Forum Klix.ba

@bitanga

Kontam da je benz. pumpa da bi i trokirao i zafrkavao.

@dzontra

Moguce, ali od prosle godine se isto desava.

@nightvision

Nisu, benzin.

Interesantna stvar sto se dogadja samo kada je napolju hladno, citavo proljece i ljeto se nije nijednom desilo.

NediM17 wrote:
@nightvision

Nisu, benzin.

Interesantna stvar sto se dogadja samo kada je napolju hladno, citavo proljece i ljeto se nije nijednom desilo.

znam, znam, samo sam se malo nasalio.

NediM17 wrote:@bitanga

Kontam da je benz. pumpa da bi i trokirao i zafrkavao.

@dzontra

Moguce, ali od prosle godine se isto desava.

@nightvision

Nisu, benzin.

Interesantna stvar sto se dogadja samo kada je napolju hladno, citavo proljece i ljeto se nije nijednom desilo.

Probaj 2 puta dati kontakt prije paljenja. Ako je na karticu paljenje, daj veliki kontakt i onda izvuci karticu, onda ponovno daj kontakt i upali. Javi da li ima promjene m

Nije kartica, kljuc. Megan 3 1.6 16v.

Onda još lakše. 2 puta kontakt i upali. Javi situaciju.

OK, ali sta cu postici s tim? Nije to neka dizelska truhloscina nego relativno nov auto.

Hoce li to ukazati o cemu se konkretno radi?

NediM17 wrote:Megan 3 1.6 16v.

Vec drugu zimu ga muci isti problem. Cim je malo hladnije napolju i auto duze stoji, nema sanse da upali iz prve, ali vec na drugom pokusaju kao da je izasao iz fabrike.

Varirao mu je ler gas ljetos, ociscen od tada sve sve super, medjutim ne iskljucujem ni tu mogucnost. Najvecu sansu dajem da je neki od senzora temperature motora. Dijagnostika ne kaze nista. Dajte vase tipovanja.

http://scriptkiller.de/de/a11/renault_m ... _ot-geber/

Jest da u primjeru nije iskljucivo zimski problem, ali mozes pogledati. Gornja mrtva tacka motora. Senzor (davac) ima magnetna svojstva, pa se iz getriba zakace mali djelici metalne strugotine, ili jednostavno, kontakt korodira. Ocistiti i sve vratiti na mjesto.

Sve ti je na slikama prikazano, tako da ti prevod cijelog teksta nije potreban. Sretno.

Kod mene kad je hladno, i hoću da namotam lijevo volan kao malo zapne, kao kvrcne nešto, ne znam kako da opišem, kao da je zapeklo, ali samo lijevo kad motam, i to samo kad počnem znaci par cm lijevo pomjerim on kvrcne i dalje regulara.. Sta bi moglo biti?

Qler wrote:Kod mene kad je hladno, i hoću da namotam lijevo volan kao malo zapne, kao kvrcne nešto, ne znam kako da opišem, kao da je zapeklo, ali samo lijevo kad motam, i to samo kad počnem znaci par cm lijevo pomjerim on kvrcne i dalje regulara.. Sta bi moglo biti?

Koji je automobil u pitanju?

mondeo cini mi se, moze biti da blokira kocioni cilindar koji u kombinaciji sa nekim luftom na toj strani "kvrcne"

NediM17 wrote:OK, ali sta cu postici s tim? Nije to neka dizelska truhloscina nego relativno nov auto.

Hoce li to ukazati o cemu se konkretno radi?

Isključit će pumpu goriva kao uzrok. Ako upali, pumpa je loša.

topcam wrote:

NediM17 wrote:Megan 3 1.6 16v.

Vec drugu zimu ga muci isti problem. Cim je malo hladnije napolju i auto duze stoji, nema sanse da upali iz prve, ali vec na drugom pokusaju kao da je izasao iz fabrike.

Varirao mu je ler gas ljetos, ociscen od tada sve sve super, medjutim ne iskljucujem ni tu mogucnost. Najvecu sansu dajem da je neki od senzora temperature motora. Dijagnostika ne kaze nista. Dajte vase tipovanja.

http://scriptkiller.de/de/a11/renault_m ... _ot-geber/

Jest da u primjeru nije iskljucivo zimski problem, ali mozes pogledati. Gornja mrtva tacka motora. Senzor (davac) ima magnetna svojstva, pa se iz getriba zakace mali djelici metalne strugotine, ili jednostavno, kontakt korodira. Ocistiti i sve vratiti na mjesto.

Sve ti je na slikama prikazano, tako da ti prevod cijelog teksta nije potreban. Sretno.

Dijagnostika može prijaviti grešku na tdc senzoru.

Warashii wrote:

Qler wrote:Kod mene kad je hladno, i hoću da namotam lijevo volan kao malo zapne, kao kvrcne nešto, ne znam kako da opišem, kao da je zapeklo, ali samo lijevo kad motam, i to samo kad počnem znaci par cm lijevo pomjerim on kvrcne i dalje regulara.. Sta bi moglo biti?

Koji je automobil u pitanju?

Kao sto rece Bake mondeo je mk3, i samo kad je hladan i kad malo volan lijevo pomjerim. nastavim da motam sve regulara...

Opet ne pali iz prve, 2x dat kontakt. Iz drugog pokusaja se prepadne kljuca.

Onda je vjerovatno do senzora za hladni start, motor "misli" da je vec na radnoj temp., pa manje goriva ubrizgava.
Povratni ventil nije tip-top i svasta nesta (uz google i ja mehanicar ) , najbolje da ti to neko strucan pogleda.

@Bakir1 bi ga trebao znati, Alija, cuo sam da se on bavi tim tipovima automobila, i da posjeduje sve te karafeke
za dijagnostiku. Pa pitaj @Bakir1 isplati li ti se ici. Kod mene druga marka, tako da nisam bio, pa da te ne navracam
napamet.

Ako nije do akumulatora ili pumpe za gorivo, mozeli biti do same brave za paljenje ? Verglali pri prvom pokusaju?

direstraits0078 wrote:

topcam wrote:

NediM17 wrote:Megan 3 1.6 16v.

Vec drugu zimu ga muci isti problem. Cim je malo hladnije napolju i auto duze stoji, nema sanse da upali iz prve, ali vec na drugom pokusaju kao da je izasao iz fabrike.

Varirao mu je ler gas ljetos, ociscen od tada sve sve super, medjutim ne iskljucujem ni tu mogucnost. Najvecu sansu dajem da je neki od senzora temperature motora. Dijagnostika ne kaze nista. Dajte vase tipovanja.

http://scriptkiller.de/de/a11/renault_m ... _ot-geber/

Jest da u primjeru nije iskljucivo zimski problem, ali mozes pogledati. Gornja mrtva tacka motora. Senzor (davac) ima magnetna svojstva, pa se iz getriba zakace mali djelici metalne strugotine, ili jednostavno, kontakt korodira. Ocistiti i sve vratiti na mjesto.

Sve ti je na slikama prikazano, tako da ti prevod cijelog teksta nije potreban. Sretno.

Dijagnostika može prijaviti grešku na tdc senzoru.

Najbolje mu je da ode da neko tabijatli ocita, po mogucnosti izbrise greske, pa tu novu izcita.
Kod mene je "brzo citanje" prijavilo skroz drugu gresku (EGR ventil), dok je malo dublja analiza bila Lambda sonda.
Dosta je tu i do mehanicara, hoce li slijepo vjerovati tehnici ili svom iskustvu i znanju.

NediM17 wrote:Opet ne pali iz prve, 2x dat kontakt. Iz drugog pokusaja se prepadne kljuca.

Koliko km? Je li mijenjan zupcasti remen?

direstraits0078 wrote:

NediM17 wrote:Opet ne pali iz prve, 2x dat kontakt. Iz drugog pokusaja se prepadne kljuca.

Koliko km? Je li mijenjan zupcasti remen?

55kkm, nije.

@topcam

I ja najvise sumnje dajem na neki temp. senzor.

@condy

Vergla, ali nece da sastavi.

Koliko dugo anlasujes u prvom pokusaju?

direstraits0078 wrote:Koliko dugo anlasujes u prvom pokusaju?

Par sekundi, kad vidim da od te rabote nema nista, pustim, probam opet i upali kao da je sad ispod cekica.

Je li iz treceg pokusaja, upali iz prve?

Iz drugog, nije jos dotle doslo.

NediM17 wrote:

Iz drugog, nije jos dotle doslo.

Ih, pa to je nista.

topcam wrote:Onda je vjerovatno do senzora za hladni start, motor "misli" da je vec na radnoj temp., pa manje goriva ubrizgava.
Povratni ventil nije tip-top i svasta nesta (uz google i ja mehanicar ) , najbolje da ti to neko strucan pogleda.

Ja sam na drugom autu imao bas taj problem, ali se manifestovao tako sto je mogao upaliti ali se tresao dok se ne zagrije. Posto je bio drive-by-wire par godina koliko je bio kod mene pred zimu mu rucno pojacam gas, u proljece smanjim...
Posto kod njega radi normalno kada upali ali ima problem sa prvim startom mozda ipak nije to.