Forum Klix.ba

divim vam se fakat

citroen xm wrote: ↑23/08/2024 09:19 Meni je to nevjerovatno jer je recimo Pasat 3 iz 1990. tamo negdje 1999. mogao glatko da se uveze za 5-6000.

Moji platili 9500 karavana 2001e godine. 92go godiste.

Očigledno, kada je stao uvoz otišle i cijene.

citroen xm wrote: ↑23/08/2024 09:19 Meni je to nevjerovatno jer je recimo Pasat 3 iz 1990. tamo negdje 1999. mogao glatko da se uveze za 5-6000.

Ja golfa2 2002 1991 ili 92g platio 6,5k. Bio ko lampa i malo skuplji od ostalih. Eno ga i dan danas se vozi. Isto od druga amidza mozda 2000 uvezao g2 1992g izaslo ga sa prevozom 7k

Naslovnica wrote: ↑23/08/2024 09:19 Volkswagen Passat B2 hatchback je moj najdraži od svih, ostala mi je želja da posjedujem jedan, za garaže.

U porodici bio baš ovakav redizajnirani kupe, samo metalik sivi. Tada u odnosu na karavana, kao da je Porše bio

Naslovnica wrote: ↑23/08/2024 09:19 Volkswagen Passat B2 hatchback je moj najdraži od svih, ostala mi je želja da posjedujem jedan, za garaže.

U oca bio 1.3 a kod dajdže 1.8 - trošili isto al 1.8 injection je iš'o k'o nevrijeme.
1.6 turbodiesel je za ovu karoseriju bio prava mjera.

Zar je bio Pasat 1.3? Ovaj u familiji je bio 1.6 ili 1.8 ne mogu se sjetiti, benzin uglavnom

nepass1 wrote: ↑23/08/2024 09:13

giannibelif wrote: ↑22/08/2024 23:39 Sa početka 2000-ih je bio prilično skup kao polovnjak kada je počeo dolaziti. Nekih 15-18k maraka i držao se dugo u tom cjenovnom rangu dok nije krenula poplava b5-ica.

Jeste, od druga rodjak kupio nekad 2002 za 14,5kKM nama to bilo bogatstvo, cuj das 15k za auto

B4 ili narodski "Delfin" je bio stvarno kvalitetan i pošten auto, posebno u moru tadašnjeg potpuno zgaženog uvoza, a taj novac je bio misaona imenica. Moj otac je radio vani po pustinjama, živjelo se lijepo, ali takvo auto je bilo misaona imenica tada. Kad nam je stigla Vectra B poslije Ascone hatch ja nisam spavao bar dvije sedmice od uzbuđenja.

Tacno se na ovim temama vidi ko je iza rata bio go ko pistolj
A ko nije

Haha

Tada je puno ljudi moglo ipak priuštiti G2, što je u to doba bio izuzetno dobar auto. Sjećam se '97. kupili jednog ko čaša, 1.6 benzinac bez tačke na sebi, unutra apoteka, plavi interijer a boja metalik siva. Prva serija iz 1984. god. Došao 3000 do registracije.

fwh wrote: ↑23/08/2024 09:57

Naslovnica wrote: ↑23/08/2024 09:19 Volkswagen Passat B2 hatchback je moj najdraži od svih, ostala mi je želja da posjedujem jedan, za garaže.

U oca bio 1.3 a kod dajdže 1.8 - trošili isto al 1.8 injection je iš'o k'o nevrijeme.
1.6 turbodiesel je za ovu karoseriju bio prava mjera.

Kod mene rodjak imao g2 1.8 a ja g2 1.6 dizel. Ne znam koliko je ovaj 1.8 imao kw, moj imao 44kw. Sjedem u 1.8 svaki start provrtim gume u mjestu

giannibelif wrote: ↑23/08/2024 10:31

nepass1 wrote: ↑23/08/2024 09:13

giannibelif wrote: ↑22/08/2024 23:39 Sa početka 2000-ih je bio prilično skup kao polovnjak kada je počeo dolaziti. Nekih 15-18k maraka i držao se dugo u tom cjenovnom rangu dok nije krenula poplava b5-ica.

Jeste, od druga rodjak kupio nekad 2002 za 14,5kKM nama to bilo bogatstvo, cuj das 15k za auto

B4 ili narodski "Delfin" je bio stvarno kvalitetan i pošten auto, posebno u moru tadašnjeg potpuno zgaženog uvoza, a taj novac je bio misaona imenica. Moj otac je radio vani po pustinjama, živjelo se lijepo, ali takvo auto je bilo misaona imenica tada. Kad nam je stigla Vectra B poslije Ascone hatch ja nisam spavao bar dvije sedmice od uzbuđenja.

Meni je stara rahmetli isto imala strasnu platu za to vrijeme. Nismo imali auto, nije imala vozacku. Ja polozio i haj siroke ruke ipak mi kupi g2 dizela. Bio audi 80. Da ne slazem 1.8 benzin. Bijele felne na njemu, mrezaste, spojlercic nazad. Bio 8k. Nije htjela dati toliko para. Ja jos u srednju isao, nisam imao ni 100KM.
I bio je jedan audi 100, benzin. Je li bio 93/94 godiste. 14k. To je vec bila svota novca. Mozda zato danas imam fetis na benzince, neostvareni djecacki snovi
Od starog rahmetli stojadin u ratu nastradao, spucala ga granata, samo na otpad odvukli.

citroen xm wrote: ↑23/08/2024 10:35 Haha

Tada je puno ljudi moglo ipak priuštiti G2, što je u to doba bio izuzetno dobar auto. Sjećam se '97. kupili jednog ko čaša, 1.6 benzinac bez tačke na sebi, unutra apoteka, plavi interijer a boja metalik siva. Prva serija iz 1984. god. Došao 3000 do registracije.

Meni amidza tad kraj 97e kupio g2 benzin, bjeli. Godiste se ne sjecam. Tako oko 3 milje platio. Tad dedo vozio yuga. Na njemu se naucio voziti pa kasnije od amidze g2.
Sjecam se, ja ljevak, nema sanse yuga desnom u rikverc ubaciti. Poslije yuga svaki mjenjac mi je bio smjesan

citroen xm wrote: ↑23/08/2024 10:35 Haha

Tada je puno ljudi moglo ipak priuštiti G2, što je u to doba bio izuzetno dobar auto. Sjećam se '97. kupili jednog ko čaša, 1.6 benzinac bez tačke na sebi, unutra apoteka, plavi interijer a boja metalik siva. Prva serija iz 1984. god. Došao 3000 do registracije.

Moji su bogme ficu vozili do 1999. mozda cak i 2000.

_BataZiv_0809 wrote: ↑23/08/2024 10:33 Tacno se na ovim temama vidi ko je iza rata bio go ko pistolj
A ko nije

Mi izasli ko poljski misevi iz rata. Ali rh. otac bio vrijedan, bilo posla poslije rata da se ubijes. Prodao Peugeot 305 svom bratu koji smo imali od prije rata, doda nesto para i u novembru '96 kupi sebi BMW kocku 316 iz 1984 godine. Izašao ga 5800 KM. S ove vremenske distance bili smo blentavi, mogao se kupiti dulum zemlje u Nedzaricima koji sad vrijedi pola miliona

Iz Rata se izaslo sa raspalim stojadinom.
1996 stari kupuje novijeg stojadina bez leptir prozora, 91god za 2.700 KM
Njega vozi do 2003 kad kupuje Feliciju LX 1.9d 1998 god za ne sjecam se koliko para.
Felicia ostaje u pogonu 2 god, sa jako puno kvarova i problema.
Tek od 2005 su dosla bolja vremena.

Ja izaš'o iz rata sa obje lijeve vojničke čizme različitih brojeva.

Optimist wrote: ↑23/08/2024 11:26 Iz Rata se izaslo sa raspalim stojadinom.
1996 stari kupuje novijeg stojadina bez leptir prozora, 91god za 2.700 KM
Njega vozi do 2003 kad kupuje Feliciju LX 1.9d 1998 god za ne sjecam se koliko para.
Felicia ostaje u pogonu 2 god, sa jako puno kvarova i problema.
Tek od 2005 su dosla bolja vremena.

Felicije truhnule brze od voca
Znam da smo komentarisali zasto dati za g2 5k kad je felicija toliko a dobro mladja

Otac je BMW vozio do 2002, a uporedo je imao i VW kombi T3 za posla, prodao ga 1999 i opet kupio kombi Mitsubishi L300.
BMW je prodao 2002, a kupio P306 XS.

1999 Stigao i mene pogurati sa 1000 KM da kupim sebi prvo auto. Renault Clio iz 1991 godine. Platio sam ga 5500.

2003 otac preselio. Brat dobio Peugeot, a L300 kombi prodali.

nepass1 wrote: ↑23/08/2024 11:35

Optimist wrote: ↑23/08/2024 11:26 Iz Rata se izaslo sa raspalim stojadinom.
1996 stari kupuje novijeg stojadina bez leptir prozora, 91god za 2.700 KM
Njega vozi do 2003 kad kupuje Feliciju LX 1.9d 1998 god za ne sjecam se koliko para.
Felicia ostaje u pogonu 2 god, sa jako puno kvarova i problema.
Tek od 2005 su dosla bolja vremena.

Felicije truhnule brze od voca
Znam da smo komentarisali zasto dati za g2 5k kad je felicija toliko a dobro mladja

Felicia je tad bila stara 5 god i nije bilo problema sa hrdjom, ali jeste sa motorom.
Svako malo kod majstora.
U biti SDI iz golfa trice, ali prateci elementi okolo bili skodini, te mix modela koji su pravili probleme.

sime_cipol wrote: ↑23/08/2024 11:35 Otac je BMW vozio do 2002, a uporedo je imao i VW kombi T3 za posla, prodao ga 1999 i opet kupio kombi Mitsubishi L300.
BMW je prodao 2002, a kupio P306 XS.

1999 Stigao i mene pogurati sa 1000 KM da kupim sebi prvo auto. Renault Clio iz 1991 godine. Platio sam ga 5500.

2003 otac preselio. Brat dobio Peugeot, a L300 kombi prodali.

je li crni 1.8 bio mozda? jednog sam gledao davno da pazarim

Lada riva 1.3 od 95 do 2002...ja je vozio od 2000 i onda otisla za Kurbane.

Evolution_IV wrote: ↑23/08/2024 12:39

sime_cipol wrote: ↑23/08/2024 11:35 Otac je BMW vozio do 2002, a uporedo je imao i VW kombi T3 za posla, prodao ga 1999 i opet kupio kombi Mitsubishi L300.
BMW je prodao 2002, a kupio P306 XS.

1999 Stigao i mene pogurati sa 1000 KM da kupim sebi prvo auto. Renault Clio iz 1991 godine. Platio sam ga 5500.

2003 otac preselio. Brat dobio Peugeot, a L300 kombi prodali.

je li crni 1.8 bio mozda? jednog sam gledao davno da pazarim

Ako mislis na Clio, nije. Bio je obicni 1.4, sivi, 4 vrata.

_BataZiv_0809 wrote: ↑23/08/2024 10:52
Moji su bogme ficu vozili do 1999. mozda cak i 2000.

A jbg, vozio ko je šta imao. Nije to ni toliko daleko poslije rata. Mi smo izašli ko teška bijeda, za hljeba nismo imali do '97. kada se počelo raditi privatno. Ako nisi bio lopov i švercer u ratu, teško da si mogao izaći bogat.

Mi smo prije rata bili dobrostojeći, Fiću nismo imali nikada sem otac kao momačko. Bili novi G2 i Z101 pred rat. Te dvije godine poslije i bez auta.

nepass1 wrote: ↑23/08/2024 10:39
Kod mene rodjak imao g2 1.8 a ja g2 1.6 dizel. Ne znam koliko je ovaj 1.8 imao kw, moj imao 44kw. Sjedem u 1.8 svaki start provrtim gume u mjestu

1.8 je imao 66 kw, 1.6 imao 55 kw. Znam jer smo uvijek imali auta sa benzinskim motorima. Dizelaši se mogu nabrojati na prste jedne ruke, a izmjenjalo se auta i auta.

sime_cipol wrote: ↑23/08/2024 12:51

Evolution_IV wrote: ↑23/08/2024 12:39

sime_cipol wrote: ↑23/08/2024 11:35 Otac je BMW vozio do 2002, a uporedo je imao i VW kombi T3 za posla, prodao ga 1999 i opet kupio kombi Mitsubishi L300.
BMW je prodao 2002, a kupio P306 XS.

1999 Stigao i mene pogurati sa 1000 KM da kupim sebi prvo auto. Renault Clio iz 1991 godine. Platio sam ga 5500.

2003 otac preselio. Brat dobio Peugeot, a L300 kombi prodali.

je li crni 1.8 bio mozda? jednog sam gledao davno da pazarim

Ako mislis na Clio, nije. Bio je obicni 1.4, sivi, 4 vrata.

mislio sam na 306