Forum Klix.ba

zurich wrote:

macan prvi wrote:
Odlicno! Dakle, definisali smo problem, ajmo potraziti rjesenje.
U vezi s novim avionima, ja cu prihvatiti, do daljnjeg, kao istinu to sto kazes da ce biti reakcija ako se ne ispostuju uvjeti tendera. To mora biti slucaj, ne samo zato sto su noviji avioni u principu sigurniji, nego i iz cisto marketinskih razloga - reklamu je uvijek lakse praviti s mladjom flotom (da ne spominjem jos jednom da se uvjeti tendera moraju postovati u svakom slucaju).
Ja ne znam kakve su tacno tvoje veze s BH Airlinesom niti koliko si visoko u njihovoj hijerarhiji (i ne ocekujem nuzno da to javno kazes ), ali - posto mi se cini da nam je obojici do sudbine aviokompanije stalo i posto pretpostavljam da imas tu mogucnost - potrudi se onda da se e-ticketing na BH Airlinesovoj stranici uspostavi za par sedmica. Je li to izvodljivo? Ja sam siguran da - ako nista - bar Elektrotehnicki fakultet u Sarajevu ima ljudi koji su dovoljno strucni da to urade, jer odugovlacenje samo steti kompaniji i, ponavljam, ne moze biti da se start e-ticketinga na BH Airlinesovoj stranici ocekuje tek u tako dugom roku kad je najavljivan vec duze vremena i kad aviokompanije susjednih drzava tu infrastrukturu vec imaju. Dakle: moze li se rok za e-ticketing pomjeriti?

Prvo za sve ovdje. Sta ste se vise uhvatili 10 godina aviona? najbitniji su ekonomicnost aviona a misljenja sam da neki veci avion ne bi bio toliko ekonomican za jos uvijek nerazvijeno avijacijsko trziste ( vize, navika putovanja autobusom, ekonomsko stanje itd).
E-ticketing postoji! Ja sam svoju kartu kupio online. Ne od BH Airlinesa nego sa internet stranice. Ako ne nadjete neku tj ako kombinirate vise letova, otidjite u neku agenciju, kombinirajte let i platite ga. Karte necete dobiti jer se svejedno radi o etkt.

Starost aviona je vazna zato sto, kako vec rekoh, podmladjena flota znaci bolju reklamu, zato sto je mladji avion pri svim ostalim jednakim uslovima u principu sigurniji od istovjetnog starijeg i zato sto je to bio uslov tendera. Ponavljam, pravne drzave se ne mozemo igrati po potrebi, nego ili potpuno ili nikako. Dva aviona koja Turkish Airlines treba uvesti u zajednicku kompaniju nisu milostinja s njihove strane, nego jasna obaveza s jasnim uslovima.
Vize ce se ukinuti prije ili kasnije, pravilna politika cijena moze dovesti do toga da je avion barem do Njemacke i Svicarske jeftiniji od autobusa ili barem sa slicnom cijenom (sto nije tesko postici ako se zna kolike su cijene autobusnih karata u ove zemlje), a navika putovanja autobusom ce nestati kod svakog ko uporedi vrijeme leta (maksimalno dva do tri sata) s vremenom putovanja autobusom (dvadeset sati uz poslovicnu ljubaznost granicnih policajaca i carinika prijateljske Slovenije). Dakle, tvoji argumenti u vezi s ekonomicnoscu ne stoje.

U vezi s e-ticketingom: on na web-stranici BH Airlinesa ne postoji a da nije jasno zasto. Ti si naveo da ima problem s bankama, ali:

melb26sa wrote:
Malo sam "procackala" po internetu i nadjem kompaniju koja radi International Merchant Processing i za Hrvatsku i posaljem mail da vidim moze li i za BiH. Kazu moze - odgovor je dosao za manje od 10 minuta. Proslijedim vasima 6 februara - tj, gdji B K jer mi se ona javila emailom nakon sto sam poslala online formu preko weba - mislis da je kakav odgovor dosao? Onda mene opet kontaktira ova firma jer ih vasi ocito nisu kontaktirali.

Mislim da nije problem u uspostavljanju online placanja - mislim da je problem sto neko nema tala u svemu tome.

Ako treba, postavljam emailove.

Sta je s ovom opcijom? Zasto, kako rece jefferson, ne raspisete tender i ne sredite problem? Meni je jasno da se e-ticketing ne moze uvesti od danas do sutra, ali ako mogucnost postoji, onda je treba u razumnom - i sto kracem - roku i koristiti, posebno zato sto je dostupnost karata BH Airlinesa na internetu izuzetno slaba - jefferson je naveo jasne primjere gdje je to problem, a ja ih iz vlastitog iskustva mogu i potvrditi. Zasto se karte BH Airlinesa ne mogu kupiti kroz opodo?

I jos jedna napomena: za one koji dolaze iz SAD-a nije uopce besmisleno, kako navodis u jednom postu, kupiti zasebno kartu iz Züricha ili Frankfurta (ili neke druge destinacije) za Sarajevo, makar se prtljaga morala jos jednom prijaviti na tim aerodromima. Ako se na taj nacin mogu ustediti troskovi i ako vec BH Airlines nema code share s kompanijama koje lete u SAD , to je sasvim logican (da ne kazem patriotski ) pristup.

macan prvi wrote:Vize ce se ukinuti prije ili kasnije, pravilna politika cijena moze dovesti do toga da je avion barem do Njemacke i Svicarske jeftiniji od autobusa ili barem sa slicnom cijenom (sto nije tesko postici ako se zna kolike su cijene autobusnih karata u ove zemlje), a navika putovanja autobusom ce nestati kod svakog ko uporedi vrijeme leta (maksimalno dva do tri sata) s vremenom putovanja autobusom (dvadeset sati uz poslovicnu ljubaznost granicnih policajaca i carinika prijateljske Slovenije). Dakle, tvoji argumenti u vezi s ekonomicnoscu ne stoje.

Ja ipak mislim da taj film mi necemo gledati.

nova_korisnica wrote:moze li se ikako regulisati da piloti ne konzumiraju alkohol tokom leta??
mislim da pilot neki dan koji je upravljao avionom ne bi prosao alko-test da je morao puhvati nakon sto je prizemljio avion...

eto jos jedna sugestija za bh airlines...

A jel to na istom letu gdje sam tebe vidio kako izlazis iz pilotske kabine i oblizujes se, sa poderanim hulahopkama na koljenima?

Od 01 maja 2009.


Direktni letovi za

Stokholm, Kopenhagen i Geteborg



http://www.bharilines.ba

Sad kada puknu cjenu stockholm -sarajevo povratna 400 - 500 eura

ins wrote:

nova_korisnica wrote:moze li se ikako regulisati da piloti ne konzumiraju alkohol tokom leta??
mislim da pilot neki dan koji je upravljao avionom ne bi prosao alko-test da je morao puhvati nakon sto je prizemljio avion...

eto jos jedna sugestija za bh airlines...

A jel to na istom letu gdje sam tebe vidio kako izlazis iz pilotske kabine i oblizujes se, sa poderanim hulahopkama na koljenima?

pitam se kako se osjecas nakon sto napises ovako nesto ja se osjecam odvratno kad procitam isto

ja bas nisam htjela da se spustam na taj nivo konverzacije...

valjda to spada pod vrijedjanje clanova, pa ce neko reagovati na to...

TGSTK wrote:Od 01 maja 2009.


Direktni letovi za

Stokholm, Kopenhagen i Geteborg



http://www.bharilines.ba

nije tude vec ovde: http://www.bhairlines.ba

ni vlastitu stranicu ne znate napisat kako treba

stranac2 wrote:Sad kada puknu cjenu stockholm -sarajevo povratna 400 - 500 eura

Pa nije karta do Amerike brate mili

Bosanac sa dna kace wrote:

TGSTK wrote:Od 01 maja 2009.


Direktni letovi za

Stokholm, Kopenhagen i Geteborg



http://www.bharilines.ba

nije tude vec ovde: http://www.bhairlines.ba

ni vlastitu stranicu ne znate napisat kako treba

eh et nek ti znas napisat

Desi se covjeku x puta da pogrijesi u tipkanju ha ja

Bosanac sa dna kace wrote:

TGSTK wrote:Od 01 maja 2009.


Direktni letovi za

Stokholm, Kopenhagen i Geteborg



http://www.bharilines.ba

nije tude vec ovde: http://www.bhairlines.ba

ni vlastitu stranicu ne znate napisat kako treba

Nek si mu rekao

Ponovo postavljam elementarno pitanje.
Ako dolazim u Frankfurt ili Bec, na koji nacin ja mogu kupiti kartu i platiti.
Za sada ne mogu nikako.
To nema veze sa zdravim razumom. A da ne govorim o nekom strancu da ide sa BHA, kako moze kupiti kartu?
Sve se izgleda bazira na trziste ljudi koji lete iz BH ili dijaspore koja zivi i leti iz sretnog grada koji ugoscuje BHA. To je sve skupa trziste od 300.000 ljudi.
Vizionari, svaka cast.

TGSTK wrote:
eh et nek ti znas napisat

Desi se covjeku x puta da pogrijesi u tipkanju ha ja

pa de ne pises reklamu Rufkijine njive vec respektabilne i jako vazne drzavne nam firme procitaj ka d napises

Bosanac sa dna kace wrote:

TGSTK wrote:
eh et nek ti znas napisat

Desi se covjeku x puta da pogrijesi u tipkanju ha ja

pa de ne pises reklamu Rufkijine njive vec respektabilne i jako vazne drzavne nam firme procitaj ka d napises

Otkad je BH tvoja drzava ? zar tvoja drzava nije Turska ? a stime i tvoja kompanija je Turkish

jefferson wrote:

Bosanac sa dna kace wrote:

TGSTK wrote:Od 01 maja 2009.


Direktni letovi za

Stokholm, Kopenhagen i Geteborg



http://www.bharilines.ba

nije tude vec ovde: http://www.bhairlines.ba

ni vlastitu stranicu ne znate napisat kako treba

Nek si mu rekao

Sreca pa mi se niko pametan nije nasao iz Cemerike reci kako se pise

TGSTK wrote:Otkad je BH tvoja drzava ? zar tvoja drzava nije Turska ? a stime i tvoja kompanija je Turkish

idi jadan ne vrijedaj, vidis mi nika, a da je matrena nam Turska moja drzava vrtio bi se na nekom truskom forumu
ovo mi je samo jedna stanica

nova_korisnica wrote:ja bas nisam htjela da se spustam na taj nivo konverzacije...

valjda to spada pod vrijedjanje clanova, pa ce neko reagovati na to...

A jesi li ti svjesna kakvu si ozbiljnu optuzbu sa nevjerovatnom lakocom napisala, onako bez imalo odgovornosti?

Hajde malo i pohvala ...

Super stvar sto je BH Airlines pokrio sva tri grada (KPHG,GTBG,STHLM) , petak navecer iz Stockholma super termin ...

Al eto poznavajuci Stockholm mogu reci da bi npr. spustanje u Banjaluku, a da ne govorim kada bi drzava pomogla u osposobljavanju Bihackog aerodroma, ce biti "biti ili ne biti" za uspjesno poslovanje ove linije, Impozantan je broj Krajisnika koji lete preko Zagreba.

Druga stvar s obzirom da je raja vec pocela sa narucivanjem karata za odmor kada ce se moci kupiti karta za nove destinacije.

Ako ne proradi kupoivina karata tokom marta katastrofa ....barem za sezonu ljeto 2009.

stranac2 wrote:Hajde malo i pohvala ...

Super stvar sto je BH Airlines pokrio sva tri grada (KPHG,GTBG,STHLM) , petak navecer iz Stockholma super termin ...

Al eto poznavajuci Stockholm mogu reci da bi npr. spustanje u Banjaluku, a da ne govorim kada bi drzava pomogla u osposobljavanju Bihackog aerodroma, ce biti "biti ili ne biti" za uspjesno poslovanje ove linije, Impozantan je broj Krajisnika koji lete preko Zagreba.

Druga stvar s obzirom da je raja vec pocela sa narucivanjem karata za odmor kada ce se moci kupiti karta za nove destinacije.

Ako ne proradi kupoivina karata tokom marta katastrofa ....barem za sezonu ljeto 2009.

Bolje rečeno SVI Krajišnici putuju preko Zagreba. Upravo zato mislim da bi se moglo razmisliti o uvođenju leta sa banjalučkog aerodroma za Skandinaviju.

FaceOff wrote:

stranac2 wrote:Hajde malo i pohvala ...

Super stvar sto je BH Airlines pokrio sva tri grada (KPHG,GTBG,STHLM) , petak navecer iz Stockholma super termin ...

Al eto poznavajuci Stockholm mogu reci da bi npr. spustanje u Banjaluku, a da ne govorim kada bi drzava pomogla u osposobljavanju Bihackog aerodroma, ce biti "biti ili ne biti" za uspjesno poslovanje ove linije, Impozantan je broj Krajisnika koji lete preko Zagreba.

Druga stvar s obzirom da je raja vec pocela sa narucivanjem karata za odmor kada ce se moci kupiti karta za nove destinacije.

Ako ne proradi kupoivina karata tokom marta katastrofa ....barem za sezonu ljeto 2009.

Bolje rečeno SVI Krajišnici putuju preko Zagreba. Upravo zato mislim da bi se moglo razmisliti o uvođenju leta sa banjalučkog aerodroma za Skandinaviju.

za to ce se pobrinuti Sky Srpske

nerado kritikujem ali moram:

u svakoj normalnoj kompaniji red letenja za novu sezonu se zna barem 4-5 mjeseci unaprijed i pustaju se karte u promet tj prodaju. Razumijem, nisu sigurni kad ce dodatni avion i sl, ali brate postoji neki minimum i nesto sto se definitivno fiksno zna sta ce se pokriti ATRovima i to se moze i zvanicno objaviti. Sta ocekuju, da puste let u prodaju npr FRA-TZL-FRA 20.3. i da za deset dana imaju putnike na tom avionu?? (znam ja da je let pusten u prodaju putem IATAe ali nigdje promocija ni za sta niti je zvanicno objavljen). Malo mi je to neprofesionalno. Dakle, ne radi se o necemu sto je izvan mogucnosti, to je par sati rada jer znam da ljudi koji rade u OPcentru sve vec imaju isplanirano i pripremljeno..... da je autobus bio bi ranije objavljen a ne avion

Zurich i na žalost ova kritika je potpuno na mjestu. Dolaskom Turkishevih direktora u BH Airlines otvara se veliki broj novih letova i destinacija a niko od dosadašnjih direktora se ne brine već sada (već juče) za promociju. Bojim se da ono ''if you build it they will come'' važi samo za Kevin Costnera. Pozitivna stvar je što će između ostalih doći i novi komercionalni direktor koji bi trebao preokrenuti stvari i postaviti ih onako kako treba. Smatram da je korist naše kompanije od Turkisha daleko veća zbog ovog know-how nego zbog novih aviona. Novi plan se dugo usaglašavao između dvije kompanije ali je nakon nekoliko verzija konačno dogovoren, daleko je obimniji i po broju destinacija i po intenzitetu letova, sada mehanizmi za njegovu promociju moraju početi da djeluju.

moj dobar prijatelj je sales manager za evropu pri SWISSu. Pitao sam ga sa Sarajevo, njegov odgovr je bio sljedeci:
"Swiss je kupio jednu low cost liniju kojom leti istocnu Evropu poput Pristine i sl i neke long houl destinacije. Mozda nekad u buducnosti ali sigurno ne za narednih godinu i pol jer je to minimum priprema za SWISS da bi oni otvorili destinaciju", po njemu je zalosno da izmedju BH Airlinesa i SWISSa nema neki code share agreement jer bi SWISS imao interesa za to ili interline agreement (nemam pojma sta ovo tacno znaci) ali po njemu u BH Airlinesu(u direkciji) ne sjede pravi ljudi. I zbog toga mi je drago da dolazi know how od THY. Inace, lik je Svicarac ali mu je decko Bosanac tako da su cesto u Bosni i veliki je ljubitelj BiH tako da mu vjerujem za svaku kritiku jer znam da je dobronamjerna.

zurich wrote:moj dobar prijatelj je sales manager za evropu pri SWISSu. Pitao sam ga sa Sarajevo, njegov odgovr je bio sljedeci:
"Swiss je kupio jednu low cost liniju kojom leti istocnu Evropu poput Pristine i sl i neke long houl destinacije. Mozda nekad u buducnosti ali sigurno ne za narednih godinu i pol jer je to minimum priprema za SWISS da bi oni otvorili destinaciju", po njemu je zalosno da izmedju BH Airlinesa i SWISSa nema neki code share agreement jer bi SWISS imao interesa za to ili interline agreement (nemam pojma sta ovo tacno znaci) ali po njemu u BH Airlinesu(u direkciji) ne sjede pravi ljudi. I zbog toga mi je drago da dolazi know how od THY. Inace, lik je Svicarac ali mu je decko Bosanac tako da su cesto u Bosni i veliki je ljubitelj BiH tako da mu vjerujem za svaku kritiku jer znam da je dobronamjerna.

hebo stranci nas svemu moraju ucit
cinici ce sigurno rec hebo nas kad smo spali na to da nas turci uce kako ce nam aviokompanija radit

ja ne vidim problem da ucimo i da nas neko nauci. Veci je problem u pristupu "ja sve znam, ja sam najbolji, najljepsi i najpametniji". Ovaj komentar je vise uopsten.