Forum Klix.ba

MOSALJOZE wrote:Pozdrav raja.Imam pitanje oko auto alarma.Imam već ugradjen zeder i želio bih ugradit i alarm.E sad vaša preporuka koji uzeti i gdje da ugradim.
Unaprijed zahvalan

condy wrote:

Sa_u_srcu wrote:

xxl mudonja wrote:6-icu
2010.

hmm....stavi zeder odmah...da te ne bi glava bolila radi 400 km

Inače i zeder ima svojih problema. Njegova elektroblokada zna praviti probleme. Otključaš ga a on ne može upaliti. Zatim, ključ i brava znaju praviti probleme, tako da ga ne možeš otključati ili zaključati. Zeder se čuje dok motaš volan ili to da auto u garanciji gubi fabričku garanciju ako zeder ugradiš ( jer se prepravlja upravljački mehanizam ), a što nije slučaj sa multilockom ili defend lockom i sl. Prema tome nije ni zeder bez mane, pogledaj malo na netu iskustva sa tom zaštitom.

Teoretski svako se auto može ukrasti bez obzira na zaštitu. Ja ne znam niti za jedan slučaj da je vozilo odšlepano na način na koji ti pišeš. Već sam pisao da taj način krađe je potpuno neprikladan za kradljivce i nije mi jasno kako to neko ne želi da razumije.

Svaka zaštita je dobro došla. Najbolja je kombinacija mehaničke i električne. Npr. defend lock + cobra ili zeder+cobra.

Sa_u_srcu wrote:Vi svoje pa svoje....Mudonja....sto se mene tice, nemoj nista raditi, govorim ti prijateljski, jer sam i sam bio zrtva kradje i pravo je los osjecaj...i onda nakon toga sam se poceo malo raspitivati i istrazivati...i znam o cemu govorim.
Multilock, defent lock i ostali, rade na istom principu...a to je blokada mjenjaca i nista vise...ja ti opet ponavljam da jednostavnim pritiskom kvacila ta barijera ne postoji i auto se moze odslepati do prve garaze koju govna iznamljuju u svim mjestima po gradu...
Vozis poprilicno dobro auto koje je na meti...djelovi se mogu prodati brzo..svaki otpad ce je otkupiti za par milja maraka...ja ti govorim da ti je pametno staviti zeder...za 400 ili 350 KM i mirno spavati, nego da te boli glava poslije...radi 400 KM, jednostavno nije vrijedno...i bolje je da ucis na tudjim greskama, nego na svojim...a sta ces uraditi, sam procijeni...

holowey wrote:

Sa_u_srcu wrote:Vi svoje pa svoje....Mudonja....sto se mene tice, nemoj nista raditi, govorim ti prijateljski, jer sam i sam bio zrtva kradje i pravo je los osjecaj...i onda nakon toga sam se poceo malo raspitivati i istrazivati...i znam o cemu govorim.
Multilock, defent lock i ostali, rade na istom principu...a to je blokada mjenjaca i nista vise...ja ti opet ponavljam da jednostavnim pritiskom kvacila ta barijera ne postoji i auto se moze odslepati do prve garaze koju govna iznamljuju u svim mjestima po gradu...
Vozis poprilicno dobro auto koje je na meti...djelovi se mogu prodati brzo..svaki otpad ce je otkupiti za par milja maraka...ja ti govorim da ti je pametno staviti zeder...za 400 ili 350 KM i mirno spavati, nego da te boli glava poslije...radi 400 KM, jednostavno nije vrijedno...i bolje je da ucis na tudjim greskama, nego na svojim...a sta ces uraditi, sam procijeni...

a sta sa varijantom da volan bude namotan skroz ulijevo ili udesno i tako zakljucan? mogu li ga tada odslepati?

nemam multilock ili nesto slicno, nego hudiny bravu na letvi volana pa ma interesuje da li je moguce auto odslepati ako su tockovi namotani do kraja na lijevo ili desno?

inace, kakve su tehnicke mogucnosti brave na rucnoj kocnici? umjesto brave na mjenjacu (npr multilock), da se nakon povlacenja rucne kocnice, rucna kocnica zakljuca?

gidra wrote:Ljudi koji imate multilock čuvajte auta, mafija hara i upravo su ta auta trenutno primamljiva pogotovo VW.
Multilock je jedno veliko sranje i najlošiji vid zaštite.

Prije dva sata smo imali pokušaj krađe golfa 5 i zamalo da uhvatimo lopove ali su nam pobjegli u sivoj Octaviji, uspjeli smo upamtiti prva tri broja registracije (765). Da ne dužim kako i šta je bilo, uglavnom petica bi otišla iako je imala zaključan multilock ali smo srećom, hvala bogu, u vakat naišli i omeli lopove. Inspektor i policajac su nam kroz priču rekli da nijedno vozilo u Sarajevu nije otišlo sa uredno zaključanim Zederom niti je bilo pokušaja krađe vozila sa tom zaštitom. Također su nam rekli i da se neka verzija Hudinya sa čipom ne krade i da je bilo krađe vozila sa Hudinyem bez čipa.

Sigurnosna brava poslednje generacije konsrtuisana i izradjena namenski od strane
finske kompanije ASSA ABLOY , podize sigurnosni sistem Guardian Protect na najvisi
( peti ) stepen sigurnosti po svetskoj klasifikaciji sigurnosnih brava.
Brava se sastoji od specijalno konstruisanih diskova koji se nalaze unutar nje i koji su
medjusobno fizicki razdvojeni. Svaki disk se rotira zasebno tako da je nemoguce
razbusivati bravu bilo kakvom busilicom , a Abloy je jedina brava u svetu sa koju je ocenjeno
da trenutno ne postoji kalauz kljuc za otvaranje ,iz tog razloga globalni patent za bravu Abloy
vazi do 2027. god.

Kao sto rekoh, za sve ima alat pa tako i za MTL i postoji model za menjac a posebno za volan i/ili haubu. Ovo cime covek otvara vrata se zove Little Joe. Defend lock je smesan, lomac ga otvara kao kljuc. Guardian je bolji od zedera u toliko sto je brava na njemu kvalitetnija i ne moze da se desi da zaglavi i tome slicno. Za zeder postoji alat, bugari napravili, a za ABLOY pravi fabrika ali ga nema u slobodnoj prodaji. e sad, kada bi se taj Guardian omasovio kod nas u meri kao sto je zeder pitanje bi bilo dana kada bi alat za njega stigo ovde. tako da, za sada, extra mehanicka zastita + ja preporucujem neki pekidac na K liniju OBD-a. Naravno uvek i na prvom mestu MTL.

drndalo wrote:Nego posto su ti te cijene ?

Meme6 wrote:

drndalo wrote:Nego posto su ti te cijene ?

pa ja pitam jel neko ugrađuje

colt wrote:

Meme6 wrote:

drndalo wrote:Nego posto su ti te cijene ?

pa ja pitam jel neko ugrađuje

Ako ti je daleko http://www.metasystem.ba/‎ Tuzla. Cijena je malo skuplja od Zedera.

colt wrote:Ljepše izgleda, a da je bolje, ne bi znao. Kad sam ja svojevremeno htio ugraditi dvoumio sam se između zedera i guadian-a.Pitajući ove što ugrađuju, šta s obzirom na sigurnost itd . . . .preporučuju, predložili su guardian-a jer su ga i sebi ugradili (to sam vidio). Kao komplikovaniji je za provaliti itd. S obzirom da imaju dosta posla morao sam čekati dok dođem na red i dok sam dosao na red nestalo je na lageru ili šta vec guardian-a i nisam ga na kraju ni ugradio, nego zeder (ko će dodatno čekati dok ga naruče). Pa et

Meme6 wrote:

colt wrote:Ljepše izgleda, a da je bolje, ne bi znao. Kad sam ja svojevremeno htio ugraditi dvoumio sam se između zedera i guadian-a.Pitajući ove što ugrađuju, šta s obzirom na sigurnost itd . . . .preporučuju, predložili su guardian-a jer su ga i sebi ugradili (to sam vidio). Kao komplikovaniji je za provaliti itd. S obzirom da imaju dosta posla morao sam čekati dok dođem na red i dok sam dosao na red nestalo je na lageru ili šta vec guardian-a i nisam ga na kraju ni ugradio, nego zeder (ko će dodatno čekati dok ga naruče). Pa et

kad si bio, kad je bila gužva
čim ga nije bilo na lageru, znači raja ugrađuje, a to govori da je vjerovatno kvalitetniji
kolko je koštao ? a koliko si platio zeder ?
koje auto je u pitanju ?

condy wrote:Ja koliko vidim na prednjoj slici, razvaljena je brava na vratima, brava za startanje motora, ali ne vidim nigdje razvaljen Multilock ili da uopće to auto ima Multilock ?

Renomirana svjetska firma Multilock ( http://www.mul-t-lock.com/ ) proizvodi cilindre za tu zaštitu. To se vidi na osnovu njihovog ključa od brave.
Znam da se na trzistu pojavila i Construct zaštita mjenjača ( http://www.construct.cz/about-us ), koju poistovjećuju sa Multilock zaštitom odnosno ne razlikuju ove dvije zaštite iako to nisu iste zaštite, jer nemaju isti cilindar brave, a to je najvažnije.

Multilock je renomirana svjetska firma koja ima izuzetno dobre cilindre za sefove prije svega, tako da priče da je multilock loš su bez ikakvog uporišta. Međutim, za Construct zaštitu ne znam kakve je kvalitete.