Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[escobar__]

U petak preko tri sata od Tuzle ka Sarajevu.

[costacurta]

"Prilagodite vožnju uslovima na kolovozu"
Od ove fraze mi se povraća.
STVORI mi uslove, zato te plaćam kroz registraciju, gorivo, akcize i kredite.
MRŠ!!!!

[So What!]

Goražde: Počela milionska rekonstrukcija Mosta žrtava genocida u Srebrenici

U narednih osam mjeseci u Goraždu će trajati radovi na rekonstrukciji Mosta žrtava genocida u Srebrenici koji je u proteklom periodu pretrpio velika oštećenja.

Projekat rekonstruukcije koji se finansira sredstvima JP Ceste FBIH predvidio je detaljne i kvalitetne radove, a izvode ih radnici Građevinskog preduzeća ŽGP iz Sarajeva.

Šef projekta u JP Ceste FBiH Behudin Strojil podsjeća da je ovaj most sagrađen u periodu od 1961. do 1963. godine kada je i pušten u promet.

"To je bio prvi most u bivšoj Jugoslaviji sa tzv. spregnuto prednapregnutom rasponskom konstrukcijom i nema podataka da je ikada tehnički primljen. Pretrpio je velika oštećenja tako da je predviđena detaljna i kvalitetna rekonstrukcija", ističe Strojil.

Radnici ŽGP-a već su uklonili zaštitnu ogradu i rasvjetna tijela na mostu, izmještaju se instalacije, a potom slijede veći zahvati na obnovi mosta.

"Postavljanje nasipa i privremenih oslonaca u koritu rijeke Drine, jer ćemo tako ojačati čeličnu konstrukciju, staviti antikorozivnu zaštitu, zatim slijedi ponovno farbanje, rušenje armirano-betonske konstrukcije, postavljanje oplata i skela i ponovno betoniranje. Uporedo će se raditi kružni tok, a rok za izgradnju je osam mjeseci", ističe Admir Terzić, šef gradilišta firme ŽGP Admir Terzić.

Vrijednost ugovora za izvođenje radova na mostu sa eksproprijacijom je 3.500.000 KM, dok će ukupna investicija sa izgradnjom kružnog toka koštati oko 7,5 miliona KM. Nadzor nad izvođenjem radova povjeren je "Roughton Nacional Limited" United Kingdom.

Terzić ističe da će radovi na izgradnji kružnog toka planiranog u ovom dijelu grada sačekati još neko vrijeme, dok se riješi jedan preostali imovinsko-pravni slučaj.

U međuvremenu saobraćaj je preusmjeren preko Mosta "Alija Izetbegović", ali i na druge alternativne pravce, a građani su pozvani na strpljenje.

JP Ceste Federacije BiH u prošloj godini je na području Goražda implementiralo četiri infrastrukturna projekta ukupne vrijednosti 4 miliona KM.

[So What!]

Klix

[So What!]

[So What!]

Most Tešanjka - Alibegovci [Usora - veza na M4] - 23. 07. 2020. @ bamir (Skyscrapercity forum)

[So What!]

U toku radovi na regionalnoj cesti Kakanj - Zenica, kanton za projekat opredijelio 600.000 KM

Na području Kaknja u toku su radovi na izgradnji trase puta Donji Kakanj - Kondžilo vrijednosti blizu tri miliona KM, a danas je upriličena posjeta ministara Zeničko-dobojskog kantona i načenika Kaknja Aldina Šljive dionici koja će Kakanj regionalnim putem spojiti sa Zenicom.

Trenutno se izvode završni radovi na izgradnji I faze dionice ceste Donji Kakanj-Kondžilo u dužini od dva kilometra, a ugovorena vrijednost radova iznosi 1.500.000 KM.

Radove su danas posjetili i načelnik Općine Kakanj Aldin Šljivo, premijer Vlade ZDK Mirza Ganić, kantonalni ministri Mirnes Bašić, Arnel Isak i Fahrudin Čolaković te direktor Zavoda za planiranje i izgradnju Zijad Neimarlija.



Povod posjete jeste dodjeljivanje 600.000 KM Vlade ZDK radi završetka ovog izuzetno značajnog projekta, a sredstva bi što prije trebala biti operativna kako bi se završila prva faza projekta.

Načelnik Aldin Šljivo naglasio je neophodnost završetka radova na izgradnji ovog puta.

"Insistiramo na tome da se 600.000 KM učini operativnim, kako bi se njihovim ulaganjem okončala I faza dionice Donji Kakanj-Kondžilo. Realizacija radova teče po planu i stoga je od strateškog interesa okončati probijanje trase. Nadam se da ćemo zajedničkim djelovanjem doprinijeti tome da do kraja godine imamo zaokruženu priču, jer ne smijemo dopustiti da dođe do okončanja radova prije nego obezbijedimo stabilnost puta. Očekujemo da brigu o ovoj dionici postepeno preuzme Vlada ZDK, s obzirom na njen regionalni značaj te da time Općina Kakanj ne ostane usamljena u ovom višemilionskom projektu”, rekao je Šljivo.



Ganić je istakao da je Vlada ZDK usvojila program utroška sredstava koji predviđa 600.000 KM za završetak izgradnje I faze dionice ceste Donji Kakanj-Kondžilo.

"Naše opredjeljenje za narednu godinu jeste daljnje ulaganje u ovaj značajan regionalni put koji preko Arnauta povezuje Kakanj i Zenicu. Nadamo se da će dionica ove godine biti funkcionalna, kako bi u konačnici mještani koji gravitiraju ovom području ostvarili nesmetanu komunikaciju sa gradom”, izjavio je Ganić.



Ukupna vrijednost radova na ovoj dionici iznosit će oko tri miliona KM, a čim prije sredstva od Vlade ZDK budu operativna uslijedit će nastavak radova na ovoj dionici.

Klix

[So What!]

Rekonstrukcija mosta žrtava genocida u Srebrenici - 28. 07. 2020. @ konz (Skyscrapercity forum)

[Laertes]

Al' imena na ćirilici
Državna televizija

[So What!]

Rekonstrukcija tunela Ormanica - 28. 07. 2020.

[Laertes]

Rekonstrukcija tunela Ormanica - 28. 07. 2020.

Vidi Ormanice!

[So What!]

Ceste FBiH dobile saglasnost za izgradnju brze ceste Šićki Brod – Đurđevik

Ministarstvo prostornog uređenja i zaštite okolice TK izdalo je JP Ceste FBiH Rješenje o urbanističkoj saglasnosti za izgradnju brze ceste Šićki Brod – Đurđevik.

Izgradnja ove magistralne ceste skratila bi putovanje između Tuzle i Sarajeva za više od pola sata, jer je čitav Tuzlanski kanton u svojevrsnoj saobraćajnoj blokadi i to je jedan od razloga što su Vlada TK i Federalna vlada krenuli u ovakav projekat.

Ranije je premijer TK Denijal Tulumović izjavio da je za navedeni projekat Vlada FBiH izdvojila 40 miliona KM, dok se ostatak potrebnih sredstava može osigurati i iz kreditnih sredstava. Tim kreditima ne bi bio zadužen Tuzlanski kanton, nego bi se krediti vraćali iz sredstva koji se već prikupljaju po osnovu akciza na gorivo.

“Ovo je prva od etapa ukupnog projekta rekonstrukcije puta Tuzla – Sarajevo. Ova dionica ići će savim novom trasom i to je kompletno nova cesta, a od Đurđevika do Kladnja planirano je da se radi rekonstrukcija i modernizacija postojeće ceste sa dodatnom trećom trakom. Dužina dionice Šićki Brod – Đurđevik je oko 17 kilometara”, rečeno je prilikom prezentacije projekta.

Ukupna sredstva potrebna za izgradnju dionice magistralne ceste M-18 na Šićki Brod – Đurđevik iznose oko 146 miliona KM.

Akta

[So What!]

Izgleda da projekat definisanja nove trase magistralne ceste M18 između Olova i Kladnja nije stao.

Trenutno se radi na projektovanju, spuštanja trase skroz do motela Montana, što bi nagibe na Karauli gotovo u potpunosti eliminisalo.

Također se projektuje i novi prilaz Kladnju, koji će biti sačinjen od više tunela i mostova, ali je u potpunosti nejasno, zašto trasa ne ide prema nekom obilasku oko grada, nego prema ovim nacrtima ponovo vodi direktno u grad.

[So What!]

Raspisan tender za sanaciju puta Nevesinje-granica sa FBiH - U toku i poziv za dionicu poslije tunela Čemerno

Putevi Republike Srpske raspisali su tender za rehabilizaciju puta od entitetske granice sa FBiH do Nevesinja i radovi bi trebalo da počnu u roku od 35 dana, a biće završeni do kraja godine, rekao je v.d. direktora Puteva RS Nenad Nešić juče u Nevesinju.

Nešić je najavio da će naredne godini biti rađena i rehabilitacija regionalnog puta od Nevesinja prema Gacku.

- U toku je izrada projekta i očekujem da na proljeće počnemo sa radovima. Trenutno radimo put Trebinje-Ljubinje i taj put bi trebao da bude gotov do kraja godine, a u narednim danima ćemo raspisati javni poziv za radove za nastavk toga puta od Ljubinja do entitetske granice prema FBiH, odnosno Stocu - rekao je Nešić.

On je naveo da na tom dijelu ima neriješenih imovinskih odnosa, koji će biti uskoro riješeni, te bi i na toj dionici u septembru trebalo da počnu radovi.

- Na taj način Hercegovina će biti dosta relaksirana, što se tiče infrastrukture - rekao je Nešić.

On je dodao da je raspisan javni poziv i za dionicu Desivoje-Vrba, nakon tunela Čemerno, gdje je ostalo četiri kolometra uskog puta prema Gacku, a do kraja septembra bi se trebalo ući u radove.

eKapija

[So What!]

Počinje gradnja kružnog toka i rehabilitacije puta Nevesinje - Mostar

U Nevesinju je danas ozvaničen početak izgradnje kružnog toka kod Srednjoškolskog centra "Aleksa Šantić" vrijednosti 253.000 KM.

Početak izgradnje je ozvaničen uvođenjem izvođača radova - preduzeća "Nevesinjeputevi" u posao, što je obavio vršilac dužnosti direktora preduzeća "Putevi Republike Srpske" Nenad Nešić.

Nešić je rekao da će kružni tok biti završen u roku od 30 dana i da je važno da je za posao angažovana domaća firma, čime će sav novaca ostati u ovom kraju, te najavio početak radova i na rehabilitaciju magistralnog puta Nevesinje-Mostar.

"Građani Nevesinja zaslužuju bolju putnu infrastrukturu", rekao je Nešić.

On je naveo da su "Putevi Republike Srpske" raspisali tender za rehabilizaciju puta od entitetske granice sa Federacijom BiH do Nevesinja i da bi radovi, kako se očekuje, trebalo počnu u roku od 35 dana, a biće završeni do kraja godine.

Nešić je najavio da će naredne godini biti rađena i rehabilitacija regionalnog puta od Nevesinja prema Gacku.

"U toku je izrada projekta i očekujem da na proljeće počnemo sa radovima. Trenutno radimo put Trebinje-Ljubinje i taj put bi trebao da bude gotov do kraja godine, a u narednim danima ćemo raspisati javni poziv za radove za nastavk toga puta od Ljubinja do entitetske granice prema FBiH, odnosno Stocu", rekao je Nešić.

On je naveo da na tom dijelu ima neriješenih imovinskih odnosa, koji će biti uskoro riješeni, te bi i na toj dionici u septembru trebalo da počnu radovi.

"Na taj način Hercegovina će biti dosta relaksirana, što se tiče infrastrukture", rekao je Nešić.

On je dodao da je raspisan javni poziv i za dionicu Desivoje-Vrba, nakon tunela Čemerno, gdje je ostalo četiri kolometra uskog puta prema Gacku, a do kraja septembra bi se trebalo ući u radove.

Nešić je podsjetio i da se radi veliki projekat Foča-Šćepan Polje.

"Na 13. kilometru mostom prelazimo u Nacionalni park Sutjeska i izlazimo na Tjentište. U toku je izrada projekta, rješavaju se imovinski odnosi. Ti radovi neće moći početi prije početka iduće godine", rekao je Nešić.

On je naglasio da se sve obećano realizuje, zahvaljujući Vladi Republike Srpske.

Načelnik opštine Nevesinje Milenko Avdalović rekao je da je opština prošle godine tražila izgradnju ovog kružnog toka, jer je riječ o raskrsnici na spajanju magistralnog puta Nevesinje-Mostar i regionalnih puteva prema Gacku i Berkovićima, a u blizini se nalaze osnovna i srednja škola, te sportska dvorana.

"Osim kružnog toka u centru Nevesinja, nama je jako važno što prije počne rehabilitacija puta prema Mostaru, jer je to najfrekventnija dionica u Hercegovini, a u jako je lošem stanju", rekao je Avdalović.

On je dodao da su završeni svi pripremni radovi za nastavak radova na putu Nevesinje-Berkovići.

"Raduje nas što će se rekonstruisati i put prema Gacku, te se zahvaljujem i Vladi Srpske i preduzeću Putevi Republike Srpske, ali i Nevesinjeputevima koji uvijek sve radove izvrše kvalitetno i na vrijeme", rekao je Avdalović.

JP Putevi RS

[Laertes]

Ceste FBiH dobile saglasnost za izgradnju brze ceste Šićki Brod – Đurđevik

Ministarstvo prostornog uređenja i zaštite okolice TK izdalo je JP Ceste FBiH Rješenje o urbanističkoj saglasnosti za izgradnju brze ceste Šićki Brod – Đurđevik.

Izgradnja ove magistralne ceste skratila bi putovanje između Tuzle i Sarajeva za više od pola sata, jer je čitav Tuzlanski kanton u svojevrsnoj saobraćajnoj blokadi i to je jedan od razloga što su Vlada TK i Federalna vlada krenuli u ovakav projekat.

Ranije je premijer TK Denijal Tulumović izjavio da je za navedeni projekat Vlada FBiH izdvojila 40 miliona KM, dok se ostatak potrebnih sredstava može osigurati i iz kreditnih sredstava. Tim kreditima ne bi bio zadužen Tuzlanski kanton, nego bi se krediti vraćali iz sredstva koji se već prikupljaju po osnovu akciza na gorivo.

“Ovo je prva od etapa ukupnog projekta rekonstrukcije puta Tuzla – Sarajevo. Ova dionica ići će savim novom trasom i to je kompletno nova cesta, a od Đurđevika do Kladnja planirano je da se radi rekonstrukcija i modernizacija postojeće ceste sa dodatnom trećom trakom. Dužina dionice Šićki Brod – Đurđevik je oko 17 kilometara”, rečeno je prilikom prezentacije projekta.

Ukupna sredstva potrebna za izgradnju dionice magistralne ceste M-18 na Šićki Brod – Đurđevik iznose oko 146 miliona KM.

Akta

Opet šuplja o skraćivanju za više od pola sata
Tuzla-Đurđevik je sad pola sata. Znači, novom cestom teleportacija

[Alfons Kauders]

Izgleda da projekat definisanja nove trase magistralne ceste M18 između Olova i Kladnja nije stao.

Trenutno se radi na projektovanju, spuštanja trase skroz do motela Montana, što bi nagibe na Karauli gotovo u potpunosti eliminisalo.

Također se projektuje i novi prilaz Kladnju, koji će biti sačinjen od više tunela i mostova, ali je u potpunosti nejasno, zašto trasa ne ide prema nekom obilasku oko grada, nego prema ovim nacrtima ponovo vodi direktno u grad.

Nisam ovo prije vidio, interesantno. Da, put se vraća na staru trasu prije mosta. Nije idealno, ali moguće da je privremeno? Da će nekad produžiti trasu do raksrsnice za Podrinje, i onog tunela što je Novalić obećavao prošlo ljeto.

Kako bilo opet bi puno značilo jer je onaj kanjon iznad Kladnja baš ružan dio za vožnju, naročito u lošim uslovima ili iza teretnih vozila. Kroz Kladanj se ipak propiči za 2-3 minute i ne vozi se puno kroz naselje. Kad bi ovo napravili, sigurno bi bilo 5-6 minuta uštede do Karaule. Ovaj dio puta, kao i sjeverni prilaz Kladnju, su vjerovatno dvije najgore dionice na cijelom putu TZ-SA.

[Alfons Kauders]

Opet šuplja o skraćivanju za više od pola sata
Tuzla-Đurđevik je sad pola sata. Znači, novom cestom teleportacija

Nije mi jasno kako sebi dopuste da se ovako provaljuju. Nova cesta bi bila kilometar kraća od postojeće, recimo 17km naspram 18km. Trenutno u prosjeku treba nekih 25 minuta da se to pređe. U najboljem slučaju ušteda desetak minuta, a realno će to biti 5-6 minuta.

[So What!]

Rekonstrukcija tunel Vranduk; Rekonstrukcija petlje Blatuša - 03. 08. 2020. @ Mamkić (Skyscrapercity forum)

[So What!]

Počeli radovi na izgradnji druge kružne raskrsnice u Brodu

U Brodu su počeli radovi na izgradnji druge kružne raskrsnice kod marketa „Dujanić“, na ukrštanju ulica Brodskog bataljona i Vojvode Živojina Mišića sa magistralnim putem Brod – Derventa.

Vrijednost radova je na izgradnji dvije kružne raskrsnice je 2,18 miliona KM.

Izvođač radova koje finansira Vlada Republike Srpske je preduzeće „MG Mind“.

Akta

[So What!]

Ove sedmice potpisivanje ugovora za nadzor na izgradnji poddionice Miljkovići

"Radovi na izgradnji južne obi­laznice Mostara nastavljaju se ti­jekom idućih nekoliko dana. Nai­me, već ovog tjedna bit će potpisan ugovor za nadzor na izgradnji poddionice Miljkovići (rotor Var­da) - ulaz u tunel Novi", najavio je ministar prometa i veza Federacije BiH Denis Lasić.

Nastavak izgradnje

"Izgradnja poddionice Miljkovi­ći (rotor Varda) - ulaz u tunel Novi, dužine oko 1,5 km, obuhvaća i iz­gradnju trase u dužini oko 1,3 km te izgradnju vijadukta Marijanovića Draga dužine L=oko 200 m. Ugo­vor za radove zaključen je s izvo­đačem JV Hering d. d. Široki Brijeg & KTM Brina d.o.o. Posušje. Vrijed­nost ugovora iznosi 7,625.528,90 KM bez PDV-a, a rok za izvođenje je 18 mjeseci. U tijeku su pripremne aktivnosti za početak radova", isti­če Lasić.

Dodaje kako se za početak radova čeka samo na potpisivanje spomenutog ugovora o nadzoru.

Odlukom Vlade Federacije BiH od 28. veljače 2019. godine o usvajanju programa utroška sredstava 'Kapitalni transferi javnim poduzećima - Transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta' za 2020. godinu za projekt izgradnje južne obilaznice Mostara osigurana su sredstva u iznosu od 2,000.000 konvertibil­nih maraka, od kojih je 1,000.000 namijenjen za eksproprijaciju, 1,000.000 KM za radove i nadzor. Iz ovih sredstava financiran je nad­zor nad izvođenjem radova na di­onici Medine - Miljkovići u iznosu od 159.020,55 maraka.

Osigurana sredstva

Također će se iz osiguranih sredstava financirati ugovor za nadzor na izgradnji poddionice Miljkovići (rotor Varda) - ulaz u tunel Novi. Ugovor je u pripremi, bit će potpisan početkom idućega tjedna. Vrijednost ugovora iznosi 391.395 maraka, a po osiguranju sredstava planirat će se daljnje ak­tivnosti na projektu", ističe Lasić. Daljnje aktivnosti podrazumijeva­ju i izgradnju tunela Novi koji će biti dug 900 metara.

"Programom modernizacije osigurana su sred­stva u iznosu od 10 milijuna eura kredita EBRD 2, koji još uvijek nije efektivan. Očekujemo da se ispu­ne uvjeti efektivnosti te pokrene procedura javne nabave radova u listopadu 2020. godine", zaključio je Lasić.

Podsjetimo, prvi dio južne mostarske obilaznice od Pologa do Miljkovića, u dužini od 6,7 kilometara završen je prošle godine, međutim za završetak kompletnog projekta potrebno je završiti još 8,2 kilometra, izrazito je zahtjevna trasa.

Naime, obilaznica podrazu­mijeva gradnju dvaju tunela, triju podvožnjaka te jednog mosta, a njezinim završetkom premješta se cesta M6.1, a samim tim i tranzitni promet iz užega gradskog područ­ja. Trenutačno se sav promet iz zapadne Hercegovine prema M-17 odvija kroz uže gradsko središte, ulicama koje nisu uvjetne za preu­zimanje tranzitnog prometa.

Riječ je o projektu starom više od 20 go­dina, čija je realizacija, zbog nedo­statka sredstava, ali i političke volje počela tek Lasićevim dolaskom na mjesto ministra prometa i veza Fe­deracije BiH.

Akta

[So What!]

"Putevi RS": Za putnu mrežu 164 miliona KM

Za nove projekte u putnoj mreži kao i održavanje postojećih te sanaciju mostova i tunela u ovoj godini biće utrošeno skoro 164,5 miliona maraka.

U "Putevima RS" kazali su da je plan da iz vlastitih sredstava u nove investicione projekte u putnoj mreži izdvoje 51,47 miliona KM, dok bi iz grant sredstava Vlade RS bilo obezbijeđeno dodatnih 35,65 miliona.

"Pored toga, u redovno održavanje magistralne i regionalne putne mreže RS biće uloženo 58,02 miliona maraka, a za sanaciju objekata, odnosno mostova, tunela i klizišta u okviru redovnog održavanja 3,36 miliona KM", kazali su "Glasu Srpske" u "Putevima RS".

Dodali su da će u ovoj godini biti obnovljeno ukupno 52,31 kilometra puteva, a za te namjene biće utrošeno još 15,92 miliona maraka.

Vršilac dužnosti direktora preduzeća “Putevi RS” Nenad Nešić rekao je da su lani uradili više od 270 kilometara saobraćajnica, uključujući izgradnju novih puteva, asfaltiranje i rekonstrukciju, kao i šest novih kružnih tokova.

"Kao najznačajnije izdvojio bih to da je sve urađeno u predviđenim rokovima i tako da radovi imaju minimalan uticaj na svakodnevni život i kretanje građana. Posebno na čemu insistiram je kvalitet. Ne znam da li smo bolji od drugih naroda, ali znam da nismo gori, i ako se oni voze dobrim putevima, onda to zaslužujemo i mi", ocijenio je Nešić.

Naglasio je da im je cilj da kroz ulaganja i projekte obezbijede radna mjesta i da u vrijeme krize niko ne ostane bez posla.

"Pred cijelim svijetom je ogroman izazov borbe za očuvanje radnih mjesta, tako i pred nama. Stalno upozoravam na to", istakao je Nešić i dodao da pozitivan revizorski izvještaj, koje je ovo preduzeće dobilo prvi put nakon 11 godina, dokaz da se u Republici Srpskoj može raditi po slovu zakona, te da je to pravi put da se vrati povjerenje građana u institucije.

Akta

[So What!]

Bez ikakve najave, neki novinskih članaka, pompeznih prezentacija, početak izgradnje kružnog toka na Husinu, prođe nezapaženo ...

[mk ultra]

pa gdje će voćko povrćko
ono je zrelo za reknosntrukcije kompletan dio do carine i ulaz ovamo u Tz

prolazio danas na bradini kad sam išao prema konjicu 10min u povratku 5min, ugl. ljudi spavaju, semafor ne vide, agilnost kurčeva

[mk ultra]

Kobiljača Han Ploča, danas asfaltiranje dijela pocelo