Forum Klix.ba

Thorgerson wrote: ↑29/07/2025 13:02 EU veoma dobro funkcionise bez nas. Da im trebamo, naslo bi se nacina da upadnemo. Jednostavno, mi sa 2.5 mil ljudi, slabom privredom, zaostalom industrijom iz 70ih - nismo zanimljivi.

Ne trebamo im mi, ali im smetamo. Zauzeli prostor i resurse.

Ima li pomaka barem na ovim dionicama u izgradnji?
Da li ima sanse da se barem slj godine otvore ove sve dionice u izgradnji prema sjeveru

nezznalicaa wrote: ↑29/07/2025 21:38 Ima li pomaka barem na ovim dionicama u izgradnji?
Da li ima sanse da se barem slj godine otvore ove sve dionice u izgradnji prema sjeveru

Nema.

Nije za ove teme, ali prođoh Nišićima danas. Pa kakva je ono bruka od onih proširenih traka, talasi kao da vozis reli Pariz-Dakkar, a odrona kao u priči, pa samo je pitanje dana kada će nekog ubiti stijena pored onih mreza. Pa onako krhke stijene iščačkali i ostavili u onom stanju nadajući se mreze će zadrzati kamenje. Koja bruka od struke, bolje reći nestruke. Ko je bio izvođač?

last mohicans wrote: ↑29/07/2025 21:47 Nije za ove teme, ali prođoh Nišićima danas. Pa kakva je ono bruka od onih proširenih traka, talasi kao da vozis reli Pariz-Dakkar, a odrona kao u priči, pa samo je pitanje dana kada će nekog ubiti stijena pored onih mreza. Pa onako krhke stijene iščačkali i ostavili u onom stanju nadajući se mreze će zadrzati kamenje. Koja bruka od struke, bolje reći nestruke. Ko je bio izvođač?

Nije do izvodjaca. Do projekta je. Zato su se i usutili. Ne znaju sada popraviti.

Haris.ba wrote: ↑29/07/2025 21:56

last mohicans wrote: ↑29/07/2025 21:47 Nije za ove teme, ali prođoh Nišićima danas. Pa kakva je ono bruka od onih proširenih traka, talasi kao da vozis reli Pariz-Dakkar, a odrona kao u priči, pa samo je pitanje dana kada će nekog ubiti stijena pored onih mreza. Pa onako krhke stijene iščačkali i ostavili u onom stanju nadajući se mreze će zadrzati kamenje. Koja bruka od struke, bolje reći nestruke. Ko je bio izvođač?

Nije do izvodjaca. Do projekta je. Zato su se i usutili. Ne znaju sada popraviti.

Ajooooj

Haris.ba wrote: ↑29/07/2025 21:56

last mohicans wrote: ↑29/07/2025 21:47 Nije za ove teme, ali prođoh Nišićima danas. Pa kakva je ono bruka od onih proširenih traka, talasi kao da vozis reli Pariz-Dakkar, a odrona kao u priči, pa samo je pitanje dana kada će nekog ubiti stijena pored onih mreza. Pa onako krhke stijene iščačkali i ostavili u onom stanju nadajući se mreze će zadrzati kamenje. Koja bruka od struke, bolje reći nestruke. Ko je bio izvođač?

Nije do izvodjaca. Do projekta je. Zato su se i usutili. Ne znaju sada popraviti.

Pa nije ga projekat uslovio da asfalt ne postavi kako treba, kad nisu znali riješiti stijene i odrone.

last mohicans wrote: ↑29/07/2025 22:19 Pa nije ga projekat uslovio da asfalt ne postavi kako treba, kad nisu znali riješiti stijene i odrone.

Mislim na odron. Neravnu cestu su uradili isto i na Obali od Skenderije u Sarajevu pa su morali popravljati. Ocito i to ne znaju.

Kad je kod nas neko znao bilo sta? Sve se otaljava i napola radi jer ne umijemo bolje. Al neka, sve po zaslugama.

drug_profi wrote: ↑29/07/2025 10:57

mk ultra wrote: ↑29/07/2025 10:53

drug_profi wrote: ↑29/07/2025 10:24 Vc koridor treba EU, zato su ga i nacrtali. Ne zbog nas.
Zato kažem da ce u nekom trenutku izgubiti strpljenje i oduzeti nam suverenitet nad tim koridorom.

što će im kad je trenutno od Osijeka do Crne Gore brže kroz Hrvatsku nego kroz bosnu i bit će tako narednih barem 40 godina.

opet ako treba nešto dalje ima kroz Srbiju

Ploče- Budimpešta. Vc ili E73.
Kad bi bio izgrađen bio bi najbrži put do juga jadrana

Naravno. Bio bi prometniji od autoputa Zg-Ploče, a samim tim i naplata bi bila ogromna…

mk ultra wrote: ↑29/07/2025 09:10

drug_profi wrote: ↑28/07/2025 20:36 Dok EU ne izgubi živce i oduzme nam projekat, dodiheli koncesije nekim EU kompanijama i izguraju nas iz price na 30 godina.

misliš na ovu našu šaku jada ovdje?

Naš put završetkom spoja ka CG postaje nuliran
da daješ novce nekome za put koji se nikad neće isplatiti jer se kralo, pomicalo, pomijeralo itd itd...

Koliko je potrebno napravljeno je i mislim da je tu kraj, sve ostalo je teljiganje i razvlačenje, ali novih kilometara autocesta neće biti.

Od mostara ima spoj na glavnu autocestu (HR) i to će biti izgrađeno
od banja luke ima spoj na glavnu autocestu (HR) - završeno
Bijeljina + Zvornik ima spoj na glavnu autocestu (SRB) - završeno i u izgradnji

dok su bošnjaci razvlačili i krali, naravno sa tespihom i zbirkom dova u đepu

Istina

Pokušavam registrirati naš tag na HAC i imam neki čudan problem pa da vidim da nije neki bug tj. je li iko od vas imao isti problem: popunim sve podatke i onda na dnu mi piše "korisnik s ovim emailom već postoji" iako nisam od ranije registriran.

I kad unesem svoj email na HAC portal (jer mi ovaj kaže da već tamo postojim) onda piše "korisnik s ovim emailom NE postoji".

Koristi neki drugi mail. Ko zna sta je zabagovalo.

Nemam boljeg preduzeća, 565 uposlenih, mjesečni trošak plaća i primanja 4.130 KM po uposlenom. Mislim da su šampioni. To je neto prosjek sa svim dodacima oko 3.000 KM.

Dobit pala, da li je vrijeme za dizanje cijena?

kakabanja213 wrote: ↑31/07/2025 12:31 Dobit pala, da li je vrijeme za dizanje cijena?

Tu je smiješno što se to naziva dobit.
To nije nikakva dobit.
Njihovi prihodi od putarina su rasli sa 25 na 26 miliona, prihodi od akciza su manji za 4 miliona i iznose 42 miliona. Iako to nema logike jer broj vozila raste pa i potrošnja goriva.
Evo podatak, 4000 tona dizela više uvezeno i benzina 2000 tona manje. Znači nije bilo pada potrošnje pa ne bi trebalo biti ni pada prihoda od akciza. One su fiksne za autoputeve pa cijena nema utjecaja nego samo količina.
Možda im Uprava za indirektno nije doznačila sva pripadajuća sredstva.
Rashodi su veći za 3,5 miliona jer su troškovi plata rasli za milion i troškovi primljenih usluga za 2 miliona.
Ugovora se, usluga za 9 miliona u pola godine, malo previše.
Finansijski rashodi, rashod kamata su značajno niži, čak 4,3 miliona KM.
Ta kvazi dobit od 7,3 miliona daje prostor za nove kredite i zaduženja.

Mi cemo imati, odnosno vec imamo, problem sa malim brojem naplatnih rampi! Samo pogledajte svaki vikend situaciju oko Sarajeva - kolaps! Sve zbog toga sto nema dovoljno sirine na naplatnim rampama. Sta misle da ce biti kad bi krenuo saobracaj od sjevera i juga u punom profilu autoputa?

Autoput od i do Zenice na par mjesta kao kozija staza. Totalno nesigurno za brzu voznju.

kao_kaoty wrote: ↑03/08/2025 22:50 Autoput od i do Zenice na par mjesta kao kozija staza. Totalno nesigurno za brzu voznju.

I ja sam primjetio, pogotovo mostovi i zavoji, faktički vise od 140 i nije preporučljivo voziti.
Ovaj dio propao, već za obnove, a nije cio ni završen.

Evo maloprije udes 4 vozila od Visokog prema Podlugovima.

last mohicans wrote: ↑03/08/2025 22:53

kao_kaoty wrote: ↑03/08/2025 22:50 Autoput od i do Zenice na par mjesta kao kozija staza. Totalno nesigurno za brzu voznju.

I ja sam primjetio, pogotovo mostovi i zavoji, faktički vise od 140 i nije preporučljivo voziti.
Ovaj dio propao, već za obnove, a nije cio ni završen.

20 godina dionice stare tu, nesto je presvlačeno, nešto nije... a vrijeme je svakako.

drug_profi wrote: ↑04/08/2025 00:43

last mohicans wrote: ↑03/08/2025 22:53

kao_kaoty wrote: ↑03/08/2025 22:50 Autoput od i do Zenice na par mjesta kao kozija staza. Totalno nesigurno za brzu voznju.

I ja sam primjetio, pogotovo mostovi i zavoji, faktički vise od 140 i nije preporučljivo voziti.
Ovaj dio propao, već za obnove, a nije cio ni završen.

20 godina dionice stare tu, nesto je presvlačeno, nešto nije... a vrijeme je svakako.

Nisu stare dionice 20 godina već manje.

Dionica Jošanica-Podlugovi je otvorena 2002.
Ona je i u najgorem stanju..

Visoko Podlugovi je otvorena 2006.
Eto nije 20, jest 19. Vrlo bitno.