Forum Klix.ba

dzabe se zalijecete za auta sa niskim kilometrazama

Dobro, a jeftino. Jedva cekaju da im dodjete. Za 4-5 hiljada se kupuje auto na okupu, i ne izmislja se hocu ovo ili ono. Jel vi zivite u nekom paralelnom svijetu?

cccccc wrote: ↑24/05/2024 17:06 Ne mora biti automatik. Bitno da je manje auto.
Nesto mladje nisam nasao na piku a da mu ne fali nesto do 5k.
Ima ova panda. Ne znam kakve su one
FIAT PANDA 2011/12 CITY LINE *** FABRICKO STANJE *** (4 700 KM)
https://olx.ba/artikal/61186767

I radiJo fabricki, malo ukoso

@profatr sasvim moguce da ima stvarnih 125k, fiJat interijeri se brzo pohabaju, a i ko ce vracati kilometre na benzin pandi

Kad vidim ovu papansku navlaku na volanu zaobici u sirokom luku.

basicm wrote: ↑24/05/2024 18:30 Dobro, a jeftino. Jedva cekaju da im dodjete. Za 4-5 hiljada se kupuje auto na okupu, i ne izmislja se hocu ovo ili ono. Jel vi zivite u nekom paralelnom svijetu?

zivota mi mogao bi se kladiti
da su ova domaca auta sa malim km, veci grobovi od uveznih sa vecim, ili opcenito auta sa vecim.

Ali ovdje trend na forumu da je auto sa niskom km pogotovo famoznih 125 000 km bezbolno auto.
A na kraju te doceka svaki moguci servis, kvacilo, seleni, nekada i lezaj. celjusti itd.

Onaj jedan gledao Forda za milju i po, pri tome ga testirao sat vremena, vozio majstorima na pregled, a da se ne gleda auto od 5 milja.

90% vlasnika skrtari na ulju i filterima a kamoli da ganja selene, lezaje i svasta nesto.

Optimist wrote: ↑24/05/2024 18:41 Onaj jedan gledao Forda za milju i po, pri tome ga testirao sat vremena, vozio majstorima na pregled, a da se ne gleda auto od 5 milja.

posaljes ga u pm odmah

jos mi je smijesno
covjek napise auto do 4-5 ( ocito da je bolje da plati 4) vi mu saljete auto od 6-6.5k KM

Upravo. Svaka cast tom vlasniku na zivcima.
Pa bolji mobitel vise kosta od tog auta.

kabal1337 wrote: ↑24/05/2024 18:42

Optimist wrote: ↑24/05/2024 18:41 Onaj jedan gledao Forda za milju i po, pri tome ga testirao sat vremena, vozio majstorima na pregled, a da se ne gleda auto od 5 milja.

posaljes ga u pm odmah

Kupis Clio 2 benzinac za 3000, ostalo uloziti u auto, zamijeniti sta treba i vozi

To i jeste razumno. Kupiš nekog benzinca 2002-2006 godište u što boljem stanju za 4000 i ostatak uložiš o osnovne servise i dobre gume ako je potrebno. Sa takvim budžetom ganjati godište i malu kilometražu je suludo.

sime_cipol wrote: ↑24/05/2024 19:36 Kupis Clio 2 benzinac za 3000, ostalo uloziti u auto, zamijeniti sta treba i vozi

Ovo je definitivno najbolje što se može uraditi za 4-5 hiljada km.

Clio sa klimom 1.2 ili eventualno 1.4 i 1.6 su od 2500 do 3500 KM, ostatak za veliki i malo servis i detaljni pregled ostatka i miran si 100%

ZoomZoomKiwi wrote: ↑24/05/2024 20:43

sime_cipol wrote: ↑24/05/2024 19:36 Kupis Clio 2 benzinac za 3000, ostalo uloziti u auto, zamijeniti sta treba i vozi

Ovo je definitivno najbolje što se može uraditi za 4-5 hiljada km.

Clio sa klimom 1.2 ili eventualno 1.4 i 1.6 su od 2500 do 3500 KM, ostatak za veliki i malo servis i detaljni pregled ostatka i miran si 100%

Diskovi, plocice, komplet trapovi, veliki, mali servis, lamela. Sve te moze pokriti 1000 KM.

Mehaniku je najlakse srediti. Bitno je uzeti limarijski zdrav primjerak.

sime_cipol wrote: ↑24/05/2024 19:36 Kupis Clio 2 benzinac za 3000, ostalo uloziti u auto, zamijeniti sta treba i vozi

Samo ovo, nek ima klimu i servo i to je to

Prije 3 godine sam P307 1.6 + LPG 2006. god. platio 4000 KM.

Nov kupljen u BiH, 150k KM, atest plina, servis veliki tada bio odrađen prije 30 k km. Uz sitna ulaganja i dodatnih 30 hiljada na satu sluša i dalje. Sve što sam uložio za ove 3 godine uključujući i 2 seta guma nije prešlo 1500 KM.

Sličnih auta su puni oglasi. Samo se treba malo zaroviti. Ja se i dalje držim stava da se za 5000 KM, ko zna šta traži, može naći super zahvalno auto. Naravno, neće privući ni jedan pogled na cesti, ali ko ne pati od toga može se za male pare fino navozati.

Optimist wrote: ↑24/05/2024 21:18 Mehaniku je najlakse srediti. Bitno je uzeti limarijski zdrav primjerak.

Najbitnije.
A Clio ima dobru limariju, rijetki su truhli. Boja manje vise.

Optimist wrote: ↑24/05/2024 21:18 Mehaniku je najlakse srediti. Bitno je uzeti limarijski zdrav primjerak.

I to se sredi kad imas lovu

Je li ko imao iskustva sa Toyotama auris 2016-2020.g.?
Šta odabrati:
benzinci 1.2T ili 1.6 vvti
dizeli 1.4 d-4d ili 1.6 d-4d?

1.6 vvti

kabal1337 wrote: ↑25/05/2024 11:25 1.6 vvti

Bez ikakve dileme.

1.6 dizel bmw...

kabal1337 wrote: ↑25/05/2024 11:25 1.6 vvti

Taj se dugo ugrađuje u Auris, još od prve generacije. Ne sumnjam u pouzdanost ali hoće i potrošit'...
Ovaj 1.2T je novija generacija. Inače, sudeći po netu, oba benzinca hoće malo više potrošit'...
Ima li ko iskustva iz prve ruke?

duh_sa_sjekirom wrote: ↑25/05/2024 10:43 Je li ko imao iskustva sa Toyotama auris 2016-2020.g.?
Šta odabrati:
benzinci 1.2T ili 1.6 vvti
dizeli 1.4 d-4d ili 1.6 d-4d?

Od 2009 se taj 1.6 zove Valvomatic. Družili se 5 godina, zahvalnijeg motora nisam imao, osim redovnog održavanja (mali servisi i svječice 1x) nisam ostalih troškova imao. Lanac je te velikog sevisa nema.

Potrošnja u Sarajevu 9-9.5. Na otvorenom ako paziš može malo više od 5 litara benzina uzeti. 50 000 km prešao na plin, nikad ništa, na plinu potrošnja je Sarajevo 10-11l otvoreno 6-7.

Nećete zadiviti snagom, pogotovo ako si navikao na turbo motore, jer da dobiješ punu snagu mora ići od 3500 do 6000 obrtaja gdje sa sasvim pristojan 10.0 do 100 i max 205 km/h. Ako si ok sa tim ugradi plin i ne razmišljaj o dizelu, turbini, dpg i egr.