Forum Klix.ba

Radovi na izgradnji i rekonstrukciji Druge sekcije, odnosno novih 900 metara na Južnoj longitudinali gradske saobraćajne mreže u Sarajevu su uveliko u toku.

Riječ je o dionici koja se proteže od ulice Hamdije Čemerlića do ulica Azize Šaćirbegović i Zvorničke.

Prema Ugovoru koji su još u augustu prošle godine potpisali Direkcija za puteve Kantona Sarajevo i izvođač radova Euroasfalt Sarajevo, predviđena je gradnja moderne saobraćajnice s po dvije trake u oba pravca, kao i tri saobraćajna kružna toka koja će olakšati protok vozila.

"Radi se o kompleksnom projektu iz razloga tog što se u toku radova odvijao i saobraćaj u ovome dijelu Sarajeva. Dionica od spoja s kružnim tokom do stadiona Grbavica je puštena u promet, a radi se o dvije novoizgrađene trake, te je izvršeno preusmjerenje trolejbuskog kontaktonog voda na novu trasu saobraćajnice", pojasnila je za Radiosarajevo.ba Alma Zilić, stručna saradnica u Direkciji za ceste KS-a.

Naša nam sagovornica najavljuje i nastavak radova pod kojim se podrazumijeva rekonstrukcija saobraćajnice kojom se do sada vršio saobraćaj.

Također, nakon što su se stanovnici naselja Hrasno Brdo dva puta okupljali ispred pekare AS, tražeći da se obustavi gradnja kružnog toka u ovom dijelu upozoravajući kako će ukoliko se ovaj kružni tok izgradi biti odsječeni od ostatka općine, rečeno nam je da će se u novoj projektnoj dokumentaciji uvrstiti zahtjevi građana MZ Hrasno.

Podsjećamo, vrijednost Ugovora izgradnje Druge sekcije Južne longitudinale iznosi 6.942.676,50 eura, a rok za završetak radova je oktobar ove godine.

Thorgerson wrote:
Bilo bi dobro da ostave ovu ogradu.

johntra wrote:Kome nije jasno da se ovo namjerno otaljava, da bi se otvorilo tamo nekad 2018. godine, taj ima žestok problem sa sobom...kružni se ne radi već mjesecima i nikako izgovor ne može biti dodatni krak za Hrasno brdo...ništa se ne radi ispod zemlje, odnosno ne prokopavaju se pothodnici već odavno...ništa bolja situacija nije ni sa cestom na Zvorničkoj, ali eto, to kao možemo pripisati GRAS-u..
evo danas su izašle mašine za asfaltiranje, valjda da završe traku od Željinog do Šandora...klizište stoji kako stoji, jedino što sam danas vidio geometre da nešto mjere i snimaju...ostalo kapak...

johntra wrote:Radi se, ali jako sporo...čak i presporo...vjerujem da ima i faktora stvarnih koji to usporavaju, od GRAS-a, VIK-a i svega ostalog, ali je ovo fakat presporo...pa od raskrsnice pa do pekare As, svi su objekti, osim Plavog zamka bili uklonjeni i srušeni i stajali tako mjesecima...a njima treba skoro godina da asfaltiraju 700 metara ceste u jednom smjeru, pa će sad još jedno mjesec dana raditi asfalt u drugom smjeru...ovo se namješta da se otvori tamo nekad u aprilu ili maju 2018, taman da raja ne zaboravi da nam je ovo SDA gradila...nije bitno kako je izgradila...

Nepass wrote:Sve dok je one zgrade da cep pravi nista se nece popraviti protok saobracaja. Mogu oni jos pet traka nanizati

mayab wrote:Druže @so What! , ti mora da si njihov , previse mi pomirljivo i nekritički razmisljaš o ovoj bijedi od izgradnje bitnih saobraćajnih žila kucavica ovog grada, prije je to bliže 15. nego 21. stoljecu

Thorgerson wrote:
Bilo bi dobro da ostave ovu ogradu.

karanana wrote

E vidis ovo sa cortyardom i skenderijom mi dade ideju za onu zgradu sto se kao treba rusiti....ima li sanse da se dionica ondje racva da ostanu dvije trake gdje su sada i da obje idu prema grbavici a da se naprave dodatne dvije negdje tamo desno od zgrade gledajuci s grbavice? Nema mjesta jelde?

mayab wrote:U pravu si, nema mjesta , ali za "ugradnju", dakle "njima" totalno nezanimljivo

spree wrote:Kao privremeno rješenje ukinuti trotoare i nagurati nekako cetiri trake do same zgrade, a onda nekada kad sruse i izmjeste fino napraviti. Idiotizam je da stoji ovaj cep dok se zgrada ne napravi (barem jedno 10 god ako ne i vise).