Moderators: _BataZiv_0809, anex
Pa fakat, H7 sijalica kratkih svjetala se kod nekih auta mijenja kroz blatobran npr. pa je ti zamijeni.citroen xm wrote: Sada ne znaš kako da zamjeniš sijalicu, a ne nešto drugo, džaba ti sav alat.
Kod mene su se na Hondi Accord tako mijenjale sijalice. Okreneš točkove prema unutra, odvrneš dva šrafa na plastici unutar blatobrana, skloniš plastiku i mijenjaš. Za tri godine mog posjedovanja nisam imao potrebe za mijenjanjem.Ridjobrki wrote:Pa fakat, H7 sijalica kratkih svjetala se kod nekih auta mijenja kroz blatobran npr. pa je ti zamijeni.citroen xm wrote: Sada ne znaš kako da zamjeniš sijalicu, a ne nešto drugo, džaba ti sav alat.
Mene zaustavio policajac, auto tehnički u perfektnom stanju, nisam prekoračio brzinu, bio svezan, sve uredno - e "đe su ti rezervne sijalice??". Jarane, ne znam je zamijeniti niti me zanima da znam, niti hoću da se isprljam k'o krmče dok to radim. Džaba, on nešto mora zapisati pa eto...
Tačno. I onda se postavlja pitanje što ti drot traži rezervnu sijalicu kad je ne znaš zamijeniti i to radiš u servisu. Ako mi rikne sijalica kupim je na prvoj pumpi i pravac majstoru, šta će mi onaj komplet u gepeku da mi samo mjesto zauzima...Ommadawn wrote: Kod mene su se na Hondi Accord tako mijenjale sijalice. Okreneš točkove prema unutra, odvrneš dva šrafa na plastici unutar blatobrana, skloniš plastiku i mijenjaš. Za tri godine mog posjedovanja nisam imao potrebe za mijenjanjem.
Na Golf IV i Škodi Octaviji se za mijenjanje sijalice trebalo obratiti "najbližem ovlaštenom servisu. Ja ih mijenjao sam, uz malo muke i kriglu piva
Najgore od svega što desetine auta ima na cesti kojima ne radi ni jedno svjetlo i takvi voze noću i policija ih nikad ne zaustavi, odnosno nema ih na cesti. Ali će zato tebe peglati za sitnicu.Ridjobrki wrote:Tačno. I onda se postavlja pitanje što ti drot traži rezervnu sijalicu kad je ne znaš zamijeniti i to radiš u servisu. Ako mi rikne sijalica kupim je na prvoj pumpi i pravac majstoru, šta će mi onaj komplet u gepeku da mi samo mjesto zauzima...Ommadawn wrote: Kod mene su se na Hondi Accord tako mijenjale sijalice. Okreneš točkove prema unutra, odvrneš dva šrafa na plastici unutar blatobrana, skloniš plastiku i mijenjaš. Za tri godine mog posjedovanja nisam imao potrebe za mijenjanjem.
Na Golf IV i Škodi Octaviji se za mijenjanje sijalice trebalo obratiti "najbližem ovlaštenom servisu. Ja ih mijenjao sam, uz malo muke i kriglu piva
Još jedna glupost - uže za vuču. Što neko napisa, sad je kartica BiHAMK-a zamijenila sav alat. Ako mi stane auto zovem BiHAMK i niti će me ko šlepati niti mi pada na pamet da šlepam koga. I šta ćemo sa automaticima i užetom?
Al' eto, samo nek je derati raju.... Mene kažnjava zbog rezervnih sijalica i užeta a usput sretnem deset vozila koja nemam pojma kako mogu tehnički proći.
Nekad u februaru ove godine, bilo je oko devet naveče, poprilična mjesečina ali opet noć - kod Teslića srećem VW Jettu bez ijednog svjetla i unutra vozač blica onim svjetlom što dođe na dnu upaljača. Lik maltene naslijepo vozi i samo sa tim svjetlom od upaljača blica da ga koliko-toliko primijetiš na cesti. Ludilo....Better Man wrote:
Najgore od svega što desetine auta ima na cesti kojima ne radi ni jedno svjetlo i takvi voze noću i policija ih nikad ne zaustavi, odnosno nema ih na cesti. Ali će zato tebe peglati za sitnicu.
Đe me nađecorolla02 wrote:Hyundai Elantra nema rezervnu gumu, samo automat za punjenje istih...
O kruh te rodi!!!! Pa to treba palijom u glavu bolesnu.Ridjobrki wrote:Nekad u februaru ove godine, bilo je oko devet naveče, poprilična mjesečina ali opet noć - kod Teslića srećem VW Jettu bez ijednog svjetla i unutra vozač blica onim svjetlom što dođe na dnu upaljača. Lik maltene naslijepo vozi i samo sa tim svjetlom od upaljača blica da ga koliko-toliko primijetiš na cesti. Ludilo....Better Man wrote:
Najgore od svega što desetine auta ima na cesti kojima ne radi ni jedno svjetlo i takvi voze noću i policija ih nikad ne zaustavi, odnosno nema ih na cesti. Ali će zato tebe peglati za sitnicu.
Eto, nek se i to pika pod zanimljiva tehnička rješenja.
apsolutno; razumije se ideja bez rezervne tj. voznja u nekim idealnim uslovima, smanjenje tezine auta ili redovno mijenjanje guma al hajd se ti sa uputi u kojekakvu betinu, tamo Bogu iza nogu, jeza ima da te uhvati...Ommadawn wrote:Đe me nađecorolla02 wrote:Hyundai Elantra nema rezervnu gumu, samo automat za punjenje istih...
Na Hondi Accord neki sprej ubrizgaš, skopčaš elektro pumpu, napuniš i vozi.
Nedavno uzmem Škodu Superb, ista stvar.
I šta, raspadne ti se guma totalno, u sred noći u nekoj pripizditini? Zovi šlep-službu.
Ja već ganjam po netu da naručim rez.gumu, dizalicu i ostalu opremu. Dok šlep-služba dođe ja to promijenim sam i prođem 10-20 km.
Ama ja nemam ni dizalicu, ni ključ za točkove, nego jebeni kompresor i ključ za lopov-šaraf koji je na svakom točku. Onaj ko će krasti gume naći će način.supercali wrote:206cc isto nema rez gumu
i negdje na Rogoju sjebeš gumu totalno. A ovaj kao ima sve osim tocka?Ommadawn wrote:Ama ja nemam ni dizalicu, ni ključ za točkove, nego jebeni kompresor i ključ za lopov-šaraf koji je na svakom točku. Onaj ko će krasti gume naći će način.supercali wrote:206cc isto nema rez gumu
Al' zamisli situaciju, noć, kasno, hladno a ti se vraćaš s kafe iz Foče
Na Hondi sam, zamisli, imao sve osim točka. Na ovom ništa.supercali wrote:A ovaj kao ima sve osim tocka?Ommadawn wrote:Ama ja nemam ni dizalicu, ni ključ za točkove, nego jebeni kompresor i ključ za lopov-šaraf koji je na svakom točku. Onaj ko će krasti gume naći će način.supercali wrote:206cc isto nema rez gumu
Al' zamisli situaciju, noć, kasno, hladno a ti se vraćaš s kafe iz Foče
Plus što je i to krpljenje privremeno.supercali wrote:206cc je dolazio samo sa onim sprejem koji kao napuses i on kao zalijepi gumu iznutra ako se podere mozes plakati zajedno sa sprejem
Ma to je da odes do najblizeg vulkanizera i to je to ako i to uspijes jer srecom nisam imao priliku to da testiramdirestraits0078 wrote:Plus što je i to krpljenje privremeno.supercali wrote:206cc je dolazio samo sa onim sprejem koji kao napuses i on kao zalijepi gumu iznutra ako se podere mozes plakati zajedno sa sprejem
tempuser wrote:Jaran neki dan preuzeo novu Alteu XL (2015. god) ali je Porsche prodavao na akciji, umjesto kompleta rez gume (dizalica, kljuc za tockove, kuka za vucu) i sprej za krpljenje. Ne pogledah da li je dosla na RF gumama. Cijena kompleta u Porscheu je fu**** 1600 KM (sama dizalica 400), kupio preko PIK-a nekoristen komplet sa G-VI za 40 KM i 20 KM dostave, sad ganja "malu gumu", elem sve bi ga trebali izaci cca 150 KM.
Znaci Altea je napokon stigla , koliko ju je dugo cekao pola godine? Nesto si spominjaotempuser wrote:Jaran neki dan preuzeo novu Alteu XL (2015. god) ali je Porsche prodavao na akciji, umjesto kompleta rez gume (dizalica, kljuc za tockove, kuka za vucu) i sprej za krpljenje. Ne pogledah da li je dosla na RF gumama. Cijena kompleta u Porscheu je fu**** 1600 KM (sama dizalica 400), kupio preko PIK-a nekoristen komplet sa G-VI za 40 KM i 20 KM dostave, sad ganja "malu gumu", elem sve bi ga trebali izaci cca 150 KM.
Da, i ja smatram da su ti qrčevi propisi izmišljeni i dalje se njeguju u BiH samo da bi policija šikanirala raju i punila budžet parama ; takodje u istu svrhu je ona silna zajebancija oko PUTNOG NALOGA za službeni (pogotovo teretni) auto, to je imalo smisla u prijašnjem sistemu gdje su se mahom vozili državni službeni auti, ali sada i dalje insistirati na toj nebulozi, a mahom PRIVATNE firme, šta drugo nego karanje u zdrav mozakBetter Man wrote:Najgore od svega što desetine auta ima na cesti kojima ne radi ni jedno svjetlo i takvi voze noću i policija ih nikad ne zaustavi, odnosno nema ih na cesti. Ali će zato tebe peglati za sitnicu.Ridjobrki wrote:Tačno. I onda se postavlja pitanje što ti drot traži rezervnu sijalicu kad je ne znaš zamijeniti i to radiš u servisu. Ako mi rikne sijalica kupim je na prvoj pumpi i pravac majstoru, šta će mi onaj komplet u gepeku da mi samo mjesto zauzima...Ommadawn wrote: Kod mene su se na Hondi Accord tako mijenjale sijalice. Okreneš točkove prema unutra, odvrneš dva šrafa na plastici unutar blatobrana, skloniš plastiku i mijenjaš. Za tri godine mog posjedovanja nisam imao potrebe za mijenjanjem.
Na Golf IV i Škodi Octaviji se za mijenjanje sijalice trebalo obratiti "najbližem ovlaštenom servisu. Ja ih mijenjao sam, uz malo muke i kriglu piva
Još jedna glupost - uže za vuču. Što neko napisa, sad je kartica BiHAMK-a zamijenila sav alat. Ako mi stane auto zovem BiHAMK i niti će me ko šlepati niti mi pada na pamet da šlepam koga. I šta ćemo sa automaticima i užetom?
Al' eto, samo nek je derati raju.... Mene kažnjava zbog rezervnih sijalica i užeta a usput sretnem deset vozila koja nemam pojma kako mogu tehnički proći.
Nije pola godine, ali jedno 2 mjeseca nakon uplate depozita ga niko nije kontaktirao, a auto je sa stanja. Kad su ga zvali za 7 dana je dobio auto.Sodom1 wrote:Znaci Altea je napokon stigla , koliko ju je dugo cekao pola godine? Nesto si spominjaotempuser wrote:Jaran neki dan preuzeo novu Alteu XL (2015. god) ali je Porsche prodavao na akciji, umjesto kompleta rez gume (dizalica, kljuc za tockove, kuka za vucu) i sprej za krpljenje. Ne pogledah da li je dosla na RF gumama. Cijena kompleta u Porscheu je fu**** 1600 KM (sama dizalica 400), kupio preko PIK-a nekoristen komplet sa G-VI za 40 KM i 20 KM dostave, sad ganja "malu gumu", elem sve bi ga trebali izaci cca 150 KM.
I meni su predlagali da to uzmem kako sam plinsku bocu stavio na mjesto rezervne gume. Bjezi ba.supercali wrote:206cc je dolazio samo sa onim sprejem koji kao napuses i on kao zalijepi gumu iznutra ako se podere mozes plakati zajedno sa sprejem
