Forum Klix.ba

1.4 benzin ili dizel u C3? Ni jedan ni drugi nisu preslabi, ali ne očekuj sportske performanse. Za normalnu vožnju za šta je i napravljen C3, većinom gradsku, odlični su.

C4 tog godišta je dobro auto. To bi trebao biti već redizajn prvog modela. Ali ne bih ja davao za njega preko 8500 do 9000 maksimalno. Tu bih išao na 1.6 benzinca. 2.0 dizeli su rijetki kod nas, a 1.6 dizeli su štedljivi ali i sa određenim konstrukcijskim manama. U suštini ako nađeš dobar primjerak ne možeš ništa posebno pogriješiti ni sa jednim. Izbjegavaj samo 1.4 benzinac u C4 jer je to ipak slabo za to auto.

mistek wrote:Mada vjerujem da se nekad pisalo o tome ranije, ali poteško je listati ovoliki broj stranica, pa valjda nekom nije mrsko samo sumirati i odgovoriti
Pitanje 1: C4, 2008-2009. godište, na šta obratiti pažnju i koliko zaista vrijedi Dizel ili benzin? Većina 1.6 meščini.
Pitanje 2: C3, 2010. godište, 1.4. Je li preslabo? I djeluje baš maleno nazad.

Budžet je negdje 9.000, pa u skladu s tim i pitanje. A nešto mi ovi Citroeni djeluju bolje od ekvivalentnih Peugeota.

Iz svog skromnog znanja o C4 (kupio prije dva mjeseca 2008, 1.6 hdi 80kW) mogu ti reci da su glavna dva kvara koja se desavaju na njima zacepljenje FAP filtera i kvar plivajuceg zamajca. Oba kvara te dodju po oko 1000 km da se srede Srecom zasad nema naznaka da ce mi se neki od njih desiti.

Zato onaj od 66 kw nema ni jedno ni drugo.

Pa taj C4 je i blago jeftiniji svakako. A generalno, auto i treba za neku normalnu uporebu, nikakva potreba za nekim sportskim performansama. Gradska vožnja, posao, vikend izleti po BiH i to je to. Godišnje svakako četverocifren broj pređenih kilometara, do 10.000km maksimalno Pa taj C3 me najviše brine komfor unutra, kad smo već razriješili brigu oko snage, makar kod dizela.

Koliko vas se vozi u autu, i koliki ste? Ako ste dobro jeli kao djeca idi na C4.

Ma moguće su razne opcije, od 2 do 4 (mada 4 jednom mjesečno u vrh glave) Zato se i kolebam.

Onda C3 dovoljan.

na danasnji dan 1878. rođen Andre Citroen, osnivač francuske tvornice automobila Citroen, koji je do ranih 1930-tih već je postao 4. najveći proizvođač automobila na svijetu.

2008.-2009. bolje 308 jer je novije auto. Ja bih rekao da su Pezo modeli te klase generalno bolji od Citroenovih, mada ko voli tu njihovu avantagrdu taj C4 2008. je bolji vjerovanto. Sto se ne moze bas reci za ovaj jos aktuelni model.

Elem, za 9000 KM se moze uklopiti fin 308 benzinac 1.6 da nije puno presao. Dizel da nije puno presao tesko.

Ned071 wrote:na danasnji dan 1878. rođen Andre Citroen, osnivač francuske tvornice automobila Citroen, koji je do ranih 1930-tih već je postao 4. najveći proizvođač automobila na svijetu.

I najveći proizvodjac u Evropi u to doba.
Samo da se zna.

Pa za one koji ne znaju Peugeot je drugi najstariji serijski proizvodjac automobila na svijetu recimo nakon mercedesa tj Daimler benza

supercali wrote:Pa za one koji ne znaju Peugeot je drugi najstariji serijski proizvodjac automobila na svijetu recimo nakon mercedesa tj Daimler benza

To je bas bitna informacija u danasnjem vremenu.

lavic wrote:

supercali wrote:Pa za one koji ne znaju Peugeot je drugi najstariji serijski proizvodjac automobila na svijetu recimo nakon mercedesa tj Daimler benza

To je bas bitna informacija u danasnjem vremenu.

Tebi, meni, mozda nije bitna, ali to je istorija.

1,6 HDI je najbolji motor koji se ugradjuje i u pezoe i i citroene. Sto se tice motora neces imati problema. Imenom i kvalitetom izrade bolji je citroen. Vizuelno o ukusima se ne raspravlja. Citroeni su neznatno skuplji od pezoa.
Vozio i jedne i druge i prezadovoljan. Kad bih birao uzeo bih opet citroena.

Control panel wrote:1,6 HDI je najbolji motor koji se ugradjuje i u pezoe i i citroene. Sto se tice motora neces imati problema. Imenom i kvalitetom izrade bolji je citroen. Vizuelno o ukusima se ne raspravlja. Citroeni su neznatno skuplji od pezoa.
Vozio i jedne i druge i prezadovoljan. Kad bih birao uzeo bih opet citroena.

Možda je to tvoj lični dojam.

U PSA grupaciji Peugeot je pozicioniran ispred Citroena.

Control panel wrote:1,6 HDI je najbolji motor koji se ugradjuje i u pezoe i i citroene. Sto se tice motora neces imati problema. Imenom i kvalitetom izrade bolji je citroen. Vizuelno o ukusima se ne raspravlja. Citroeni su neznatno skuplji od pezoa.
Vozio i jedne i druge i prezadovoljan. Kad bih birao uzeo bih opet citroena.

Prije da je najgori. 1.4HDI i 2.0HDI su bolji motori bez izrazenih mana kao 1.6HDI.

UmaX wrote:

Control panel wrote:1,6 HDI je najbolji motor koji se ugradjuje i u pezoe i i citroene. Sto se tice motora neces imati problema. Imenom i kvalitetom izrade bolji je citroen. Vizuelno o ukusima se ne raspravlja. Citroeni su neznatno skuplji od pezoa.
Vozio i jedne i druge i prezadovoljan. Kad bih birao uzeo bih opet citroena.

Prije da je najgori. 1.4HDI i 2.0HDI su bolji motori bez izrazenih mana kao 1.6HDI.

1.6 hdi je bolji, ukupne performanse su na njegovoj strani.

ado-šampion wrote:2008.-2009. bolje 308 jer je novije auto. Ja bih rekao da su Pezo modeli te klase generalno bolji od Citroenovih, mada ko voli tu njihovu avantagrdu taj C4 2008. je bolji vjerovanto. Sto se ne moze bas reci za ovaj jos aktuelni model.

Elem, za 9000 KM se moze uklopiti fin 308 benzinac 1.6 da nije puno presao. Dizel da nije puno presao tesko.

Pa obzirom da ne prelazim ništa spektakularno (na godišnjem nivou do 10.000 km, mislim da je benzin ok. A nađi mi tog 308 1.6 da nije puno prešao do 9.000 KM i da odmah janje okrećemo Takvi obično imaju neki feler.

A Citroen je i meni ljepši i draži od Peugeota, ali hajde. Generalno, taj C4 mi je sasvim ok, star 9-10 godina. Za C3 je oko zapelo jer se može naći mlađi, a djeluje lijep autić. Čak mi Citroeni generalno djeluju podcijenjeno.

konektovan wrote:

UmaX wrote:

Control panel wrote:1,6 HDI je najbolji motor koji se ugradjuje i u pezoe i i citroene. Sto se tice motora neces imati problema. Imenom i kvalitetom izrade bolji je citroen. Vizuelno o ukusima se ne raspravlja. Citroeni su neznatno skuplji od pezoa.
Vozio i jedne i druge i prezadovoljan. Kad bih birao uzeo bih opet citroena.

Prije da je najgori. 1.4HDI i 2.0HDI su bolji motori bez izrazenih mana kao 1.6HDI.

1.6 hdi je bolji, ukupne performanse su na njegovoj strani.

Strucnjak, nisam govorio performansama nego o pouzdanosti i kvaliteti motora. 1,6 HDI je najpouzdaniji motor. Pitaj majstore. Govorim o motorima 2009,10,11 110 ks. O motorima koji su u autima koje hoce da kupi @mistek

Naravno da jaci motor ima bolje performanse ali ne znaci da je pouzdaniji, da se manje kvari, da prelazi vise km.
Ja govorim iz iskustva a ne da se takmicimo na forumu.

Ja control panela sto je nervozan, ne budi tskav, pa da raja poslije piše kako su vlasnici citroena gori od vlasnika vw.

Neka ga

Ma i po netu se može naći da je taj 1.6 HDI motor dosta dobar, rekao bih Ali, sve nešto kontam da je manji rizik uzeti benzinca starog 9 godina s aspekta kvarova. Može biti da griješim i da je stereotip teški

Mada taj Citroen C4 1.6 HDI, 2009. godište i neka normalna kilometraža za ok pare.

mistek wrote:Ma i po netu se može naći da je taj 1.6 HDI motor dosta dobar, rekao bih Ali, sve nešto kontam da je manji rizik uzeti benzinca starog 9 godina s aspekta kvarova. Može biti da griješim i da je stereotip teški

Mada taj Citroen C4 1.6 HDI, 2009. godište i neka normalna kilometraža za ok pare.

ne grijesis , hdi ako nije odrzavan je smece koje cete zavalit vise od pola vrijednosti auta

Yup, licno znam covjeka kojem su 3 (slovima: tri) turbine crkle. Velike pare je potrosio na to auto, konkretno motor.

Doduse, to je bila starija 16V verzija, nova je sigurno bolja.

UmaX wrote:Yup, licno znam covjeka kojem su 3 (slovima: tri) turbine crkle. Velike pare je potrosio na to auto, konkretno motor.

Doduse, to je bila starija 16V verzija, nova je sigurno bolja.

A sto su mu tri turbine crkle????
Ima li neki razlog????