Forum Klix.ba

ucenik1234 wrote: ↑26/07/2022 19:54 Koje je najjeftinije solidno ulje 5w-30 za dosipanja kupiti i gdje?

Total

Ima li na Selexu ulje Liqui Moly 5w 30 ?

Iskustva sa Wurth uljima?

ENDURANCE III 5W-30, u Wutrhu Hadžići 5l njihovog ulja je jeftinije 20ak KM od Castrol EDGE 5W-30.

to im proizvodi Liqui moly koliko znam

Liqui moly ulja poskupila 10-20KM po kanisteru od 4/5l

Eneos

Ima li neko Ow20 ulje za dosipanje? Kad svratim u neku prodavnicu ponude mi samo Castrol, a cijena mu 38 KM

kazo wrote: ↑14/12/2022 07:28 Ima li neko Ow20 ulje za dosipanje? Kad svratim u neku prodavnicu ponude mi samo Castrol, a cijena mu 38 KM

Imaš ENEOS za 17-18 KM litar.

Pozdrav!
Trebam da dospem 0.5-1l otprilike, pusta mi na nekoj gumici kod bosh pumpe nmp, nije ni bitno, majstor mi kaze da nije nista opasno ali zafrkano doci do tog dijela (treba mu citav dan da to popravi) pa ja lakse dosipat otprilike 0.5l jednom u godini, tako radimo vec 7-8 god.
Koristim Ravenol 15w40 žuto pakovanje, međutim nemam ga gdje vise uzeti, svi mi govore kako ga ne narucuju jer slabo ide, vecina uzima jeftinija bla bla.
Zanima me sad mogu li ja uzet od nekog drugog proizvodjaca i dosuti, samo da je 15w40 i kojeg proizvodjaca preporucujete?
Volio bih neko ulje srednje klase kao sto je i sam Ravenol, nikakvo sad najjeftinije ulje ili neko koje je bas bas preskupo, znaci nesto normala.

Hvala!

a zasto ne rjesis to, svjestan si da dio tog ulja kapa i na asfalt, samim tim ugrozavas i sebe i druge na cesti?


sve je jeftino sto se tih ulja tice https://www.olx.ba/artikal/19801691/liq ... -15w40-5l/

kad sam vec na temi, iskoristit cu priliku da se poserem na Total Ineo ECS 5w30(mazda ultra DPF), kako se blizi interval zamjene, u zadnjih 2000km spalo na pola sipke, nesto sto mi se nije desavalo sa: Shell, LiquiMoly ili Eneos, vracam se na Eneos

Evolution_IV wrote: ↑02/01/2023 17:33 kad sam vec na temi, iskoristit cu priliku da se poserem na Total Ineo ECS 5w30(mazda ultra DPF), kako se blizi interval zamjene, u zadnjih 2000km spalo na pola sipke, nesto sto mi se nije desavalo sa: Shell, LiquiMoly ili Eneos, vracam se na Eneos

Pad na pola sipke nije nikakav problem. Pogotovo pred interval zamjene.
Takodjer nivo ulja zavisi i od nacina voznje tj. broj obrtaja i opterecenje motora.

Evolution_IV wrote: ↑02/01/2023 17:22 a zasto ne rjesis to, svjestan si da dio tog ulja kapa i na asfalt, samim tim ugrozavas i sebe i druge na cesti?


sve je jeftino sto se tih ulja tice https://www.olx.ba/artikal/19801691/liq ... -15w40-5l/

Vrlo malo se vozi, a i nekakav sam lijen po tom pitanju, sve danas cu-sutra cu.
Znaci nema problema da dospem drugog proizvodjaca, preci cu onda na liqui moly, hvala velika drug

JonjoShelvey7 wrote: ↑02/01/2023 17:54

Evolution_IV wrote: ↑02/01/2023 17:22 a zasto ne rjesis to, svjestan si da dio tog ulja kapa i na asfalt, samim tim ugrozavas i sebe i druge na cesti?


sve je jeftino sto se tih ulja tice https://www.olx.ba/artikal/19801691/liq ... -15w40-5l/

Vrlo malo se vozi, a i nekakav sam lijen po tom pitanju, sve danas cu-sutra cu.
Znaci nema problema da dospem drugog proizvodjaca, preci cu onda na liqui moly, hvala velika drug

zasto bi bilo problema, skoro svi oni koriste iste aditive

tuitamo wrote: ↑02/01/2023 17:46

Evolution_IV wrote: ↑02/01/2023 17:33 kad sam vec na temi, iskoristit cu priliku da se poserem na Total Ineo ECS 5w30(mazda ultra DPF), kako se blizi interval zamjene, u zadnjih 2000km spalo na pola sipke, nesto sto mi se nije desavalo sa: Shell, LiquiMoly ili Eneos, vracam se na Eneos

Pad na pola sipke nije nikakav problem. Pogotovo pred interval zamjene.
Takodjer nivo ulja zavisi i od nacina voznje tj. broj obrtaja i opterecenje motora.

pa nije al eto, zasto se to nije desilo sa eneos??

isto se vozi, nekad lagano, nekad se nagazi i vrti kvalitetno i tako

Zato što Eneos zapravo ne valja.

Napuše se pred kraj.

Ima puno kvasca u njem.

Ja sam koristio ECS 5W-30 na 68 KW HDI od 97k km do 200k km i nisam dosipao. Ista stvar na na C4 mada on sada ima cca 110k km. Ulje mijenjamo nakon 10k km.

Propadaju karike na mazdi

ElRe wrote: ↑02/01/2023 18:49 Ja sam koristio ECS 5W-30 na 68 KW HDI od 97k km do 200k km i nisam dosipao. Ista stvar na na C4 mada on sada ima cca 110k km. Ulje mijenjamo nakon 10k km.

Ma ne mora se dosipat, nego se to nibe desavalo sa drugim, doduse ecs je "tanji" od ovih jer je C2 specifikacija

EFD22 wrote: ↑02/01/2023 18:16 Zato što Eneos zapravo ne valja.

Napuše se pred kraj.

Ima puno kvasca u njem.

ma ja

1.6VVTi Toyota, 1ZR-FAE, 2015g, do sad uvijek u ovlaštenom 5w30, ove godine, dva ovlaštena predračuni, kod jednih 5w30, drugih 0w20. Vaše mišljenje?

Uz to postali su bahati sa 1l = 40KM, i sve mi manje ulijevaju povjerenje sa stručnošću i kvalitetom odgovara na osnovna pitanja...

ma kakav 0w20, pa ne zivis u Sibiru

samo ovlasteni

bitanga_sa_otesa wrote: ↑03/01/2023 20:41 samo ovlasteni

za pipave stvari i one plasticurine u i oko auta nema bolje, za ovu mehaniku vala i nisu nesto..

mene kod ovih drugih garaza nervira ogradjivanje od svake odgovornosti, nismo mi, neko je drugi/treci

sandor, zebax ok i Aldin odlican, ostalo ne znam sta da kazem...

shheff wrote: ↑03/01/2023 20:01 1.6VVTi Toyota, 1ZR-FAE, 2015g, do sad uvijek u ovlaštenom 5w30, ove godine, dva ovlaštena predračuni, kod jednih 5w30, drugih 0w20. Vaše mišljenje?

Uz to postali su bahati sa 1l = 40KM, i sve mi manje ulijevaju povjerenje sa stručnošću i kvalitetom odgovara na osnovna pitanja...

Ako ti je istekla garancija bježi od ovlaštenih, deru žestoko a stručnost obično minimalna.