Forum Klix.ba

Taj GPF, apsolutno nikakve probleme ne pravi. Ni kod mene niti kod ostalih ljudi koji su presli i vise nego ja. Skoro 50 hiljada kilometara i nikakvih problema. Peglate sa tim a iskustva nula bodova.

Optimist wrote: ↑28/08/2024 18:46 Za 45k, uzeti Scalu od 41k a ostatak potrositi na gume, registraciju, kasko i sl.

Da li jos ima u ponudi Corolla Sedan za nekih 38-39k KM?
I to je dobra opcija.

I treca opcija Duster dizel model na zalasku, ako jos negdje ima da je ostao, za isto 40k KM.

Lesh, lesh i lesh.

Radije polovno nego škalu, tursku korolu ili rumunjsko govno.

Nepotrebno sranje i itekako je problematično

Rockefeller wrote: ↑28/08/2024 19:39 Taj GPF, apsolutno nikakve probleme ne pravi. Ni kod mene niti kod ostalih ljudi koji su presli i vise nego ja. Skoro 50 hiljada kilometara i nikakvih problema. Peglate sa tim a iskustva nula bodova.

Gdje je onaj sto svako malo ide maksuz na autoput a auto fakticki novo.

kravamuzara wrote: ↑28/08/2024 19:41

Rockefeller wrote: ↑28/08/2024 19:39 Taj GPF, apsolutno nikakve probleme ne pravi. Ni kod mene niti kod ostalih ljudi koji su presli i vise nego ja. Skoro 50 hiljada kilometara i nikakvih problema. Peglate sa tim a iskustva nula bodova.

Gdje je onaj sto svako malo ide maksuz na autoput a auto fakticki novo.

Ne idem svako malo na autoput, jednom mi se realno godisnje upali da odem i to je to.

Realno govoreci da li bi ga opet kupio, ne bi

sime_cipol wrote: ↑28/08/2024 18:42

Seyfo wrote: ↑28/08/2024 17:08 Ima nešto u toj zadnjoj generaciji Octavie,da ih toliko ima novih u BiH. Imam dojam mnogo više nego prethodnih generacija. Privatno znam desetak primjera koji su kupili novu Octaviu,a prije su vozali SUV,Audi, BMW ili nešto deseto što nije imalo veze sa Octaviom. I imam dojam da je manje karavanskom verzija na cesto nego onih starijih modela

Nikad nije bilo ovoliko novih Sportage, Tucsona, Octavia, ja bih rekao da su ljudi počeli prevrtati svaki dinar, kupuje se ono najpovoljnije a zadovoljava neke želje i potrebe.

Dobijes najvise za ulozeno a nije neka egzoticna marka, a nije ni rumunsko smece. Tako vecina naroda razmislja, a moze i tele u gepek

I samo ne slusas nase svercere i mehanicare. Kad uzimas auto

Pa vag
svako zna servisirat/ mijenjat dijelove ima alat
dostupnost dijelova
ponuda dijelova
cijena servisiranja i odrzavanja
dostupnost felgi itd.
trzisna vrijednost...

realno gledajući sve što je EU proizvodnje i na bazi mainstreama u EU, nije problematično

jer svi oni imaju iste dobavljače

iste dizne u 100 kola.

Pa dobro ali recimo kad su se pojavili modeli Rapid/Scala, u svim najavama i testovima je rečeno da recimo Rapid sedan u unutrašnjosti nudi "skoro sve"kao Octavia,s vana je malo manji, ali kudikamo jeftiniji. Ali opet se Octavia prodaje više. Mnogo više. Dok je Rapid dobacio do jedne generacije. A Best buy su i Suzuki Vitara,KIA,... Ali naglašavam da ni najnovija Octavia nije jeftina,pogotovo da nije najjeftinija, dok su prethodni modeli to bili (30.000 KM je bio osnovni dizel). Ipak je danas biraju bivši vlasnici premium marki,SUV-ova, ....

kabal1337 wrote: ↑28/08/2024 20:26 Pa vag
svako zna servisirat/ mijenjat dijelove ima alat
dostupnost dijelova
ponuda dijelova
cijena servisiranja i odrzavanja
dostupnost felgi itd.
trzisna vrijednost...

znaju do prvog ozbiljnijeg kvara

cikene dijelova i servisa mlatite praznu slamu, u 10 deka sve(zaboli me neka stvar za avlije i garaze), u ovlastenim je tu negdje kod svih

ne zaustavljate se sa glupostima iz dana u dan, samo da bi nesyo opravdali da je racionalno i objektivno vrhunski izbor...

Evolution_IV wrote: ↑28/08/2024 20:39

kabal1337 wrote: ↑28/08/2024 20:26 Pa vag
svako zna servisirat/ mijenjat dijelove ima alat
dostupnost dijelova
ponuda dijelova
cijena servisiranja i odrzavanja
dostupnost felgi itd.
trzisna vrijednost...

znaju do prvog ozbiljnijeg kvara

Npr?

sta npr??

ko i sve kod nas, sta god je ozbiljnije niko nema pojma...mlatite praznu slamu

Brte nismo svi automehanicari, ja kupujem auto da ga vozim i da me sluzi a ne da ja njeg
A sluzim, kad se pokvari ide u servis i cao. Ako to potraje, prodas uzmes novo i rijesen problem. To je samo jbno prevozno sredstvo i nista vise .ko ga jbe. Bitno je da vrsi osnovnu finkciju a to je prevoz od tacke a do tacke b. Ako usput mogu primjeniti i 2 najvaznije zivotni pravilo a to je usteda, rado cu bez obzira na ime renome reklamu tradiciju kvalitet i dont giv a ffaaaak. Auto je da se vozi

Monteri dijelova, i u 99% slucajeva losi.
Specifikacije momenta spansko im selo.

Ja i koga briga. Ne radi se o lamborginijima i redu cijena par miliona
Ionako je prica sva u rasponu od 15 do 45k u 95% slucajeva . Ne ćvrijedno rasprave

Nemam ni ja više problema s tim GPF. Samo bilo ono 2-3 puta u prvih godinu i po i to je to. Ne znam što bi pravilo problem da se odustane od kupovine totalno

kabal1337 wrote: ↑28/08/2024 20:26 Pa vag
svako zna servisirat/ mijenjat dijelove ima alat
dostupnost dijelova
ponuda dijelova
cijena servisiranja i odrzavanja
dostupnost felgi itd.
trzisna vrijednost...

Urbane legende.

Bio mi Focus na malom servisu, pored njega golf 7 isto godiste. Kaze majstor - skuplji materijal mu za golfa. A vec ford je daleko od jeftinog.

Trzisna vrijednost VAG auta je fakat visoka. Samo ima.jedan problem tu - prvo ga kupis za puno para, pa ga onda prodas skupo poslije. Delta je ista maltene - ona procentualna razlika izmedju te dvije cijene, i peugeoutu i golfu. Samo jedni pocnu na malo vose.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑28/08/2024 21:12

kabal1337 wrote: ↑28/08/2024 20:26 Pa vag
svako zna servisirat/ mijenjat dijelove ima alat
dostupnost dijelova
ponuda dijelova
cijena servisiranja i odrzavanja
dostupnost felgi itd.
trzisna vrijednost...

Urbane legende.

Bio mi Focus na malom servisu, pored njega golf 7 isto godiste. Kaze majstor - skuplji materijal mu za golfa. A vec ford je daleko od jeftinog.

Trzisna vrijednost VAG auta je fakat visoka. Samo ima.jedan problem tu - prvo ga kupis za puno para, pa ga onda prodas skupo poslije. Delta je ista maltene - ona procentualna razlika izmedju te dvije cijene, i peugeoutu i golfu. Samo jedni pocnu na malo vose.

Sta je skuplje na malom servisu osim kolicine ulja koje se sipa

U 95% slucqjeva na masinama do 2l sve je isto
Nebitan proizvidjas
4-5l ulja, filter 1, filter 2, filter goriva
Jedino filteri goriva i zraka pomalo variraju radi izvedbe i gabarita, ali opet ako je zamjenski, nije neka razlika

za koncern dzaba dijele sve, cak negativna kamata, majstor ti plati sto si dosao

sumirprimus wrote: ↑28/08/2024 20:45 Brte nismo svi automehanicari, ja kupujem auto da ga vozim i da me sluzi a ne da ja njeg
A sluzim, kad se pokvari ide u servis i cao. Ako to potraje, prodas uzmes novo i rijesen problem. To je samo jbno prevozno sredstvo i nista vise .ko ga jbe. Bitno je da vrsi osnovnu finkciju a to je prevoz od tacke a do tacke b. Ako usput mogu primjeniti i 2 najvaznije zivotni pravilo a to je usteda, rado cu bez obzira na ime renome reklamu tradiciju kvalitet i dont giv a ffaaaak. Auto je da se vozi

naravno, nisam vozio lesheve a niti cu, da mi trebaju neki maheri zajebani

a sto se tice ustede, ne i nikada zato sto se ja vozim u njemu i meni neko drag vecinom

ja bi sve sam mogao da imam uslove i prostor, al nemam...

Ok kad pricam o ustedi, pricam o redu cijena sto bih dao 100k ako mogu slicno dobit za 80k.
Ili 8ok za 60k. Siguran sam da je sigurnije od svega onog cca reda 15 25 40k.

kravamuzara wrote: ↑28/08/2024 19:40

Optimist wrote: ↑28/08/2024 18:46 Za 45k, uzeti Scalu od 41k a ostatak potrositi na gume, registraciju, kasko i sl.

Da li jos ima u ponudi Corolla Sedan za nekih 38-39k KM?
I to je dobra opcija.

I treca opcija Duster dizel model na zalasku, ako jos negdje ima da je ostao, za isto 40k KM.

Lesh, lesh i lesh.

Radije polovno nego škalu, tursku korolu ili rumunjsko govno.

Licno bih sebi za 40-45k uzeo polovno, ali upit je bio za novo. I to je moj prijedlog.

mk ultra wrote: ↑28/08/2024 21:20 Sta je skuplje na malom servisu osim kolicine ulja koje se sipa

U 95% slucqjeva na masinama do 2l sve je isto
Nebitan proizvidjas
4-5l ulja, filter 1, filter 2, filter goriva
Jedino filteri goriva i zraka pomalo variraju radi izvedbe i gabarita, ali opet ako je zamjenski, nije neka razlika

Pa ja se slazem s tobom. Zato i kazem da je urbana legenda to da je jeftinije odrzavati i servisirati VAG auto, ako ga mislis normalnom majstoru voditi a ne mehinom malom u komsiluk. Sve je to u pet deka, takva je industrija.

sumirprimus wrote: ↑28/08/2024 21:40 Ok kad pricam o ustedi, pricam o redu cijena sto bih dao 100k ako mogu slicno dobit za 80k.
Ili 8ok za 60k. Siguran sam da je sigurnije od svega onog cca reda 15 25 40k.