Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[teskeredzic_22]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/kak ... /250220071


Gdje li je onaj @So What da nam "pojasni" kako su komunjare krive zato što nemamo autocestu barem od 1986 a da su "demokrate" imale "objektivne" probleme od 1996 , malo tržište , nezainteresovanost investitora , težak teren , blablabla ?

Ah da , banovan je.

[DebelinJoe]

Je li do mene ili su ovi mostovi i tuneli nekako uži nego što bi trebalo da budu?




Ne bi me čudilo da je političko - građevinska mafija krala i na taj način.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Pa ima prostora za dvije trake tu, ok je.

[PreWiBa]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/kak ... /250220071


Gdje li je onaj @So What da nam "pojasni" kako su komunjare krive zato što nemamo autocestu barem od 1986 a da su "demokrate" imale "objektivne" probleme od 1996 , malo tržište , nezainteresovanost investitora , težak teren , blablabla ?

Ah da , banovan je.

Pa oni su napravili autocestu.
Komunisti od početka nisu htjeli, vrhunac planova bio da AC za povezivanje Hrvatske malo prođe kroz Cazinsku Krajinu.

[tramvajtrojka]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/kak ... /250220071


Gdje li je onaj @So What da nam "pojasni" kako su komunjare krive zato što nemamo autocestu barem od 1986 a da su "demokrate" imale "objektivne" probleme od 1996 , malo tržište , nezainteresovanost investitora , težak teren , blablabla ?

Ah da , banovan je.

bgt ne spominji tu sramotu od komunjara koju su dozvolili da Bosna nema metra nijedne moderne saobracajnice

[Haris033]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/kak ... /250220071


Gdje li je onaj @So What da nam "pojasni" kako su komunjare krive zato što nemamo autocestu barem od 1986 a da su "demokrate" imale "objektivne" probleme od 1996 , malo tržište , nezainteresovanost investitora , težak teren , blablabla ?

Ah da , banovan je.

bgt ne spominji tu sramotu od komunjara koju su dozvolili da Bosna nema metra nijedne moderne saobracajnice

Tramvajtrojka alias SoWhat!
(Koliko još profila imaš?)

Tito je napravio ceste za onoliko prometa koliko je tada bilo i trebalo. BH putevima tada si moga bilo gdje i nikada nije bilo gužve. Transport roba i putnika je bio bez mana putem željezničkog saobraćaja. Takođe, imali smo i tada prugu i željeznicu kojom si mogao bilo gdje i koja je bila ponos BiH, a i danas se koristi do Ploča i Zenice. Kakvi su gubitci kada željeznice ne rade vidjeli smo na primjeru prekida kod Jablanice! Ko je napravio istu tu željeznicu? Ovi što su sve pokrali u zadnjih 30 godina, sigurno nisu!

Kako je danas? 45 godina nakon njegove smrti i dalje se vozimo njegovim cestama, samo što je promet vozilima 1000x veći!

Btw, ustani i budi miran na pomen najjačeg svjetskog političara ikada!

[PreWiBa]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/kak ... /250220071


Gdje li je onaj @So What da nam "pojasni" kako su komunjare krive zato što nemamo autocestu barem od 1986 a da su "demokrate" imale "objektivne" probleme od 1996 , malo tržište , nezainteresovanost investitora , težak teren , blablabla ?

Ah da , banovan je.

bgt ne spominji tu sramotu od komunjara koju su dozvolili da Bosna nema metra nijedne moderne saobracajnice

Tramvajtrojka alias SoWhat!
(Koliko još profila imaš?)

Tito je napravio ceste za onoliko prometa koliko je tada bilo i trebalo. BH putevima tada si moga bilo gdje i nikada nije bilo gužve. Transport roba i putnika je bio bez mana putem željezničkog saobraćaja. Takođe, imali smo i tada prugu i željeznicu kojom si mogao bilo gdje i koja je bila ponos BiH, a i danas se koristi do Ploča i Zenice. Kakvi su gubitci kada željeznice ne rade vidjeli smo na primjeru prekida kod Jablanice! Ko je napravio istu tu željeznicu? Ovi što su sve pokrali u zadnjih 30 godina, sigurno nisu!

Kako je danas? 45 godina nakon njegove smrti i dalje se vozimo njegovim cestama, samo što je promet vozilima 1000x veći!

Btw, ustani i budi miran na pomen najjačeg svjetskog političara ikada!

Te pruge su većinom izgradili Austrijanci, u Jugoslaviji su ih modernizovali ili skroz ugasili.

Pola Hercegovine je se upravo raselilo kako je pruga nestala u tim mjestima.

"Za onoliko prometa koliko je i trebalo". Kako? Čak i ako uzmemo u obzir veću motorizaciju, Bosna je tada imala dosta više stanovnika. Sve razvijene države su tada imale autoceste, govorimo o stanju do 1990, znači na pragu 21. vijeka grad od pola miliona ljudi nije imao ni jednu modernu cestu, u grad si morao proći kroz kozije staze oko Rajlovca ili Ilidžansku čaršiju i slično.

Znači, ili smo bili ozbiljna sirotinja ili je ipak cestogradnja kaskala. A ja mislim da onaj horor do Tuzle nije baš zadovoljavao potrebe, a ni prećica za povraćanje, ili ti ga prevoj preko Čemernog.
Dobijali su i drugi ceste, ispade da je Hrvatska već svugdje imala magistralu, a ne da su i Jadranksu magistralu pravili radnom akcijom, prije toga se išlo "Majstorskom cestom" kroz brda Velebita.
Ne amnestiramo današnji nerad i lopovluk ako iskažemo i da prije nije bilo bajno.

[Haris033]

Koliko od 80-tih do danas imamo registrovanih vozila od 80-(uključujući teretna vozila i autoprevoznike) samo u KS a koliko u cijeloj BiH?
Sigurno je taj broj 1000x veći nego prije rata. Tim je sve rečeno.

O željeznicama je suvišno pričati.
Dovoljno je pročitati samo ovo ispod..

Šamac-Sarajevo
“Izgradnja 240 kilometara pruge trajala je nešto više od sedam mjeseci. Na izgradnji pruge i 107 objekata uz prugu radilo je 212.000 omladinaca i omladinki.”

[PreWiBa]

Koliko od 80-tih do danas imamo registrovanih vozila od 80-(uključujući teretna vozila i autoprevoznike) samo u KS a koliko u cijeloj BiH?
Sigurno je taj broj 1000x veći nego prije rata. Tim je sve rečeno.

O željeznicama je suvišno pričati.
Dovoljno je pročitati samo ovo ispod..

Šamac-Sarajevo
“Izgradnja 240 kilometara pruge trajala je nešto više od sedam mjeseci. Na izgradnji pruge i 107 objekata uz prugu radilo je 212.000 omladinaca i omladinki.”

Tebi je jasno da je ta pruga već postojala, jelde?
To je modernizacija pruge, ne izgradnja. Jedina prava promjena je bila što je sada išla na Šamac, a ne na Brod.

Ovo boldano onda znači da smo bili ozbiljna sirotinja druže.

[Haris033]

Po cemu smo to bili sirotinja?
Je l po tome sto je vecina porodica po gradovima imala stan dzaba, auto, beaplatno školstvo, zdravstvo…
Svake godine se išlo na more, planinu…

Kulturni i društveni život se nije mogao porediti sa današnjim, primitivnim..
Ljudi bili odgojeni, više se družili, bili sretni, zdravije hranili..
Kriminalci bili osudjivani, sudije neovisne…
Industrija najjača u exYu.

Sretniji su ljudi bili i normaliji tada sa stojadnima i fićama, nego danas sa desetinama nekretnina i skupocijenim automobilima…

O prednostima onog i ovog vremena bi mogao pisati danima, ali to nije tema..

[PreWiBa]

Po cemu sam bio sirotinja?
Vecina porodica po gradovima imala stan dzaba, auto, beaplatno školstvo, zdravstvo…
Svake godine se išlo na more, planinu…
Kulturni život se ne može porediti sa današnjim, primitivnim..
Ljudi bili odgojeni, više se družili, bili sretni, zdravije hranili..
Kriminalci bili osudjivani, sudije neovisne…
Industrija najjača u exYu.

Sretniji su ljudi bili i normaliji tada sa Fićom nego danas sa desetinama nekretnina i skupocijenim automobilima…

O prednostima onog i ovog vremena bi mogao pisati danima, ali to nije tema..

Pusti te priče, mjenjaš temu, znači govorimo o jasnoj statistici, a ne ličnim osjećanjima.

Pred rat smo imali motorizaciju koju su imali zapadne zemlje 60-ih.
A čak i to znači da smo kaskali u cestogradnji: Imaš dokumentarac iz 1957 koja već govori da se treba više autocesta graditi da se smanje gužve, poslije toga slijedi bum u cestogradnji.
Kod nas u glavni grad republike ulaziš preko Rajlovca i Ilidžanske čaršije.

[Haris033]

Po cemu sam bio sirotinja?
Vecina porodica po gradovima imala stan dzaba, auto, beaplatno školstvo, zdravstvo…
Svake godine se išlo na more, planinu…
Kulturni život se ne može porediti sa današnjim, primitivnim..
Ljudi bili odgojeni, više se družili, bili sretni, zdravije hranili..
Kriminalci bili osudjivani, sudije neovisne…
Industrija najjača u exYu.

Sretniji su ljudi bili i normaliji tada sa Fićom nego danas sa desetinama nekretnina i skupocijenim automobilima…

O prednostima onog i ovog vremena bi mogao pisati danima, ali to nije tema..

Pusti te priče, mjenjaš temu, znači govorimo o jasnoj statistici, a ne ličnim osjećanjima.

Pred rat smo imali motorizaciju koju su imali zapadne zemlje 60-ih.
A čak i to znači da smo kaskali u cestogradnji: Imaš dokumentarac iz 1957 koja već govori da se treba više autocesta graditi da se smanje gužve, poslije toga slijedi bum u cestogradnji.
Kod nas u glavni grad republike ulaziš preko Rajlovca i Ilidžanske čaršije.

Pusti se ti tvoje priče.
Eto sam kažeš da smo imali motorizaciju koju su zapadne zemlje imale 60-tih.
Zaboravljas da je te ljude sa motorizacijom sistem gazio. Radili ko konji, slobodnog vremena samo petkom i subotom, za razliku od jugoslovena koji su malo radili imali sve potrebno za normalan život i uživali u slobodnom vremenu, što na poslu, tako i odmah poslije posla..
Zaključak: koliko auta, toliko i puteva..
Nego, šta se napravilo a šta unistilo od 1992. pa sve do danas?

[Naslovnica]

Baš danas pričam sa kolegom, donekle vezano za ovu priču.
Jbte, hajde što se prije najnormalnije vozom išlo u Ljubljanu, ili se išlo u Solun iz Sarajeva (predsjedanje u Bgd). Realno, ko bi se sada zajebavao sa vozom do Soluna ili Ljubljane, ali sam ja prije rata često putovao do Subotice noćnim vozom, polazak meščini bio oko 2200 iz Sarajeva, ujutro oko 6-7 u Subotici.
Išao dam poslije rata nekoliko puta do Ploča direktno, sada toga nema.
Pa jbte nemamo voza do BihOOća!
Tuga na šta su svukli željeznicu mamu him!

[Haris033]

Tako je.

[PreWiBa]

Po cemu sam bio sirotinja?
Vecina porodica po gradovima imala stan dzaba, auto, beaplatno školstvo, zdravstvo…
Svake godine se išlo na more, planinu…
Kulturni život se ne može porediti sa današnjim, primitivnim..
Ljudi bili odgojeni, više se družili, bili sretni, zdravije hranili..
Kriminalci bili osudjivani, sudije neovisne…
Industrija najjača u exYu.

Sretniji su ljudi bili i normaliji tada sa Fićom nego danas sa desetinama nekretnina i skupocijenim automobilima…

O prednostima onog i ovog vremena bi mogao pisati danima, ali to nije tema..

Pusti te priče, mjenjaš temu, znači govorimo o jasnoj statistici, a ne ličnim osjećanjima.

Pred rat smo imali motorizaciju koju su imali zapadne zemlje 60-ih.
A čak i to znači da smo kaskali u cestogradnji: Imaš dokumentarac iz 1957 koja već govori da se treba više autocesta graditi da se smanje gužve, poslije toga slijedi bum u cestogradnji.
Kod nas u glavni grad republike ulaziš preko Rajlovca i Ilidžanske čaršije.

Pusti se ti tvoje priče.
Eto sam kažeš da smo imali motorizaciju koju su zapadne zemlje imale 60-tih.
Zaboravljas da je te ljude sa motorizacijom sistem gazio. Radili ko konji, slobodnog vremena samo petkom i subotom, za razliku od jugoslovena koji su malo radili imali sve potrebno za normalan život i uživali u slobodnom vremenu, što na poslu, tako i odmah poslije posla..
Zaključak: koliko auta, toliko i puteva..
Nego, šta se napravilo a šta unistilo od 1992. pa sve do danas?

Ček, ček, ček...
Ti tvrdiš da je SFRJ bila bolja od zapadne Njemačke, gdje je pola Bosne otišlo na rad 70-ih?
Izvini, ali stvarno ne mogu da vodim razgovor na tim osnovama.

Za boldano: Opet skrećeš sa teme. Ja sam samo rekao da je i prije bilo loše glede cestogradnje, ni po čemu ne ulazim u amnestiranje SDA lopovluka.

[teskeredzic_22]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/kak ... /250220071


Gdje li je onaj @So What da nam "pojasni" kako su komunjare krive zato što nemamo autocestu barem od 1986 a da su "demokrate" imale "objektivne" probleme od 1996 , malo tržište , nezainteresovanost investitora , težak teren , blablabla ?

Ah da , banovan je.

bgt ne spominji tu sramotu od komunjara koju su dozvolili da Bosna nema metra nijedne moderne saobracajnice

A koliko je metara "moderne saobracajnice" Bosna imala 1939 ili 1945 , ali konkretno , U METRIMA bgt. ?

[Haris033]

Pričamo o 2 totalno različita sistema.
ExYu socijalizmu koji je bio skoro pa savršen (zato su ga i razvalili s vana i iznutra) u kojem se malo radilo a fino živjelo i kapitalizmu u kojem si fino zarađivao, ali zato i mnogo radio.

Države nastale raspadom Yu i njihove politike su u kratkom periodu opljačkale, prisvojile, uništile i prodale sve ono što je napravljeno u onom sistemu i tako stekli ogromno bogatsvo..

I ti hoćeš da kažeš da je današnji sustem bolji od prijeratnog?

[teskeredzic_22]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/kak ... /250220071


Gdje li je onaj @So What da nam "pojasni" kako su komunjare krive zato što nemamo autocestu barem od 1986 a da su "demokrate" imale "objektivne" probleme od 1996 , malo tržište , nezainteresovanost investitora , težak teren , blablabla ?

Ah da , banovan je.

Pa oni su napravili autocestu.
Komunisti od početka nisu htjeli, vrhunac planova bio da AC za povezivanje Hrvatske malo prođe kroz Cazinsku Krajinu.

Čak je i autocesta Zagreb - Beograd finalno završena tek 2000 godine .

Nemam snage pisati deseti put , u BIH do 1945 nije bilo metra asfaltne ceste a 1984 smo imali Olimpijadu , reći da je bilo logično kroz BIH na svu izgrađenu infrastrukturu graditi i autocestu umjesto najčešće ravnim dijelom povezati 4 glavna grada (Ljubljana - Zagreb - Beograd - Skoplje) je apsolutno besmisleno (niti je ova cesta ikada finalno dovršena).

Svu infrastrukturu su napravili komunisti i trošimo je i dan-danas.

Ovo što su nekomunisti napravili najčešće gledamo u maketama a nakon izgrađenog evo gledamo nekomuniste po zatvorima.

[Haris033]

Kome to nije jasno ima ozbiljan problem

[drug_profi]

BiH nije imala potrebe za autocestama. Potpuna i jedina istina.
Tek sredinom 80-tih doslo je do porasta broja vozila i tad se javila ideja o autocesti Sava -Jadransko more kroz BiH, gdje nije došlo do realizacije iz objektivnih razloga.

[Hendrix]

Je li do mene ili su ovi mostovi i tuneli nekako uži nego što bi trebalo da budu?




Ne bi me čudilo da je političko - građevinska mafija krala i na taj način.

Do tebe je. Ne krade se na ofirnim stvarima kao sto su projektom i standardom predvidjene sirine traka. Oni kradu na kvaliteti materijala i na stvarima koje se ne vide golim okom a pogotovo ne na necemu sto je tako lako provjeriti, tipa sirina mosta.

[mk ultra]

Pričamo o 2 totalno različita sistema.
ExYu socijalizmu koji je bio skoro pa savršen (zato su ga i razvalili s vana i iznutra) u kojem se malo radilo a fino živjelo i kapitalizmu u kojem si fino zarađivao, ali zato i mnogo radio.

Države nastale raspadom Yu i njihove politike su u kratkom periodu opljačkale, prisvojile, uništile i prodale sve ono što je napravljeno u onom sistemu i tako stekli ogromno bogatsvo..

I ti hoćeš da kažeš da je današnji sustem bolji od prijeratnog?

A tad nekad se nije kralo?
A 1996te su neki drugi ljudi nego 1986te, 1991? Ili ih je 90% istih

Svako vrijeme.ima svoju radnu tocku.. pa i ovo

I jeste vrijeme.bolje, nikad ljudi ovdje nisu bili bogatiji

[PreWiBa]

Pričamo o 2 totalno različita sistema.
ExYu socijalizmu koji je bio skoro pa savršen (zato su ga i razvalili s vana i iznutra) u kojem se malo radilo a fino živjelo i kapitalizmu u kojem si fino zarađivao, ali zato i mnogo radio.

Države nastale raspadom Yu i njihove politike su u kratkom periodu opljačkale, prisvojile, uništile i prodale sve ono što je napravljeno u onom sistemu i tako stekli ogromno bogatsvo..

I ti hoćeš da kažeš da je današnji sustem bolji od prijeratnog?

Hajmo ovako, koliko ljudi je išlo u zapadnu Njemačku, a koliko Njemaca su završili na baušteli po Bosni u tom periodu?
Smiješan si druže.

Kažete da se putevi nisu pravili jer nije bilo auta - ok.
A kada vam onda čovjek kaže da je to znak da zemlja nije bila razvijena koliko vi to prikazivate - onda kukulele.

Vi ne razumijete da vi takvom argumentacijom samo govorite:
"Nismo imali autoceste, bili smo u rangu neke pripizdine pa realno gledano nismo bili na nivou razvijenosti za takve poduhvate, ni od glavnog grada Ugande ne bi tražili metro iako možda ima milion stanovnika".
Izvinjavam se što sam ovoliko direktan, ali smatram da ne razumijete koliko ste smiješni sa tim argumentom. Još govorite da ni onaj jad od autoceste kojeg je i bilo nije bio do kraja završen - ne znam šta želite postići tim stvarima...

[Ozimician]

Svu infrastrukturu su napravili komunisti i trošimo je i dan-danas.

Ovo što su nekomunisti napravili najčešće gledamo u maketama a nakon izgrađenog evo gledamo nekomuniste po zatvorima.

To nije istina da su svu infrastrukturu napravili komunisti, ne znam odakle crpite te mitove, evo recimo najvazniji put prema EU je izgradila Vlada RS-a i Milorad Dodik (Doboj-Bos. Gradiska). Na tom mjestu gdje je sada Autoput u punom profilu, nije bila ni magistralna cesta.

Na putu od Bos. Gradiske (granica sa EU) do Sarajeva - u duzini od 265 km, samo 80km se vozi na putevima koje su komunisti izgradili (Doboj-Zenica), tj. manje od 1/3, a i ta kilometraza ce uskoro biti jos i manja.

[teskeredzic_22]

Svu infrastrukturu su napravili komunisti i trošimo je i dan-danas.

Ovo što su nekomunisti napravili najčešće gledamo u maketama a nakon izgrađenog evo gledamo nekomuniste po zatvorima.

To nije istina da su svu infrastrukturu napravili komunisti, ne znam odakle crpite te mitove, evo recimo najvazniji put prema EU je izgradila Vlada RS-a i Milorad Dodik (Doboj-Bos. Gradiska). Na tom mjestu gdje je sada Autoput u punom profilu, nije bila ni magistralna cesta.

Na putu od Bos. Gradiske (granica sa EU) do Sarajeva - u duzini od 265 km, samo 80km se vozi na putevima koje su komunisti izgradili (Doboj-Zenica), tj. manje od 1/3, a i ta kilometraza ce uskoro biti jos i manja.

Ma ja.
A magistralni put Bosanska Gradiška - Banja Luka - Banja Luka - Jajce - Travnik - Sarajevo ; Banja Luka - Prnjavor - Doboj - Zenica ; Banja Luka - Skender Vakuf - Travnik su u nepovrat porušeni i niko ih više ne koristi

Mitske magistrale.