BMW Blog BiH

[Evolution_IV]

rugoba vidjena juce kod otoke,jos je gori uzivo

amare vrbuj ljude za azijske nakaze po drugim temama

a sta je ova tema sveti gral neki ili grijesim?

to je s moje strane isplativije posto vidim da je bitna potrosnja,ja kad bi birao jedan bmw za sve,to bi bio 330iX karavan sa rucnim mjenjacem bez plina

[basicm]

Ne vjerujem amare. To malo ko zeli.
535d i automatik bi te odvratio od toga.

[Qler]

Samo automatik a mislim da je bezvezne naglašavati ovo bez plina...

[madner]

Pa nije, nekima je to glavni parametar. Da li je motor dovoljno star da podnosi plin, a kupe novo.

[Evolution_IV]

Ne vjerujem amare. To malo ko zeli.
535d i automatik bi te odvratio od toga.

zasto mislis da bi uopste gledao dizel?

mlad sam i volim rucni mjenjac,ima vremena za automatike i CVT ,jedino ako mislis da je tezi za vozit,nista strasno jer sam davno vozio malo audi 2.8 manuelni

[madner]

Ma kod neke snage nije vise plus manuelni.

[Evolution_IV]

ma hajde,voze ljudi sa dvostrukim i trostrukim sinter lamelama bez problema,a da se ne moze obicna sa oprugama

[basicm]

Jako auto i manuelac nije bas ugodno, naravno da se moze sve, ali dugorocno nije ugodno, barem meni. Pogotovo ako je obrtni odmah tu.

[UmaX]

Pa tom logikom bi trebalo da je obrnuto, ako ima momenta i snage svugdje, bas tad je lakse sa manuelcem, jer nije toliko ni vazno u kojoj si brzini.

[ado-nekad-sampion]

Ko hoce da se glupira uzme manual, kome auto fakat treba svaki dan uzme automatik. Manual vise ne mozes ni dobit uz cestite motore, samo osnovne verzije. To dovoljno govori.

@UmaX ne glupiraj se , za taj 3.0 motor s 260 odnosno 270 KS, masa petice je pickin dim. Vecina ih je 520d i to je sasvim dobra motorizacija. Nije petica nikad bila lagana.

[Evolution_IV]

normalno,kad je mokro i pada hocu da ga nabijem na 6000 i pustim kvacilo

[basicm]

normalno,kad je mokro i pada hocu da ga nabijem na 6000 i pustim kvacilo

Ehhh,i iz druge u trecu je guza isla lijevo na mokrom.

[Evolution_IV]

normalno,kad je mokro i pada hocu da ga nabijem na 6000 i pustim kvacilo

Ehhh,i iz druge u trecu je guza isla lijevo na mokrom.

zato bi i volio x drive ,mada bi i on bacao malo u stranu,jer mislim da je barem split 40/60 a mozda i vise da ide nazad

[ElRe]

https://www.youtube.com/watch?v=5IZdgYFxO_c

BMW M3 Е30 - Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II

[Bullet Tooth Tony]

Ko hoce da se glupira uzme manual, kome auto fakat treba svaki dan uzme automatik. Manual vise ne mozes ni dobit uz cestite motore, samo osnovne verzije. To dovoljno govori.

@UmaX ne glupiraj se , za taj 3.0 motor s 260 odnosno 270 KS, masa petice je pickin dim. Vecina ih je 520d i to je sasvim dobra motorizacija. Nije petica nikad bila lagana.

Ejs.. A M4, M3, M2

[ado-nekad-sampion]

Ko hoce da se glupira uzme manual, kome auto fakat treba svaki dan uzme automatik. Manual vise ne mozes ni dobit uz cestite motore, samo osnovne verzije. To dovoljno govori.

@UmaX ne glupiraj se , za taj 3.0 motor s 260 odnosno 270 KS, masa petice je pickin dim. Vecina ih je 520d i to je sasvim dobra motorizacija. Nije petica nikad bila lagana.

Ejs.. A M4, M3, M2

Haha, pa rekoh ja, ko hoce da se glupira. Svaki M koji sam ja dosad vidio u Weltu, 2, 3, 4, 5, bio je automatik. Ne znam koji je tip mjenjaca kod M2, DSG? Ona kratka ruzna rucica.

[ElRe]

Jeste, kod M2 je DSG mjenjač.

[sime_cipol]

Kod svih je do zadnjih generacija.
Nova M5 i M3/M4 imaju ZF 8brz automatik.

[ado-nekad-sampion]

Ovaj koji sam gledao je imao onu kratku ruznu rucicu, pa sam pretpostavio da nije standardni ZF. A znam da su na M uvijek eksperimentisali s mjenjacima. A vidim da ih na novijim vise nema.

[B6Redhell]

SMG mjenjac.
Ja konto to neki zajebani automatik.
Gledam neki dan na wheelers dealers. U e46 m3. Odvojiše neki mehanicko/hidraulicni dio i pretvorise ga u manuelca bez otvaranja mjenjaca... veoma jednostavno...
ali izgleda to samo moze u e46.

[basicm]

Smg nije isto kao dsg.

[B6Redhell]

Bemwe te svoje sa duplim kvacilom ja mislim zove DCT..

[Behemoth]

Novi m4 nema vise dct. Opet je zf. Dobra odluka obzirom da automobil ima vise luksuza i komfora u odnosu na starije verzije. A u dct u proslim verzijama je imao problema. Cudna je i odluka standardni m3/m4 samo manuelni imaju. Ako hoces automatik moras uzeti competition.

[madner]

DCT engleski, DSG njemacki.

[Fossil]

Novi m4 nema vise dct. Opet je zf. Dobra odluka obzirom da automobil ima vise luksuza i komfora u odnosu na starije verzije. A u dct u proslim verzijama je imao problema. Cudna je i odluka standardni m3/m4 samo manuelni imaju. Ako hoces automatik moras uzeti competition.

Ne podnosi saltac NM competition edicije.