#3226 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 23/08/2024 14:28
Nije, bio je bordo boje, 1.6 65kw, dvoje vrata.Evolution_IV wrote: ↑23/08/2024 14:15mislio sam na 306
1.8 je imao naziv XSi
1.8 je imao naziv XSi
Forum Klix.ba
Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Page 130 of 200
1.8 je imao naziv XSi
#3227 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 23/08/2024 14:42
sime_cipol wrote: ↑23/08/2024 14:28Nije, bio je bordo boje, 1.6 65kw, dvoje vrata.
1.8 je imao naziv XSi
#3228 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 23/08/2024 19:32
Pasat 82 - 86, Brazilac.
#3229 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 24/08/2024 02:35
Kad smo kod VW-a porodični prijatelj je imao Golf 1 GTD, 83/84, nisam siguran. Taj Golf je u odnosu na TAS-ov i one JGL modele bio dosta bogatiji opremom i dosta kvalitetniji materijali su korišteni u izradi. Bio je ugradjivan ovakav volan sa četiri kraka kao iz posta iznad, instrument tabla od kvalitetnije plastike, šiber sa crnom zaštitom, zaštitne lajsne na karoseriji, sjedišta dosta deblja sa nekom skaj-koža imitacijom, ali su se držala jako dobro i nigdje nije bilo oštećenja i ulegnuća( auto je bio uvezen 1999.) Vukao je kao lud uz ipak ono karakteristično krckanje instrument table pri kretanju. Stvarno je taj primjerak i model bio odličan auto kad se održava, a taj vlasnik kao profesionalni vozač kamiona ga je baš pazio. Ne znam da sam nekada više vidio GTD 1. Nakon smrti vlasnika unuk je naslijedio svu imovinu i tog Golfa i nekome ga je prodao.
#3230 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 04/09/2024 21:17
Baba doktorica vozila do pijace i nazad.
#3231 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 06:25
#3232 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 06:32
Imao sam nekada dvicu GTD 88. godište, pazi , ipak je to bio model sa tom GTD opremom, a ne C ili CL koji su se radili u TAS-u...imao obrtomjer , instrument ploču od mekanog materijala ,zaključavanje pretinca, duple farove .... znam po broju šasije da je bio proizveden u Belgiji , čini mi se....giannibelif wrote: ↑24/08/2024 02:35 Kad smo kod VW-a porodični prijatelj je imao Golf 1 GTD, 83/84, nisam siguran. Taj Golf je u odnosu na TAS-ov i one JGL modele bio dosta bogatiji opremom i dosta kvalitetniji materijali su korišteni u izradi. Bio je ugradjivan ovakav volan sa četiri kraka kao iz posta iznad, instrument tabla od kvalitetnije plastike, šiber sa crnom zaštitom, zaštitne lajsne na karoseriji, sjedišta dosta deblja sa nekom skaj-koža imitacijom, ali su se držala jako dobro i nigdje nije bilo oštećenja i ulegnuća( auto je bio uvezen 1999.) Vukao je kao lud uz ipak ono karakteristično krckanje instrument table pri kretanju. Stvarno je taj primjerak i model bio odličan auto kad se održava, a taj vlasnik kao profesionalni vozač kamiona ga je baš pazio. Ne znam da sam nekada više vidio GTD 1. Nakon smrti vlasnika unuk je naslijedio svu imovinu i tog Golfa i nekome ga je prodao.
#3233 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 08:29
Dvojka GTD ili Special, kakvi su to modeli bili u odnosu na konkurenciju.mayab wrote: ↑05/09/2024 06:32Imao sam nekada dvicu GTD 88. godište, pazi , ipak je to bio model sa tom GTD opremom, a ne C ili CL koji su se radili u TAS-u...imao obrtomjer , instrument ploču od mekanog materijala ,zaključavanje pretinca, duple farove .... znam po broju šasije da je bio proizveden u Belgiji , čini mi se....giannibelif wrote: ↑24/08/2024 02:35 Kad smo kod VW-a porodični prijatelj je imao Golf 1 GTD, 83/84, nisam siguran. Taj Golf je u odnosu na TAS-ov i one JGL modele bio dosta bogatiji opremom i dosta kvalitetniji materijali su korišteni u izradi. Bio je ugradjivan ovakav volan sa četiri kraka kao iz posta iznad, instrument tabla od kvalitetnije plastike, šiber sa crnom zaštitom, zaštitne lajsne na karoseriji, sjedišta dosta deblja sa nekom skaj-koža imitacijom, ali su se držala jako dobro i nigdje nije bilo oštećenja i ulegnuća( auto je bio uvezen 1999.) Vukao je kao lud uz ipak ono karakteristično krckanje instrument table pri kretanju. Stvarno je taj primjerak i model bio odličan auto kad se održava, a taj vlasnik kao profesionalni vozač kamiona ga je baš pazio. Ne znam da sam nekada više vidio GTD 1. Nakon smrti vlasnika unuk je naslijedio svu imovinu i tog Golfa i nekome ga je prodao.
#3234 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 09:45
Kakvi?
#3235 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 09:58
Leshine, samo sto vecina nije znala za bolje.
#3236 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 10:19
Ne sporim, za to vrijeme vrlo dobra auta. Sjećam se drugov tata kupio Golf 2 GTD bijeli sa neke dvije crne linije po vratima na mjestu gdje su lajsne. Felge sa nekim tipskim plastičnim prstenovima, šiber, recaro sjedišta.... Moj tata tada dovezao Fiat Tipa. Treba li pričati koje mi je auto privuklo više pažnje, a i ja i drug smo visili i u njegovom i u našem.
#3237 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 10:29
Mislio sam da ih nema više u BiH, barem ih nisam viđao, ali evo jedan se prodaje...
https://olx.ba/artikal/50610236#
Yugo Florida
https://olx.ba/artikal/50610236#
Yugo Florida
#3238 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 10:45
Kanta iz najgorih godina Zastave. Sačuvalo je jedino to što je malo prešla i što dole nema soli koja bi je pojela.
#3239 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 16:44
A ko im je bio konkurencija i gdje je ta konkurencija završila prije desetak godina? Na otpadima, a danas ih se sjećamo samo preko slika. VW je bio sterilna marka koja je imala i ima i danas svoju specifičnu klijentelu, ali top modeli iz osamdesetih i početka devedesetih su bili i ostali misaona imenica za konkurenciju. Sredina devedesetih je za VW vrijeme kada se krenulo sa štednjama, testiranjima materijala koja nisu donijela dobre stvari, ali opet kada vide da ne ide, tražio se izlaz. Opel (meni drag, odrastao sam uz Opele) da nije imao Vectru B i Astru G danas ne bi postojao. Ford se pati dvadeset i pet godina u Europi, Focus prve generacije jedini uspješan model. Može se nabrajati.
#3240 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 17:09
Dvojka sa Carat opremom, to je bila prava stvar. Sva 4 prozora na struju, klima, servo.giannibelif wrote: ↑05/09/2024 08:29Dvojka GTD ili Special, kakvi su to modeli bili u odnosu na konkurenciju.mayab wrote: ↑05/09/2024 06:32Imao sam nekada dvicu GTD 88. godište, pazi , ipak je to bio model sa tom GTD opremom, a ne C ili CL koji su se radili u TAS-u...imao obrtomjer , instrument ploču od mekanog materijala ,zaključavanje pretinca, duple farove .... znam po broju šasije da je bio proizveden u Belgiji , čini mi se....giannibelif wrote: ↑24/08/2024 02:35 Kad smo kod VW-a porodični prijatelj je imao Golf 1 GTD, 83/84, nisam siguran. Taj Golf je u odnosu na TAS-ov i one JGL modele bio dosta bogatiji opremom i dosta kvalitetniji materijali su korišteni u izradi. Bio je ugradjivan ovakav volan sa četiri kraka kao iz posta iznad, instrument tabla od kvalitetnije plastike, šiber sa crnom zaštitom, zaštitne lajsne na karoseriji, sjedišta dosta deblja sa nekom skaj-koža imitacijom, ali su se držala jako dobro i nigdje nije bilo oštećenja i ulegnuća( auto je bio uvezen 1999.) Vukao je kao lud uz ipak ono karakteristično krckanje instrument table pri kretanju. Stvarno je taj primjerak i model bio odličan auto kad se održava, a taj vlasnik kao profesionalni vozač kamiona ga je baš pazio. Ne znam da sam nekada više vidio GTD 1. Nakon smrti vlasnika unuk je naslijedio svu imovinu i tog Golfa i nekome ga je prodao.
#3241 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 17:11
giannibelif wrote: ↑05/09/2024 16:44 A ko im je bio konkurencija i gdje je ta konkurencija završila prije desetak godina? Na otpadima, a danas ih se sjećamo samo preko slika. VW je bio sterilna marka koja je imala i ima i danas svoju specifičnu klijentelu, ali top modeli iz osamdesetih i početka devedesetih su bili i ostali misaona imenica za konkurenciju. Sredina devedesetih je za VW vrijeme kada se krenulo sa štednjama, testiranjima materijala koja nisu donijela dobre stvari, ali opet kada vide da ne ide, tražio se izlaz. Opel (meni drag, odrastao sam uz Opele) da nije imao Vectru B i Astru G danas ne bi postojao. Ford se pati dvadeset i pet godina u Europi, Focus prve generacije jedini uspješan model. Može se nabrajati.
U to vrijeme je bilo puno konkurenata VW-u koji su u puno segmenata bili bolja auta od Golfa. To što je Golf duže potrajao i što go po našim selendrama ima i dalje je neka druga stvar i davno ispričana priča. I prve vlasnike koji su najviše i uživali u tim autima nije bilo ni briga kakvo će to auto biti nakon 15-20 godina.
#3242 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 17:25
SVe i jedna honda bila naprednija, to sto je limarija bila losija je drugi par opanaka...
#3243 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 17:30
Ma ja,....
#3244 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 17:32
Opet ista prica. A golf ih pokopao, pa i unuke im. Ko nije zivio ta vremena nikad nece znati.
#3245 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 17:39
Ma skoro su sva auta u toj klasi bila naprednija od Golfa u mnogim stvarima. Od motorizacije, ovjesa, unutrašnjosti i tehnologija. Fazon i jest u jeftinoći i jednostavnosti Golfa zbog čega je potrajao.Evolution_IV wrote: ↑05/09/2024 17:25 SVe i jedna honda bila naprednija, to sto je limarija bila losija je drugi par opanaka...
Plus ovdje naš ratni sindrom Golfa i “iš’o je na trafo ulje” itd. sasvim je jasno zašto ga većina okiva u zvijezde.
Jedna je istina, od Golfa 4 i Passata 5.5, Volkswagen kvalitetom u svakom dijelu svojih automobila ide nizbrdo i to nezaustavljivo.
#3246 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 17:45
Drugo podneblje prica iste price ali o koroli ili siviku.
Jebo vas gnjolf krepali i argument gdje je konkurencija, a niko da stavi u kontekst zasto je popularan, jer nismo znali za drugo ni bolje, TAS, rat, blizina uvoza iz njemacke itd., a ne jer je neka uber masina.
Jebo vas gnjolf krepali i argument gdje je konkurencija, a niko da stavi u kontekst zasto je popularan, jer nismo znali za drugo ni bolje, TAS, rat, blizina uvoza iz njemacke itd., a ne jer je neka uber masina.
#3247 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 18:18
Upravo tako, i to u puno gorim klimatskim, geopolitičkim i svim ostalim uvjetima.
#3248 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 18:26
Ma ne prica niko u drugim podnebljima i nikakvim azijatima iz ‘80 i devedestih jer su davno istruhnuli.. i u muzeju “ufate” korozije 
#3249 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 18:37
Ja citao na japanskim forumima kako su im auta krs, ne znaju dalje od svojih brendova, da je bmw, mercedes, audi i golf 2 fascinantna vozila
#3250 Re: Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta
Posted: 05/09/2024 19:37
Kada se toliko kunete u trajnost tog Golfa mjereći je brojem preostalih primjeraka kod nas, potrebno se osvrnuti na dvije stvari.
Prvo, koliko ih je procentualno kod nas bilo više nego svih drugih konkurenata.
Drugo, koliko ih to danas od ovih što se voze ima tehnički ispravno i da nije sklopljeno od 10 primjeraka, par puta farbano, sa originalnim motorom....
Ne mjere se kvaliteti jednog novog putničkog auta po tome koliko teladi može stati u kabinu, koliko kuća može sazidati, koliko kubika drveta može da se naslaže. Za to služe kamioni i teretni kombiji.
Kvalitet auta se mjeri po dostupnoj tehnologiji, voznim osobinama, ugođaju u kabini za vozača i putnike.... Tu je Golf tih godina bio prilično inferioran.
Prvo, koliko ih je procentualno kod nas bilo više nego svih drugih konkurenata.
Drugo, koliko ih to danas od ovih što se voze ima tehnički ispravno i da nije sklopljeno od 10 primjeraka, par puta farbano, sa originalnim motorom....
Ne mjere se kvaliteti jednog novog putničkog auta po tome koliko teladi može stati u kabinu, koliko kuća može sazidati, koliko kubika drveta može da se naslaže. Za to služe kamioni i teretni kombiji.
Kvalitet auta se mjeri po dostupnoj tehnologiji, voznim osobinama, ugođaju u kabini za vozača i putnike.... Tu je Golf tih godina bio prilično inferioran.