Forum Klix.ba

zippoo87 wrote: ↑13/09/2024 23:05 Ja se slazem da su u TK najnesposobniji politicari i da njih autoput i putevi generalno ne zanimaju,osim u dijelu gdje se tenderi dobijaju i tali lova.
Tolike godine poslije rata su prosle a nikakve ozbiljne price o putevima,brzim cestama,autoputu nema...niti ima sta konkretno.
Dakle,jedino loginco razmisljanje je potpuna nezainteresovanost politicara sa TK i posljedicno neznanje.
Jer vecinom su to ruralci bili iz SDA/PDA,iz Banovica,Kalesije,Teocak i ostalih seoskih pripizdina.

koridor 5C je dogovoren 1999 godine tj svaki milimetar trase.Ne moze se kasnije mjenjat

Bilo bi logičnije da je Vc išao Osijek-Brčko-Tuzla, samo što tad upadneš među planine i ne možeš dalje. Zato je korito Bosne osovina, iako to Tuzlu i Brčko (luka) izbacuje iz priče.
Geografija je za Tuzlu nepovoljna i jbg.

https://www.klix.ba/biznis/finansije/re ... /240916061

Hoce li iko ikada odgovrati za nedjela u autocestama FBiH.

DonieBrasco wrote: ↑16/09/2024 16:24 https://www.klix.ba/biznis/finansije/re ... /240916061

Hoce li iko ikada odgovrati za nedjela u autocestama FBiH.

Nisu to iste firme. I ne, nece niko odgovarati. Ima posebna firma - Ceste i druga Autoceste.

manuchao91 wrote: ↑16/09/2024 15:33 koridor 5C je dogovoren 1999 godine tj svaki milimetar trase.Ne moze se kasnije mjenjat

Pa jeste koridor, ali se moze mijenjati trasa. Dokazano na primjeru Jablanice.

El_comadante wrote: ↑16/09/2024 15:28
To ako se nekad izgradi, može se produžiti za Sarajevo naknadno, za 10, 20 godina.

Jedno 5 godina ce sada u TK dogovarati trasu, tako da sumnjam da ce se u slijedecih 10 godina provozati Tuzla Orasje.

A, ni u jednom planu ne postoji brza cesta Sarajevo - Tuzla.

Nista se nece produzivati. Imas sada upravo primjer izgradnje nove trase magistrale oko Zivinica. Samo ta magistrala pravice se 5 godina.

DonieBrasco wrote: ↑16/09/2024 16:24 https://www.klix.ba/biznis/finansije/re ... /240916061

Hoce li iko ikada odgovrati za nedjela u autocestama FBiH.

Opet pitam, kakve veze ovaj članak ima sa Autocestama FBiH?

Naslovnica wrote: ↑16/09/2024 16:49

DonieBrasco wrote: ↑16/09/2024 16:24 https://www.klix.ba/biznis/finansije/re ... /240916061

Hoce li iko ikada odgovrati za nedjela u autocestama FBiH.

Opet pitam, kakve veze ovaj članak ima sa Autocestama FBiH?

Ja sam kompanije pomjesao, ali sustina je ista kradu, boate se enromno i ne misle stati, nikad necemo imati ceste bilo kakve radi toga.

Slijedi "ubrzani" tender za usluge nadzora gradnje poddionice Ozimice-Poprikuše, početak gradnje do kraja 2024.
https://ba.ekapija.com/infrastructure/4 ... ak-gradnje

Kakva im je ovo prica da je Ozimice-Poprikuse posljednja dionica na sjeveru koridora 5c? Dje onih 30-ak kilometara od Dobija do Odzaka, sve kroz RS?

Ili se njima pika samo federalni dio trase?

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑18/09/2024 19:51 Kakva im je ovo prica da je Ozimice-Poprikuse posljednja dionica na sjeveru koridora 5c? Dje onih 30-ak kilometara od Dobija do Odzaka, sve kroz RS?

Ili se njima pika samo federalni dio trase?

Pikaju samo federalni dio. Jer, to im je i nadleznost.

Budimo sretni sto Dodo gura spajanje na Brcko radi Beograda. Inace, to bi razvlacili ko Hrvati sto njima razvlace spajanje na njihov autoput A3.

NIJE U SKLADU SA ZAKONOM Vlada FBiH dobila odbijenicu za autocestu kod Mostara
https://www.hercegovina.info/vijesti/bi ... ra/228378/

atmel wrote: ↑19/09/2024 09:49 NIJE U SKLADU SA ZAKONOM Vlada FBiH dobila odbijenicu za autocestu kod Mostara
https://www.hercegovina.info/vijesti/bi ... ra/228378/

Glup naslov u odnosu na tekst.

Haris.ba wrote: ↑18/09/2024 23:19

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑18/09/2024 19:51 Kakva im je ovo prica da je Ozimice-Poprikuse posljednja dionica na sjeveru koridora 5c? Dje onih 30-ak kilometara od Dobija do Odzaka, sve kroz RS?

Ili se njima pika samo federalni dio trase?

Pikaju samo federalni dio. Jer, to im je i nadleznost.

Budimo sretni sto Dodo gura spajanje na Brcko radi Beograda. Inace, to bi razvlacili ko Hrvati sto njima razvlace spajanje na njihov autoput A3.

??

atmel wrote: ↑18/09/2024 19:39 Slijedi "ubrzani" tender za usluge nadzora gradnje poddionice Ozimice-Poprikuše, početak gradnje do kraja 2024.
https://ba.ekapija.com/infrastructure/4 ... ak-gradnje

a i slika im je vrhunska

ono što je u članku bitno je slijedeće:
da očekuju dodjelu ugovora i odabir izvođača radova na predmetnoj dionici u skladu sa planiranim i usuglašenim rokovima sa međunarodnim kreditorom a to je početak zadnjeg kvartala 2024. Početak gradnje je planiran do kraja 2024. godine.

mada im ne bi bilo ni prvi ni zadnji put da to izignorišu

TOPČIĆ POLJE
https://www.youtube.com/watch?v=6Y2Cgw6IBYM&t=238s

Sta je s dionicom Bradina - Ovcari kada to krece da se radi ?
Ako dobro razumijem sljedeca dionica je Ovcari - Mostar Sjever (s tunelom Prenj) . Ako se ikada ovo izgradi da li je duuga dionica iz sigurnosnih razloga za izlaz s autoputa a ima tunel od 12 km ?

akcija007 wrote: ↑20/09/2024 17:51 Sta je s dionicom Bradina - Ovcari kada to krece da se radi ?
Ako dobro razumijem sljedeca dionica je Ovcari - Mostar Sjever (s tunelom Prenj) . Ako se ikada ovo izgradi da li je duuga dionica iz sigurnosnih razloga za izlaz s autoputa a ima tunel od 12 km ?

Samo nebo zna .

atmel wrote: ↑20/09/2024 10:32 TOPČIĆ POLJE
https://www.youtube.com/watch?v=6Y2Cgw6IBYM&t=238s

nisu snimili zadnju podzidu prema tunelu … ta je najmoćnija

Radi li radar na izlazu Lasva (iz smjera Kaknja ) ?
Desno sam se iskljucio s cca 100 km do table konyrola brzine sam sisao na 70-80 i do znaka 40 sam sisao s birz na 40-50 m.
Jako kratak prostor za zakociti na 40 .
Ne znam sta ce biti

lijep impozantan most i ruglo okolo

Nece biti nista radarsk kontrola je za ogranicenje od 100 kmh na prilazu i u tunelu 1 mart

dio od mosta vranduk prema tunelu stara stanica ……van zdrave pameti, ako ovo ne sklizne ništa neće

evo i u hrvatskoj isto ko i kod nas

https://www.index.hr/mobile/vijesti/cla ... sti_prva_m

jedan od uhapšenih je iz koteksa .... ne bi me šokiralo ni da zakoči izgradnja zadnjeg dijela Vc kod njih

Danas je na dionici Poprikuše – Nemila na Koridoru Vc završen iskop i desne tunelske cijevi, čime je tunel Golubinja kompletno probijen.

Tunel Golubinja se nalazi između Zenice i Žepča dug je 3,6 kilometara i trenutno je najduži cestovni tunel koji se gradi u BiH. On će znatno skratiti put od Sarajeva ka sjeveru BiH, jer će biti izbjegnut obilazak brda, odnosno vožnja kanjonom rijeke Bosne.

Radove na ovom dijelu autoceste na Koridoru Vc izvodi turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S., a nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.r.l. iz Italije.

Ugovor o izgradnji dionica Poprikuše – Nemila, potpisan je u novembru 2020. godine i obuhvata projektovanje i izgradnju 5,5 km nove autoceste. Oko 83 posto dionice obuhvataju objekti.

Vrijednost ugovorenih radova na dionici Poprikuše – Nemila iznosi 251.100.305,40 eura bez PDV-a.

Izgradnja ove dionice se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropskom investicijskom bankom (EIB), te bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 41,17 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Završetak radova na dionici Poprikuše – Nemila je planiran polovinom sljedeće godine.

prvobitno je bilo govora o 160+ miliona, pa je potpisan ugovor na 208 miliona a sad odjednom 251 .. na kraju će biti tristo!

RJ57 wrote: ↑21/09/2024 17:57 prvobitno je bilo govora o 160+ miliona, pa je potpisan ugovor na 208 miliona a sad odjednom 251 .. na kraju će biti tristo!

Pa ako se saceka jos makar godinu dana, i bit ce. Sta je cudno?
Prwprojektovanje stalno, posljedicno odgadjanje rokova povecava troskove