#33076 Re: Slike starog Sarajeva
Posted: 24/02/2025 12:13
Pardon.
Pardon.
Bracine su slike na glavnom portalu sa fotografijama željeznice koji vodi Srećko ignjatović, www.vremeplov.ba
Tačno tako.TojoOptics wrote: ↑23/02/2025 22:38
I poster je bio ok. Isti font na kao na karti, jos pisalo "Gillan Of Deep Purple". Imao sam ih vise. Nestalo. Odlican koncert bio. Na "Smoke On The Water" bio dio kao na "Strange Kind Of Woman" (sa Made In Japan) glas i gitara. Ono, tip odsvira visoke tonove na gitari, Gillan ponovi glasom. Zao mi sto ga nisam sacekao, jedan moj jaran jeste, slikao se sa njime, poslije ih Gillan pozvao u hotel Bristol, cugali. Neko mu maznuo pasos tom prilikom (sarajevski supacki sindrom - vidi pod Kirk Douglas - olimpijada).
Bilo bi lijepo ponovo vidjeti...trocadero wrote: ↑24/02/2025 16:42Tačno tako.TojoOptics wrote: ↑23/02/2025 22:38
I poster je bio ok. Isti font na kao na karti, jos pisalo "Gillan Of Deep Purple". Imao sam ih vise. Nestalo. Odlican koncert bio. Na "Smoke On The Water" bio dio kao na "Strange Kind Of Woman" (sa Made In Japan) glas i gitara. Ono, tip odsvira visoke tonove na gitari, Gillan ponovi glasom. Zao mi sto ga nisam sacekao, jedan moj jaran jeste, slikao se sa njime, poslije ih Gillan pozvao u hotel Bristol, cugali. Neko mu maznuo pasos tom prilikom (sarajevski supacki sindrom - vidi pod Kirk Douglas - olimpijada).![]()
Mislim da sam negdje postavljao njegovu sliku, slikano ispred Ljetne pozornice.
Seawolf wrote: ↑23/02/2025 23:16Ajdin Fevzija BracoSpoilerShowMotorni vozovi nosili su serijsku oznaku 801.
U Drugom svjetskom ratu željeznice su pretrpjele velike materijalne štete, a u ratnim dejstvima motorni vozovi
su značajno oštećeni. Od postojećih sedam garnitura jedna se nije mogla uopće popraviti, a od preostalih šest,
prva je popravljena u Sarajevu 1. maja 1946. godine i odmah je uvedena u saobraćaj.
Ta garnitura motornog voza serije 801 dobila je ime “Prvi maj”. Ostale garniture motornih vozova takođe su popravljene u vrlo kratkom vremenu i dobile su slijedeća imena: “Sutjeska”, “Kozara”, “29. novembar”, “Kosmaj” i “Istra”.
Početkom pedesetih godina ova imena na motornim vozovima su ugašena i ponovo su vraćene brojčane oznake uz seriju 801.
Relaciju od Beograda do Dubrovnika, preko Sarajeva, motorni voz serije 801 prelazio je za 16 sati i 35 minuta, a brzi voz za istu relaciju potrošio je ravno 24 sata.
Motorni vozovi serije 801 bili su trodjelni, imali su 23 mjesta u prvom razredu, 66 mjesta u drugom razredu i četiri pomoćna mjesta u hodniku. Težina voza u službi iznosila je 75 tona, dužina voza je bila 46,2 metra, a najveća brzina kojom se kretao bila je 50 km/h.
Krajem šezdesetih godina motorni vozovi serije 801 postepeno su isključivani iz saobraćaja, prvenstveno zbog dotrajalosti, a u tvornici lokomotiva u Slavonskom Brodu počela je gradnja motornih uzanih vozova serije 802. To su bili motorni vozovi sa fiatovim motorima, a kolski dio radila je pomenuta fabrika.
Motorni vozovi serije 802 saobraćali su na uzanim prugama u Bosni i Hercegovini do 1978. godine, odnosno do ukidanja uzanih pruga.
skakao sam i ja tu,al tad vec nije bilo pruge .
ne valjaju ti ove prozivketrocadero wrote: ↑24/02/2025 17:26 Eo ako pronađem...
U vezi tramvaja. Negdje osamdesetih izbio je skandal oko vozača tramvaja koji se tad nekako provukao Grasu i Partiji pa ga je vozio a nikako ne bi smio. Navodno bivši robijaš, osuđen za ubistvo , silovanje...ne mogu se sjetiti.
Jergović je to negdje opisao u jednoj svojoj priči "Tramvaj trica".

te godine nas je posjetio car franjo okicena bascarsija njemu u cast


A gdje je bio fudbalski stadion sarajevskog "Partizana" , navodno na poziciji najistočnijeg "D" bloka ?
stadion nemam pojma ,fudbal me nije zanimao nikadteskeredzic_22 wrote: ↑25/02/2025 18:17
A gdje je bio fudbalski stadion sarajevskog "Partizana" , navodno na poziciji najistočnijeg "D" bloka ?
Gdje je bio Dom zdravlja tu negdje ?
Zašto je zgrada PU iza Šipad zgrade nacionalni spomenik ?
Šta je bilo tačno iza Crkve gdje je sada ona niska zgradica sa lijepim balkonima ?
Šta je bilo na mjestu zgrade Solidarnosti ?
Kad su izgrađene crvene trgovke , prva gdje je poreska uprava , druga gdje je Sarajevo- Gas i treća kod frizerskog salona "Deni" ?
Milion pitanja![]()
![]()
E svaka častbitanga_sa_otesa wrote: ↑25/02/2025 18:56SpoilerShowstadion nemam pojma ,fudbal me nije zanimao nikadteskeredzic_22 wrote: ↑25/02/2025 18:17
A gdje je bio fudbalski stadion sarajevskog "Partizana" , navodno na poziciji najistočnijeg "D" bloka ?
Gdje je bio Dom zdravlja tu negdje ?
Zašto je zgrada PU iza Šipad zgrade nacionalni spomenik ?
Šta je bilo tačno iza Crkve gdje je sada ona niska zgradica sa lijepim balkonima ?
Šta je bilo na mjestu zgrade Solidarnosti ?
Kad su izgrađene crvene trgovke , prva gdje je poreska uprava , druga gdje je Sarajevo- Gas i treća kod frizerskog salona "Deni" ?
Milion pitanja![]()
![]()
![]()
dom zdravlja ''avdo karabegovic'' je bio tacno preko puta ford servisa nihe zvizdica i preko puta nebodera m.marulica 7 (sadasnji br 19)
u zgradi pu je bila specijalna skola vladimir nazor ,prije nego se napravila ona u hrasnom.
iza crkve je zupni ured ,ako mislis na njega ,on je napravljen nekad 80 ih ,prije toga je tu bio parking i sluzbeni ulaz u postu.
na mjestu zgrade solidarnosti,kifli i deova su bile zeljeznicke kuce i radionice ,taj dio se zvao 5.sekcija,bilo je tu i neko raskrsce uske pruge (rasputnica)
crvene trgovke (ima ih 6),3 u sredini deova su izgradjene kad su gradjeni deovi (kod denija je unis,srednji je bosnatransport ,a taj gdje je sad sarajevo gas ne mogu da se sjetim cije je sjediste bilo na spratucijelo prizemlje je bila velika prodavnica alata ,zvala se jugotehna ,a u podrumu bila teretana univerzum) ,naknadno je izgradjen monik,pa onaj gdje je bio sdk,a poslije rata je napravljen onaj preko puta nagiba neko mikroosiguranje je tu sunce il nesto tako
nema na cemu ,ako se jos cega sjetim napisem... ko da je u tom gdje je sarajevo gas bila ona firma digitron buje al nisam 100% siguran...proslo je puno vremena od rata