LUAZ ili Luts'kyi avtomobiln'nyi zavod, Lutsk je grad u današnjoj Ukraini postoji od 1955. Danas radi autobuse i trolejbuse. Do 2000. godine se mogao kupiti njihov maleni terenac LUAZ 969, inače nastao i temeljen na istom ZAZ 969, samo što su u Luazu razvili 1961.967 amfibijsku verziju za potrebe Crvene Armije i još jednu izvedenicu sa 6x6 pogonom.
Do 1996. pogonio ga je motor 4 taktni sa 2 cilindra, vazdušno hladženje, benzinac MeMZ-967А, 887 ccm, 22 KW, inače poznat iz Zaporošca, nakon 1996. mjenja ga motor Diesel PEUGEOT XUD9.
Interesantno,UKRAJINA je bila vruca lokacija za prizvofnju aviona , auta ,ne znam sto je razlog tome,lokacija ili nesto drugo,jer ostatk bivse rusije nema tako impresivan rekord.
2AK-47 wrote:
Ovo se prestali proizvoditi brze nego sto su poceli ....veoma mala kolicina ih prodata
Nisam znao da ih je tako malo prodato, znam da su je počeli raditi 1997., a kraj proizvodnje 2007., moglo se za te godine prodati dosta.
prvih godina su ih proizvodili kao serijski.....ali kad je narod vidio koliko je to lose prestali su ih kupovati.....kasnije su ih radili skoro pa samo po narudzbi ako je neko htio a takvih je bilo sve manje tako da su i prestali proizvoditi.Ja ih vec davno ne vidim na ulici....to auto je bilo za max par godina i na staro gvozdje.
Novi Ukrainac "dugoprugaš" MAZ-6440, šleper srednje veličine za duga putovanja. Pokreče ga motor MMZ D-283.4E4-22, V8, Doesel Common Rail sa 600 KS EURO 4. Mislim nisam siguran da je licenca motora MAN. Mnjenjač je AUTOMATIC , Allison 4500R (Amerikanac). Ima opreme bukadar:
Vehicle is equipped with cruise control, digital tachograph, power sunroof cab with electric mirrors and electric heating, air conditioning system with electric shutters,Vehicle Stability Control, guards headlights, air conditioning, luxury seats, a refrigerator, lights entrance in the cabin, two sleeping places.
2AK-47 wrote:Novi Ukrainac "dugoprugaš" MAZ-6440, šleper srednje veličine za duga putovanja. Pokreče ga motor MMZ D-283.4E4-22, V8, Doesel Common Rail sa 600 KS EURO 4. Mislim nisam siguran da je licenca motora MAN. Mnjenjač je AUTOMATIC , Allison 4500R (Amerikanac). Ima opreme bukadar:
Vehicle is equipped with cruise control, digital tachograph, power sunroof cab with electric mirrors and electric heating, air conditioning system with electric shutters,Vehicle Stability Control, guards headlights, air conditioning, luxury seats, a refrigerator, lights entrance in the cabin, two sleeping places.
Nije ovo Ukrainac...ovo je Bjelorus.....MAZ(MInski auto zavod)....ja mislim da je ovo neka licenzija americkog Volva ili onih kako se GMSako se ne varam
2AK-47 wrote:Novi Ukrainac "dugoprugaš" MAZ-6440, šleper srednje veličine za duga putovanja. Pokreče ga motor MMZ D-283.4E4-22, V8, Doesel Common Rail sa 600 KS EURO 4. Mislim nisam siguran da je licenca motora MAN. Mnjenjač je AUTOMATIC , Allison 4500R (Amerikanac). Ima opreme bukadar:
Vehicle is equipped with cruise control, digital tachograph, power sunroof cab with electric mirrors and electric heating, air conditioning system with electric shutters,Vehicle Stability Control, guards headlights, air conditioning, luxury seats, a refrigerator, lights entrance in the cabin, two sleeping places.
Nije ovo Ukrainac...ovo je Bjelorus.....MAZ(MInski auto zavod)....ja mislim da je ovo neka licenzija americkog Volva ili onih kako se GMSako se ne varam
Ja dobro si ja zaboravio gdje je Minsk . Mislim da su samostalno školjku razvijali, jer nevidim nigdje one Švedske, ili Volvo crte. a motor bi mogao biti MAN jer MAZ sada radi TGA seriju Man-a.
LIFAN 720
....veoma mala kolicina ih prodata
