Forum Klix.ba

kravamuzara wrote: ↑11/06/2024 13:19

emko1234 wrote: ↑11/06/2024 13:16 Octavia 2.0tdi 115ks vs mazda 3 g122, octavia je za to formula. Ko hoce dokaz nek se javi u PM.

Ma bolid, spejssatl, 6,6s 60-100, 10,8s do 100, svjetski rekordi https://assets.adac.de/image/upload/Aut ... le-dsg.pdf

Kad cete jebeno shvatiti da nategnuti obrtaji i brujanje ne znace da idete brzo

kravamuzara wrote: ↑11/06/2024 13:24

Evolution_IV wrote: ↑11/06/2024 13:23

emko1234 wrote: ↑11/06/2024 13:16 Octavia 2.0tdi 115ks vs mazda 3 g122, octavia je za to formula. Ko hoce dokaz nek se javi u PM.

dodji na semafor sa tim smecem sto trosi ulje slobodno

I to sa dsg-om 6,6 i 10,8, sa rucnim dodaj jos 10%

izvrsni direktor wrote: ↑11/06/2024 13:19

emko1234 wrote: ↑11/06/2024 13:16 Octavia 2.0tdi 115ks vs mazda 3 g122, octavia je za to formula. Ko hoce dokaz nek se javi u PM.

Zavisi koja mazda g122. Je li ona od 124PS ili ona od 140ps.

Evolution_IV wrote: ↑11/06/2024 13:25

kravamuzara wrote: ↑11/06/2024 13:19

emko1234 wrote: ↑11/06/2024 13:16 Octavia 2.0tdi 115ks vs mazda 3 g122, octavia je za to formula. Ko hoce dokaz nek se javi u PM.

Ma bolid, spejssatl, 6,6s 60-100, 10,8s do 100, svjetski rekordi https://assets.adac.de/image/upload/Aut ... le-dsg.pdf

Kad cete jebeno shvatiti da nategnuti obrtaji i brujanje ne znace da idete brzo

taj je nadrkan uvijek bio na neevropska auta...

Leon16v wrote: ↑10/06/2024 21:47 Kod druga taj motor troši grada 8 do 10 litara ali mali turbak vuče iz svake brzine i iz svih obrtaja

basicm wrote: ↑11/06/2024 13:26


Sto bi rekao jedan: nosim broj cipela 43 ali smrde kao da su 45

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/06/2024 12:45

kravamuzara wrote: ↑11/06/2024 12:37 Da sam zalijepio deset grafova benveja b58 sa 20-25 konja vise od deklarisanog nista sporno ne bi bilo, kako ste samo zatucani

Ma mnogi imaju tako, baš sam nedavno gledao na TV-u testirali na dynu u US Ranger Raptor, 14kW više na točkovima nego što piše na papiru. Još ja mislim da ovi podaci na papiru budu snaga na radilici, ne na točkovima, što znači da je razlika još veća realno.

Evolution_IV wrote: ↑11/06/2024 13:25

kravamuzara wrote: ↑11/06/2024 13:24

Evolution_IV wrote: ↑11/06/2024 13:23

dodji na semafor sa tim smecem sto trosi ulje slobodno

I to sa dsg-om 6,6 i 10,8, sa rucnim dodaj jos 10%

papnska prica, serem mu se na tdi

i na 2kraki volan, a sve za 60k

Leon16v wrote: ↑11/06/2024 13:43 Eto amar pozvao emku na semafor, red je da se to ispoštuje sad, čekamo snimke pa da se riješi ova rasprava zauvijek

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 18:27

canvra888 wrote: ↑10/06/2024 18:14 Nego ovo je svakako digresija neka tvoja bila oko ekologije, skrenuo si sa prvobitne teme - šta bi sa navodima da je G122 u Cx-30 brži od svakog dizela do 1.8 kubikaže?

Šta bi sa Astrom 1.6 i Pugom 1.6?

Hajmo vidjeti sta kaze adac za slicna auta sa tim motorima:

Mokka 6,4s
https://assets.adac.de/image/upload/Aut ... dition.pdf

Pug 6,9s
https://assets.adac.de/image/upload/Aut ... Allure.pdf

I sta cemo sad ?

nepass1 wrote: ↑11/06/2024 13:32

ZoomZoomKiwi wrote: ↑11/06/2024 12:45

kravamuzara wrote: ↑11/06/2024 12:37 Da sam zalijepio deset grafova benveja b58 sa 20-25 konja vise od deklarisanog nista sporno ne bi bilo, kako ste samo zatucani

Ma mnogi imaju tako, baš sam nedavno gledao na TV-u testirali na dynu u US Ranger Raptor, 14kW više na točkovima nego što piše na papiru. Još ja mislim da ovi podaci na papiru budu snaga na radilici, ne na točkovima, što znači da je razlika još veća realno.

Gledao njemacki review vitare, kaze lik vozi se kao da ima 150ks? Da li da mu vjerujem

rocco_siffredi wrote: ↑11/06/2024 13:30

Leon16v wrote: ↑10/06/2024 21:47 Kod druga taj motor troši grada 8 do 10 litara ali mali turbak vuče iz svake brzine i iz svih obrtaja

To je motor iz starog doba, dok je jos vladala euro 0 norma. Giulietta npr kao da ima dvije mape u tom autu. Kad voziš u N ponaša se kao normalan euro 5 motor. Prebaciš u D kao da ima dvije norme manje.

kenomax wrote: ↑11/06/2024 15:55 Ja sam vam rekao odavno da npr Sportage 1.6 180ks uzima aute ko F30 320d, i to ne minimalno, za dužinu- dvije. Šok i nevjerica. Definitivno deklarisane brojke nisu istinite

Leon16v wrote: ↑11/06/2024 15:17

rocco_siffredi wrote: ↑11/06/2024 13:30

Leon16v wrote: ↑10/06/2024 21:47 Kod druga taj motor troši grada 8 do 10 litara ali mali turbak vuče iz svake brzine i iz svih obrtaja

To je motor iz starog doba, dok je jos vladala euro 0 norma. Giulietta npr kao da ima dvije mape u tom autu. Kad voziš u N ponaša se kao normalan euro 5 motor. Prebaciš u D kao da ima dvije norme manje.

I kod njega je giulietta, i u D modu je drugo auto, sad ne znam sta tačno se mijenja, volan, kočnice, elektronski Q2

kenomax wrote: ↑11/06/2024 15:55 Ja sam vam rekao odavno da npr Sportage 1.6 180ks uzima aute ko F30 320d, i to ne minimalno, za dužinu- dvije. Šok i nevjerica. Definitivno deklarisane brojke nisu istinite

Evolution_IV wrote: ↑11/06/2024 16:44

Leon16v wrote: ↑11/06/2024 15:17

rocco_siffredi wrote: ↑11/06/2024 13:30

To je motor iz starog doba, dok je jos vladala euro 0 norma. Giulietta npr kao da ima dvije mape u tom autu. Kad voziš u N ponaša se kao normalan euro 5 motor. Prebaciš u D kao da ima dvije norme manje.

I kod njega je giulietta, i u D modu je drugo auto, sad ne znam sta tačno se mijenja, volan, kočnice, elektronski Q2

ma besporrebno oteza volan ko i na svim autima, duze drzi brzine i el.gas poostri i tebi djeluje da je to brze, a ubleha...

drugo su bijesna auta gdje fkt poveca snagu, stegne amortizere i spusti auto

kenomax wrote: ↑11/06/2024 15:55 Ja sam vam rekao odavno da npr Sportage 1.6 180ks uzima aute ko F30 320d, i to ne minimalno, za dužinu- dvije. Šok i nevjerica. Definitivno deklarisane brojke nisu istinite