Forum Klix.ba

Rockefeller wrote: ↑09/01/2021 21:53 Pedantan ti je majstor. Dobra mu je i satnica.

To je satnica za popravke vozila, koja su stara 16 godina....how yes no!

pranje auta 10 maraka, a da mjenjač neko mjenja za 50?

dobra mu satnica, sve lijepo na fiskalni račun stavi. nikad nikakvih problema nisam imao ni sa autom ni sa njegovim radom, i niko ko radi auta kod njega.

artur morgan wrote: ↑09/01/2021 21:59

Rockefeller wrote: ↑09/01/2021 21:53 Pedantan ti je majstor. Dobra mu je i satnica.

To je satnica za popravke vozila, koja su stara 16 godina....how yes no!

po kojoj računici si ti to izračunao?

ja sam rekao da je moja octavija bila 2006 godište, nisam naveo kad je to radio. to je bilo 2014te.
Slaba ti matematika.

nivla wrote: ↑09/01/2021 21:57 i koliko te klepio po usima za ruke i dijelove taj u slucaju mjenjaca i kvacila, te “velikog” servisa

ne možeš ni na pivo otić negdje pa ne očekivat da nećeš bit zavrnut barem za nešto.

bitno je šta dobiješ za to što platiš. nikad nisam imao problema sa autom osim stvari koje sam sam zajebo, tipa zaboravim prozor zatvorit, pada kiša i ujebe mi svu eletroniku u vratima.

Diogenes420 wrote: ↑09/01/2021 22:00

artur morgan wrote: ↑09/01/2021 21:59

Rockefeller wrote: ↑09/01/2021 21:53 Pedantan ti je majstor. Dobra mu je i satnica.

To je satnica za popravke vozila, koja su stara 16 godina....how yes no!

po kojoj računici si ti to izračunao?

ja sam rekao da je moja octavija bila 2006 godište, nisam naveo kad je to radio. to je bilo 2014te.
Slaba ti matematika.

Ako ti je auto bilo kod majstora vise od jednog dana, kako si napisao, onda je majstor radio na autu minimalno 8 sati, te ako mu je satnica 50 KM, onda je tebe zamjena mjenjaca kostala minimalno 400 KM....to je matematika. Druga stvar, sto ti to nikad nisi platio, niti bi ti majstor ili servis toliko zacijenio svoj rad.

artur morgan wrote: ↑09/01/2021 22:08

Diogenes420 wrote: ↑09/01/2021 22:00

artur morgan wrote: ↑09/01/2021 21:59

To je satnica za popravke vozila, koja su stara 16 godina....how yes no!

po kojoj računici si ti to izračunao?

ja sam rekao da je moja octavija bila 2006 godište, nisam naveo kad je to radio. to je bilo 2014te.
Slaba ti matematika.

Ako ti je auto bilo kod majstora vise od jednog dana, kako si napisao, onda je majstor radio na autu minimalno 8 sati, te ako mu je satnica 50 KM, onda je tebe zamjena mjenjaca kostala minimalno 400 KM....to je matematika. Druga stvar, sto ti to nikad nisi platio, niti bi ti majstor ili servis toliko zacijenio svoj rad.

ne znači. auto je ostavljeno oko/iza podne i došao po auto sutra oko/iza podne, ali je na njemu radio, ako me pamćenje služi, 3 sata. na fiskalnom to piše sat rada cijena 50,00 x3 ukupno 150,00. jednostavno.

Vjerovatno mu je trebalo 5 sati da odradi ta 3 sata. Kako? Pa dođe druga mušterija da pogleda auto, neko ga nazove na telefon, ode čovjek da jede, baci piiš jednom i eto, prođe 5 sati a na autu radio 3 sata. pa neću sjedit tu pored njega dok radi na autu, odem i ja svojim putem. dođem sutra kad mogu.

Levata je mozda teško naći, al' kad ga nadješ,....onda je sve ostalo lahko...

Samo offf

kabal1337 wrote: ↑25/12/2020 23:20 Ma ko sto ti je bitanga rekao pogledaj gdje gdje curi. Vidi da nije oko vodene pumpe, hladnjak... Da je glava do sad bi bilo majoneze. Magle li ti unutra stakla, mirise li na sladunjavo?

Kad je snijeg, magli, teze nekako osusi sajbu. Ne osjetim nista sladunjavo

preludezalude wrote: ↑25/12/2020 23:18

ruud wrote: ↑25/12/2020 22:59 A moram dosuti, oko 2 dece jednom u par dana odnosno nakon 150ak km, nece se sam dosuti

Vec 2 puta dosipam u decembru, pa sam odlucio pitati za pomoc.

Tesko je dijagnostikovati problem preko foruma. Ako vidis u toj posudi da se pojavljuju baloncici, onda ima sanse da je dihtung. Cep od ulja moze imati malo majoneze u ovom vremenu posebno ako se auto vozi na kretkim relacijama. Prati sipku mjeraca ulja. Ako na sipci primjetis boju kafene kreme onda je definitivno voda u ulju. Preporucujem da to pregleda dobar dijagnosticar, i to trazi ko ima alat za takve provjere. Alat za provjeru pritiska u sistemu hladjenja i alat za provjeru izduvnih gasova u sistemu hladjenja. Probas da auto ne palis dva dana. Kad ga slijedeci put upalis, ako tesko zavergla i u prvih par sekundi "mrsi" sanse su da antifriz curi u cilindar. Ako vidis ista od ovih simptoma bolje da ne vozis jer antifriz u ulju moze ostetiti motor a antifriz u izduvnom sistemu moze ostetiti lambda sonde.

Postavio sam sliku, nema te famozne majoneze. Na sipci takodjer nema nista kafenasto. Nakon 10k km ulje kad obrisem sa sipke ipak ima zuckaste nijanse, po mom laickom misljenju 'zdravo', nije sagorilo

Vezano za boldirano, evo video, odmorio par dana

https://youtu.be/ZwOcLJPUQuY

Nadam se da sam snimio dovoljno dobro. Ne mogu reci da vergla niti da mrsi vise je kao zakaslje na sekund i nastavi normalno.

Ono sto mene vise buni i brine jeste ovaj pritisak kad se otvara boca a auto je hladno,

https://youtu.be/TENlWr8ZSTs

ne bih baš nazvao ljude koji uzmu mjenjač sa otpada sa udarenog auta i onda im neko zamjeni mjenjač za 50 maraka levatima.
50 maraka dok je pranje auta 10?
mjenjač, znači auto na dizalicu, digni, spusti, odvrni, zavrni, skini, ulje, prljavo, drži tamo drži vamo

osim ako vam ne mjenja samo ručicu mjenjača za 50. to bi bilo već logično.

A ako si to levat rekao za mene - levatu je auto uvijek ispravno.
Koliko bi ti platio za potpuno ispravno auto sa garancijom na rad koju daje mehaničar? bil volio da ti neko mjenjač zamjeni za cvaju? Jelde da bi.

bil volio imat mehaničara kojem možeš ostavit auto i bez ikakve brige doći sutra po auto?

Jel stvarno misliš da je skup? Evo saberi - idem dva puta godišnje - posle zime znači Mart/April najdalje i prije zime znači Oktobar/novembar tj.kad i gume mjenjam, obavim to u kompletu uvijek u dan dva razlike jer obično idem u rodni grad - tamo mi je mehaničar. Zamjena guma je 20 KM po mjenjanju, mehaničar me obično košta 50-100 maraka (rekao sam ti da mi je veliki servis završio za sat i pol).
Nikad nisam imao nikakvih problema osim tog za kvačilom, auto nije voženo 6 mjeseci, ispred zgrade parkirano, i taj dan upalim prvi put i nakon nekih 100 kilometara kreni stani, parkiraj, ubrzaj uspori - propadne mi kvačilo. ja otišao i sve zamjenio za tih 150.
E sad, vidiš, kad nešto platiš onda to i dobiješ. Ako mi nekad nešto sitno treba na brzinu tad mi i ne naplati. Kad idem na duži put uvijek prvo kod njega odem da "baci pogled" jel sve ok. ni to mi ne neplati, ako dospe ulja il nešto.
znači godišnje me redovno održavanje i zamjena guma košta oko 200 maraka.
to ti puno? ili mi je puno uzeo 150 za zamjenu čitavog seta?
ili si i ti od ovih što bi za 50 da im neko ugradi sa udarenog auta?



http://www.auto-stil.ba/servismjenjac.php

Sve jasno
Hvala ljudi

Meni su trazili 150 samo za skidanje i vracanje mjenjaca tako da dobri ste vi

de pitaj ovog gore da ti kaže gdje to za sat obave za 50 maraka. Možete zajedno i do otpada otić

4x4 mjenjac skinut i vracen za 7 sati kakva 2 3 dana to je prica za djecu

zigson wrote: ↑10/01/2021 00:58 4x4 mjenjac skinut i vracen za 7 sati kakva 2 3 dana to je prica za djecu

slab si
mazda cx-7 za 4.5h,skida se most

Puno je sat pedeset KM jbt.
Pa neki ovlasteni swrvisi imaju tolike ili manje satnice.
Suzukijev servis na betaniji - 35 KM radni sat.

ja sam za komplet set kvacila, ciscenje i podesavanje turba na passatu b6 1.9tdi platio ruke samo 100KM. ne znam tacno koliko im je trebalo al sam dosao po auto sutra dan... prezadovoljan!!!

ako hoce neko od struke da napise okvirno koliko im je trebalo da to urade

konektovan wrote: ↑09/01/2021 22:45 Levata je mozda teško naći, al' kad ga nadješ,....onda je sve ostalo lahko...

Gdje vidis rupu, ti drvo posadi.
Gdje vidis levata, odmah ga izradi.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/01/2021 09:02

zigson wrote: ↑10/01/2021 00:58 4x4 mjenjac skinut i vracen za 7 sati kakva 2 3 dana to je prica za djecu

slab si
mazda cx-7 za 4.5h,skida se most

Koliko nam je trebalo za sve na x3, cini mi se da nisam nocio kod tebe

basicm wrote: ↑10/01/2021 12:56 Koliko nam je trebalo za sve na x3, cini mi se da nisam nocio kod tebe

Mislim 3h..

Tako nekako mi se i vrtilo po glavi. Da covjek vidi kako otprilike stvari stoje kad vec pita, a dezinformacije tipa dan-dva da prepozna kao trljanje usiju.

Pozdrav raja,
Imam auto Seat Leon 1.9 77kw sa DPF filterom. Prije nekoliko mjeseci počelo mi se dešavat da kada je hladan motor u prvih 15 minuta vožnje, jednostavno se desi da auto uopšte ne reaguje na gas. To traje nekoliko sekundi do pola minute i onda sve normalno. Zna se desiti da nekoliko puta u toku prvih 15 minuta vožnje imam taj problem. Na internetu sam pronasao da je neko imao sličan problem i da je vjerovatno problem u senzoru DPF filtera, jednostavno treba isključiti đek od senzora i ako se to nebude dešavalo onda je senzor DPF filtera. Isto sam uradio i neko vrijeme je senzor bio isključen, nije gubio kontrolu nad gasom. Poslije kad sam priključio senzor i kompjuterski poništio grešku to se ne dešava več nekoliko mjeseci. Zadnjih nekoliko dana isti problem. Da li je neko imao isti ili sličan problem i da li se neko bolje razumije u ovakvu vrstu problema.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/01/2021 09:02

zigson wrote: ↑10/01/2021 00:58 4x4 mjenjac skinut i vracen za 7 sati kakva 2 3 dana to je prica za djecu

slab si
mazda cx-7 za 4.5h,skida se most

Pretpostavljam da jos nije bila hrdjava pa je "islo" ,inace

Ford fiesta 2005, tdci, maloprije ispod suvozačevih nogu potop, patosnica puna vode. Kontam da nije antifriz ili neka tekućina, sve tekućine uredu. Odakle bi mogla doci ta voda uospte?

Edit : mokro i iza sjedišta suvozača, kolko vidim kederi i pragovi unutra suhi skroz