Page 127 of 1434
#3151 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 13:21
by Naslovnica
holowey wrote:bez namjere da ikoga vrijedjam, posebno ne osobe sa onesposobljenjem, primjetio bih da niti dosadasnja tramvajska stajalista na stupu nisu imala obezbijedjen prilaz za osobe u kolicima... ista stvar i sa tramvajima (doduse bila su dva-tri niskopodna ali ih odavno ne vidjam u upotrebi)
Jasno, ali...valjda je vrijeme da se to sada ispravi. Biće teško, ali je vrijeme.
#3152 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 13:24
by neki
Naslovnica wrote:holowey wrote:bez namjere da ikoga vrijedjam, posebno ne osobe sa onesposobljenjem, primjetio bih da niti dosadasnja tramvajska stajalista na stupu nisu imala obezbijedjen prilaz za osobe u kolicima... ista stvar i sa tramvajima (doduse bila su dva-tri niskopodna ali ih odavno ne vidjam u upotrebi)
Jasno, ali...valjda je vrijeme da se to sada ispravi. Biće teško, ali je vrijeme.
Pa ispravice se, pasarela je privremeno rjesenje. Podzemni prolazi koji se pocinju graditi ce biti prilagodjeni i za hendikepirane
#3153 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 15:55
by armin1921
Potpisan ugovor o gradnji 11 km Koridora 5C na dionici Svilaj - Odžak
#3154 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 18:40
by Skyfox
DON_eARL wrote:Ruši se 100%, bar tako reče jedan nadzorni organ iz EA.
Kad ukinu semafor, biće svega. Ljudima mrsko čekati zeleno na semaforu, a da idu preko pasarele.
Samo se nadam da neće nekog glave koštati...
Jedino ako postave neke ograde da ne mogu prelaziti cestu... inace nema sanse da ce se bilo ko penjati. Sta je sa invalidima?
#3155 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 18:43
by StupskaBitanga
DON_eARL wrote:Ruši se 100%, bar tako reče jedan nadzorni organ iz EA.
Kad ukinu semafor, biće svega. Ljudima mrsko čekati zeleno na semaforu, a da idu preko pasarele.
Samo se nadam da neće nekog glave koštati...
Dalas se mora rušiti samo je pitanje kada tj kada zvanično jer svi prozvani govore da to IP pitanje nije riješeno
A to vezano za semafor pa i sada je haos a kamo li kad ukinu semafore. Ljudi trče za autobusom i minibusom i njihovom logikom oni će prije riskirati život pretrčavajući cestu sa otvorenim protokom saobraćaja nego se penjati uz 20 stepenica i isto toliko sići da bi došli do busa
#3156 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 18:52
by kakaljin
StupskaBitanga wrote:DON_eARL wrote:Ruši se 100%, bar tako reče jedan nadzorni organ iz EA.
Kad ukinu semafor, biće svega. Ljudima mrsko čekati zeleno na semaforu, a da idu preko pasarele.
Samo se nadam da neće nekog glave koštati...
Dalas se mora rušiti samo je pitanje kada tj kada zvanično jer svi prozvani govore da to IP pitanje nije riješeno
A to vezano za semafor pa i sada je haos a kamo li kad ukinu semafore. Ljudi trče za autobusom i minibusom i njihovom logikom oni će prije riskirati život pretrčavajući cestu sa otvorenim protokom saobraćaja nego se penjati uz 20 stepenica i isto toliko sići da bi došli do busa
Fino se stavi tabla da je tu pjesak kriv 100%
i vidjeces onda paznje, jer je do sada uvijek bilo ma nema veze, ako me udari auto jer ce vozac biti kriv, ja nisam kriv
#3157 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 18:59
by neki
JanuaryJones wrote:
Evo gledam ovu sliku ponovo...jel ovo tramvajske žice idu kroz pasarelu, u visini pješaka?
Da...provukli su pasarelu izmedju tramvajskih zica...zvali neke ljude iz japana da to izvedu
#3158 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 19:01
by JanuaryJones
#3159 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 20:04
by tec
cetmi wrote:
Na ovom linku iznad, a kako je objavljeno danas, most se sigurno ne računa, a nije jasno navedeno ni da li se granični prijelaz računa u ovih 61 milion. Odnosno, ovdje se vidi da je odvojeno.
Meni su ovo strašne cifre. Ako na ovo dodamo 8 miliona sa otkup zemljišta, zatim projekti koji su koštali vjerovatno nekoliko miliona, onda nas ovih 11 km po nenaseljenoj ravnici košta preko 130 miliona maraka. To je jednostavno previše.
Da ne spominjem dionicu Vlakovo-Tarčin gdje nešto oko 20 km košta preko 700 miliona.
Pitanje je kome ispunjavjau želje i obećanja.
Koliko bi tačno trebale da koštaju te dionice?
#3160 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 20:52
by NIN
JanuaryJones wrote:Može li mi neko reći šta ovo treba da bude, pasarela, prelaz za radnike ili nešto treće?
Ovo ko most iz Varsavskog geta.
#3161 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 21:08
by JanuaryJones
Užasno izgleda a još tramvajske žice idu kroz pasarelu
Sent from my iPad using Tapatalk
#3162 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 21:09
by StupskaBitanga
#3163 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 21:26
by drug_profi
Sad tu tramvaj ide tako sto se zaleti i onda sofer iz kabine pritisne dugme da spusti trolu, a tramvaj na inerciji prodje ispod i onda opet podigne. Gore su kablovi zamotani svjetlo zutim izolirbandom da se bolje vide da se mogu preskociti kad prolazis. Kazu jucer je cuko neki stradao jer je pisao po zicama, pa eto pazite se kad je kisa... naviknucemo se.
#3164 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 21:32
by JanuaryJones
drugi profil wrote:Sad tu tramvaj ide tako sto se zaleti i onda sofer iz kabine pritisne dugme da spusti trolu, a tramvaj na inerciji prodje ispod i onda opet podigne. Gore su kablovi zamotani svjetlo zutim izolirbandom da se bolje vide da se mogu preskociti kad prolazis. Kazu jucer je cuko neki stradao jer je pisao po zicama, pa eto pazite se kad je kisa... naviknucemo se.
Sent from my iPad using Tapatalk
#3165 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 21:55
by StupskaBitanga
Smrt uživo
#3166 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 22:52
by neki
JanuaryJones wrote:Užasno izgleda a još tramvajske žice idu kroz pasarelu
Sent from my iPad using Tapatalk
Covjece dozovi se, tramvajske zice prolaze ispod pasarele, pasarela je montirana iznad njih. Kako uostalom mislis da je moguce postaviti onoliku pasarelu izmedju zica
#3167 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 12/09/2013 23:39
by JanuaryJones
@neki zajebancija, helou
prihvaćena tvoja kao i sve naredne, i nastavljena u tom tonu. više je kao kritika dizajna i bespotrebnosti
Sent from my iPad using Tapatalk
#3168 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/09/2013 09:19
by neki
JanuaryJones wrote:@neki zajebancija, helou
prihvaćena tvoja kao i sve naredne, i nastavljena u tom tonu. više je kao kritika dizajna i bespotrebnosti
Sent from my iPad using Tapatalk
Obrazlozi bespotrebnost. Kako ce se pjesaci kretati prema stanici i dalje preko ceste kad se raskopa ulica radi gradnje podzemnog prolaza a saobracaj bude tekao samo jednom trakom bez semafora na raskrsnici?
I ne znam kakav ti dizajn privremene pasarele zamisljas?
#3169 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/09/2013 10:26
by JanuaryJones
Pa jednostavno se neće koristiti, kao ni ona na Kobiljoj glavi ili ona u Drinskoj, preko pruge. Radije će se pretrčavati da se stigne bus ili tramvaj, plus kuda će prelaziti invalidi? Ne vidim ni rampe ni liftove...možda kolicima i štakama preko raskopane zemlje?
Sent from my iPad using Tapatalk
#3170 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/09/2013 10:35
by neki
JanuaryJones wrote:Pa jednostavno se neće koristiti, kao ni ona na Kobiljoj glavi ili ona u Drinskoj, preko pruge. Radije će se pretrčavati da se stigne bus ili tramvaj, plus kuda će prelaziti invalidi? Ne vidim ni rampe ni liftove...možda kolicima i štakama preko raskopane zemlje?
Sent from my iPad using Tapatalk
Posto ce se kopati usjek bit ce zasticen gradilisnom ogradom tako da pjesaci nece moci pretrcavati, bice primorani iskopom i ogradom da koriste pasarelu.
Invalidi na ovoj stanici ni prethodnih 50 godina otkako je napravljena nisu mogli pristupiti tramvaju, tako da ce se morati strpiti jos godinu. Inace max dozvoljena rampa za invalide je 6%, sto na ovoj visini pasarele znaci da bi rampa bila dugacka nekih 100 metara, gdje je staviti? Ili mislis da bi trebalo postaviti 4 lifta za invalide na privremenoj pasareli koji kostaju par stotina hiljada?
#3171 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/09/2013 10:44
by JanuaryJones
neki wrote:JanuaryJones wrote:Pa jednostavno se neće koristiti, kao ni ona na Kobiljoj glavi ili ona u Drinskoj, preko pruge. Radije će se pretrčavati da se stigne bus ili tramvaj, plus kuda će prelaziti invalidi? Ne vidim ni rampe ni liftove...možda kolicima i štakama preko raskopane zemlje?
Sent from my iPad using Tapatalk
Posto ce se kopati usjek bit ce zasticen gradilisnom ogradom tako da pjesaci nece moci pretrcavati, bice primorani iskopom i ogradom da koriste pasarelu.
Invalidi na ovoj stanici ni prethodnih 50 godina otkako je napravljena nisu mogli pristupiti tramvaju, tako da ce se morati strpiti jos godinu. Inace max dozvoljena rampa za invalide je 6%, sto na ovoj visini pasarele znaci da bi rampa bila dugacka nekih 100 metara, gdje je staviti? Ili mislis da bi trebalo postaviti 4 lifta za invalide na privremenoj pasareli koji kostaju par stotina hiljada?
Ne budi bukvalan, molim te. Ko je rekao da treba postaviti liftove? Ilustrativno sam spomenula nedostatak infrastrukture za invalide. A to za usjek i zaštitnu ogradu i nepretrčavanje ću vjerovati kad vidim svojim očima.
Sent from my iPad using Tapatalk
#3172 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/09/2013 10:56
by maxell_sarajevo
#3173 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/09/2013 10:59
by drug_profi
Batalite to.
Nego, evo novih kilometara, ali se bojim da ce biti put za nigdje dalje od Odzaka.
http://www.klix.ba/biznis/privreda/potp ... /130912073
#3174 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/09/2013 11:19
by ja71
pa valjda ce ga spojiti sa M-14 koji se onda uklapa u M-17 koji dalje ide prema Doboju
#3175 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/09/2013 11:28
by drug_profi
ja71 wrote:
pa valjda ce ga spojiti sa M-14 koji se onda uklapa u M-17 koji dalje ide prema Doboju
Ma jasno da hoce jer ce ici paralelno sa njim. Nisi me razumio. Govorim o nastavku autoputa kroz RS.
