Forum Klix.ba

boshniak wrote: ↑05/06/2023 16:26 Kakav je ovaj 1.2tsi u rapidu iz 2015god 63kw. Znam da prve TSI ne prati dobar glas zbog lanca i cega jos, da li je bilo kakvog napretka u kasnijim serijama.

Ttebalo bi da su to redizajnirane verzije, sa zupcastim remenom..

Drug vozi Octaviu sa tim motorom. Za sada nije imao problema, auto je na 120k km.

1.2 u oktaviji? Golemo

ih bila je i sa 1.4 mpi
tromo a potroši

To su bila neka druga vremena, kad je 1.9tdi sa 66kW bio pojam brzine i kad je skoda od vwa uzimala sta god su dali za tu skodu je u zadnje 2-3 generacije bar 1.4 tsi sa 122KS neki minimum da ne bude nekretnina a 1.4 sa 150KS optimum. Bar sto se benzinaca tice. Taj 1.2 je za fabiju, eventualno za rapida. A i taj 1.2 tsi srkne zestoko sigurno a zauzvrat ne dobijas nista.

jest od dizela bio pojam

Throttle wrote: ↑05/06/2023 20:25 To su bila neka druga vremena, kad je 1.9tdi sa 66kW bio pojam brzine i kad je skoda od vwa uzimala sta god su dali za tu skodu je u zadnje 2-3 generacije bar 1.4 tsi sa 122KS neki minimum da ne bude nekretnina a 1.4 sa 150KS optimum. Bar sto se benzinaca tice. Taj 1.2 je za fabiju, eventualno za rapida. A i taj 1.2 tsi srkne zestoko sigurno a zauzvrat ne dobijas nista.

Nova octavia 1.0 tsi ide dobro, cak i vrlo dobro... al' fakat.

Pa sva su auta tada standardno imala do 100KS kad je u golfu 3 izasao tdi. To je tada islo kao nevrijeme a realno malo trosilo. Danas je drugacija percepcija pa je taj isti motor jako spor. Tj. isto je brz samo su ocekivanja veca 1.9 81kW u trici je bio raketa

konektovan wrote: ↑05/06/2023 20:31

Throttle wrote: ↑05/06/2023 20:25 To su bila neka druga vremena, kad je 1.9tdi sa 66kW bio pojam brzine i kad je skoda od vwa uzimala sta god su dali za tu skodu je u zadnje 2-3 generacije bar 1.4 tsi sa 122KS neki minimum da ne bude nekretnina a 1.4 sa 150KS optimum. Bar sto se benzinaca tice. Taj 1.2 je za fabiju, eventualno za rapida. A i taj 1.2 tsi srkne zestoko sigurno a zauzvrat ne dobijas nista.

Nova octavia 1.0 tsi ide dobro, cak i vrlo dobro... al' fakat.

Poslije Cileta sve ide dobro

Throttle wrote: ↑05/06/2023 20:32

konektovan wrote: ↑05/06/2023 20:31

Nova octavia 1.0 tsi ide dobro, cak i vrlo dobro... al' fakat.

Poslije Cileta sve ide dobro

Ima i toga....

trebo si kupit oktaviju sa 500 kubika ostalo bi jos za halu i kupatilo da se srede

još malo i dvoklipaši kombek

oh wait

Throttle wrote: ↑05/06/2023 19:48 1.2 u oktaviji? Golemo

Imao sam Yeti sa 1.2 tsi od 105 KS, auto je išao vrlo dobro , uz gradsku potrošnju od okruglo 9 l , a recimo Fabia karavan sa 1.2 HTP 64 KS motorom je trošila litar više i slabo išla , a Felicia 1.3 11,5 l ...drugi par rukava je karina kvalitet motora sa njihovim jadnim lancem i bregastom osovinom (na 35000 km mijenjan lanac, na 50000 bregasta ), te loš , prevarantski odnos tadašnje ASA-e prema mušteriji...

1.2 sa 105 konja ide pristojno u Octaviji.

konektovan wrote: ↑05/06/2023 20:31

Throttle wrote: ↑05/06/2023 20:25 To su bila neka druga vremena, kad je 1.9tdi sa 66kW bio pojam brzine i kad je skoda od vwa uzimala sta god su dali za tu skodu je u zadnje 2-3 generacije bar 1.4 tsi sa 122KS neki minimum da ne bude nekretnina a 1.4 sa 150KS optimum. Bar sto se benzinaca tice. Taj 1.2 je za fabiju, eventualno za rapida. A i taj 1.2 tsi srkne zestoko sigurno a zauzvrat ne dobijas nista.

Nova octavia 1.0 tsi ide dobro, cak i vrlo dobro... al' fakat.

Imamo u firmi službenog golfa 7 sa tim 1.0TSI motorom, ide odlično.

Zavisi sta je kome odlicno.

basicm wrote: ↑10/06/2023 00:24 Zavisi sta je kome odlicno.

Ide do 60 sasvim dobro bez tereta (kratke brzine i brz mjenjac), vozio ja osmicu par dana.
Ali preko toga ili sa teretom neka hvala.

Sve su to ljute masine, nego ste vi pohotni i zeljni brzine

U državi gje se prosječno voze grobine od 15 godina , ljudima ne valjaju novi mali turbo motori , slabo idu

Valja uz Bradinu.

Scout ili obična 4x4? A7 model.
2.0 135kw ili 110kw? 1.6 mi je nekako previše mrtav, s tim da mislim da 1.6 u varijanti scout nema?
DSG ili manuelac?

Prednosi/mane ove škode?

problemnatravunu wrote: ↑10/06/2023 10:09 U državi gje se prosječno voze grobine od 15 godina , ljudima ne valjaju novi mali turbo motori , slabo idu

Pa izgleda da nisi znao da mi na forumu vozimo svi renault sport, rs3, amg, m-ove, st-ove

Uh i mps, da me ne razapnu

Leon16v wrote: ↑10/06/2023 11:06

problemnatravunu wrote: ↑10/06/2023 10:09 U državi gje se prosječno voze grobine od 15 godina , ljudima ne valjaju novi mali turbo motori , slabo idu

Pa izgleda da nisi znao da mi na forumu vozimo svi renault sport, rs3, amg, m-ove, st-ove

znam , sve na premiJum gumama, i ako nemere šestom uz Bradinu, ništa

Bradina drift dio II

Leon16v wrote: ↑10/06/2023 11:06

problemnatravunu wrote: ↑10/06/2023 10:09 U državi gje se prosječno voze grobine od 15 godina , ljudima ne valjaju novi mali turbo motori , slabo idu

Pa izgleda da nisi znao da mi na forumu vozimo svi renault sport, rs3, amg, m-ove, st-ove

Uh i mps, da me ne razapnu

Znaci ili crno ili bijelo kod vas. Ide ona lijepo za svoju kubikazu, ali da je to za ocjenu odlicno diskitabilno je. Ustvari idu onoliko koliko trose i trose koliko idu. Ja gradskom potrosnjom nisam zadovoljan.

di_natale wrote: ↑10/06/2023 10:30 Scout ili obična 4x4? A7 model.
2.0 135kw ili 110kw? 1.6 mi je nekako previše mrtav, s tim da mislim da 1.6 u varijanti scout nema?
DSG ili manuelac?

Prednosi/mane ove škode?

Ako nije zaista potreba za vecim klirensom, ja bih isao na obicnu.
Samo iz razloga drugacijih dijelova ovjesa, branika i sl na Scoutu.

2.0TDI DSG 110kw je sasvim dovoljan.
Ako naletis na jacu verziju tim bolje.
Po meni auto za sve bosanske prilike i uslove na cesti.