Forum Klix.ba

Klize ti lamela.

aldinmah wrote:

johntra wrote:set kvačila?

to je ono lamela fazoni ofo ono? U brdu mi starta fino, ne osjetim kad krecem da "proklizuje", nego samo tako u vecim brzinama...

koliko je preslo auto ?

quarterback wrote:

aldinmah wrote:

johntra wrote:set kvačila?

to je ono lamela fazoni ofo ono? U brdu mi starta fino, ne osjetim kad krecem da "proklizuje", nego samo tako u vecim brzinama...

koliko je preslo auto ?

Preslo je 93 000, ma najvjerovatnije da je lamela, izgleda da je mjenjat set kvacila

Filter wrote:pozz ljudstvo, kolega sa posla ima problem sa mjenjacem, ne moze da prebaci u parne (druga, cetvrta) brzine u voznji. lakse ide dok je auto u mirovanju.
ima se utisak kao da nesto "zvace" u mjenjacu vozilo je fiat punto, 2000. mali benzinac.
jel se neko sreo sa istim problemom i sta bi moglo biti?

hvala

mislim da taj mjenjac ima sajle,da se nije pojela plastika neka gdje se sajle vezu za birac mjenjaca ? vidi se to kad se podigne hauba...

aldinmah wrote:

Preslo je 93 000, ma najvjerovatnije da je lamela, izgleda da je mjenjat set kvacila

Ne mora znaciti, da moras odmah mjenjati, meni je Mitke davno nekad popustio saraf na sajli kvacila (mazda)
i presao sam jos 30.000 poslije toga.

Doduse sa 3x vise na satu od tvog, i duplo vise kad sam kupio.

bitanga_sa_otesa wrote:

Filter wrote:pozz ljudstvo, kolega sa posla ima problem sa mjenjacem, ne moze da prebaci u parne (druga, cetvrta) brzine u voznji. lakse ide dok je auto u mirovanju.
ima se utisak kao da nesto "zvace" u mjenjacu vozilo je fiat punto, 2000. mali benzinac.
jel se neko sreo sa istim problemom i sta bi moglo biti?

hvala

mislim da taj mjenjac ima sajle,da se nije pojela plastika neka gdje se sajle vezu za birac mjenjaca ? vidi se to kad se podigne hauba...

vec je zavrsio na bihamkovom slepu. dok je isao majstoru, totalno mu blokirao mjenjac,
elem, majstor kod kojeg je odvukao mu je rekao da je u pitanju sajla. vjerovatno je to ta sajla.
hvala druze

aldinmah wrote:Preslo je 93 000, ma najvjerovatnije da je lamela, izgleda da je mjenjat set kvacila

Malo je presao... Na novom setu malo strucnije sa kvacilom.

Da li neko moze reci koliko ima smisla ovakvo razmisljanje. U pitanju je zamjena prednjih kocionih diskova. Shvatam da su kočnice zadnje na čemu treba štediti pare, ali ako se uzme u obzir upitan kvalitet zamjenskih dijelova u BiH, koliko je smisleno traziti na auto-otpadu polovne diskove koji su malo potroseni?
Imao sam priliku kupovati neki drugi dio na otpadu i auto sa kojeg sam ga dobio je navodno bilo tek uvezeno i čekalo je na rastavljanje. Taj dio je bio u odličnom stanju, pa mi je to nesto kasnije dalo ideju i za diskove. Je li bolje korišten disk iz Švicarske ili novi iz BiH? I šta uopšte znači ovo korišten u smislu koja je to dubina "zuba" koja je prihvatljiva? Trenutno je kod mene taj zub pravo dubok, po slobodnoj procjeni oko 3 mm i mislim da je vrijeme za zamjenu, iako ne primjecujem bilo kakve probleme. Auto je staro 11 godina i pretpostavljam da su to fabrički diskovi. Btw polovni su oko 60 KM, a novi oko 130 KM u mom slučaju.

Ima smisla ukoliko poneses sa sobom mjerni alat, izmjeris taj polovni disk koji ces kupiti i usporedis s nazivnom velicinom, tj. mjerama novog diska. Za taj eksperiment ce ti trebati precizno mjerilo, npr. mikrometar ili šubler, a da bi znao da li je disk iskrivljen, trebat ce ti komparator. Drugim rijecima, kupi 2 nova diska, namontiraj i vozi dalje. Osim ako vec nemas ovaj alat, jer bi mogao platiti dva puta, ako prodjes previse jeftino prvi put.

Nema smisla kupovati polovne diskove ili pločice. Nije to strano ovim fukarama koji glume mangupe, ali može se pronaći i dobar nov dio, bilo zamjenski, bilo original, nismo ipak tolika katastrofa...možda je takva situacija u Bangladešu ili Sudanu.

Filter wrote: vec je zavrsio na bihamkovom slepu. dok je isao majstoru, totalno mu blokirao mjenjac,
elem, majstor kod kojeg je odvukao mu je rekao da je u pitanju sajla. vjerovatno je to ta sajla.
hvala druze

nema na cemu

Ako nisi siguran u kvalitet zamjenskih kupi original diskove, nisu hiljada/kom.

Hvala na odgovorima. Samo mi nije jasan ovaj dio oko mjerenja starog i novog diska? Zar to nije neki standard za sva vozila istog modela i godista, prečnik i sl?
Imate li preporučiti nekog proizvodjaca diskova, ili neku radnju u SA koja je povoljnija u odnosu na prosjek? Kada sam nedavno mijenjao zadnje diskove, majstor je ugradio Delphy.

Mislio je da izmjeriš potrošenost polovnog diska i uporediš sa novim...

Aha..Meni je izgledalo da su svi oni na samom rubu jednake debljine, ali da se razlikuje samo ona usječena traka od pločice, tj. taj zub diska koji sam pominjao. Sama dubina zuba je po meni govorila o potrošenosti diska u odnosu na nov disk. E sad, mozda kod nekog ta pločica radi trenje i po samom rubu, pa se ne vidi taj zub. Kakogod, novi su po svemu sudeci jedini izbor. U Motorexu rekose da imaju neke Textar, a koliko vidijeh na netu, solidni su.

NediM17 wrote:

aldinmah wrote:Preslo je 93 000, ma najvjerovatnije da je lamela, izgleda da je mjenjat set kvacila

Malo je presao... Na novom setu malo strucnije sa kvacilom.

Ma kad sam ga ja uzeo imao je 73 000 na satu, a vec tada se osjetilo da kvacilo "kasno" pusta sto su prvi znaci da je lamela pri kraju (koliko sam ja cuo), sad kad to zamjenim potrajat ce ona aBd , ali vozit cu jos dok moze

aldinmah wrote:

NediM17 wrote:

aldinmah wrote:Preslo je 93 000, ma najvjerovatnije da je lamela, izgleda da je mjenjat set kvacila

Malo je presao... Na novom setu malo strucnije sa kvacilom.

Ma kad sam ga ja uzeo imao je 73 000 na satu, a vec tada se osjetilo da kvacilo "kasno" pusta sto su prvi znaci da je lamela pri kraju (koliko sam ja cuo), sad kad to zamjenim potrajat ce ona aBd , ali vozit cu jos dok moze

Onda je prije tebe auto vozio neko ko nije bas znao baratati sa kvacilom.

Prije je neko skinuo jedno 100 hiljada sa sata nego što je bio nepažljiv na kvačilu

Ma sve je moguce ali ne vjerujem... Uostalom ko je konj moze ga zapaliti bez da krene iz mjesta.

Nista nije cudno, znam slucaj dva seta za 80 000 km.

ja sam mijenjao kvacilo na autu sa 12.000 na satu (ne na svom da ne bi doslo do nesporazuma )

Prekjuce sam sebi ugradio tempomat u pezoa 307
Ako ko bude radio isto rado cu pomoci

Ps. Manje vise isti je postupak za sve pezoe

To da ga fiksiraš od Socijalnog do Čvile na 70 jel

bleee_sa wrote:To da ga fiksiraš od Socijalnog do Čvile na 70 jel

Od c vile do otoke
Ma za putovanja se ubilo

supercali wrote:Prekjuce sam sebi ugradio tempomat u pezoa 307
Ako ko bude radio isto rado cu pomoci

Ps. Manje vise isti je postupak za sve pezoe

zar se moze naknadno ugraditi ?