsen auto

jebo cx5 fwd, bolje sesticu kupit za manje para