Forum Klix.ba

milejovic1971 wrote: ↑06/08/2021 10:41 a bogami kako kupujem auto gledam nedeljama, sve sto nadjem u Svici ili Njemackoj sam za iste pare nasao i kod nas, doduse kod pouzdanog prodavca...bukvalno razlika 200 km ...ne da mi se cimati raju po inostranstvu da mi traze za tu razliku

Poenta je u tome sto je bolje kupiti auto sa 50k kilometara vise u EU nego kod nas sa manje.

aps tacno, vozi se po normalnim putevima, plus redovito servisi ovlasteni...takav cu i uzeti

milejovic1971 wrote: ↑06/08/2021 11:30 aps tacno, vozi se po normalnim putevima, plus redovito servisi ovlasteni...takav cu i uzeti

Tjesi se

pa evo " tjesim " se sa 4. autom koje sam tako kupio...5 god ni KM ulaganja sem servisa

Molim Vas ako može odgovor, siguran sam da već piše ali doista je žurba:

Želim uvesti auto iz Njemačke od privatnog kupca koje je registrovano, kako ide procedura?

beco wrote: ↑22/08/2021 09:52 Molim Vas ako može odgovor, siguran sam da već piše ali doista je žurba:

Želim uvesti auto iz Njemačke od privatnog kupca koje je registrovano, kako ide procedura?

Zadnje vozilo koje sam uveo sad kad sam bio na odmoru i ostavio u BiH, uvezao na stranim tablicama regularno. Dao papire spediteru, uradili carinjenje, homologaciju, vratio tablice i odjavio vozilo u maticnu drzavu, i nakon toga registrovao vozilo.

Nisam cak ni Eur1 vadio, nije mi se isplatilo, vjerovali ili ne...

Moze pomoc,

Zna li iko ikoga da je pouzdan i da vrsi odlazak po auto, potrebnu dokumentaciju i uvoz auta i carinjenje i sve to jest kljuc u ruke?

Ili d ami objasni neko detlajno sta i kako da uvezem auto iz Njemacke

RagibUzoriti wrote: ↑22/08/2021 13:21

beco wrote: ↑22/08/2021 09:52 Molim Vas ako može odgovor, siguran sam da već piše ali doista je žurba:

Želim uvesti auto iz Njemačke od privatnog kupca koje je registrovano, kako ide procedura?

Zadnje vozilo koje sam uveo sad kad sam bio na odmoru i ostavio u BiH, uvezao na stranim tablicama regularno. Dao papire spediteru, uradili carinjenje, homologaciju, vratio tablice i odjavio vozilo u maticnu drzavu, i nakon toga registrovao vozilo.

Nisam cak ni Eur1 vadio, nije mi se isplatilo, vjerovali ili ne...

Živiš vani i ponekad uvezeš auto radi zarade?

BarbaDue wrote: ↑23/08/2021 14:18

RagibUzoriti wrote: ↑22/08/2021 13:21

Zadnje vozilo koje sam uveo sad kad sam bio na odmoru i ostavio u BiH, uvezao na stranim tablicama regularno. Dao papire spediteru, uradili carinjenje, homologaciju, vratio tablice i odjavio vozilo u maticnu drzavu, i nakon toga registrovao vozilo.

Nisam cak ni Eur1 vadio, nije mi se isplatilo, vjerovali ili ne...

Živiš vani i ponekad uvezeš auto radi zarade?

Zivim vani,vozilo uvezem za svoje potrebe.
Pa se onda familija nakaci,hajde meni prodaj jer ne mogu naci nista slicno a da je sigurna kilometraza i jos da plate koliko je mene doslo.Pa ja prodam. Pa haman da napravim carinski prekrsaj-kvota uvoza vozila na nekom X vremenskom nivou.

Zadnje uvezeno vozilo,gore spomenuto definitivno ostaje u mom vlasnistvu ( osim ako ga ne ukrade neko )

registrujes doo i legalizujes hobi, ugodno s korisnim

RagibUzoriti wrote: ↑23/08/2021 14:24

BarbaDue wrote: ↑23/08/2021 14:18

Živiš vani i ponekad uvezeš auto radi zarade?

Zivim vani,vozilo uvezem za svoje potrebe.
Pa se onda familija nakaci,hajde meni prodaj jer ne mogu naci nista slicno a da je sigurna kilometraza i jos da plate koliko je mene doslo.Pa ja prodam. Pa haman da napravim carinski prekrsaj-kvota uvoza vozila na nekom X vremenskom nivou.

Zadnje uvezeno vozilo,gore spomenuto definitivno ostaje u mom vlasnistvu ( osim ako ga ne ukrade neko )

Zato mi čudno da kažeš da se ne isplati. Samim tim što dotjeraš sigurno i očuvano auto bez ulaganja je neka vrsta zarade. Sigurno se isplati ili tebi ili nekom tvom.

pozdrav
iz koje zemlje je najpovoljnije kupiti i uvesti auto vw grupacije?
njemacka,austrija,belgija,holandija,svicarska,francuska.. ?
kako pratim po oglasima, u austriji su najskuplja vozila cini mi se

Ima li onih koji su kupili auto iz uvoza sa manje od recimo 150 000 km na brojacu (koliko toliko sigurni u kilometrazu)? Kakva je cijena tih auta u poredjenju sa kupljenim autom u BiH? Meni se cini da su ta auta iz uvoza jos skuplja.

bitangeIprinceze wrote: ↑25/09/2021 19:43 Ima li onih koji su kupili auto iz uvoza sa manje od recimo 150 000 km na brojacu (koliko toliko sigurni u kilometrazu)? Kakva je cijena tih auta u poredjenju sa kupljenim autom u BiH? Meni se cini da su ta auta iz uvoza jos skuplja.

Dobro ti se cini, a sa 300-400 hiljada cijene se podudaraju sa ovim nasim sto su presli 200 000.

Zna li neko koliko sada iznosi carina za elektricna vozila?

porabh wrote: ↑11/10/2021 11:26 Zna li neko koliko sada iznosi carina za elektricna vozila?

Zar nije isto kao i za ostala?

porabh wrote: ↑11/10/2021 11:26 Zna li neko koliko sada iznosi carina za elektricna vozila?

https://www.klix.ba/biznis/privreda/car ... /211011083

Prema ovim izmjenama 0%, tj ukida se carina na ta vozila

Pozdrav svima. Prelistao sam nekoliko stranica i vidim da postoje neki problemi oko uvoza auta iz Njemacke. Obzirom da planiram uvoz molio bih za pomoc u vezi par pitanja. Auto mora biti euro5 da bi se moglo uvesti? EUR1 obrazac koji bi mi oslobadjao placanja carine, sta i kako? Vidim da je to sad nesto kao problematicno?
Povrat pdv u njemackoj - ovo zavisi od prodavaca pretpostavljam? Da li auto kuce automatski odbiju PDV u tom slucaju ili moras platiti punu cijenu plus pdv za ulazak u BiH pa onda cekas povrat poreza?

EUR1 zaboravi odmah. Računaj da ćeš morati dati 12% na ono koliko si platio auto bez njemačkog PDV-a.

Povrat PDV-a u biti funkcioniše tako kako si naveo. Platiš puni iznos i tek kad roba - auto napusti Njemačku možeš uopće tražiti povrat PDV-a.

Da li je za automobile drukčije u odnosu na svu ostalu robu, to nisam siguran.

Samo ja ne znam kako se uopće više isplati uvoziti. Kako sam malo pratio oglase, sve je to dosta skuplje vani i to još ne računajući dadžbine koje se trebaju dati.

Pa ako je tako kako kažete onda se nikako ne isplati uvoziti. Šta je fazon sa EUR1 obrazcem, ja sam mislio da to uopšte nije upitno?

Vertig0 wrote: ↑11/07/2022 09:10 Pa ako je tako kako kažete onda se nikako ne isplati uvoziti. Šta je fazon sa EUR1 obrazcem, ja sam mislio da to uopšte nije upitno?

Od Aprila više ni Mercedes ne daje. Ostali davno prestali.

Mozes ti donijeti EUR1, priloziti ga uz ostalu dokumentaciju, opet moras platiti pune dadzbine, a oni kad provjere Jel EUR1 validan vratiti ce ti pare. Dakle zaboravi

sime_cipol wrote: ↑11/07/2022 10:01 Mozes ti donijeti EUR1, priloziti ga uz ostalu dokumentaciju, opet moras platiti pune dadzbine, a oni kad provjere Jel EUR1 validan vratiti ce ti pare. Dakle zaboravi

Zašto zaboravi? Jel ima slučajeva da se nakon izvršenih provjera vrati novac od carine?

bitangeIprinceze wrote: ↑11/07/2022 12:33

sime_cipol wrote: ↑11/07/2022 10:01 Mozes ti donijeti EUR1, priloziti ga uz ostalu dokumentaciju, opet moras platiti pune dadzbine, a oni kad provjere Jel EUR1 validan vratiti ce ti pare. Dakle zaboravi

Zašto zaboravi? Jel ima slučajeva da se nakon izvršenih provjera vrati novac od carine?

Za nasu vlast vazi ona iz maratonaca "ko je vas poznavao ni pakao mu nece tesko pasti"