Forum Klix.ba

condy wrote:

ado-šampion wrote:
Tako da, tacno je da ljudi mijenaju za novo svakih 3-5, pa uzecemo i 2-5 godina, ali ljudi kojim se to ISPLATI. A uglavnom se isplati onim koji ako cemo po bosanskim mjerilima idu na posao iz Zenice u Sarajevo. Ima i kod Kramara takvih auta, koji za 2 godine naprave 100 hiljada km.

Lizing je najisplativiji pravnim licima. Isplativ je i fizičkim licima, koja su solventna, koja prelaze više km, i koji imaju određeno učešće u kupovinu. U De sam, vidio da forsiraju prodaju fizičkim licima sa određenim učešćem, jedan dio ide na kredit i i po isteku kredita preostali iznos u cijelosti. Npr. 5 hiljada učešća+15 hiljada na kredit+10 hiljada u cijelosti na kraju. Taj način sam vidio na svakom vozilu starom 1 ili 2 godine.

condy wrote:

ado-šampion wrote:Upravo tako sto svi gledaju sta im se isplati i sta im je rentabilno. Neke firme naprave 300 hiljada za 5 godina i onda mijenjaju. Neke firme naprave 80 hiljada za 2 godine i mijenjaju, neke 150 hiljada za 4 i mijenjaju. Tako i privatni kupci, gledaju sta im je rentabilno. Ja mogu gledati sebe, napravim 15 hiljada godisnje, vozam vikendom, znaci haman pa mogu i bez auta, ima dobar prevoz, meni novo auto nije nikako rentabilno. Mozda jeste ako cu ga vozati 10 godina sto ne zelim.

Vani se 150 k km za 3-5 godina nabije ko od sale. Obicno ljudi presele u manji grad da ima bude jeftinije i mirnije i idu u veci na posao 70 km svaki dan. Tipa Augsburg - Minhen. Tako hladno za 3 godine uz ostalo vozanje nabijes 150 k. Zenina kolegica upravo to radi. Svakih 4-5 godina novo.

Ono što bi platila u skupljem smještaju u Minhenu, uštedi u Augsburgu i dobije ratu za novo auto

ado-šampion wrote:

condy wrote:

ado-šampion wrote:Upravo tako sto svi gledaju sta im se isplati i sta im je rentabilno. Neke firme naprave 300 hiljada za 5 godina i onda mijenjaju. Neke firme naprave 80 hiljada za 2 godine i mijenjaju, neke 150 hiljada za 4 i mijenjaju. Tako i privatni kupci, gledaju sta im je rentabilno. Ja mogu gledati sebe, napravim 15 hiljada godisnje, vozam vikendom, znaci haman pa mogu i bez auta, ima dobar prevoz, meni novo auto nije nikako rentabilno. Mozda jeste ako cu ga vozati 10 godina sto ne zelim.

Vani se 150 k km za 3-5 godina nabije ko od sale. Obicno ljudi presele u manji grad da ima bude jeftinije i mirnije i idu u veci na posao 70 km svaki dan. Tipa Augsburg - Minhen. Tako hladno za 3 godine uz ostalo vozanje nabijes 150 k. Zenina kolegica upravo to radi. Svakih 4-5 godina novo.

Ono što bi platila u skupljem smještaju u Minhenu, uštedi u Augsburgu i dobije ratu za novo auto

Tako nekako, s tim sto tu kao bonus dobijas peglanje svaki dan, jer je na ulazima u Minhen ujutro u spici haos svaki dan, tako i na izlazu poslijepodne.

Ali jbg ona voza nov Q3, pa zamijeni opet za nov Q3, novo je novo, a ja vozam polovan BMW pa eventunalno zamijenim za drugi polovan BMW.

madner wrote:Ne vrijedi naravno svako auto isto od 25k, jer neka su bolja a neka losija od predpostavke, ali generalno je tacno. Povecava se rizik kako bi se dobilo bolje.

tempuser wrote:
Bitna stavka kod leasinga je sto vozila koja koristi pravno lice nisu njegovo vlasnistvo i ne ulaze u ukupni kapital firme, a svi troskovi ukljucujuci i ratu za leasing idu u rashode sto bitno utice na bilanse.

530i wrote:

bitanga_sa_otesa wrote: problem je sto su skresali plate po svim tim servisima i nijedan majstor koji zna iole, nece radit za 700 maraka,vec ode kuci radit.ostalo s koca i konopca,balavcadi sto se nafuralo da je majstor...poslovodja im neki sto su ga sutali po radioni,dobio svojih 5 min...da ne nabrajam vise...sta ce oni uradit ...mogu samo mijenjat jedno po jedno dok ne nagode....

Nažalost istina...u većini ovlaštenih servisa, posebno kod auta koja nisu skupa...rade dječaci od 18 - 19 godina kojima je to prvi posao.

A bomba Kramčiću amaterizam čisti...da se neko ozbiljno zainatio trebao mu je zapaliti 100 auta.

condy wrote:

madner wrote:Ne vrijedi naravno svako auto isto od 25k, jer neka su bolja a neka losija od predpostavke, ali generalno je tacno. Povecava se rizik kako bi se dobilo bolje.

I ja imam isto mišljenje, da bez obzira što koštaju isto ne vrijede isto, jer se vrijednost ne izražava samo u novcu već i u drugim stvarima.

tempuser wrote:

condy wrote:

madner wrote:Ne vrijedi naravno svako auto isto od 25k, jer neka su bolja a neka losija od predpostavke, ali generalno je tacno. Povecava se rizik kako bi se dobilo bolje.

I ja imam isto mišljenje, da bez obzira što koštaju isto ne vrijede isto, jer se vrijednost ne izražava samo u novcu već i u drugim stvarima.

Ako zanemarimo predpostavku koliko bi trebalo da kosta, a uzmemo realnu vrijednost na trzistu, moja tvrdnja stoji, a to sto pises je upravo ono sto ia tvrdim. U odredjenoj cifri dobijes ne samo auto nego sve sto ide uz auto, po potrebi dize mlohavog i ego, komsijama zavist itd!

nepass1 wrote: meni u skodinom servisu nisu znali skodu, kupljenu kod njih, prikljuciti na dijagnostiku. tj dijagnostika nije mogla da nadje auto ili kako to vec fercera

bitanga_sa_otesa wrote:

nepass1 wrote: meni u skodinom servisu nisu znali skodu, kupljenu kod njih, prikljuciti na dijagnostiku. tj dijagnostika nije mogla da nadje auto ili kako to vec fercera

neki dan isto ,16 god staru smecarsku fabiju ne znaju popraviti. 5 dana su drkali po njoj ,sve zivo izmjenjali ,naplatili,i isti problem ostao.kaze strucnjak onda je motorni kompjuter ...ma nemoj...

golfiista wrote:Da ne oftopicarimo, evo nesto na temu.
Tri godine od kupovine pregazenog, izgazenog, groba, nezagrnutog mejta kod Kramars, bez najmanjeg problema ili kvara, sipaj i vozi. U kakvom je stanju najbolje govori cinjenica da sam ubijeđen da se zapravo na istom ne moze nista pokvariti
Jos dvije godine i ovi fabijaneri, dacijasi, opelcine i korejanci i ostali kvaziprodukti, sa petogodisnjom garancijom mi se mogu napusiti noge, te svoje gole pistolje okaciti o klin.

basicm wrote:

golfiista wrote:Da ne oftopicarimo, evo nesto na temu.
Tri godine od kupovine pregazenog, izgazenog, groba, nezagrnutog mejta kod Kramars, bez najmanjeg problema ili kvara, sipaj i vozi. U kakvom je stanju najbolje govori cinjenica da sam ubijeđen da se zapravo na istom ne moze nista pokvariti
Jos dvije godine i ovi fabijaneri, dacijasi, opelcine i korejanci i ostali kvaziprodukti, sa petogodisnjom garancijom mi se mogu napusiti noge, te svoje gole pistolje okaciti o klin.

Sta su ti to uvalili pa ni majstora nisi upoznao?

golfiista wrote:

basicm wrote:

golfiista wrote:Da ne oftopicarimo, evo nesto na temu.
Tri godine od kupovine pregazenog, izgazenog, groba, nezagrnutog mejta kod Kramars, bez najmanjeg problema ili kvara, sipaj i vozi. U kakvom je stanju najbolje govori cinjenica da sam ubijeđen da se zapravo na istom ne moze nista pokvariti
Jos dvije godine i ovi fabijaneri, dacijasi, opelcine i korejanci i ostali kvaziprodukti, sa petogodisnjom garancijom mi se mogu napusiti noge, te svoje gole pistolje okaciti o klin.

Sta su ti to uvalili pa ni majstora nisi upoznao?

Strasno

A TEK ĆE BITI KINO ONOME KO GA TAKVOG GROBA KUPI OD TEBE

bitanga_sa_otesa wrote:djesi skupa gumo,ne prepoznasmo te

golfiista wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:djesi skupa gumo,ne prepoznasmo te

Drz se juge majstore

bitanga_sa_otesa wrote:

golfiista wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:djesi skupa gumo,ne prepoznasmo te

Drz se juge majstore

nije ba jugo...stojadin je, i to truHo,al skuplji dvaput nego tvoja leshina iz kramara..za gume da ne pricam ,a predjem manje od 400 km s njima i bacim.nego samo ti vozaj ,usrecices nekog kad budes prodavao

golfiista wrote:
Nisu ti javili da je 2017 na izmaku? Znas li da je Broz umro?

Bullet Tooth Tony wrote:A sta je uzeo golfista kod Kramara ... nisam upratio