Forum Klix.ba

Dozer wrote:Opet se kleberis na nesto sto je besmisleno.
Razlika izmedju termina detonacija i eksplozija vec objasnjena jedno 5x. AKo je ne kontas, do tebe je.

A sta je sporno s oktanskim brojem...?

drzi se teme,sta meci imaju veze s benzinom,a kleberim se tebi ,dobro ti je rekao onaj vauvau zavro si ko vo i ne popustas.
bitno je nama da ti sve znas i da si struĆnjak u svim sferama zivota.
nego kako ide dvica dizel sa 75 ks? jel otkida selene u lafetama???

Nikad mi nisi odgovorio na pitanje, ako nisi primijetio. Samo se krijes iza tih kojekakvih fol humoristicnih upadica.
Dobio si i linkove, na koje si se hladno oglusio. Sega bila Wikipedia, a ostale koji samo potvrdjuju Wiki si presutio. I hoces da se s tobom normalno komunicira...

nisi ni ti meni ,koristim tvoju taktiku...
na sva pitanja ti je odgovorio sivi vuk samo sto ne citas...

Koliko vidim, s njim uredno komuniciram.

A ti nisi on, pa se nemoj ni kriti iza njega. On i ja se znamo poprilicno dugo, ali ovdje ni on nije u pravu. Na sta ti nisam odgovorio? CItiraj.

a šta je implozija

Dozer wrote:Koliko vidim, s njim uredno komuniciram.

A ti nisi on, pa se nemoj ni kriti iza njega. On i ja se znamo poprilicno dugo, ali ovdje ni on nije u pravu. Na sta ti nisam odgovorio? CItiraj.

ja sam niko i nista ,a eto kad se znate nek ti objasni,a i kazes naucio si u skoli te osnovne stvari.tako da ti nemam sta odgovarati.ispravio sam te samo gdje si lupio da se motor zapali i auto izgori od detonantnog izgaranja/manjka oktana u benzinu.eto sad znas da to nije moguce.a nisi odgovorio za dvicu jel imala naljepnicu spešl edišn?

mad_max_ba wrote:a šta je implozija

Ono kad ti se sere a moras da se strpis dok ne dodjes kuci

Nije imala tu naljepnicu. Happy?

A nisam nigdje rekao da se motor zapali od detonirajuceg izgaranja, nego da se benzin moze SAMOzapaliti i detonirati ukoliko ima malo oktana, kao i da je broj oktana oznaka otpornosti benzina na detoniranje.
Ako tvrdis da to ne moze ostetiti, pa i rasturiti motor, onda batali dalje sarafanje...

A, ako blok motora ne dihtuje kako treba iz ma kojeg razloga, onda je nemoguce da se rezultat tog detoniranja prosiri izvan cilindara i bloka?
Ah, pardon... To je nemoguce. Moguce je samo sjebati klipove ako se vozi iznad 3.000 obrtaja, jer tada gorivo eksplodira/detonira

Oh oh...

Izracunaj si sam
Recimo 3000 u\min, hod klipa 96mm, 4 cilindr 4 takta...

Uvrsti si nadzvucnu brzinu pa ces vidjeti koju energiju imas...

Dozer wrote:Nije imala tu naljepnicu. Happy?

A nisam nigdje rekao da se motor zapali od detonirajuceg izgaranja, nego da se benzin moze SAMOzapaliti i detonirati ukoliko ima malo oktana, kao i da je broj oktana oznaka otpornosti benzina na detoniranje.
Ako tvrdis da to ne moze ostetiti, pa i rasturiti motor, onda batali dalje sarafanje...

A, ako blok motora ne dihtuje kako treba iz ma kojeg razloga, onda je nemoguce da se rezultat tog detoniranja prosiri izvan cilindara i bloka?
Ah, pardon... To je nemoguce. Moguce je samo sjebati klipove ako se vozi iznad 3.000 obrtaja, jer tada gorivo detonira

jes ajm hepi nau
onda je dvica bila neupadljiva ,samo radjena za tebe,natjunirana

Dozer wrote: Mislim da smo svi imali priliku cuti ili procitati kako se nekome zapalio motor i izgorio auto...

sta ovo znaci?
ako blok ne dihtuje,iscurice ulje i rashladnja tekucina van i imaces problema,kad nestane kompresije,nestaje i paljenja i detonacija...zar je to toliko tesko shvatiti?? osnovni princip...
ja najmanje 15 godina citam samo o takvim stvarima jer mi je trebalo da naucim neke stvari vezano za pripremanje trkacih auta i ti si kao sad pametniji sa 3 linka sa wikipedije i gugla i osnovnim poluznanjem iz radnog i tehnickog vaspitanja?
ako zelis preporucicu ti neke stranice da citas sta pisu obrazovani ljudi koji su posvetili pola zivota tuningu motora...
i za ovo zadnje ,uzmi 2 ista auta i osiromasi smjesu vozi jedan po gradu 100km drugi na autoputu 100 km pa javi ishod

da se vratimo na dizele

amare ibertura nema veze s ovim o cemu pricamo

pa znam , ima sa dizelima , da malo pokusama razbit situaciju , vidis da su neki tvrdoglavi

ja odustao davno

sto se tice dizela...

i to sva sretna yea

she's hooot
nego dje nam dozer nestade? zavrsilo se (ne)radno vrijeme

bitanga_sa_otesa wrote:nisi ni ti meni ,koristim tvoju taktiku...
na sva pitanja ti je odgovorio sivi vuk samo sto ne citas...

Sivi je sokol, a vuk je morski.

Seawolf wrote: Sivi je sokol, a vuk je morski.

znam da si morski,nego onaj vauvau rekao par stranica prije sivi vuk

bitanga_sa_otesa wrote:

Seawolf wrote: Sivi je sokol, a vuk je morski.

znam da si morski,nego onaj vauvau rekao par stranica prije sivi vuk

Skont'o sam, zezam se.

Sivi sivi vucina, epitet prikladan

buducnost je u biciklima

Bakir1 wrote:Sivi sivi vucina, epitet prikladan

My name is Vučina ... Sivi Vučina ...

Za prijatelje, samo Sivi.

Grejis vucko

Tu sam ja, nego imeni malo dodijalo natezati se oko osnova hemije, a i ubjedjivanja oko fabrickih postavki i kategorizacija.
Rezime rasprave na kraju je:
- U cilindrima motora se ne dogadjaju hemijske eksplozije stlacene smjese benzina i vazduha, upaljene iskrom. Desava se samo izgarvanje. Nesto poput izgaranja mirisne svijece ili uljanice na stolu...

- Niskooktanski benzin nije podlozan samozapaljenju i detonaciji pri voznji ispod 3000 obrtaja. Radi toga su, valjda, ljudi izmislili oktane u benzinu...Nije pojasnjeno sta se desava s plinom u istim motorima....

- Vozila proizvedena 2016 i fabricki deklarisana kao EURO 6 zapravo su vise EURO 5. Ostaje samo da se proizvodjaci upute na ovu temu i konsultuju s ovdasnjim ekspertima, da im pojasne sta da urade kako bi ti motori ipak postali EURO 6....

Od pocetka teme niko nije ni pokusao navesti razloge zbog kojih je dizelas bolji od benzinca.

Dozeru , ja sam u onosnovnoj znao to o SUS motorima

sta ti bi ba , tvoji su postovi bili najbolji na temi o vodi