Forum Klix.ba

Ja, i?

Kakvo je generalno stanje po ovlastenim servisima?ja sam se naslusao uglavnom neg prica, a s druge strane ako jeste istina, ako se uzme u obzir da ljudi dobiju tu licencu od proizvodjaca, kako onda nema neki sistem efikasnijih kontrola itd

TDi Power wrote: ↑02/12/2020 00:26

Dzontra_Volta wrote: ↑30/11/2020 22:48 Ovaj odgovor meni isti kao ono kad kaže: "šta ću glasat, kad se zna ko će pobijediti!"
Uvijek je bilo ovaca za šišanje.

Ja samo kažem da se nebi prepirao sa njima niti ulazio u bilo kakvu debatu jer ih je pola nepismenih. Onda ti oni počnu prosipati pamet sve ti muka dođe. Tako da ih ja stavim u gepek i prst u uho, bez rasprave, bez ičega.

Sve u redu. Ali ako sam u pravu i znam da mi lanci ne trebaju, ako imam zimske gume, samo bih rekao neka piše kaznu. Na sudu će odmah pasti, a i on to zna i neće je ni napisati, kad vidi da ja znam.
Bitno je samo da se ljudi informišu i pročitaju pokatkad ponešto i da ne dopuste da ih ne prave budala ti, kako ti kažeš "nepismeni" drotovi.

A gdje ima tabla sa lanCOvima, more li te tu kazniti??

More da ti ne da proć' preko prevoja dok Hin ne turiš, a ti hin neJmaš, ondaK noćiš tuJ, il' se vratiš oklen si kren'o.

Pogotovu slepwri iz novog sada pa krenu preko karaule bez lancOva, pa se popreĆe, e onda i nas ne pusĆaju dok ne turimo

Ja ne znam nikog ko je otisao kod Neskovica na spuru, da nije kasnije otisao kod nekog normalnog da to popravi.

Rockefeller wrote: ↑02/12/2020 03:18 Ja, i?

U mene ugolfa tri opruge. Cetvrta pukla. A ovo neko spansko selo
I stručnjače sta sve ima u njemu da je ovako

konektovan wrote: ↑02/12/2020 07:23 A gdje ima tabla sa lanCOvima, more li te tu kazniti??

Ne more.

Dzontra_Volta wrote: ↑02/12/2020 07:05 Bitno je samo da se ljudi informišu i pročitaju pokatkad ponešto i da ne dopuste da ih ne prave budala ti, kako ti kažeš "nepismeni" drotovi.

Slažem se bracika

meni je u sklopu opreme odstampan ZOBS i podvucene sve bitne stavke oko opreme,ogranicenja i slicno

E kol'ko se puta ZOBS promijenio otkad' si ti opremu kupiJo.

Kod mene se par puta palila lampica od dpf-a, izgasujem auto (Golf 7 81kw) i ugasi se lampica. Nedavno mi se upalila lampica od motora i kod majstora provjerim, neki senzor promijenio i gotova prica.
Da bi prije 2 dana se opet upalila lampica od dpf-a a zatim i od grijaca pa auto otislu i safe mode. Skrenem na autobusku, ugasim auto i ponovo upalim, ugasio se SM i lampica od grijaca motora, onda malo izgasovo auto i ugasila se i od dpf-a. Maloprije opet od grijaca se upali i safe mode, opet isto uradim, ugasim auto i sve normala.
Ipak cu ovih dana majstoru jer se ponavlja greska u kratkom roku, nadam se samo zamjeni grijaca ili drugoj sitnici.

U nadi je spas.

Kad ti se upali DPF lampica ostalo sve cisto, moras otici na autoput i izvrsiti regeneraciju jer ne moze da je izvrsi u gradskoj voznji.

Ja kont'o opisuje problematiku peugeota...
Nemaju svapcki dizeli problema..

Ako prekineš regeneraciju dpf-a tj ugasiš auto ostat ce ti ventilator na maksimumu upaljen bar 5 minuta da ohladi dpf nakon gašenja, bez obzira koliko si prije toga vozio, A to ti je jedan od znakova na golfu da je zreo za 15ak minuta voznje otvorenom cestom.
Lampica za regeneraciju se nikada ne pali ako je sve ispravno, a pogotovo auto ne ide u safe mode.
Tačno po obrtajima motora možeš znati kada radi istu. Sa 0.7 digne obrtaje na 1000 u leru, start sa semafora je sporiji, mislim tromiji kao sa upaljenom klimom.
To kod tebe nešto ne valja...

Mali tip za vozace mercedesa koji posjeduju automatski mjenjac za kretanje po klizavoj podlozi, snijegu. Mjenjac ubaciti u D, staviti na C ili W mod. Mjenjac dok je u D modu gurnuti lijevo, na instrument tabli ce se pokazati broj 1 umjesto D, mjenjac gurnuti desno, umjesto 1 bit ce broj 2. Auto krece kilavo, tromije. Tako bolje kontrolisete prenos nm na zadnje tockove. Ne dozvoljavate mjenjacu da predje u vecu brzinu od zadate i time vas sjebe u po brda Gas njezno dozirati, bez jakog stiskanja. ESP mozete gasiti ukoliko je striktno pravac uz koji idete, ako ima krivina ne gasi. Malo prakse dok se stekne osjecaj, znat cete o cemu pricam.

STARx wrote: ↑02/12/2020 18:52 Mali tip za vozace mercedesa koji posjeduju automatski mjenjac za kretanje po klizavoj podlozi, snijegu. Mjenjac ubaciti u D, staviti na C ili W mod. Mjenjac dok je u D modu gurnuti lijevo, na instrument tabli ce se pokazati broj 1 umjesto D, mjenjac gurnuti desno, umjesto 1 bit ce broj 2. Auto krece kilavo, tromije. Tako bolje kontrolisete prenos nm na zadnje tockove. Ne dozvoljavate mjenjacu da predje u vecu brzinu od zadate i time vas sjebe u po brda Gas njezno dozirati, bez jakog stiskanja. ESP mozete gasiti ukoliko je striktno pravac uz koji idete, ako ima krivina ne gasi. Malo prakse dok se stekne osjecaj, znat cete o cemu pricam.

Ja drzim u W, tako krece lagano iz druge bez proklizavanja. Imas li savjet kako se voziti nizbrdo ? Ja stalno moram kocnicu pritiskati jer ubrzava lagano ako pustim da ga motor koci.

mirsek wrote: ↑02/12/2020 18:58
Ja drzim u W, tako krece lagano iz druge bez proklizavanja. Imas li savjet kako se voziti nizbrdo ? Ja stalno moram kocnicu pritiskati jer ubrzava lagano ako pustim da ga motor koci.

Ovisno o strmosti brda. Mjenjac prebaciti u S, rucno izabrati 1/2 brzinu. Kociti samo kada rpm predje 2200-2300, spustiti ga na 1700 i skinuti nogu s kocnice.. Ukoliko ne ogranicis rucno mjenjac na brzinu saltanja, on ce uvijek prebacivati u brzinu + i ubrzavati. Kljucna stvar je u manuelnom ogranicavanju prebacivanja brzina. Naravno ovo ne bih radio ukoliko je auto tek upaljeno, a ulje hladno. Nek se malo zagrije.

Sve sto drug STARx napisa + vreca cementa,....

Nike 124ka Dobre gume, manuelni mod saltanja, osjecaj pri gasu. Nema potapanja, nabijanja obrtaja. Malo prakse, nadodje vremenom

+lsd

Jeftinije x164 kupiti nego to raditi..

Danas na parkingu krenem u rikverc i samo mi se lijevi zadnji tocak izvali vani. Mislim da je poluosovina ili zglob jer je vozilo sa pogonom na 4 tocka (golf4). Jel mogu sta ja sam da provjerim ili napravim jer mi je auto nepokretno a da ga ne dizem na slepu i vozim majstoru?