tempuser wrote:konektovan wrote:Najgore je to, sto gotovo svaki dan naletim na neki auto sa blinkerima, nekad to bude jedan, nekad dva automobíla, al' bez klasicnog policijskog obiljezja, koja blicaju, preticu tamo gdje je puna, nevodeci racuna o drugim ucesnicima u saobracaju. Mene, najvise buni to, da li i neka vozila koja nisu policijska, koriste benefite blinkera, tipa, vozila premijera kantona, kantonalnih ministarstava, i jos nekih, jer je broj takvih vozila na cesti pozamasan. Obicno su crne boje, al' i neke druge boje su zastupljene, u manjem broju.
To je poenta, ne postoji pravilo i ne mozes znati da li je auto sa divljak blinkerima, civilni auto policije ili vozilo pod pratnjom, a civilna auta policije i vozila pod pratnjom su vozila sa pravom prvenstva. Na nivou BiH zvancino 20 i nesto ljudi ima pravo na policijsku pratnju, dio njih se vozi u voililima pod pratnjom, a dio njih u policijskim vozilima Direkcije koja takodjer imaju prednost. Na to dodas joj vozila sticenih osoba na nivou entiteta i civilna vozila svih policijskih agencija. U Zakonu nigdje neces naci da npr. direktor OSA-e ima pravo na vozilo s pratnjom, ali koristi civilni auto policijske agencije koje po zakonu moze biti opremljeno blinkerima i koji ima prednost. Ista stvar sa npr. kantonalnim ministrom ili komesarom MUP-a, nemaju pravo na pratnju ali koriste civilna auta policije koja sa upaljenim blinkerima imaju prednost. Da li ih koriste u prave svrhe ili ih zloupotrebljavaju je pitanje na mjestu, ali nije posao vozaca na cesti da to rjesavaju,
Niti je posao policajca ili koga vec da izlazi iz auta i prijeti vozacu.
Nije posao vozaca, jeste posao unutrasnje kontrole pa pravosudja da uvede red. Pravosudje nemoze uvesti red jer se BH policija davno ispraksirala samo u naplacivanju saobracjanih kazni, dok su se vremenom i zakoni donosili kao i akti koji daju privilegiju onima koji je nemogu niti smiju imati.
Ovim nebranim pravosudje, koje naravno ima svojih bisera, ali naspram policije jos uvjek par kopalja ispred.
Kada dodjes u takvu situaciju gdje policija zloupotrebljava privilegije onda postaje posao vozaca da to rjesava. Kako ce se to zvrsiti moze biti forumska rasprava ili ne, ali kako policija ima "pravo" prvenstva tako i novinar ima pravo da napravi prilog koji je napravio, kao i gradjanin da to snimi na kameri.
Kako posao policije nije da tumaci zakon, nego da ga sprovodi, a tumacenje ostavi nekim drugim institucijama koje imaju vise znanja o zakonu (mnogi polcijaci bi mogli da se edukuju da zakon i policija nije isto) onda kako znas reci da posao vozaca nije da rjesava to na cesti, tako ni posao policije nije da ocjenjuje jel novinar upravu ili ne, to neke druge institucije trebaju da rjesavaju ako misle da novinari lazu, iskrivljuju cinjenice itd, sto se naravno u ovom slucaju nije desilo niti ce se desiti. Papak iz Passata je trebao zapisati tablice, obavjestiti patrolu itd. mogao je sve to uraditi po PS-u i ostaviti pravosudnim organima da se zabavljaju dalje sa vozacem. Medjutim, kako lokalna kabadahija misli: "zakon: to sam ja," onog trenutka kada je izasao iz auto dokazao je da je vozac radio uslugu drzavi i drustvu.
Takodje, spomenuo si Audija i Touarega. Ako je Passat cistac bio audiju i touaregu onda se ja poserm na te osobe koje rade pratnju. Da cistac se zaustavi i prijeti vozacu, dok ovi zaobilaze sa desne strane? to samo moze u banana drzavi u kojoj se elita iskreno boji naroda, i tada postaje posao vozaca da uradi ono sto je uradio. I na kraju, cisac onako obucen, kao da je krenuo na koridu? Na sta je policija spala jbt....
Ja sam prestao traziti kanale tamo neke 1999 kada sam skontao da ova ubleha od drzave postoji samo na papiru, i nikad mi nije palo na pamet da sebe i druge ugrozavam zbog nekog polupismenog kretena koji misli da je on taj koji sprovodi, tumaci i odredjuje ko se kako treba ponasati na cesti.