Forum Klix.ba

laik1981 wrote: ↑25/06/2024 15:29 Prvu titulu prvaka mu je poklonila FIA na jedan degutantan nacin. Ja ne znam kako se ta Masijeva vratolomija tako brzo zaboravila i zagurala pod tepih.

Ako posmatraš kompletnu 2021. sezonu kroz posljednji krug Abu Dhabi-a ovo možda i ima djelimično rezona, inače nigdje veze izjava.

I kroz citavu sezonu su mu dopustali kojekakva sranja, a zadnja utrka je samo potvrdila namjeru FIA-e da ga postavi na tron po svaku cijenu. Jedna sramotna sezona za F1 u vidu sporta, a sigurno jako izdasna za F1 u pogledu biznisa i popularnosti.

Ja kao neutralan u tom duelu max vs hamo ti mogu reci da FIA jeste popazila maxa u toj jednoj utrci ali je i hamiltona bar u 5-6 utrka prije toga.

Nije red ni da se on ni Mercedes zale na igre i igrice.

Pripaženi su obojica vala.
Max bi u vrijeme Charlie Whitinga i Bernija za ponasanje na VN Saudijske Arabije fasovao crnu zastavu i 1 race ban.

Pripazili su ga i sa davanjem bodova iako se trka nije vozila u Belgiji. Kada se gleda sad iz malo dalje budućnosti ocigledno je bilo suptilno guranja Maxa jer se Hamo htio zaustaviti pod svaku cijenu usred naglog porasta gledanosti formule i Drive to Surviva. Samo sto je ljudima tada bilo toliko muka od Hamine dominacije da su "progledali kroz prste" svim tim guranjima Maxa Nakon 3 godine Maxove dominacije vjerujem da bi ljudi i sada zažmirili da neko zakine red bull.

A da ne govorim za regulacije koje su nastupile nakon te godine gdje se i formalno Mercedes htio zaustaviti. Jer jel sasvim slucajno su uvedene regulacije iz kojih Newey ima doktorsku disertaciju

Pa ne objave se nove tehničke regulacije tik pred sezonu

Ove regulacije su trebale nastupiti godinu prije, ali su odgođene zbog Covida-a.

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/06/2024 18:31 Pripaženi su obojica vala.
Max bi u vrijeme Charlie Whitinga i Bernija za ponasanje na VN Saudijske Arabije fasovao crnu zastavu i 1 race ban.

2021?

Ljudi, nemojte zaboraviti prvu trku sezone u Bahreinu 2021. kada su usred trke odlučili da će gledati track limits pravilo u prvoj krivini. Hamilton 15 krugova lagano uštedio 0.2-0.3 s po krugu tako što je kasnije kočio i uzimao više staze nego što je potrebno, a kada je Max počeo to raditi nakon drugog odlaska u box, dobili su obavijest da se ipak gledaju track limits. Time je Hamilton dobio najmanje 5 sekundi, a inače bi ga Max lagano prestigao i uzeo prvo mjesto.
Naravno da se ne može porediti prva i zadnja trka sezone, ali nije Abu Dhabi jedini put da su usred trke mijenjali pravila i tako pogodovali jednom vozaču.
Pored toga, te godine su obojica zaslužila titulu i bila je odlična borba. Po mom mišljenju (ne navijam ni za jednog ni za drugog) Max je za nijansu više zaslužio titulu, jer je bilo više situacija gdje je ni kriv ni dužan imao pehova, tipa spomenuti Bahrein, pa Mađarska gdje se Bottas igrao kuglanja, Silverstone gdje ga je Lewis poslao u barijere bez šanse da se bori za bodove, a ovaj pobijedio.

Ne zaboraviti Baku također. Tu je Lewis prokockao savršenu priliku da se odvoji na vodstvu, a nakon te utrke je Max pobjedama u Fra i 2 puta u Austriji napravio solidnu prednost na vrhu prije Silverstone-a i onog incidenta koji je vratio Lewisa u bodovni egal.

Nije ni to za Bahrein sto tvrdis do kraja tacno.

Prije utrke je izdato uputstvo da se može izlaziti u četvrtom zavoju van granica staze u slučaju da takvim potezom ne dobivaš poziciju, ali se ne može preticati van granica staze. I to su svi znali osim Red Bulla kako stvari stoje.

Na toj utrci je Max sa brzim bolidom preticao van granica staze i ostao bez pobjede.

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/06/2024 21:34 Nije ni to za Bahrein sto tvrdis do kraja tacno.

Prije utrke je izdato uputstvo da se može izlaziti u četvrtom zavoju van granica staze u slučaju da takvim potezom ne dobivaš poziciju, ali se ne može preticati van granica staze. I to su svi znali osim Red Bulla kako stvari stoje.

Na toj utrci je Max sa brzim bolidom preticao van granica staze i ostao bez pobjede.

Nije sporno preticanje. Sporno je što je Hamilton stalno u T4 (ne T1 kako sam prvo naveo ) išao van staze, a kad je Max to počeo raditi nakon svog zadnjeg pit stopa, onda su zabranili da se to radi.
Ovdje ima video gdje se vidi koliko je puta Ham išao van staze u T4.
https://thejudge13.com/2021/03/29/incom ... gulations/
U spoileru stoji ono što pričam da su usred trke rekli Hamiltonu da više ne izlazi van staze u toj krivini. Sad da ima negdje cijela trka mogao bih izvući momenat kad su rekli to Lewisu da je to bilo nakon što je Max otišao zadnji put u box i počeo izlaziti van staze u T4.

Eisenbahner1921 wrote: ↑25/06/2024 22:13

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/06/2024 21:34 Nije ni to za Bahrein sto tvrdis do kraja tacno.

Prije utrke je izdato uputstvo da se može izlaziti u četvrtom zavoju van granica staze u slučaju da takvim potezom ne dobivaš poziciju, ali se ne može preticati van granica staze. I to su svi znali osim Red Bulla kako stvari stoje.

Na toj utrci je Max sa brzim bolidom preticao van granica staze i ostao bez pobjede.

Nije sporno preticanje. Sporno je što je Hamilton stalno u T4 (ne T1 kako sam prvo naveo ) išao van staze, a kad je Max to počeo raditi nakon svog zadnjeg pit stopa, onda su zabranili da se to radi.
Ovdje ima video gdje se vidi koliko je puta Ham išao van staze u T4.
https://thejudge13.com/2021/03/29/incom ... gulations/
U spoileru stoji ono što pričam da su usred trke rekli Hamiltonu da više ne izlazi van staze u toj krivini.

Spoiler

Show

It was eventual winner Lewis Hamilton who was heard being warned on team radio by his race engineer Pete Bonnington to stop using a line at the exit of Turn 4 which saw his car go beyond the red and white kerb during the race – and which, according to Red Bull Team Principal Christian Horner, would have given Hamilton a 0.2s per lap advantage.

Sad da ima negdje cijela trka mogao bih izvući momenat kad su rekli to Lewisu da je to bilo nakon što je Max otišao zadnji put u box i počeo izlaziti van staze u T4.

Svi ili barem vecina su vozili isto kao Hamilton. Razlicito se tretiralo u kvalifikacijama i u utrci.

Glupo pravilo, ostavljeno na interpretaciju kako kome puhne ali tako je kako je.
Dovoljno je reci Michael Masi

https://www.racefans.net/2021/03/26/dif ... n-bahrain/

Mislim da su od tad unificirali track limits pravilo. Svakako da u Bahreinu po tom pitanju nije se znalo ko pije ko plaća.
Nije moja poenta da je samo Hamilton to koristio. Njega sam spominjao, jer se borio za pobjedu u toj trci, a mislim da Max istovremeno to nije radio, pa kad je počeo rečeno svima nema više. Znači opet se utjecalo na ishod pobjednika.
Mada, volio bih da se ima negdje pogledati cijela trka pa bi se sve ovo pokazalo kako je fakat bilo. Znam da sam ovo zapamtio odmah nakon trke kao čudnu situaciju. Ali o tom potom.
Samo preticanje jeste bilo nedozvoljeno i tu nije sporno da su mu rekli da vrati poziciju.
P.S. Nakon odlaska Masija bilo je diskutabilnih i glupih odluka, čak i u ovoj sezoni. Djeluje mi čak i više nego za vrijeme Masija. Njegov problem je sva hajka oko Abu Dhabija, a nakon što je otišao nisam vidio napredak po pitanju kriterija i odlučivanja, samo nije bilo toliko bitnih trka i odluka pa se nije ni pričalo o tome.

Pa njemu je Abu Dhabi presudio jer se tu vidjelo da je popustio pod pritiskom prekrsivsi pravila i jer je to bila zadnja trka koja odlucuje prvaka. Ta utrka je bila gledana mimo uobcajene F1 publike i cjeli svijet je vidio da F1 ima u najmanju ruku cudan pravilnik i sudjenje. Sa druge strane covjek se nasao u jako nezavidnoj situaciji gdje ga svi pritiscu i gdje nema odluke kojom ce svi stakeholderi biti zadovoljni i jednostavno se u svemu tome nije snasao. Ljudski je razumljivo. U tim situacijama se najbolje drzati zakona kao saobracajni policajac. Jebiga.

Ljudi cesto kazu da ne bi bilo nicega da je isto sranje napravio na recimo petoj trci sezone. Ali fazon je u tome sto u petoj trci sezone ne bi ni bilo forsiranja ove vrste. Na VN Eifela 2020 je imao skoro istu situaciju i tad je jasno i glasno dao naredbu da se svi bolidi propuste i naravno vozio se jos jedan krug nakon sto SC napusti stazu.

Ma ta komunikacija šefova timova i npr Wheatleya s njim je bilo nešto što nije smjelo da se dozvoli te godine. Kad se sjetim Džede i izjava “I’m offering you…”

Eisenbahner1921 wrote: ↑25/06/2024 22:13

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/06/2024 21:34 Nije ni to za Bahrein sto tvrdis do kraja tacno.

Prije utrke je izdato uputstvo da se može izlaziti u četvrtom zavoju van granica staze u slučaju da takvim potezom ne dobivaš poziciju, ali se ne može preticati van granica staze. I to su svi znali osim Red Bulla kako stvari stoje.

Na toj utrci je Max sa brzim bolidom preticao van granica staze i ostao bez pobjede.

Nije sporno preticanje. Sporno je što je Hamilton stalno u T4 (ne T1 kako sam prvo naveo ) išao van staze, a kad je Max to počeo raditi nakon svog zadnjeg pit stopa, onda su zabranili da se to radi.
Ovdje ima video gdje se vidi koliko je puta Ham išao van staze u T4.
https://thejudge13.com/2021/03/29/incom ... gulations/
U spoileru stoji ono što pričam da su usred trke rekli Hamiltonu da više ne izlazi van staze u toj krivini.

Spoiler

Show

It was eventual winner Lewis Hamilton who was heard being warned on team radio by his race engineer Pete Bonnington to stop using a line at the exit of Turn 4 which saw his car go beyond the red and white kerb during the race – and which, according to Red Bull Team Principal Christian Horner, would have given Hamilton a 0.2s per lap advantage.

Sad da ima negdje cijela trka mogao bih izvući momenat kad su rekli to Lewisu da je to bilo nakon što je Max otišao zadnji put u box i počeo izlaziti van staze u T4.

Jel on ovo u trci 29 krugova prošao ovako ili je ovo kompilacija treninga, kvalifikacija i trke?
Ja se i ne sjećam ovoga jbt, jesam ostario hahahaha

https://www.facebook.com/share/aEho3APy ... tid=oFDknk

Ko prizna pola mu se prasta...

konektovan wrote: ↑26/06/2024 13:01 https://www.facebook.com/share/aEho3APy ... tid=oFDknk

Ko prizna pola mu se prasta...

trenutno da, ali do kine su bili poprilicno dominantni
zadnjih 5 trka su manje vise izjednaceni sa meklarenom

shalla wrote: ↑26/06/2024 12:58

Eisenbahner1921 wrote: ↑25/06/2024 22:13 Nije sporno preticanje. Sporno je što je Hamilton stalno u T4 (ne T1 kako sam prvo naveo ) išao van staze, a kad je Max to počeo raditi nakon svog zadnjeg pit stopa, onda su zabranili da se to radi.
Ovdje ima video gdje se vidi koliko je puta Ham išao van staze u T4.
https://thejudge13.com/2021/03/29/incom ... gulations/
U spoileru stoji ono što pričam da su usred trke rekli Hamiltonu da više ne izlazi van staze u toj krivini.

Spoiler

Show

It was eventual winner Lewis Hamilton who was heard being warned on team radio by his race engineer Pete Bonnington to stop using a line at the exit of Turn 4 which saw his car go beyond the red and white kerb during the race – and which, according to Red Bull Team Principal Christian Horner, would have given Hamilton a 0.2s per lap advantage.

Sad da ima negdje cijela trka mogao bih izvući momenat kad su rekli to Lewisu da je to bilo nakon što je Max otišao zadnji put u box i počeo izlaziti van staze u T4.

Jel on ovo u trci 29 krugova prošao ovako ili je ovo kompilacija treninga, kvalifikacija i trke?
Ja se i ne sjećam ovoga jbt, jesam ostario hahahaha

Mislim da je ovo sve u trci.

_BataZiv_0809 wrote: ↑26/06/2024 08:11 Pa njemu je Abu Dhabi presudio jer se tu vidjelo da je popustio pod pritiskom prekrsivsi pravila i jer je to bila zadnja trka koja odlucuje prvaka. Ta utrka je bila gledana mimo uobcajene F1 publike i cjeli svijet je vidio da F1 ima u najmanju ruku cudan pravilnik i sudjenje. Sa druge strane covjek se nasao u jako nezavidnoj situaciji gdje ga svi pritiscu i gdje nema odluke kojom ce svi stakeholderi biti zadovoljni i jednostavno se u svemu tome nije snasao. Ljudski je razumljivo. U tim situacijama se najbolje drzati zakona kao saobracajni policajac. Jebiga.

Ljudi cesto kazu da ne bi bilo nicega da je isto sranje napravio na recimo petoj trci sezone. Ali fazon je u tome sto u petoj trci sezone ne bi ni bilo forsiranja ove vrste. Na VN Eifela 2020 je imao skoro istu situaciju i tad je jasno i glasno dao naredbu da se svi bolidi propuste i naravno vozio se jos jedan krug nakon sto SC napusti stazu.

Njegov posao nije lagan, koliko god se nekom cinilo da jeste. To se vidi i da nakon njega nije se puno popravilo u tom polju, samo nema tako bitnih trka i teskih odluka koje se treba donijeti, pa se to ne vidi. Slazem se apsolutno da je zeznuo stvar i posebno sto kazes nakon te trke koju su svi zivi pratili, najgora stvar je bila njega ostaviti na poziciji, cak i za njega samog. Problem je sto je tesko tu poziciju samo tako popuniti poslije, ali vise se nadam da se odluke tog kalibra nece vise donositi zbog toga sto nece biti ni potrebe za njima.

suit_up wrote: ↑26/06/2024 09:14 Ma ta komunikacija šefova timova i npr Wheatleya s njim je bilo nešto što nije smjelo da se dozvoli te godine. Kad se sjetim Džede i izjava “I’m offering you…”

I to je glupost epske vrste. Razumijem ja da je to novitet navijacima i da je dalo novu dimeziju u pracenju trke, ali ne treba sve ici uzivo u javnost. I'm offering you zvuci DelBoy-evski i da ne prilici takvom sportu, ali da je ovo ostalo "neotkriveno" sve bi bilo ok. Po mom misljenju taj princip je u redu. Ako se desi nelegalno preticanje za koje sudije mogu vrlo brzo skontati da je kazna, mislim da je ok da se u tom krugu javi timu da kazu svom vozacu da vrati poziciju inace mu slijedi kazna. Win win situacija i za preteknutog vozaca i za onog ko je preticanje izveo. Imas sansu da vratis poziciju i napadnes ponovo. Naravno ovo ima smisla ako se sve dogodi vrlo brzo nakon prestizanja.

Leclerc i Perez dva debila.

nitro_90 wrote: ↑28/06/2024 17:26 Leclerc i Perez dva debila.

Max po vozačkom nivou prekuco Hamu pa opet krenule stare priče i hvatanja za zadnje slamke

Opsjednut si Hamiltonom

Haman da ce Max lagano ovo završiti za vikend