#32726 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 24/05/2025 15:23
Preselite negdje oko Mostara kad odete u penziju i riješili ste problem. 
Sarajlija sam po rodjenju (i opredijeljenju
Nabrajaj svaku javnu uslugu koja postoji, al doslovno, uzmi papir i olovku i pisi
Boga mi kad od Sarajevu pricas kao da Ljubljanu u najmanju ruku opisujes, vodovod - donedavno su nam redukcije bile na dnevnoj bazi, sad je kao nesto bolje (o kvaliteti iste ne bih nema potrebe), kanalizacija - evo prelistaj slike sarajevskih podruma urbanih dijelova zadnja dva dana samo ce se reci, komunalog- smece , otpad vidi pod kanalizacija isto sranjemk ultra wrote: ↑24/05/2025 22:12Nabrajaj svaku javnu uslugu koja postoji, al doslovno, uzmi papir i olovku i pisi
Od parkinga, vodovoda, kanalizacije, sveopsteg razvoja grada, komunalnog, odrzavanja raznih, općine, policije, bolnice, javnog prevoza, majstorluka i radova itd
Raspad.
Sarajevo je ipak grad gdje se i misli o necem i gdje postoji zabrana, gdje poneki zakon i vrijedi, i neki plan nečega za nešto.
Govorim o B komponenti mostara gdje sam proveo kamaru vremena
Otiđi nekad u mostar u januaru, pa prohodaj u 8 navecer.
Ili prenoći zimi kad su samo lokalni tu
Mislim ode tema u drugu stranu ali ni turizam se nije planski razvijao
Nemaju regulacioni plan za bilo sta, TC Plaza je na kraju napravljen bez dosta dosvola jer ih nema ko izdati
Divlji jug.
Mostar je fin za prohodat u aprilu maju, kad nema turista
Ko turisticko mjesto kamara stvari da se popravi
Za život da, ali malo tamo dalje gdje je malo vise organizirano
U globalu slika i prilika HNK ti je ovo nedavno u Jablanici, gdje pogine toliko ljudi i nikom nista.
Najbitnije je da janjetina radi (a i to utanjilo jer guzvi pred restoranima sve manje)
Thorgerson wrote: ↑24/05/2025 02:00 Mi se samo moramo pomiriti sa cinjenicom da je autoput kod nas sam sebi svrha. Gradnja koridora postoji samo da se ove firmice odrzavaju. Nikome tu u cilju nije da ovo ide brzo.
Jer, ako smo ga prije 20 godina mogli zavrsiti za 3-4mrld. Sada nam treba 5x vise.
Cjepkaj lotove na neke presmijesne dionice od 2 i nesto km. Gluposti.
Pa mi cemo imati teoretski ljude koji ce penziju zaraditi samo na izgradnji autoputa. Jer nema sanse da do mi ovo zavrsimo. U kompletu. Govorim o onako relativno optimisticnoj prognozi.
Evo samo Prenj, jos nista ne objavljuju. A to je u idealnim uvjetima 6 godina. Dakle, 2025 je vec propala. Cisto sumnjam da ce u 2026 masine izaci, ali evo hajd izbori su, pa recimo da ce izaci masine polovinom 2026 kod Prenja. Sve idealno da ide (a nece ici, jer nam ne ide ni na 10x manje zahjtevnim dionicama), to je 2032. Da mozemo ocekivati kraj gradnje tunela. A jel neko fkt misli da ce se uporedo s tom gradnjom, odvijati paralelno gradnja drugih dionica. Haha. To nam je inace specijalnost. Naravno da nece. Kasnjenja, blokade tendera, bla bla...razvuci ce se to do 2040-te.
Ponavljam, ovo su optimisticne prognoze. I kako onda se idioti iz jpac usude izaci u javnost i vrijedjati nas pricama o 2030 godini i slicno.
mk ultra wrote: ↑22/05/2025 21:34Zamisli situvacijuneki wrote: ↑22/05/2025 19:42 Džaba krečiš...to što stavljaš ti ovdje malo koga interesuje....daj kakav članak iz avaza o urušavanju mostova, tunelima bez dozvole, autoputu na klizištu...dodaj i malo poluinformacija s tunela hranjen i tunela kvanj, pa da raspalimo temu opet..to ti narod voli, što više crne hronike i kukanja
Hoces da kupis stan i dignes kredit platis coveku otplacujes kredit, i on ti kaze dodji za 25g bice
I dodjes za 25g, on do drugog sprata pod plocu stavio a imas ih 10, a razlog je koji? Ispalio ga keramicar za 9ti sprat?
Tako da slicna ti je situvacija i ovdje
Graditelj (JPAC) je 0
I nema tog.objasnjenja kojim ces opravdati gradnju 300km ceste 30g i jos vjerovatno 25 najmanje.
U tom roku se mogao napraviti da lebdi
Trebamo svrsavati na ove snimke?
Ovo se trebalo snimati prije 20g jel shvatas to?
Na sve to, samo da prenesem iskustvo prijatelja koji je nakon školovanja otišao raditi i živjeti u Mostar. Izdržao nekih 10 godina. Kad je došao, pitam ga što se bolan vrati, stalni posao, klima, blizina mora itd ? Kaže on nije se mogao naviknuti na mentalitet ljudimk ultra wrote: ↑24/05/2025 22:12Nabrajaj svaku javnu uslugu koja postoji, al doslovno, uzmi papir i olovku i pisi
Od parkinga, vodovoda, kanalizacije, sveopsteg razvoja grada, komunalnog, odrzavanja raznih, općine, policije, bolnice, javnog prevoza, majstorluka i radova itd
Raspad.
Sarajevo je ipak grad gdje se i misli o necem i gdje postoji zabrana, gdje poneki zakon i vrijedi, i neki plan nečega za nešto.
Govorim o B komponenti mostara gdje sam proveo kamaru vremena
Otiđi nekad u mostar u januaru, pa prohodaj u 8 navecer.
Ili prenoći zimi kad su samo lokalni tu
Mislim ode tema u drugu stranu ali ni turizam se nije planski razvijao
Nemaju regulacioni plan za bilo sta, TC Plaza je na kraju napravljen bez dosta dosvola jer ih nema ko izdati
Divlji jug.
Mostar je fin za prohodat u aprilu maju, kad nema turista
Ko turisticko mjesto kamara stvari da se popravi
Za život da, ali malo tamo dalje gdje je malo vise organizirano
U globalu slika i prilika HNK ti je ovo nedavno u Jablanici, gdje pogine toliko ljudi i nikom nista.
Najbitnije je da janjetina radi (a i to utanjilo jer guzvi pred restoranima sve manje)
Sarajevo za Mostar jeste Ljubljana.Labirint wrote: ↑24/05/2025 23:46
Boga mi kad od Sarajevu pricas kao da Ljubljanu u najmanju ruku opisujes, vodovod - donedavno su nam redukcije bile na dnevnoj bazi, sad je kao nesto bolje (o kvaliteti iste ne bih nema potrebe), kanalizacija - evo prelistaj slike sarajevskih podruma urbanih dijelova zadnja dva dana samo ce se reci, komunalog- smece , otpad vidi pod kanalizacija isto sranje, opcina- ne znam sta podrazumijevas pod kvalitet mozda uvezanost nekog sistema ili brzinu dobivanja papira ne znam kako i koliko brzo to ide u Mostaru, policija- ni to ne razumijem sta zelis reci kao Sa policija je dobra,nepotkupljiva,efikasna, ok mozda i jeste al nismo onda u istom gradu, majstoruk i radovi- imas pravo glavna ulica nam lici na Kabul, asfalt frezamo po postavljanju, rupetina na svakom uglu... slazem se, van teme smo
Nije tema Mostar, vjerujem da će moderatori prenijeti ovih nekoliko postova na Mostar.mk ultra wrote: ↑25/05/2025 11:43Sarajevo za Mostar jeste Ljubljana.Labirint wrote: ↑24/05/2025 23:46
Boga mi kad od Sarajevu pricas kao da Ljubljanu u najmanju ruku opisujes, vodovod - donedavno su nam redukcije bile na dnevnoj bazi, sad je kao nesto bolje (o kvaliteti iste ne bih nema potrebe), kanalizacija - evo prelistaj slike sarajevskih podruma urbanih dijelova zadnja dva dana samo ce se reci, komunalog- smece , otpad vidi pod kanalizacija isto sranje, opcina- ne znam sta podrazumijevas pod kvalitet mozda uvezanost nekog sistema ili brzinu dobivanja papira ne znam kako i koliko brzo to ide u Mostaru, policija- ni to ne razumijem sta zelis reci kao Sa policija je dobra,nepotkupljiva,efikasna, ok mozda i jeste al nismo onda u istom gradu, majstoruk i radovi- imas pravo glavna ulica nam lici na Kabul, asfalt frezamo po postavljanju, rupetina na svakom uglu... slazem se, van teme smo
Ako Mostar znate od odlaska 2x godisnje, opet vam kazem otidjite u novembru 10 dana. Nijedan onaj restoran oko starog mosta 5km u krugu, ne radi.
Kafiće ćeš naći da rade u fejićevoj a i tu ne svaki
Sjećaš li se rekonsteukcije fejićeve? Jesi li tad bio u MO? Koliko i kako je rađeno
Pola grada i dalje u ratnim ruševinama
Itd itd...
Al na stranu sve kašnjenja, mali lotovi i svašta nesto, al kuda mi provlacimo autoput kroz kakve vrleti je nevjerojatno, teren jest u pet najgorih u citavoj evropiThorgerson wrote: ↑27/05/2025 22:27 Eto ga, vizualizacija trase, tj. tezi dio posla je zavrsen. Ostalo je jos samo da se izgradi.
![]()
Ma dionica ivan-ovcari je jedan od najzahtjevniji a kamo li probijanje Prenja. U ritmu kao sto smo do sada radili ne bi ove dvije dionice zavrsili za 30 godina.Thorgerson wrote: ↑27/05/2025 22:27 Eto ga, vizualizacija trase, tj. tezi dio posla je zavrsen. Ostalo je jos samo da se izgradi.
![]()