Forum Klix.ba

jura_i_tic wrote:

jaooooooooooooooooooo

Uh, prelijep.

uuu dobar ,ima cmr felge ,samo dosta uze od sparky-jevih....sparkyyyyyyyyyyyyyyyyyy

jura_i_tic wrote:Evo uslikan jedan u Crikvenici





Nisam već odavno vidio nekog na cesti, a kamo li registriranog u voznom stanju

Uuuuuu odlican

U Crikvenici sam naucio plivati

bitanga_sa_otesa wrote:uuu dobar ,ima cmr felge ,samo dosta uze od sparky-jevih....sparkyyyyyyyyyyyyyyyyyy

Uuu bas je dobar. Kakav ležaj ubaciti i gas po ojropi

Zaboravio sam postaviti slike.
Zastava 101 BG table, pred Minhenom

sto da ne

baš je kul medju svim ovim turbo urbo modernim autima

bas bi me zanimalo kolika joj je stvarna potrošnja na zadnjem motoru koja je zabiljezena - znam da su im cini mi se uvodili EFI Boschove fergazere

Ni manje ni više nego u sasvim lijevoj traci

530i wrote:Ni manje ni više nego u sasvim lijevoj traci

Mogu ti reci da je išao fino pravo. Da nije skrenuo lijevo ne bi ga stigao. Doduše kombi sa čamcem na prikolici al morao sam do nekih 140 navuci da se primaknem

Pun gas dakle

sparky wrote:

530i wrote:Ni manje ni više nego u sasvim lijevoj traci

Mogu ti reci da je išao fino pravo. Da nije skrenuo lijevo ne bi ga stigao. Doduše kombi sa čamcem na prikolici al morao sam do nekih 140 navuci da se primaknem

koliko je uopste stojadin mogao potegnuti ?

quarterback wrote:

sparky wrote:

530i wrote:Ni manje ni više nego u sasvim lijevoj traci

Mogu ti reci da je išao fino pravo. Da nije skrenuo lijevo ne bi ga stigao. Doduše kombi sa čamcem na prikolici al morao sam do nekih 140 navuci da se primaknem

koliko je uopste stojadin mogao potegnuti ?

Po fabričkoj specifikaciji u 4 brzini sa 1100 ccm i 54,5KS mogao je ići max 135 sa 4 osobe i prtljaga do 50Kg. Iz mog ličnog iskustva mogao je 150, uz minimalne prerade i preko 160. Sve ovo po km satu.
Moguće da je ovaj na slici 1300ccm a to mjenja stanje.
Sigurno između 140 i 150 je vozio na jednoj dionici.

sa Zastavom 128 1985. godiste sam isao max 130-140, isto tako sa 101 Mediteranom (debeli metalni branici )

potrosnja na mojoj je bila enormna - iz fabrike je izasla sa diskalibriranim karburatorom i do konacne prodaje nekad 1999e - se cula na benzin u kabini mislim da je prozdirala benzin i do 15-17L - sjecam se da 20 DEM goriva nije puno trajalo al da je isla isla je ko mecava i znam da je imala predivan zvuk u leru - fuckao je motor njezno (ukoliko je iole dobro bio podesen stand-gas ) eh to su bili dozivljaji..... ovo sad - nista nema duse ni rahmeta ni cejfa.... al eto Alfa ima to nesto pa se uziva u njoj

2003-e vraćamo se stari i ja iz Sarajeva za Švedsku i negdje gore oko Krapine prestignem jednu 128-cu, Čakovečke registracije. Lijepa, bijela, očuvana kao da je iz fabrike izašla sa crnom trakom na rubovima gdje na zadnjem kraju piše Zastava. Sudeći po izgledu, bio je to model prije nego se pojavile one ružne Skale sa masom plastičnog kiča.
Elem negdje u Sloveniji stanemo da nešto jedemo, nastavimo dalje, na granici na Šentilju, opet 128-ca. Preteknem je u Austriji i na jednom dijelu puta sam malo popusti gas kad uočim u retrovizoru pretiče me 128-ca ali na prednjem blatobranu nešto visi i mlatara. Otpao mu onaj romboidni žmigavac i drži se na žici. Pokušavam da mu naišaretim ali suvozač me mrko gleda. Na jednoj rampi za putarinu uspijem ga ubijediti da spusti prozor "Kaj je? Kaj hoš?"
"Izvinite, ali izgleda da vam je otpustio prednji desni žmigavac pa samo visi"
"Oo pes mu mater da mu pes mater! A ja mislim morti me neš zajebavaš ne. Hvala"
Izlazi ljudina i rukom ubacuje žmigavac uz malo psovki, vraća se nazad, sjeda, mi polazimo i kasnije vršimo malu pauzu, kafa, kolači, točenje goriva pa opet na put. Negdje poslije Njemačke granice, počelo se smrkavati, stignem ponovo 128-cu, kad opet visi žmigavac. Pokušavam opet da mu naišaretim, ali tip misli da ga pozdravljam pa mi blica. Produžim dalje, stajem kasnije na neku pumpu, piša mi se kad staju oni na pumpi.
Žmigavac sad stoji čvrsto na svom mjestu uz pomoć izolir trake.
"Pes mu mater, policija nas zustavi, žmigavac zajebava ni nam dal da nastavimo dok ne popravimo ovak. Jebo mu pes mater, kaznu nam napisel, ponoril sam..."
Kasnije ga nisam vidio. Veli stari "Jebi me ako sam ga išta razumio šta priča.."

Ommadawn wrote:2003-e vraćamo se stari i ja iz Sarajeva za Švedsku i negdje gore oko Krapine prestignem jednu 128-cu, Čakovečke registracije. Lijepa, bijela, očuvana kao da je iz fabrike izašla sa crnom trakom na rubovima gdje na zadnjem kraju piše Zastava. Sudeći po izgledu, bio je to model prije nego se pojavile one ružne Skale sa masom plastičnog kiča.
Elem negdje u Sloveniji stanemo da nešto jedemo, nastavimo dalje, na granici na Šentilju, opet 128-ca. Preteknem je u Austriji i na jednom dijelu puta sam malo popusti gas kad uočim u retrovizoru pretiče me 128-ca ali na prednjem blatobranu nešto visi i mlatara. Otpao mu onaj romboidni žmigavac i drži se na žici. Pokušavam da mu naišaretim ali suvozač me mrko gleda. Na jednoj rampi za putarinu uspijem ga ubijediti da spusti prozor "Kaj je? Kaj hoš?"
"Izvinite, ali izgleda da vam je otpustio prednji desni žmigavac pa samo visi"
"Oo pes mu mater da mu pes mater! A ja mislim morti me neš zajebavaš ne. Hvala"
Izlazi ljudina i rukom ubacuje žmigavac uz malo psovki, vraća se nazad, sjeda, mi polazimo i kasnije vršimo malu pauzu, kafa, kolači, točenje goriva pa opet na put. Negdje poslije Njemačke granice, počelo se smrkavati, stignem ponovo 128-cu, kad opet visi žmigavac. Pokušavam opet da mu naišaretim, ali tip misli da ga pozdravljam pa mi blica. Produžim dalje, stajem kasnije na neku pumpu, piša mi se kad staju oni na pumpi.
Žmigavac sad stoji čvrsto na svom mjestu uz pomoć izolir trake.
"Pes mu mater, policija nas zustavi, žmigavac zajebava ni nam dal da nastavimo dok ne popravimo ovak. Jebo mu pes mater, kaznu nam napisel, ponoril sam..."
Kasnije ga nisam vidio. Veli stari "Jebi me ako sam ga išta razumio šta priča.."

jura_i_tic wrote:Evo uslikan jedan u Crikvenici





Nisam već odavno vidio nekog na cesti, a kamo li registriranog u voznom stanju

Ovaj mu djeluje malo kao buckuris, stop lampe starog modela, prednji dio novog modela.

Koral 60 mogao drugom 100-ju
Kucao skalu do kraja! Koliko je lagao pitanje je sad.

tempuser wrote:
Ovaj mu djeluje malo kao buckuris, stop lampe starog modela, prednji dio novog modela.

nije,bilo ih je dosta ovakvih,oni noviji su imali kockaste stopke i oznaku 900AK

bitanga_sa_otesa wrote:

tempuser wrote:
Ovaj mu djeluje malo kao buckuris, stop lampe starog modela, prednji dio novog modela.

nije,bilo ih je dosta ovakvih,oni noviji su imali kockaste stopke i oznaku 900AK

Zar uske lampe nisu isle samo uz okrugla svjetla, ja ne znam za ovu kombinaciju noviji naprijed - stari nazad?

jesu, ovo je stariji model fiat ,a bilo ih je i sa zastavinom oznakom,ja se sjecam dosta ovih kombinacija u 80 im ...

Da da, i ja se sjećam sa kockastim farovima sprijeda i uske štopke nazad.

Stravican

_BataZiv_0809 wrote:Stravican

Zamisli sa ovim putovanje iz B.Luke do Sarajeva jednog prohladnog kisnog dana...