Forum Klix.ba

Optimist wrote: ↑28/11/2020 11:42

Ti mozes tvrditi samo na osnovu foruma i klipova sa youtube, kao i ja. Ovaj covjek tvrdi na osnovu licnog iskustva mehanicara i vozila koja su mu prosla kroz radnju.

P.S. Subaru ima zaista odlican pogon koji je u mnogo slucajeva ogranicen CVT mjenjacem.

Bolan vozio se u jednom godinama i na osnovu toga mogu reci kakv je pogon ,meni ni iz dzepa ni u dzep,niti hocu da velicam nesto kosto je kod nas obicaj...

ja ga jebem koji je otporan na neodrzavanje redovno,pod tim mislim na ulja:mjenjaca,prenosnika i diferencijala..

PS.evo takav je biJo,rucni mjenjac,nikad ali nikad nije stao,to je moje iskustvo neposredno..i stojim iza toga da je audi sa torsenom bara bara sa simetricnim AWD




plus ovog auta sto je i povisok,pa ne zapinje cesto na sumskim putevima..naravno limarije otisla u helaĆ pa je zavrsio na otpadu,sto se mehanike tice,sjedi,vozi i odrzavaj..

Gdje ti je ovaj povisok, sandero je za njega land cruiser...

mozda nije ista verzija,sta znam..daj ostavi se sandera ,da si rekao duster pa hajde

btw potrosnja gore navedenog 10-15L

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2020 14:57

Optimist wrote: ↑28/11/2020 11:42

Ti mozes tvrditi samo na osnovu foruma i klipova sa youtube, kao i ja. Ovaj covjek tvrdi na osnovu licnog iskustva mehanicara i vozila koja su mu prosla kroz radnju.

P.S. Subaru ima zaista odlican pogon koji je u mnogo slucajeva ogranicen CVT mjenjacem.

Bolan vozio se u jednom godinama i na osnovu toga mogu reci kakv je pogon ,meni ni iz dzepa ni u dzep,niti hocu da velicam nesto kosto je kod nas obicaj...

ja ga jebem koji je otporan na neodrzavanje redovno,pod tim mislim na ulja:mjenjaca,prenosnika i diferencijala..

PS.evo takav je biJo,rucni mjenjac,nikad ali nikad nije stao,to je moje iskustvo neposredno..i stojim iza toga da je audi sa torsenom bara bara sa simetricnim AWD




plus ovog auta sto je i povisok,pa ne zapinje cesto na sumskim putevima..naravno limarije otisla u helaĆ pa je zavrsio na otpadu,sto se mehanike tice,sjedi,vozi i odrzavaj..

Jel ovo Forester?

Naslovnica wrote: ↑28/11/2020 15:58
Jel ovo Forester?

jeste

Pozdrav.
Crko mi podizac prozora na Seat Ibizi (kod suvozaca), originalni broj podizaca je 6R0959802EE. Problem je sto ne mogu nigdje naci polovan podizac s tim brojem, jedino mogu naci 6R0959802 (isti broj samo bez EE) i ovaj se inace koristi na VW Polu.
Da li je velika razlika izmedju 6R0959802EE i 6R0959802, da li mogu ovaj iz Pola ubaciti u Seata?

lavic wrote: ↑28/11/2020 11:03

Pa ni kod Merca ili BMW se ne steze ovjes pod opterecenjem kod svakog modela, to zavisi od konstrukcije. A, B klasa su drugacije od E klase, E46 I E60 ni blizu nije ovjes pa tako ni zahtjevi za montazu.

Steze se i w245 pod opterecenjem, da li dizalice ili tezine auta, nebitno. Dok se, npr, sarafi prednje balans stangle, kada se mijenja alu rame, ne smije otpustati bez da komplet prednji kraj nije u zraku. Prilikom stezanja, ukoliko je jedan dio bio odignut, a drugi nije, saraf ce trpit vecu silu i kao takav ce puci. Dio ostane u navoju, a stangla onda udara od njega i stvara jak zvuk udara metal o metal.. Aluminijski sarafi, malo argon radi s varenjem ukoliko je moguce, ukoliko ne busilica ide pod ruke
Za druga auta ne znam, nisam nikad citao o ovjesu drugih nit imam praksu na radu istih..

@STARx ,

Bice da je ako nije mandatorno kod drugih da je veoma preporucljivo i da u svakom slucaju produzava vijek ugradjenog dijela. Bas bih volio da se jave mehanicari sa istim analitickim pristupom ali za druge proizvodjace.
Sto se mene tice, reklamirajte se slobodno, imati dobrog i cestitog majstora je obostrano zadovoljstvo.
Kada mi budu trebale usluge koje nudi @Al'din eto me kod njega a imam i nekog lisca pa usput...

Snake Eyes wrote: ↑28/11/2020 10:33

Da se određene stvari moraju uraditi pod opterećenjem koje čeka taj dio uopće nije novina, dosta struki ima slične primjere.
Nema sumnje u tu tvrdnju , nego mi nije jasno zašto to ne bi vrijedilo kod drugih proizvođača , to mi je niđe veze.

Mozda zato sto su neki silen blokovi postavljeni horizontalno, neki vertikalno, neki sklopovi ovjesa su takvi da te torzione sile ne uticu na njih kao na Mercedesovom, BMWovom, stoYadinovom itd

Snake Eyes wrote: ↑28/11/2020 16:46 @STARx ,

Bice da je ako nije mandatorno kod drugih da je veoma preporucljivo i da u svakom slucaju produzava vijek ugradjenog dijela. Bas bih volio da se jave mehanicari sa istim analitickim pristupom ali za druge proizvodjace.
Sto se mene tice, reklamirajte se slobodno, imati dobrog i cestitog majstora je obostrano zadovoljstvo.
Kada mi budu trebale usluge koje nudi @Al'din eto me kod njega a imam i nekog lisca pa usput...

Lisce u džepove prije ulaska u servis

Al'din wrote: ↑28/11/2020 16:49

Snake Eyes wrote: ↑28/11/2020 10:33

Da se određene stvari moraju uraditi pod opterećenjem koje čeka taj dio uopće nije novina, dosta struki ima slične primjere.
Nema sumnje u tu tvrdnju , nego mi nije jasno zašto to ne bi vrijedilo kod drugih proizvođača , to mi je niđe veze.

Mozda zato sto su neki silen blokovi postavljeni horizontalno, neki vertikalno, neki sklopovi ovjesa su takvi da te torzione sile ne uticu na njih kao na Mercedesovom, BMWovom, stoYadinovom itd

Znate sto pitam, sad ce raja koja ima skodu majstoru reci to se radi dok je auto pod opterecenjem, znam ja, cito
A majstor secera i vode trazi, sta me snadje

https://prnt.sc/vrusct
https://prnt.sc/vrusjq
https://prnt.sc/vrusqe
https://prnt.sc/vruswl

Eto ti pa analiziraj, a nek kolega @Aldin kaze kad je zadnji put i na kojem modelu zamijenio fabricki dio lafeta, a da je stariji od 15godina i ima vise od 250.000km Toliko o mercedesovom ovjesu..

Ove provokacije oko rukavica i prehlade su

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2020 16:23

Naslovnica wrote: ↑28/11/2020 15:58
Jel ovo Forester?

jeste

I jedino sto kod Subarua valja i jeste taj pogon.

Ostalo je samo khurac kvaliteta.

Citas ono po forumima, raja pise Subaru ovako, Subaru nema dalje, Subaru tenk... Ja se bio nalozio da uzmem Subarua, odem na norveske forume, sjebo se sta ljudi pisu i sa kakvim se sve kvarovima susrecu. Kontam ovo gore nego Passat 2.0 TDI.
Prosnjuham malo dalje, sjebem se jos vise.

Toliko "cuveni" boxer motori jednostavno khurcu ne valjaju. Minimalna cijena reparacije pod uslovom da ti sarafas 3500 eura ako ti isti vrisne a izaberes popravku u Sloveniji, jedini lik koji ih radi kako treba. Plus transport motora.

Neka hvala

zato i kazem

jeste 2.0D i cuneri koji nasviraju fabricke 2.5(EJ25) turbo motore...ovi stariji su dobri bili,ne znam za ove nove,jebo ih CVT

jebo norvezane,previse sole i posipaju,ne moze tu subaru izdrazt,5 zima uvrh glave i ispod je gotov...

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2020 18:00 zato i kazem

jeste 2.0D i cuneri koji nasviraju fabricke turbo motore...ovi stariji su dobri bili,ne znam za ove nove,jebo ih CVT

Fazon je sto ih i ne cuniraju uopste jer ne podnose chuniranje.

Radilice pucaju ko ledenice.

Do ljetos, niti na jednom autootpadu u BiH nije bilo ispravnog motora za Subaru.

Mjenjaci automatik, katastrofa

RagibUzoriti wrote: ↑28/11/2020 18:03

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2020 18:00 zato i kazem

jeste 2.0D i cuneri koji nasviraju fabricke turbo motore...ovi stariji su dobri bili,ne znam za ove nove,jebo ih CVT

Fazon je sto ih i ne cuniraju uopste jer ne podnose chuniranje.

Radilice pucaju ko ledenice.

Do ljetos, niti na jednom autootpadu u BiH nije bilo ispravnog motora za Subaru.

Mjenjaci automatik, katastrofa

pa to je 2.0D,samo njih i uvoze jer su jeftini ,nemoj slucajno da benzinca uveze neko

stari motori su sasvim ok uz redovno odrzavanje

ma znam,il rucni mjenjac il nikako...

btw.evo meni kandidata,samo da jebena corona prodje

https://www.olx.ba/artikal/37621161/sub ... ra-brzina/

dobro ga je zastitio

Meni je onaj Forester od prije 15-20 godina bio pojam kakvo bih auto želio.
Nikada ga vozio, nikada se raspitivao, ništa ne znam o njenu, ali svaki put kada bih ga vidio poželio sam da ga imam.

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2020 18:06 btw.evo meni kandidata,samo da jebena corona prodje

https://www.olx.ba/artikal/37621161/sub ... ra-brzina/

dobro ga je zastitio

Od poznanika zena vozi legacy-a s lpgom, ne spominje nikakve kvarove.. dok on vozi outbacka 2010+ dizel, skrsio je preko 3000 samo na motor.. ja sam se bio nalozio na forestera, al nakon istrazivanja odusto.. quadra drive 2 legendarni ide cim izleti dobar primjerak..

STARx wrote: ↑28/11/2020 18:10

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2020 18:06 btw.evo meni kandidata,samo da jebena corona prodje

https://www.olx.ba/artikal/37621161/sub ... ra-brzina/

dobro ga je zastitio

Od poznanika zena vozi legacy-a s lpgom, ne spominje nikakve kvarove.. dok on vozi outbacka 2010+ dizel, skrsio je preko 3000 samo na motor.. ja sam se bio nalozio na forestera, al nakon istrazivanja odusto.. quadra drive 2 legendarni ide cim izleti dobar primjerak..

Kao sto rekoh, raja se lozi na Subarua fol zbog pogona.
Kad bacis malo na papir, skontas da se ta vozila kvare nenormalno cesto za jednog japanca i da su sve ozbiljni kvarovi.

Neka hvala, meni Allroad za moje potrebe itekako sve zadovoljava. A kvalitet neupitan...

RagibUzoriti wrote: ↑28/11/2020 18:13

Kao sto rekoh, raja se lozi na Subarua fol zbog pogona.
Kad bacis malo na papir, skontas da se ta vozila kvare nenormalno cesto za jednog japanca i da su sve ozbiljni kvarovi.

Neka hvala, meni Allroad za moje potrebe itekako sve zadovoljava. A kvalitet neupitan...

Da je pogon dobar jeste, ostatak je upitan.. Za moje buduce hobi potrebe forester nakon istrazivanja otpada, a bio je prvi izbor.. Puno bolji u tom segmentu je pajero, jeep, nissan, toyota.. Audijevi allroad modeli su vrhunski, te generalno gledajuci na ukupan proizvod je znatno bolje auto od subaru-a..

lissaly_manny wrote: ↑28/11/2020 17:02

Al'din wrote: ↑28/11/2020 16:51
Lisce u džepove prije ulaska u servis

Trebal sterilne rukavice i sterilno odijelo obuc da se auta ne prehlade?

Ma jok, samo tusiranje vozila.

STARx wrote: ↑28/11/2020 17:05 https://prnt.sc/vrusct
https://prnt.sc/vrusjq
https://prnt.sc/vrusqe
https://prnt.sc/vruswl

Eto ti pa analiziraj, a nek kolega @Aldin kaze kad je zadnji put i na kojem modelu zamijenio fabricki dio lafeta, a da je stariji od 15godina i ima vise od 250.000km Toliko o mercedesovom ovjesu..

Bilo je slucajeva ali mislim da nije kriv kvalitet lafete. Na dijelove ovjesa koje ja ugradjujem dajem 4 godine garancije, od mene dosta

Al'din wrote: ↑28/11/2020 18:50
Bilo je slucajeva ali mislim da nije kriv kvalitet lafete. Na dijelove ovjesa koje ja ugradjujem dajem 4 godine garancije, od mene dosta

Skinuo sam tonu lafeta orginalnih, prva ugradnja, a troduplo vise ovih aftermarket koje izdrze godinu dvije, a nije do kvalitete lafete nego onog ko postavlja.. pregledo sam radnju, ne moze nepismen radnik imati onakvu.. nije stvar para, vec znanja..