Forum Klix.ba

al_akhisari wrote:

VjecitiStudent wrote:Jel' ovaj tunel Suhodol izlazi u Hrvatsku, Crnu Goru ili Italiju, pa ministar spoljnih poslova BiH treba prisustvovati otvaranju?
Jesam li ja nešto fulio u ovoj geografiji?

...bez obzira na to o kojem se stranačkom lideru i MVP radilo, odgovor je jasan, pokušaj skupljanja jeftinih političkih poena

Evo na isti nacin pokusaj prikupljanja poena http://sdp.ba/novost/21201/2013.-godina ... oizvodnja-

Nazalost, milijarda maraka prihoda nema veze sa dobiti, koja je 35 miliona KM. Pored toga, ko kaze da je to rezultat SDP-a? Isto bi se desilo da je SBIH / SDA / bilo koja druga stranka radila... ionako elektroprivredu kontrolise SDA (jednako kao telekom). Ko mi ne vjeruje nek provjeri koje godine je Grabovica bio nosilac liste za SDA!

VjecitiStudent wrote:Jel' ovaj tunel Suhodol izlazi u Hrvatsku, Crnu Goru ili Italiju, pa ministar spoljnih poslova BiH treba prisustvovati otvaranju?
Jesam li ja nešto fulio u ovoj geografiji?

ne on izlazi u nekakvu 2020 koju ovaj već najavljuje a možda je to i vremenska mašina

VjecitiStudent wrote:Jel' ovaj tunel Suhodol izlazi u Hrvatsku, Crnu Goru ili Italiju, pa ministar spoljnih poslova BiH treba prisustvovati otvaranju?
Jesam li ja nešto fulio u ovoj geografiji?

uspjeh se tesko oprasta. SDP probi dva tunela za godinu dana, a sta je SDA uradila za 20 godina. napravila 20 km autoputa.

al_akhisari wrote:

VjecitiStudent wrote:Jel' ovaj tunel Suhodol izlazi u Hrvatsku, Crnu Goru ili Italiju, pa ministar spoljnih poslova BiH treba prisustvovati otvaranju?
Jesam li ja nešto fulio u ovoj geografiji?

...bez obzira na to o kojem se stranačkom lideru i MVP radilo, odgovor je jasan, pokušaj skupljanja jeftinih političkih poena

siguran sam da vi ne znate ni rupu u zidu da probusite. ocito ne znate kakvi su gradjevinski zahvati busenje tunela.

Ono sto se mora priznati jeste da se puno intenzivnije radi na izgradnji koridora Vc nego sto je to bio slucaj za protekla dva mandata.
Autocestama FBiH treba cestitati na organizovanosti, ali nije se smio desiti propust da vjestak procijeni manju debljinu asfalta od one projektovane. Ova informacija ce baciti u sjenu sve kilometre koje su izgradili i oba tunela koja su probili, i vijadukte koje ce izgraditi do kraja mandata.

I ovdje je "slučajni prolaznik" naišao da se kezi kroz ona frljava usta zajedno sa dementnim karićem i rasejanim premijerom. SDP na čelu sa "slučajnim prolaznikom" nanio je ovoj zemlji više zla nego sve četničke horde koje su ikada protutnjale ovim krajevima.
Islamofobi i mrzitelji svega na što Islam upućuje.

Symantec wrote:I ovdje je "slučajni prolaznik" naišao da se kezi kroz ona frljava usta zajedno sa dementnim karićem i rasejanim premijerom. SDP na čelu sa "slučajnim prolaznikom" nanio je ovoj zemlji više zla nego sve četničke horde koje su ikada protutnjale ovim krajevima.
Islamofobi i mrzitelji svega na što Islam upućuje.

bogami nije ni tebi lako, nisi se trebao registrovati.

NewCity wrote:Ono sto se mora priznati jeste da se puno intenzivnije radi na izgradnji koridora Vc nego sto je to bio slucaj za protekla dva mandata.
Autocestama FBiH treba cestitati na organizovanosti, ali nije se smio desiti propust da vjestak procijeni manju debljinu asfalta od one projektovane. Ova informacija ce baciti u sjenu sve kilometre koje su izgradili i oba tunela koja su probili, i vijadukte koje ce izgraditi do kraja mandata.

nije vjestak procijenio, on je samo konstatovao stvarno izvedeno stanje.
po tebi kriv vjestak sto se na debljini asfalta krade. rusi su milijarde ukrali tako sto su suzili zaobilaznicu oko moskve za par centimetara.

koridor bi se radio i sa i bez sdp-a. sdp je dosao kada su pripreme(projekti, ekspoprijacija, tenderi...) zavrsene.

ovakva halabuka oko jednog tunela moze biti samo kod nas. normalne zemlje godisnje zavrse deset puta vise objekata pa nikoga od politicara nema na otvaranju. bolje bi bilo zlatku da je otputovao negdje vani pa da i mi mozemo reci da imamo mvp.

Lijepo im stoji ova narandžasta boja.

Danguba wrote:

NewCity wrote:Ono sto se mora priznati jeste da se puno intenzivnije radi na izgradnji koridora Vc nego sto je to bio slucaj za protekla dva mandata.
Autocestama FBiH treba cestitati na organizovanosti, ali nije se smio desiti propust da vjestak procijeni manju debljinu asfalta od one projektovane. Ova informacija ce baciti u sjenu sve kilometre koje su izgradili i oba tunela koja su probili, i vijadukte koje ce izgraditi do kraja mandata.

nije vjestak procijenio, on je samo konstatovao stvarno izvedeno stanje.
po tebi kriv vjestak sto se na debljini asfalta krade. rusi su milijarde ukrali tako sto su suzili zaobilaznicu oko moskve za par centimetara.

koridor bi se radio i sa i bez sdp-a. sdp je dosao kada su pripreme(projekti, ekspoprijacija, tenderi...) zavrsene.

ovakva halabuka oko jednog tunela moze biti samo kod nas. normalne zemlje godisnje zavrse deset puta vise objekata pa nikoga od politicara nema na otvaranju. bolje bi bilo zlatku da je otputovao negdje vani pa da i mi mozemo reci da imamo mvp.

radio se i radio bi se ali kojom brzinom? to smo vidjeli vec. 20 km za 8 godina.

Ne mozes vjerovati da se kreteni hvale jos da su izgradili za 3 godine i kusur 100KM autoputa, probili tunel itd. Evo primjera sta se radilo prije rata, isti ljudi ko svi mi, posebno prva radna akcija koja je bila poslje II. Svjetskog Rata i trajala je manje od godinu dana http://bs.wikipedia.org/wiki/Pruga_%C5%A0amac-Sarajevo

Nek prde sta god hoce, ali ovo nije za pohvalu nikakvu, da ne govorimo o silnim milionima koje ce nasa pra-pra-pra unucad otplacivati. Fuj

Kad vjestak uzme uzorak, a to je bio slucaj u ovom primjeru, vrsi obradu uzorka i na kraju daje nalaz, da li zadovoljava sve fizicko-mehanicke osobine koje su navedene u projektnoj dokumentaciji i da li zadovoljava dimenzije.
Nisam dao komentar da je vjestak kriv, vec da autoceste FBiH nisu sebi smjele dozvoliti tako nesto. Mi nismo rusija, mi smo BiH koja tek pocinje gradnju koridora, 23 godina poslije nezavisnosti i nije dobro ako nam nestaju novci na milimetrima autoceste, jos pogotovu ne ako se zna da je na tenderu za tu dionicu prosla turska firma, kojoj su podizvođaci nase firme.

Jedini krivac je onaj ko je ove firme prihvatio na tenderu, potpisao ugovor i uveo u posao. Vjerovatno (a ne znam ko) da je to uradio svjesno tako da bi i on trebao biti predmet Tuzilastva.

Već tri dana, po nalogu Tužilaštva BiH, sudski vještaci uz asistenciju SIPA-e provjeravaju debljinu asfalta. Sumnja se da je smanjenjem debljine asfalta budžet Federacije oštećen za najmanje 300.000 maraka, piše Federalna.ba.

Preliminarni nalaz vještaka može biti dokazan i laičkim metodama. Na početku asfalta debljina 10 centimetara, 500 metara dalje asfalta ima samo 7 centimetara. Tri su centimetra, dakle, ukradena.

Glavni izvođač radova na toj dionici Sarajevske zaobilaznice bila je hrvatska firma Osijek Koteks, koja je pod istragom USKOK-a u aferi Remorker. Asfalt je postavljalo preduzeće Strabag koje je, također, pod istragom hrvatskog USKOK-a. A radove je nadzirala je, prema riječima Filipa Vujeva, direktora JP Ceste FBiH, firma IGH.

IGH-a je, također, hrvatska kompanija čiji je direktor bio Jure Radić, bivši hrvatski ministar obnove. Kada je i kako ova kompanija uvedena na bh. ceste - zasad je nepoznato.

Danguba wrote:Jedini krivac je onaj ko je ove firme prihvatio na tenderu, potpisao ugovor i uveo u posao. Vjerovatno (a ne znam ko) da je to uradio svjesno tako da bi i on trebao biti predmet Tuzilastva.

Već tri dana, po nalogu Tužilaštva BiH, sudski vještaci uz asistenciju SIPA-e provjeravaju debljinu asfalta. Sumnja se da je smanjenjem debljine asfalta budžet Federacije oštećen za najmanje 300.000 maraka, piše Federalna.ba.

Preliminarni nalaz vještaka može biti dokazan i laičkim metodama. Na početku asfalta debljina 10 centimetara, 500 metara dalje asfalta ima samo 7 centimetara. Tri su centimetra, dakle, ukradena.

Glavni izvođač radova na toj dionici Sarajevske zaobilaznice bila je hrvatska firma Osijek Koteks, koja je pod istragom USKOK-a u aferi Remorker. Asfalt je postavljalo preduzeće Strabag koje je, također, pod istragom hrvatskog USKOK-a. A radove je nadzirala je, prema riječima Filipa Vujeva, direktora JP Ceste FBiH, firma IGH.

IGH-a je, također, hrvatska kompanija čiji je direktor bio Jure Radić, bivši hrvatski ministar obnove. Kada je i kako ova kompanija uvedena na bh. ceste - zasad je nepoznato.

Potisujem...SIPA i Tuzilastvo trebaju provesti istragu i procesuirati odgovorne ljude, ma ko oni bili, a ne da se predmet zagubi, ili nema dovoljno dokaza...kao sto je bio slucaj u nekoliko desetina predmeta...

sinergija wrote:

Symantec wrote:I ovdje je "slučajni prolaznik" naišao da se kezi kroz ona frljava usta zajedno sa dementnim karićem i rasejanim premijerom. SDP na čelu sa "slučajnim prolaznikom" nanio je ovoj zemlji više zla nego sve četničke horde koje su ikada protutnjale ovim krajevima.
Islamofobi i mrzitelji svega na što Islam upućuje.

bogami nije ni tebi lako, nisi se trebao registrovati.

Gde bre lako matori....

NewCity wrote:Ono sto se mora priznati jeste da se puno intenzivnije radi na izgradnji koridora Vc nego sto je to bio slucaj za protekla dva mandata.
Autocestama FBiH treba cestitati na organizovanosti, ali nije se smio desiti propust da vjestak procijeni manju debljinu asfalta od one projektovane. Ova informacija ce baciti u sjenu sve kilometre koje su izgradili i oba tunela koja su probili, i vijadukte koje ce izgraditi do kraja mandata.

Nemas pojma, sve sto rade je vec bilo pripremljeno prije njih, osim tendera

Danguba wrote:

NewCity wrote:Ono sto se mora priznati jeste da se puno intenzivnije radi na izgradnji koridora Vc nego sto je to bio slucaj za protekla dva mandata.
Autocestama FBiH treba cestitati na organizovanosti, ali nije se smio desiti propust da vjestak procijeni manju debljinu asfalta od one projektovane. Ova informacija ce baciti u sjenu sve kilometre koje su izgradili i oba tunela koja su probili, i vijadukte koje ce izgraditi do kraja mandata.

nije vjestak procijenio, on je samo konstatovao stvarno izvedeno stanje.
po tebi kriv vjestak sto se na debljini asfalta krade. rusi su milijarde ukrali tako sto su suzili zaobilaznicu oko moskve za par centimetara.

koridor bi se radio i sa i bez sdp-a. sdp je dosao kada su pripreme(projekti, ekspoprijacija, tenderi...) zavrsene.

ovakva halabuka oko jednog tunela moze biti samo kod nas. normalne zemlje godisnje zavrse deset puta vise objekata pa nikoga od politicara nema na otvaranju. bolje bi bilo zlatku da je otputovao negdje vani pa da i mi mozemo reci da imamo mvp.

niste ni jedan ni drugi u pravu.
to sa debljinom oko centimetara su Ceste Fedearcije, a ne Auto ceste federacije. to su dvije razlicite firme.

http://www.jpautoceste.ba/

http://www.jpcfbih.ba/ba/

Ko vam je PR i ko je zaduzan za spinovanje ove godine (onaj frajer sto je bio PR laburista u UK?). Prije nego sto me napadnete pogledajte sta sam napisao uopsteno o politickoj situaciji u BiH... SDA su male mace za vas, oni javno i ofirno kradu, vi to radite vrhunskim spinovanjem. Pozdrav

sinergija wrote:

al_akhisari wrote:

VjecitiStudent wrote:Jel' ovaj tunel Suhodol izlazi u Hrvatsku, Crnu Goru ili Italiju, pa ministar spoljnih poslova BiH treba prisustvovati otvaranju?
Jesam li ja nešto fulio u ovoj geografiji?

...bez obzira na to o kojem se stranačkom lideru i MVP radilo, odgovor je jasan, pokušaj skupljanja jeftinih političkih poena

siguran sam da vi ne znate ni rupu u zidu da probusite. ocito ne znate kakvi su gradjevinski zahvati busenje tunela.

...kolega forumaš @sinergija, očigledno je lično shvatio opaske izrečene u komentaru slike; u čemu je problem u iznošenju ličnog stava u odnosu na javnu ličnost, koja obnaša javnu funkciju; pri tome je izrečena opaska (s moje strane) na općem nivou i odnosi se i odnosila bi se na bilo koga na ovom mjestu; o tome šta i kako mi "bušimo", u ovom trenutku nije stvar o kojoj se polemiše, iako možemo i o tome pri tom je nemoguće ne primjetiti intenciju da se svakoga, ko se usudi izreći stav, koji je na bilo koji način drugačiji od onoga koji preovladava kod pripadnika određene političke grupacije (u ovom slučaju sdp), proglasi pripadnikom ili sljedbenikom lopovske sda; a, što je najtužnije, sve gluposti, propuste, bedastoće, idiotarije,...koje čine predstavnici sdp-a, pravdaju se istim takvim glupostima, propustima, bedastoćama, idiotarijama, koje su činili sda-ovci; tužna je spoznaja načina i metoda koje se koriste u takvoj, nazovi diskusiji

ministar VANJSKIH poslova i probijanje nekog tunela, nenadjebivo! Dajte ljudi neka mu neko procita "prava i duznosti" za njegovo radno mjesto koje je skupo placeno i neka vec jednom pocne da radi za sta je placen ili nek se nosi u 3p.m., jebo ga tunel.

Ma oni se sa vama svi skupa samo poigravaju

Danguba wrote:Jedini krivac je onaj ko je ove firme prihvatio na tenderu, potpisao ugovor i uveo u posao. Vjerovatno (a ne znam ko) da je to uradio svjesno tako da bi i on trebao biti predmet Tuzilastva.

Već tri dana, po nalogu Tužilaštva BiH, sudski vještaci uz asistenciju SIPA-e provjeravaju debljinu asfalta. Sumnja se da je smanjenjem debljine asfalta budžet Federacije oštećen za najmanje 300.000 maraka, piše Federalna.ba.

Preliminarni nalaz vještaka može biti dokazan i laičkim metodama. Na početku asfalta debljina 10 centimetara, 500 metara dalje asfalta ima samo 7 centimetara. Tri su centimetra, dakle, ukradena.

Glavni izvođač radova na toj dionici Sarajevske zaobilaznice bila je hrvatska firma Osijek Koteks, koja je pod istragom USKOK-a u aferi Remorker. Asfalt je postavljalo preduzeće Strabag koje je, također, pod istragom hrvatskog USKOK-a. A radove je nadzirala je, prema riječima Filipa Vujeva, direktora JP Ceste FBiH, firma IGH.

IGH-a je, također, hrvatska kompanija čiji je direktor bio Jure Radić, bivši hrvatski ministar obnove. Kada je i kako ova kompanija uvedena na bh. ceste - zasad je nepoznato.

Ovo nije tacno sto si napisao. Kriv je nadzorni organ, jer njegova je uloga da svi radovi budu urađeni po projektovanoj dokumentaciji. Ako ima odstupanja od projektne dokumentacije, onda se mora kontakitrati i investitor i onaj ko je napravio projektnu dokumentaciju i oni moraju da odobre izmjene koje su se desile. Dakle, prvi koji je morao da reaguje je nadzorni organ pa onda ostali.

Ako nemate veze sa poslom o kojem se prica ( gradjevina, autoceste...) onda prije nego sto nekoga okrivite, molim Vas, procitate nalaz sudskog vjestaka ...

mikasa wrote:Ako nemate veze sa poslom o kojem se prica ( gradjevina, autoceste...) onda prije nego sto nekoga okrivite, molim Vas, procitate nalaz sudskog vjestaka ...

pa daj taj nalaz ako ga imas

koliko god vam je Lagumdzija odvratan i SDP oni bar nesto rade. bar nesto.

evo nabrojte mi sta su uradili do sada stranke ili lideri:

Tihic, Bakir - SDA
Covic - HDZ
Raguz, Ljubic - HDZ 1990
SNSD - Dodik
SDS - Bosic
SBIH - Jerlagic


Radoncica izdvajam i on je nesto uradio.