_BataZiv_0809 wrote: ↑16/10/2023 10:22
Napredak u zadnjih 10 godina je vidljiv i osjetan itekako. Da li je pravac dobar i da li je napredak manji od ocekivanog moglo bi se diskutovati naravno.
Grad iz 2013. i ovaj iz 2023. su mnoooogo razliciti.
Sarajevo je galaksija za sebe postalo, najpotentniji grad u državi, jedino Mostar mu parira u određenim poljima, ali ono što je u Sarajevu napravljeno tokom protekle decenije je ogroman skok bio.
_BataZiv_0809 wrote: ↑15/10/2023 23:25
tramvajtrojka wrote: ↑15/10/2023 22:44
jos dominos i Starbucks i tjt

, a od odjece h&m da napokon otvori radnju, peek& clop, tike, c&a, i primark tjt manje vise
I par trgovackih lanaca, Lidl, Kaufland, Spar...
- Završetak rekonstrukcije javnog prijevoza u gradu (novo preduzeće, novi sistem naplate, nadzora, održavanje novih i starih vozila, izgradnja pruge prema Hrasnici)
- Jačanje sistema prigradske željeznice koju je ova Vlada pokrenula (postojeće linije za Visoko, Podlugove, Pazarić)
- Završetak projekata saobraćajne infrastrukture (spoj Sarajevske obilaznice, ulice Safeta Zajke i IX transverzale, izgradnja I transverzale, barem do Hotonja, izgradnja XII transverzale do aerodroma, rješavanje spora na raskrsnici Južne longitudinale i ulice Hamdije Čemerlića, produžetak Južne longitudinale, makar do Aneksa, zavreštak mitskog spoja koridora Vc i Mostarskog raskršća)
- Rekonstrukcija i obnova fasada u historijskom dijelu grada (gdje bi i etažni vlasnici bili primorani da učestvuju finansijski)
- Podizanje svijesti o čistoći i ekologiji, uvođenje ekološke policije, pojačan rad komunalnih preduzeća u održavanju javnih površina
- Projekti energetske efikasnosti na stambenim jedinicama u Novom Sarajevu i Novom Gradu (ista stvar s etažnim vlasnicima)
- Prilagođavanje urbanističkih planova ka funkcionalnim naseljima, bez velikih ispunjavanja želja investitorima (pogledati pod naselja iz perioda SFRJ)