Forum Klix.ba

stup metropola wrote:a odakle si ti ?

Sa iste smo općine

Ova selendra ne zasluzuje ni ovu tramvajsku liniju, a kamo li metro.

Sarajevo- the BRAND

Most recognizable city from south-east Europe

Da je vise naselja ko Stup Sarajevo bi bilo metropola!

Sent from my A800 using Tapatalk

Joe McCarthy wrote:Ova selendra ne zasluzuje ni ovu tramvajsku liniju, a kamo li metro.

Ako ti je selendra onda bujrum, ti je napusti. Niko ti ne brani.

Svima bi nam bilo ljepse

Sent from my A800 using Tapatalk

Hoce li se mochi sverati u ovome metrou?

Edin H. wrote:Hoce li se mochi sverati u ovome metrou?

Naravno da hoće ukoliko će biti neka budala spremna da plaća troškove za izgradnju koji kreću oko 120-150 miliona KM po kilometru i to u najboljem slučaju...

Edin H. wrote:Hoce li se mochi sverati u ovome metrou?

i hoce li se moci kaciti?

ja o ovome sanjam od 1996
ali izgleda da će biti i dalje san
mada se sjećam kako je bila neka emisija devedesetih gdje su očekivali do 2015 početak nekih konkretnih akcija za metro

izgleda da je obećavanje i laganje najbolji zanat

ne znam koliko uopste ima potrebe za takvim saobracajem u sarajevu...sarajevo nije toliko gusto naseljeno da nema prostora za tramvaj, autobus, trolejbus...dijelovi koji jesu gusce naseljeni su brdski pa tu metro svakako nema svrhe...

ali ako se neki privatnik nadje spreman da kopa i pravi metro, ima moju podrsku

Metro bi bilo bacanje novca.

Nisam strucnjak za saobracaj, ali mislim da kad tek iscrpis sve mogucnosti tramvaja, vozova iznad zemlje, autobusa tek onda ides pod zemlju.

To sto veliki gradovi imaju metro, nije zbog sminke ili necega, nego jednostavno ljudima nisu ostale druge mogucnosti nego da idu pod zemlju - ali nisu ukinuli tramvaje i ostale vidove saobracaja.

Pored vec postojecih vidova prijevoza autobusa, tramvaja, mislim da bi bolje bilo paznju usmjeriti na prugu i zeljeznice.

Kod nas vozovi nikako nisu iskoristeni - a mogli bi biti. Zasto se ne bi napravile brze linije od Ilidze do Centra, ili eto u citavom kantonu od Hadzica do centra, gdje bi voz stajao na nekih 8-9 stanica? Vjerujte da bi bio pun puncat, pruga ionako zjapi prazna, ne vidim da je nesto gust saobracaj. Zasto se kanton nije uvezao sa zeljeznicama i to organizovao.

Pa jeftinije bi bilo napraviti jos jednu prugu, nego kopati pod zemljom. Napraviti stanice, vozovi su i tacniji od tramvaja i od autobusa. I ljudi bi ih sigurno koristili. Zasto bi se neko od Ilidze do grada truckao 30-40min u tramvaju kad moze sjesti u voz i doci za 10 minuta. Na taj nacin bi se rasteretili tramvaji, autobusi i ljudi bi ih koristili samo za kratke relacije, kod ide na ove vece isao bi vozom.

Karta neka bude vremenska, fino udjes na voz dodjes na zeljeznicku i ides dalje gdje hoces.

Ali jok..jbo to ajmo mi pravit metro...to je cool.

Čuj metro

Black swan wrote:ja o ovome sanjam od 1996
ali izgleda da će biti i dalje san
mada se sjećam kako je bila neka emisija devedesetih gdje su očekivali do 2015 početak nekih konkretnih akcija za metro

izgleda da je obećavanje i laganje najbolji zanat

Pa eto ima još godina dana... Možda bude nešto konkretno naredne godine.

kad grasovo redovno poslovanje za autobusima, tramvajima i trolejbusima napravi gubitak 30 miliona godišnje koji nema odakle da se pokrije, koliko bi koštala izgradnja metroa?

bankrotirali bi bil gejts i princ bruneja zajedno...

OldMayor wrote:Metro bi bilo bacanje novca.

Nisam strucnjak za saobracaj, ali mislim da kad tek iscrpis sve mogucnosti tramvaja, vozova iznad zemlje, autobusa tek onda ides pod zemlju.

To sto veliki gradovi imaju metro, nije zbog sminke ili necega, nego jednostavno ljudima nisu ostale druge mogucnosti nego da idu pod zemlju - ali nisu ukinuli tramvaje i ostale vidove saobracaja.

Pored vec postojecih vidova prijevoza autobusa, tramvaja, mislim da bi bolje bilo paznju usmjeriti na prugu i zeljeznice.

Kod nas vozovi nikako nisu iskoristeni - a mogli bi biti. Zasto se ne bi napravile brze linije od Ilidze do Centra, ili eto u citavom kantonu od Hadzica do centra, gdje bi voz stajao na nekih 8-9 stanica? Vjerujte da bi bio pun puncat, pruga ionako zjapi prazna, ne vidim da je nesto gust saobracaj. Zasto se kanton nije uvezao sa zeljeznicama i to organizovao.

Pa jeftinije bi bilo napraviti jos jednu prugu, nego kopati pod zemljom. Napraviti stanice, vozovi su i tacniji od tramvaja i od autobusa. I ljudi bi ih sigurno koristili. Zasto bi se neko od Ilidze do grada truckao 30-40min u tramvaju kad moze sjesti u voz i doci za 10 minuta. Na taj nacin bi se rasteretili tramvaji, autobusi i ljudi bi ih koristili samo za kratke relacije, kod ide na ove vece isao bi vozom.

Karta neka bude vremenska, fino udjes na voz dodjes na zeljeznicku i ides dalje gdje hoces.

Ali jok..jbo to ajmo mi pravit metro...to je cool.

Kad od Dobrinje do Čaršije stigneš za 10. minuta osmijeh bi se našao na licu

ma dobro u mojim snovima metro se protezao do goražda i zenice jesam li esefičar ili ne

Black swan wrote:ma dobro u mojim snovima metro se protezao do goražda i zenice jesam li esefičar ili ne

A šta je pametno u tome da kažemo - NE metrou u Sarajevu

dresdener78 wrote:

Edin H. wrote:Hoce li se mochi sverati u ovome metrou?

Naravno da hoće ukoliko će biti neka budala spremna da plaća troškove za izgradnju koji kreću oko 120-150 miliona KM po kilometru i to u najboljem slučaju...

Moracemo kakvog Arapa izlevatiti

jon_jovi wrote:

Black swan wrote:ma dobro u mojim snovima metro se protezao do goražda i zenice jesam li esefičar ili ne

A šta je pametno u tome da kažemo - NE metrou u Sarajevu

Daj makar prvo da ostane tramvaj, da ne bude kasnije da nam je opet tramvaj uvest. O metrou je izlisno govoriti, jer minimalno 150 miliona KM po 1 kilometru tunela, i to ovdje bas naglasavam rijec minimalno, tako ulazimo u projekat koji iziskuje milijarde, sa ovakvom ekonomijom, treba li jos sta dodati?

koliko je koštala ona posrana zaobilaznica koja se neće dovršiti do sudnjeg dana?

u mojim snovima metro je većinom iznad zemlje tojest kao obični train
ali kad uđe u sarajevo ide pod zemlju
s tim da već imamo miljacku eto već je iskopano
ionako samo jedna linija treba

Ma nema od tog nista, vozamo se u tramvajima starim 30 godina, trolama i vise od 30, buseva sve manje, ispravnih izbrojat na prste jedne ruke, a fol da prave metro i sve novo hahahah Daleko smo mi od toga, nego da nam je par novijih vozila za gras i pokusat prugu izmjenti, jer ova danasnja samo se ceka kad ce tramvaj iskocit i belaaj

tramvaji su vec nekoliko puta iskakali. nego zna li neko ima li sta od nekoliko novijih tramvaja, cuo sam nesto o tome ? a metro bi kostao sigurno i vise od pomenute cifre jer se radi u sarajevu.

Kad moze u Budimpesti ispod Dunava, sto ne bi moglo u Sarajevu ispod zemlje, ali sve je pitanje financija.
Jeftinija varijanta je nadzemna zeljeznica, kao na prethodnim slikama, a za pocetak kopcati tramvaj za tramvaj mozda i tri, stim da se svi kace za elektro lokomotivu!