Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Optimus09]

Suti ne pitaj,vise od 1000 eura za teil kasko za obicno auto.Igra ulogu i koliko dugo imas vozacku.Samo sto priznaju datum kad si zamijenio za njemacku,ne kad si polozio

To je osiguranje, to nema veze sa autoputem.
Autoput placas kroz porez na auto koji ti redovno svake godine skinu s racuna.

To sam zaboravio,94 eura nije opasno u odnosu na dizele

[zforumas]

Suti ne pitaj,vise od 1000 eura za teil kasko za obicno auto.Igra ulogu i koliko dugo imas vozacku.Samo sto priznaju datum kad si zamijenio za njemacku,ne kad si polozio

To je osiguranje, to nema veze sa autoputem.
Autoput placas kroz porez na auto koji ti redovno svake godine skinu s racuna.

To sam zaboravio,94 eura nije opasno u odnosu na dizele

269 benzinac i 609 dizel kod mene

[BiBi911]

To je osiguranje, to nema veze sa autoputem.
Autoput placas kroz porez na auto koji ti redovno svake godine skinu s racuna.

To sam zaboravio,94 eura nije opasno u odnosu na dizele

269 benzinac i 609 dizel kod mene

Bavaria???


Meni na opla uzmu 270€ a jesam li dobro skontao hoce i ova EV da oderu(dogodine istice nesto) nesto ce bit po velicini baterije. Shebace me skoda opet

[zforumas]

To sam zaboravio,94 eura nije opasno u odnosu na dizele

269 benzinac i 609 dizel kod mene

Bavaria???


Meni na opla uzmu 270€ a jesam li dobro skontao hoce i ova EV da oderu(dogodine istice nesto) nesto ce bit po velicini baterije. Shebace me skoda opet

Hessen...
Ma meni je jasno zasto...dizel V6 3.0 SUV a benzinac 275 konja, znao sam da ce me na porezu uzeti.
A to za EV ne pratim, ne zanima me da iskren budem.

[So What!]

Mozda, ali mozda kada bi ih pritisli sa vrha, moglo bi bit pred izbore 2026. godine, ali vece su sanse pred izbore 2028. godine da ce biti.

Kakogod, lijepa vijest i za mene licno pomalo i neocekivana ...

Potpisivanje Ugovora o izgradnji poddionice Tunel Kvanj – Buna

U petak, 4. oktobra u 12 sati u sjedištu JP Autoceste FBiH u Ulici Adema Buća 20 u Mostaru bit će upriličeno potpisivanje Ugovora o izgradnji poddionice Tunel Kvanj – Buna.

Ugovor će potpisati Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH kao investitor i u ime izvođača radova Sun Jun, generalni direktor China Road and Bridge Corporation PJ Banja Luka, te Andrijana Katić, ministrica saobraćaja i komunikacija FBiH u svojstvu svjedoka u ime JP Autoceste FBiH i Yang Dong, direktor podružnice CRBC Srbija Beograd kao svjedok u ime izvođača radova, konzorcija koji čine China Road and Bridge Corporation, Azvirt Limited Liability Company i Hering d.d. Široki Brijeg. Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Tunel Kvanj – Buna iznosi 125.231.549,16 eura bez PDV-a.

Izgradnja ove dionice će se finansirati sredstvima osiguranim u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom investicijskom bankom (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF). Poddionica Tunel Kvanj – Buna duga je 5,10 kilometara i dio je dionice Mostar jug – Buna.

Od značajnih objekata na ovoj poddionici gradit će se tunel Kvanj (2,7 kilometara), vijadukt Rotimski potok (330 metara) i nadvožnjak Rujevice (44 metra). Rok završetka izgradnje poddionice Tunel Kvanj – Buna je 30 mjeseci.

Mostarski.ba

[doktor78]

Mozda, ali mozda kada bi ih pritisli sa vrha, moglo bi bit pred izbore 2026. godine, ali vece su sanse pred izbore 2028. godine da ce biti.

Kakogod, lijepa vijest i za mene licno pomalo i neocekivana ...

Pa ako u ugovoru predviđaju 30 mjeseci, onda nema ni teoretske šanse 2026.

[Maliodmene]

Mozda, ali mozda kada bi ih pritisli sa vrha, moglo bi bit pred izbore 2026. godine, ali vece su sanse pred izbore 2028. godine da ce biti.

Kakogod, lijepa vijest i za mene licno pomalo i neocekivana ...

Potpisivanje Ugovora o izgradnji poddionice Tunel Kvanj – Buna

U petak, 4. oktobra u 12 sati u sjedištu JP Autoceste FBiH u Ulici Adema Buća 20 u Mostaru bit će upriličeno potpisivanje Ugovora o izgradnji poddionice Tunel Kvanj – Buna.

Ugovor će potpisati Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH kao investitor i u ime izvođača radova Sun Jun, generalni direktor China Road and Bridge Corporation PJ Banja Luka, te Andrijana Katić, ministrica saobraćaja i komunikacija FBiH u svojstvu svjedoka u ime JP Autoceste FBiH i Yang Dong, direktor podružnice CRBC Srbija Beograd kao svjedok u ime izvođača radova, konzorcija koji čine China Road and Bridge Corporation, Azvirt Limited Liability Company i Hering d.d. Široki Brijeg. Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Tunel Kvanj – Buna iznosi 125.231.549,16 eura bez PDV-a.

Izgradnja ove dionice će se finansirati sredstvima osiguranim u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom investicijskom bankom (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF). Poddionica Tunel Kvanj – Buna duga je 5,10 kilometara i dio je dionice Mostar jug – Buna.

Od značajnih objekata na ovoj poddionici gradit će se tunel Kvanj (2,7 kilometara), vijadukt Rotimski potok (330 metara) i nadvožnjak Rujevice (44 metra). Rok završetka izgradnje poddionice Tunel Kvanj – Buna je 30 mjeseci.

Mostarski.ba

Ocekivao sam ovu dionicu na sjeveru da ce potpisati do izbora, al kurko, prodje onih 20 dana, nadam se da ce ubrzo

[VladaFBiH]

Jel isteko rok za onih 20 dana sto je Lasic najavio?

nije što pitaš?

čovjek nikada nije rekao od kada se počinje računati tih 20tak dana

[sarajevsko_pivo]

Mozda, ali mozda kada bi ih pritisli sa vrha, moglo bi bit pred izbore 2026. godine, ali vece su sanse pred izbore 2028. godine da ce biti.

Kakogod, lijepa vijest i za mene licno pomalo i neocekivana ...

Potpisivanje Ugovora o izgradnji poddionice Tunel Kvanj – Buna

U petak, 4. oktobra u 12 sati u sjedištu JP Autoceste FBiH u Ulici Adema Buća 20 u Mostaru bit će upriličeno potpisivanje Ugovora o izgradnji poddionice Tunel Kvanj – Buna.

Ugovor će potpisati Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH kao investitor i u ime izvođača radova Sun Jun, generalni direktor China Road and Bridge Corporation PJ Banja Luka, te Andrijana Katić, ministrica saobraćaja i komunikacija FBiH u svojstvu svjedoka u ime JP Autoceste FBiH i Yang Dong, direktor podružnice CRBC Srbija Beograd kao svjedok u ime izvođača radova, konzorcija koji čine China Road and Bridge Corporation, Azvirt Limited Liability Company i Hering d.d. Široki Brijeg. Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Tunel Kvanj – Buna iznosi 125.231.549,16 eura bez PDV-a.

Izgradnja ove dionice će se finansirati sredstvima osiguranim u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom investicijskom bankom (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF). Poddionica Tunel Kvanj – Buna duga je 5,10 kilometara i dio je dionice Mostar jug – Buna.

Od značajnih objekata na ovoj poddionici gradit će se tunel Kvanj (2,7 kilometara), vijadukt Rotimski potok (330 metara) i nadvožnjak Rujevice (44 metra). Rok završetka izgradnje poddionice Tunel Kvanj – Buna je 30 mjeseci.

Mostarski.ba

Konacno nesto!

[RJ57]

ima još čitav dan da to obore

još jedna dionica od niđe do nikud, vidjećemo kada će krenuti dio do juga mostara (i da li će to stvarno strabag dobiti, čija je ponuda bila najpovoljnija). sa malo sreće moglo bi se tuda provozati 2028 ili 2029

[doktor78]

još jedna dionica od niđe do nikud

Zar se ne bi izgradnjom ove dionice počela koristiti i ona izgrađena a nekorištena dionica?

[RJ57]

bez privremenog izlaza ne, osim ako te ne puste da se provozaš do kraja i okreneš pa nazad

[neki]

Predviđena je privremena veza od tunela Kvanj sa cestom Buna-Stolac... a ako u narednih 6 mjeseci ugovore i Buna-Mostar ta privremena veza neće biti ni potrebna

[So What!]

ima još čitav dan da to obore

još jedna dionica od niđe do nikud, vidjećemo kada će krenuti dio do juga mostara (i da li će to stvarno strabag dobiti, čija je ponuda bila najpovoljnija). sa malo sreće moglo bi se tuda provozati 2028 ili 2029

Isao bi u ovom slucaju privremeni spoj na M6.1, a vjerovatno bude ugovor iza Kvanj - Mostar Jug do kraja godine.

[sarajevsko_pivo]

Gdje tacno pocinje dionica Mostar Jug?

[RJ57]

direkt ispred aerodromske piste sa mostarske strane.
tu je petlja mostar jug poslije koje se odma ide tunelom u brdo. tuneli 2,5km 3,5km, 1km i par manjih a između njih vijadukti .. elem 6-7 godina posla našim ritmom

ali nije još sigurno ‘oće li se uopšte radit … ima nekih ugroženih guštera na trasi a ima i puno gnijezda sova ušara … nije se sa sovama zajebavat!

[Dzontra_Volta]

Neće se petlja Mostar jug još dugo vremena ugovarati, jer se nalazi na perspektivnoj vojnoj imovini i ne može se dobiti dozvola.

[RJ57]

čeka se da prvo dilfaš kupi taj gruntštuk

[mk ultra]

Sve za spoj sa domovinom

[nineinchnails]

Po auto-putu od Zenice do Sarajeva, nakon njegove potpune izgranje i puštanja u saobraćaj i time znatno povećanog prometa, nažalost, mislim i ubijeđen sam, imat ćemo svakodnevne nesreće po ovoj dionici, možda i na drugim, ako budu ovakve kao ova. Prvo, ima jako loših krivina koje ne dozvoljavaju prolazak velikim brzinama bez apsolutne 100% koncentracije i čvrstog upravljanja. Mislim na brzine veće od 160 km. Drugo, na nekoliko dijelova, usljed klizišta, kolovoz je već oštećen, neravan i začas može odnijeti auto u velikoj brzini. Treće, kulturološki, mnogi vozači još ne znaju voziti auto-putem. Niti brzinom niti pravilima vožnje. I konačno, na ulazu u Sarajevo bit će stvorene gužve koncentracijom vozila u samo dvije kolovozne trake. Nekad, morat će se graditi i treća, za rasterećenje saobraćaja.

Autoput je projektovan za 130 km/h, a napravljen za 100 km/h (tuneli, krivine i sta ti ja znam). Bolej da su brzu cestu pravili. A za 160 km/h imas Nurnberg

[DaysleepeR]

100 kmh je odlična brzina kretanja u poređenju sa 40-50 kmh na magistralnoj cesti.
Ako je protok saobraćaja dobar, brzina je sasvim dovoljna za brzo i ugodno putovanje.

[Dope_Man]

E cuj nije projektovano za prolaske kroz krivine brzinom vecom od 160... sramota da ih bude, pa svugdje po svijetu se projektuje za 250 jel..

[RJ57]

https://www.chinca.org/cica/info/24100809304011

google translator veli:
"China Road and Bridge successfully signed a business contract for the Kvanj-Buna Expressway Project in the VC Corridor in Bosnia and Herzegovina
Release time: 2024-10-08

Recently, China Road and Bridge Central and Eastern Europe Regional Center and the Federation of Bosnia and Herzegovina Highway Company signed a business contract for the Kvanj-Buna Expressway Project of the VC Corridor in Bosnia and Herzegovina in Mostar. Andriana Katić, Minister of Transport of the Federation of Bosnia and Herzegovina, attended Signing ceremony. This project is an important part of the Bosnia and Herzegovina section of the European VC Corridor. The main body of the project is a 5.25km high-speed section with a design speed of 120 kilometers per hour and two-way four-lanes. It includes a 2.7km tunnel, a 320m main line bridge and the Buna-Domanovići section 14.5 km of existing highways will be renovated and expanded.

The signing of this project means that China Road and Bridge has officially entered the infrastructure market in Bosnia and Herzegovina.


Source of article: China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. Typesetting and production: Zhang Jinru Editor and reviewer: Zhang Xinming"

[RJ57]

meni ovo definitivno zvuči kao da će biti izlaz tu, jal privremeni jal trajni

[So What!]

https://www.chinca.org/cica/info/24100809304011

google translator veli:
"China Road and Bridge successfully signed a business contract for the Kvanj-Buna Expressway Project in the VC Corridor in Bosnia and Herzegovina
Release time: 2024-10-08

Recently, China Road and Bridge Central and Eastern Europe Regional Center and the Federation of Bosnia and Herzegovina Highway Company signed a business contract for the Kvanj-Buna Expressway Project of the VC Corridor in Bosnia and Herzegovina in Mostar. Andriana Katić, Minister of Transport of the Federation of Bosnia and Herzegovina, attended Signing ceremony. This project is an important part of the Bosnia and Herzegovina section of the European VC Corridor. The main body of the project is a 5.25km high-speed section with a design speed of 120 kilometers per hour and two-way four-lanes. It includes a 2.7km tunnel, a 320m main line bridge and the Buna-Domanovići section 14.5 km of existing highways will be renovated and expanded.

The signing of this project means that China Road and Bridge has officially entered the infrastructure market in Bosnia and Herzegovina.


Source of article: China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. Typesetting and production: Zhang Jinru Editor and reviewer: Zhang Xinming"

Bolje ChatGPT

China Road and Bridge Corporation Successfully Signs Commercial Contract for Bosnia and Herzegovina VC Corridor Kvanj-Buna Highway Project

Published on: October 8, 2024

Recently, the China Road and Bridge Corporation (CRBC) Central and Eastern Europe Regional Center signed a commercial contract with the Federation of Bosnia and Herzegovina Highway Company in Mostar for the Kvanj-Buna Highway project, part of the VC Corridor in Bosnia and Herzegovina. The signing ceremony was attended by Bosnia and Herzegovina's Federation Minister of Transport, Andrijana Katić. This project is a key component of the European VC Corridor in Bosnia and Herzegovina and involves a 5.25 km highway section with a design speed of 120 km/h. It will feature four lanes, including a 2.7 km tunnel, a 320-meter mainline bridge, and the reconstruction and expansion of the 14.5 km Buna-Domanovići section of the existing road.

The signing of this project marks CRBC's official entry into the Bosnian infrastructure market.

Source: China Road and Bridge Corporation
Layout and Production: Zhang Jinru
Editor: Zhang Xinming