Forum Klix.ba

konektovan wrote:

l33t wrote:Kod mene 1.9 tdi 85kw a 54aH i cudim se sto ne moze upalit
vrijeme je da preletim ovu temu za adekvatnim aku.

Pa ako je to fabricki, ne trebas ici na neki jaci, a i ako hoces jaci, mislim da ne mozes nesto previse, tako rekose majstori.

Sent from my C6603 using Tapatalk

nije fabricki, Vesna

amar1994 wrote:ima li iko pravi web katalog akumulatora , da se ne peglaju ljudi dzaba

http://www.varta-automotive.com/en-gb



Ovo je sasvim ok.

NediM17 wrote:

amar1994 wrote:ima li iko pravi web katalog akumulatora , da se ne peglaju ljudi dzaba

http://www.varta-automotive.com/en-gb



Ovo je sasvim ok.

Dobro ovo , a imaju li nasi sve modele

Ma moze se naci. Za Kiju su imali odgovarajucu Vartu u Vespromu, ali na kraju me nagovorise na TAB Polar. Vrijeme ce pokazati kakav je.

U Suzukiju mi je Varta fabricki dosla. Vrti odlicno.

Gledam u Suzukiju samo 45ah aku., a na Kiji je 70ka.

NediM17 wrote:Ma moze se naci. Za Kiju su imali odgovarajucu Vartu u Vespromu, ali na kraju me nagovorise na TAB Polar. Vrijeme ce pokazati kakav je.

U Suzukiju mi je Varta fabricki dosla. Vrti odlicno.

Gledam u Suzukiju samo 45ah aku., a na Kiji je 70ka.

ja ne znam ni koji je , znam samo da je Hugel , neko je prije mene dobro ubio fabricki aku

Trebao bi biti 70Ah , al vidio sam da fabricki dolazi 60Ah

Evo pali večeras sjajno, valjda ugrijalo, -14. [emoji38] Ali ceste su kritične, ostao led ispod laganog snijega. Pleše auto valcer.

E ovako treba raditi, izmjeriti i dati.

skafiskafsnjak wrote:

Topla nakon 6 godina

Otprilike isti situacija, topla 74, nakon 5 godina na 50 posto, sada pali savrseno, ali na -20 nije htjela ni da čuje

Edhemaga wrote:Otprilike isti situacija, topla 74, nakon 5 godina na 50 posto, sada pali savrseno, ali na -20 nije htjela ni da čuje

50% kapaciteta... mozes racunati da imas akumulator od 37 Ah. Temperatura od -20 mu jos izvuce 50%. Znaci racunaj da na -20 imas akumulator od 18,50 Ah. Naravno, sa padom kapaciteta mu pada i udarna tj startna struja.

da, vrijeme je za novi

preludezalude wrote:

Edhemaga wrote:Otprilike isti situacija, topla 74, nakon 5 godina na 50 posto, sada pali savrseno, ali na -20 nije htjela ni da čuje

50% kapaciteta... mozes racunati da imas akumulator od 37 Ah. Temperatura od -20 mu jos izvuce 50%. Znaci racunaj da na -20 imas akumulator od 18,50 Ah. Naravno, sa padom kapaciteta mu pada i udarna tj startna struja.

direstraits0078 wrote:

preludezalude wrote:

Edhemaga wrote:Otprilike isti situacija, topla 74, nakon 5 godina na 50 posto, sada pali savrseno, ali na -20 nije htjela ni da čuje

50% kapaciteta... mozes racunati da imas akumulator od 37 Ah. Temperatura od -20 mu jos izvuce 50%. Znaci racunaj da na -20 imas akumulator od 18,50 Ah. Naravno, sa padom kapaciteta mu pada i udarna tj startna struja.

Ja sad ne znam, al' tu bi trebala da pada startna struja, je li tako??????

Fabricki Fulmen za start-stop sistem, od cini mi se 70ak mAh. Auto staro tacno 4 godine, stajalo 3 noci vani neupaljeno, na onim minusima ispod -20C. Cetvrti dan upalio na pola kljuca

walk_M-A-N wrote:E ovako treba raditi, izmjeriti i dati.

skafiskafsnjak wrote:

Topla nakon 6 godina

Prije 3 godine, auto staro 2 godine , originalni akumulator, bio na redovnom servisu u asi, zovu me , kazu pokvaren ti akumulator, hocemo mijenjati, reko jeste vi normalni, kaze tako pokazuje taj uredjaj, samo ti reko to ostavi, jebo te uredjaj, helem taj "pokvareni" akk je izdahnuo tek 3 god kasnije na ovih -25 stepeni....ili im je uredjaj kita, ili su pokusali da me zajebu, sa oprostenjem, sto me bas i ne bi iznenadilo

U Asi da zayebu? Ma neeeeeeeee, šta ti je, otkud ti ta ideja?

Spominjali su se ranije ovi Renault akumulatori iz Konzuma...to fakat jesu renoovima akumulatori originalni, samo nisam upratio ko stoji iza garancije...reno ili konzum. U svakom slučaju dobre baterije po ok cijenama.

530i wrote:Spominjali su se ranije ovi Renault akumulatori iz Konzuma...to fakat jesu renoovima akumulatori originalni, samo nisam upratio ko stoji iza garancije...reno ili konzum. U svakom slučaju dobre baterije po ok cijenama.

Pa vjerovatno renault, tj generalni uvoznik. Tako je i sa tehnikom koju prodaju.

530i wrote:Spominjali su se ranije ovi Renault akumulatori iz Konzuma...to fakat jesu renoovima akumulatori originalni, samo nisam upratio ko stoji iza garancije...reno ili konzum. U svakom slučaju dobre baterije po ok cijenama.

Cijene?
Ne ih u Online ponudi.

Naslovnica wrote:

530i wrote:Spominjali su se ranije ovi Renault akumulatori iz Konzuma...to fakat jesu renoovima akumulatori originalni, samo nisam upratio ko stoji iza garancije...reno ili konzum. U svakom slučaju dobre baterije po ok cijenama.

Cijene?
Ne ih u Online ponudi.

http://www.gumam.com/novosti/akcije/akc ... ancije/149

Ako se dobro sjećam cijena za ovaj 60Ah-600A je bila 124 KM...ali nemojte me uzimati 100% za riječ. Uglavnom ima ih u Konzumu, barem u onom u Ložioničkoj...

jedno iskustvo od jutros da podijelim sa vama, a volio bih cuti i druga misljenja da li je pozitivno ili negativno.

preksinoc ostavim auto sve normalno, ujutro da palim jedva jednom okrenu i ne upali, preklemam upali na pola kljuca, laicki zakljucim da me topla nakon 5 godina izdala i odem jutros do vesne u hrasnom. Ispricam desavanja, izadje momak do auta, testira akumulator kaze evo 58posto, znaci crko. Reko nista onda, dajte mi nov, opet mi preporuci toplu koju opet i kupim, kaze 150KM topla ali 140KM ako nam ostavis svoj akumulator, reko nista evo vama 150 za ovaj nov a ja cu s ovim starim negdje dalje. kad je namontirao, opet me pita za stari aku...

Pa otkup polovnih baterija je 10 KM. Sta je neobicno? Oni recikliraju taj opasni otpad.

drugi profil wrote:Pa otkup polovnih baterija je 10 KM. Sta je neobicno? Oni recikliraju taj opasni otpad.

nije to "sporno", nego mi cudno da se akumulator racuna kao crknut ispod 80% zivota... Mozda je to stvarno tacno, zato sam ovo sve i napisao da jos neko kaze misljenje.

Ma mozes sad raspredati pricu, ali baterija koja je dala 5 godina je na kraju svog vijeka. Sta znaci 58%? Kapacitet? Meni je sasvim logično da ako majstor tvrdi da je 80% kapaciteta donja granica ispravnosti, da je to i tačno.
Ako ti je napon punjenja dobar (treba da bude čini mi se između 13,5 i 14,5V), i ako nisi ostavio uključenog potrošača, onda samo baterija moze biti uzrok.
Napon iz baterije ne smije biti manji od 12,5V u mirovanju, a kad je potpuno ispražnjena, mora biti bar 11,7V.

To je koliko ja znam, a sad ako dobiješ ovdje nekog ko je profesionalniji, odlično.

Međutim akcent u tvom postu nije bio na zamjeni baterije, nego na tome da su ti htjeli otkupiti staru.
Zašto im nisi dao?

drugi profil wrote:Ma mozes sad raspredati pricu, ali baterija koja je dala 5 godina je na kraju svog vijeka. Sta znaci 58%? Kapacitet? Meni je sasvim logično da ako majstor tvrdi da je 80% kapaciteta donja granica ispravnosti, da je to i tačno.
Ako ti je napon punjenja dobar (treba da bude čini mi se između 13 i 14V), i ako nisi ostavio uključenog potrošača, onda samo baterija moze biti uzrok.
Napon iz baterije ne smije biti manji od 12V.

To je koliko ja znam, a sad ako dobiješ ovdje nekog ko je profesionalniji, odlično.

Međutim akcent u tvom postu nije bio na zamjeni baterije, nego na tome da su ti htjeli otkupiti staru.
Zašto im nisi dao?

nisam dao bateriju jer me zet zamolio da mu poklonim staru hoce sa njom nesto, nije me puno ni zanimalo samo sam mu je obecao ostaviti. Puno bi mi bilo lakse da sam je dao njima da je ne teglim okolo, po autu i jos besplatno...

izmedju redova, ako majstor kaze da je baterija crkla na 80posto, da li on nju moze kasnije prodati nekome kao polovnu ako ja nju ostavim prilikom zamjene njemu?

p.s. sto se tice auta, alternator dobro puni, to smo takodje testirali, od potrosaca preko noci ostaje samo alarm, lampica ili sta vec.
a to da je dogurala do kraja svog vijeka za 5 godina, mozda i to ima smisla jer nemam pojma koliko koja baterija ima zivotni radni vijek...