Ja sipam ovo 95 obicno gorivo. Procitao sam nedavno clanak u kojem se
pise o gorivima i odlucio da kad ispraznim rezervoar sipam jednom,
G-Drive 100 ili nesto slicno, cisto da se motor malo ocisti, sa 100 Oktana mozda neki
noviji Ferrari i moze baratat, mercedes, bmw, audi i pogotovu moja astra ne.
Cisto zbog tih aditiva bih natocio.
Sad mi proljece kroz glavu stara astra i majoneza na cepu za ulje. Sumnja na glavu motora,
raznorazni testovi, mjerenje Co2 u posudi razhladne itd. Tri mehanicara slozno nije glava
otisla, kratke relacije, puno gradska itd. Ulje naravno redovno mjenjano.
Na kraju sam sebi dokazem da jeste otisla glava i to izmedju prvog i drugog cilindra,
tu je valjda najtanje. Nasuo LM za ciscenje motora, mislim da je motor 10 minuta radio.
To je bilo dovoljno da ona "majoneza" koja je bila samo na cepu bude i na sipci ulja.
Ovaj LM me dobro kostao. 
Nadam se da cu sa sipanjem G-Drive "bolje proci".
Salu na stranu,
za LM mogu reci da je dobra stvar, meni je pomogla da stvarno budem siguran da je dihtung glave,
rikic bio.
Dvoumim se, da li da idem na pola-pola, trecinu rezervoara, naizmjenicno po 20-30 litara,
ili kad je bal nek je maskenbal, pa sta bude hop ili top, odmah pun.
Ocekujem pozitivno. Malo da se procisti. Mozda mirniji rad motora. Ne ocekujem,
cuda da se dese niti neki sandoprc motora zbog 100 Oktana, i podivljalih senzora.
Ja bih to podjahkad jednom u godini, milju kilometara, neko ce reci bacanje para, neko naspi
LM (neka ´fala
).
Sta kaze struka, bar sto se tehnicke strane tice?
http://www.energopetrol.ba/kupci/proizvodi-52/goriva/53
https://www.gazprom-petrol.ba/g-drive-100
pozdrav iz urbane sredine 
