Forum Klix.ba

Kad ovo Brazilci sklope, pitanje je koliko ce dugo biti funkcionalno.

Ameri ne znaju da koriste ovaj 9S mjenjac, vidjecemo kako ce se snaci njihova juzna braca

Bunjo ponudi Punta 1.4 sa klimom za 16990 KM sto je vise nego dobra ponuda. Vidjecemo kako ce ici prodaja.

Na njihovoj stranici ne nadjoh Punta za cijenu koju si pomenuo. Ima ali za 20k KM.

http://www.olx.ba/artikal/18432715/fiat ... cije-novo/

Optimist wrote:Na njihovoj stranici ne nadjoh Punta za cijenu koju si pomenuo. Ima ali za 20k KM.

http://www.olx.ba/artikal/18432715/fiat ... cije-novo/

Juce je bio test Punta 1.4 u avazu i naveli su promo cijenu od 16990 KM do registracije.

Enterijer Maserati Levantea, jednom rijecju po meni uzasno.

Mislim da ovo nije ni blizu izgleda serijale.

Ovaj punto unutra mi bas nekako fino i solidno izgleda, bar meni

Nije jos sigurno da je to Levante,jer su ljudi pravili jedan prototip.

ElRe wrote:

Enterijer Maserati Levantea, jednom rijecju po meni uzasno.

Ovo neko pravio Teslu od Levantea...

Nadam se da ovo necemo gledati u Maseratiu.



Jedna spy slika enterijera Levantea.

Danas ispred onog servisa ACI na C.Vili novi Tipo stoji, testno vozilo, pise free to go na njemu, na oko bas fino izgleda, lijep. Nisam imao vremena da zagledam jos

neka firma u Famosu je novi tipo kupila..skoro svaki dan ga vidim kada prodje..
izgleda lijepo jako.. ne cuje se kada prolazi.
bas privuce pogleda

Da li se moze uzet to testno da se malo testira

Uslikao sam Fiat TIPA ispred ACI-a.
Rade testne vožnje , samo se mora najaviti na telefon 033 712 000. Testni model je 1.6 MJTD 120 KS u najacem paketu opreme "opening edition plus"

Mogao bi se isprobati

E ovako: na ljeto kontam mijenjati auto pa mi je u uži izbor ušao Fiat Bravo 2009-2010 gp. i to motor 1,4 benzinac sa 120 ili 150 KS u koji bi ugradio LPG. Šta mi preporučujete da pogledam a šta da izbjegavam? Unapijed Fala

To je mali 1.4T FIRE motor. Poprilicno zilav i otporan motor. Odlicno podnosi plin,cak se i dosta primjeraka moze naci sa fabrickom LPG instalacijom.
Iskreno ne znam na sta da obratis paznju. Znam dva momka sto vozaju taj Fiat Bravo,ali oba su dizel 1.9,plus u familiji tetak vozi Lanciu Deltu koja je neki blizanac Bravu ali sa 2.0 JTDm. Niko se ne zali na te aute. Jedini problem za godinu i po koji je tetak imao jeste klapne od grijanja. Zaglavila se klapna koja razdvaja da li da ulazi zrak s vana ili da cirkulise zrak iznutra. To je sve.

I ja sam čuo riječi hvale za kvalitet izrade, Lancia delta mi se više sviđa samo mi je van budžetskih okvira dosta je skuplja od Brava.

ElRe wrote:Kad ovo Brazilci sklope, pitanje je koliko ce dugo biti funkcionalno.

Ameri ne znaju da koriste ovaj 9S mjenjac, vidjecemo kako ce se snaci njihova juzna braca

Bunjo ponudi Punta 1.4 sa klimom za 16990 KM sto je vise nego dobra ponuda. Vidjecemo kako ce ici prodaja.

Je li to Bunjo uzeo zastupnistvo i za FCA?

Lajavikrelac wrote:I ja sam čuo riječi hvale za kvalitet izrade, Lancia delta mi se više sviđa samo mi je van budžetskih okvira dosta je skuplja od Brava.

Cak i na AutoBildovom hard testu se dobro pokazao Fiat Bravo,ali opet 1.9 JTD.

Ništa mazutara, teško je naći dizelaša da nije zgažen, a i održavanje novijih dizelaša se ne isplati nikako ako se voze manje kilometraže po gradu. Ko god je uzeo mazutaru novije generacije oplakao ga je jako brzo - dizne, turbina, zamajac, fap, erg ne zna se šta je više pojelo živaca a i para
Plus kod nas je dizel najbliži mazutu koliko je prljav i nekvalitetan, nedavno je bila u medijima afera oko dizela i muljanja sa njim, a to je smrt za ove nove generacije dizelaša....

Lajavikrelac wrote:Ništa mazutara, teško je naći dizelaša da nije zgažen, a i održavanje novijih dizelaša se ne isplati nikako ako se voze manje kilometraže po gradu. Ko god je uzeo mazutaru novije generacije oplakao ga je jako brzo - dizne, turbina, zamajac, fap, erg ne zna se šta je više pojelo živaca a i para
Plus kod nas je dizel najbliži mazutu koliko je prljav i nekvalitetan, nedavno je bila u medijima afera oko dizela i muljanja sa njim, a to je smrt za ove nove generacije dizelaša....

A ti k'o misliš da je benzin bolji od "mazuta" kod nas?!

Ma Alfe i Fiati benzinci su najcesce smece koje se non stop kvari. Dizeli su daleko bolji. Ipak su JTD i Multijet motori...

xamp wrote:Ma Alfe i Fiati benzinci su najcesce smece koje se non stop kvari.

Jesu, jesu... sedam godina me vjerno služio Bravo kec 1,6 16V benzinac....redovno i kvalitetno održavanje i nema problema, al što bošnjo održava auto kod dunđera i to neredovno nije do Fiata kao i kupovina razgaženih krntija...

konektovan wrote:A ti k'o misliš da je benzin bolji od "mazuta" kod nas?!

Ne mislim, ali opet manje štete na motoru pravi. Dizne i klapnu možeš očistiti kad počnu zajebavati ultrazvučno, zamijeniš svjećice i goni dalje. Novi dizeli su daleko komlikovanije i osjetljivije mašine od benzinaca (eko norme i ti fazoni )

Nadam se da znas da ovaj bravo koji gledas ima turbinu,egr i mislim plivajuci zamajac,ali nisam siguran 100%.

Mislim da zamajac ima model od 150 KS, a turbina od beMzinca je druga priča od dizela.