Forum Klix.ba

RJ57 wrote: ↑22/09/2024 11:58

Porodice Foht wrote: ↑22/09/2024 10:37 Probijena i druga cijev tunela Golubinja na dionici Paprikuse-Nemila! Hajd fino, ali kazu rok za zavrsetak radova sredina naredne godine! Koliko je to realno? Mes'cini oduzit ce se i to...

ja nisam siguran dokle tačno ide njihova dionica prema nemili, ali ako je tunel probijen nema razloga da se to ne zvrši nekad dogodine. a i ako ne svejedno je jer ovo ostalo prema zenici treba još tri godine.
oni inače najmanje godinu dana nisu radili ništa osim tunela, pretpostavljam da su bili prebacili dosta toga na drugu dionicu koju rade ili ko zna već gdje

Kojom se tehnologijom buše naši tuneli na koridoru VC? Kakva je praksa u Svijetu, koliko je naša ukorak ili nije spram drugih?

Tehnologijom "probusi stijenu al zavrni pare gdje mozes".

Samo to je dosta da potraje 2x duze nego stvarno treba.

So What! wrote: ↑21/09/2024 19:59

RJ57 wrote: ↑21/09/2024 12:45 dio od mosta vranduk prema tunelu stara stanica ……van zdrave pameti, ako ovo ne sklizne ništa neće

Mislim da je ovo pristup ovima za gradiliste, ne bi tu trebalo biti otvorene trase, nego tunel haman skroz do mosta.

evo na videu ispod se od cca 2:25 fino vidi na kojem nivou će biti autpout ispod ovih podzida što se trenutno rade

kako misle dio na kraju prema tunelu izvesti, potpuno nejasno. pretpostavljam da bi tunel trebao kretati tu negdje na kraju ovoga dijela koji kopaju koji se vidi iza 2:50

pretpostavljam da je ovo zaokruženo stub (nivo autoputa je cca gdje su žute ćize) i da će prije tunela ići vijadukt

nije Vc ali jel neko zna da li se planira zagreb-macelj proširiti u puni profil. mislim da fale 2 tunela i jedan most.

bio sam skoro u istri, nije mi jasno da kompletiraju istarski ipsilon u punom profilu a ne zagreb-macelj što je defaktno glavna veza hrvatske sa zapadom

RJ57 wrote: ↑22/09/2024 13:01 pretpostavljam da je ovo zaokruženo stub (nivo autoputa je cca gdje su žute ćize) i da će prije tunela ići vijadukt

Mislim da ce tu biti potporni betonski zid neke debljine napunit ce ga s necim i zapocet predtunel betonski 20 30 40 metara duzine prije ulaska u brdo, ima takvih izvedbi vec .

RJ57 wrote: ↑22/09/2024 13:51 nije Vc ali jel neko zna da li se planira zagreb-macelj proširiti u puni profil. mislim da fale 2 tunela i jedan most.

bio sam skoro u istri, nije mi jasno da kompletiraju istarski ipsilon u punom profilu a ne zagreb-macelj što je defaktno glavna veza hrvatske sa zapadom

Otkad je macelj glavna veza ka Zapadu? Mozda za Bec i istocnu njemacku, ovo sve ostalo ide na Breganu i Sezanu.

RJ57 wrote: ↑22/09/2024 13:51 nije Vc ali jel neko zna da li se planira zagreb-macelj proširiti u puni profil. mislim da fale 2 tunela i jedan most.

bio sam skoro u istri, nije mi jasno da kompletiraju istarski ipsilon u punom profilu a ne zagreb-macelj što je defaktno glavna veza hrvatske sa zapadom

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatsk ... a-15040722

I to prkno je pod koncesijom zato ide kilavo, svi traze svoj interes . Eto primjer sta se desava kad date nesto pod koncesiju, stalno neka pijačarska dešavanja ko ce koga .

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑22/09/2024 14:17

RJ57 wrote: ↑22/09/2024 13:51 nije Vc ali jel neko zna da li se planira zagreb-macelj proširiti u puni profil. mislim da fale 2 tunela i jedan most.

bio sam skoro u istri, nije mi jasno da kompletiraju istarski ipsilon u punom profilu a ne zagreb-macelj što je defaktno glavna veza hrvatske sa zapadom

Otkad je macelj glavna veza ka Zapadu? Mozda za Bec i istocnu njemacku, ovo sve ostalo ide na Breganu i Sezanu.

ovi iz frankfurta koje ja znam svi idu preko šentilja.
čak nisam siguran ni da je za minhen ruta kroz karavanke bolja opcija. jeste malo kraće ali mislim da većinom dana nije najbrže

p.s. za beč i ddr se tuda uopšte ne ide već preko budimpešte, to je puno brže

RJ57 wrote: ↑22/09/2024 13:01 pretpostavljam da je ovo zaokruženo stub (nivo autoputa je cca gdje su žute ćize) i da će prije tunela ići vijadukt

Upravu si ti bio, mislio sam da ce tunel biti duzi. Ovaj dio je preprojektovan, a projekte koje su objavili nisu finalni, pa sad i ja stvarno nagadjam kako ce ovo biti rijeseno. Dvije godine su dumali kako ce ovo rijesiti, valjda su nasli najbolju soluciju.

Bobi wrote: ↑22/09/2024 14:20

RJ57 wrote: ↑22/09/2024 13:51 nije Vc ali jel neko zna da li se planira zagreb-macelj proširiti u puni profil. mislim da fale 2 tunela i jedan most.

bio sam skoro u istri, nije mi jasno da kompletiraju istarski ipsilon u punom profilu a ne zagreb-macelj što je defaktno glavna veza hrvatske sa zapadom

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatsk ... a-15040722

I to prkno je pod koncesijom zato ide kilavo, svi traze svoj interes . Eto primjer sta se desava kad date nesto pod koncesiju, stalno neka pijačarska dešavanja ko ce koga .

Koncesija je od 2003 na 28 godina. Znači negdje još 7ipo godina i taj dio autoceste pripasti će državi 100 posto (sada je 49%). Nema šanse da će Strabag išta da radi u narednih 7 godina osim da ubire lovu sa ove dionice. Opet kad sagledaš isplatilo se Hrvatima što su makar i ovako uraditi ovu autocestu. Da smo mi nekome dali 2000 da nam uradi sad bi uskoro imali cestu u svojem vlasništvu, a da ne kažem da bi smo 25 godina vozali se istom. Ali ipak mi smo pametniji, hvala Komsiću što zabrani da izgrade pelješki most. Hem što ne radi ništa kod nas nego što brani i drugima da nešto izgrade.

Kamenjas se zadao sa dron snimcima sa gradilista.

Jeste da je ovo trebalo biti zavrseno prije 15 godina ali lijepo je vidjeti da makar nesto ide naprijed. Mozda i docekamo AC od Save do makar Konjica.

Evo dionica Ponirak- Koprivna(prije dvi sedmice)..stoji ovako 3 godine valjda neka sidra ubacuju u ove kosine, treba ovo ucvrstit nekako prije iskopavanja.

Cak 23 godine od otvaranja, dionica Josanica - Podlugovi dobiva bukobrane, mislim da su se stanovnici vec navikli na zujanje, ali bolje ikada nego nikada.

Novost su i novi LED znakovi na ovoj dionici, pa meni izgledaju dobro.

@ Mamkic (Skyscrapercity forum)

Porodice Foht wrote: ↑22/09/2024 10:37 Probijena i druga cijev tunela Golubinja na dionici Paprikuse-Nemila! Hajd fino, ali kazu rok za zavrsetak radova sredina naredne godine! Koliko je to realno? Mes'cini oduzit ce se i to...

n-ti put se taj rok probija, dabogda da bude...
uređenje unutra, podloga, opremanje sve to potraje

So What! wrote: ↑23/09/2024 00:37 Cak 23 godine od otvaranja, dionica Josanica - Podlugovi dobiva bukobrane, mislim da su se stanovnici vec navikli na zujanje, ali bolje ikada nego nikada.

Novost su i novi LED znakovi na ovoj dionici, pa meni izgledaju dobro.

Sada će im biti neobično sa bukobranima

S neba pa u njedra, zasto mi Kinezima nismo dali ovaj posao?

dječak sa šibicama wrote: ↑23/09/2024 11:25 S neba pa u njedra, zasto mi Kinezima nismo dali ovaj posao?

Dali smo im Počitelj - Zvirovici, pa probili sve rokove više puta.

trebat će još par isključnih traka na jošanici, spoj na tuzlu novim mostom itd itd...

za koju godinu ako nastavi ovim tempom, neće se od gužve moći proći

Odvojiti fizički dvije trake za ACC i to jedno kilometar prije.

To odvajanje treba poceti cim se predje most....ali dzaba kad bi pametnjakovici opet vozili tom trakom i dole blizu naplatnih pokusaj uvaljivanja......
Meni nije toliki problem zapucam zaustavnom sve do oznacene trake....
Veci je problem npr silaz u ilijasu....gdje je nemoguce preteci kolonu da bi dosao do acc naplatne....tu tag gubi smisao.....
Kako rekoh samo vinjete

mali_balon wrote: ↑23/09/2024 14:06 To odvajanje treba poceti cim se predje most....ali dzaba kad bi pametnjakovici opet vozili tom trakom i dole blizu naplatnih pokusaj uvaljivanja......
Meni nije toliki problem zapucam zaustavnom sve do oznacene trake....
Veci je problem npr silaz u ilijasu....gdje je nemoguce preteci kolonu da bi dosao do acc naplatne....tu tag gubi smisao.....
Kako rekoh samo vinjete

Pa nema dole uvaljivanja. Fizički odvojeno dvije trake. Pa kad pametnjaković poljubi rampu i počne zapomagat, ima druga rampa da ACC prolaze neometano, a on nek čeka da mu neko dođe u pomoć...
Jednom će i nikad više. A i drugi će kad vide njega kako zapomaže skontati da ne treba ni pokušavati.

drug_profi wrote: ↑23/09/2024 14:32

mali_balon wrote: ↑23/09/2024 14:06 To odvajanje treba poceti cim se predje most....ali dzaba kad bi pametnjakovici opet vozili tom trakom i dole blizu naplatnih pokusaj uvaljivanja......
Meni nije toliki problem zapucam zaustavnom sve do oznacene trake....
Veci je problem npr silaz u ilijasu....gdje je nemoguce preteci kolonu da bi dosao do acc naplatne....tu tag gubi smisao.....
Kako rekoh samo vinjete

Pa nema dole uvaljivanja. Fizički odvojeno dvije trake. Pa kad pametnjaković poljubi rampu i počne zapomagat, ima druga rampa da ACC prolaze neometano, a on nek čeka da mu neko dođe u pomoć...
Jednom će i nikad više. A i drugi će kad vide njega kako zapomaže skontati da ne treba ni pokušavati.

Opet bi se tu zaguzvalo, opet guzva do odvajanja....dzaba, to se sve radilo na zastarjelim studijama....jbga....najjeftinije rijesenje vinjeta, visak radne snage u auta i nek se vozaju gore dole sa skenerima i kamerama i nek fataju raju bez vinjete.....
....ali pricamo o autoputu koji do zenice i kontra ima jedno odmaraliste....sad ce pametnjakovici doc i rec pa sidji s auto puta i pisaj, ko sto si neki govorili.....ali hajd dobro je kakvi smo inace

Ima još jedno bolje rješenje. Skener tablica.
Ne treba ti ni tag. Samo aplikacija i neka kartica.

Ima i trece, poskupiti autoput i smanjiti guzve a uzimas isti kes.