Forum Klix.ba

respo wrote:onda moramo 2015-e vanredne izbore neke izmisliti

baš kod nas se sve radi pred izbore i od svega se pravi cirkus.

Nerealno je ocekivati u naredne dvije godine da se pocne ista osim Zvirovici-Pocitelj i Orasje-Svilaj. Eventualno da krene prva faza zenicke zaobilaznice prema Banlozima. Od Tarcina prema Konjicu jako tesko, iako je glavni projekat gotov, ne vjerujem da ce uspjeti ga finansirati, to je do sad najkomplikovanija dionica. Koliko mi je poznato trenutno se radi eksproprijacija samo do sela Zukici, pa je mozda moguce da otvore radove na toj dionici u narednih 4-5 godina.
Sve u svemu mislim da je 2025 realan okvir za cijeli koridor s tim da ja vjerujem da ce se od dionice Jablanica-Mostar u punom profilu odustati

kada pocinje izgradnja brzog autoputa Banja Luka - Novi Grad?

Nek se proda Bosnalijek Eronet, FDS i Sarajevo osiguranje i eto para za Konjic

neki wrote:Nerealno je ocekivati u naredne dvije godine da se pocne ista osim Zvirovici-Pocitelj i Orasje-Svilaj. Eventualno da krene prva faza zenicke zaobilaznice prema Banlozima. Od Tarcina prema Konjicu jako tesko, iako je glavni projekat gotov, ne vjerujem da ce uspjeti ga finansirati, to je do sad najkomplikovanija dionica. Koliko mi je poznato trenutno se radi eksproprijacija samo do sela Zukici, pa je mozda moguce da otvore radove na toj dionici u narednih 4-5 godina.
Sve u svemu mislim da je 2025 realan okvir za cijeli koridor s tim da ja vjerujem da ce se od dionice Jablanica-Mostar u punom profilu odustati

zasto bi se odustajalo

kada onda bude sve ostalo gotovo tu ce onda cep biti

Zna li neko kako napreduju radovi na potezu prema Zvirovicima, s juga zemlje? Bilo bi dobro pozuriti s tim pa onda i s prikljucnom cestom do Pocitelja da se rastereti izlaz u Doljanima!

shake69 wrote:Zna li neko kako napreduju radovi na potezu prema Zvirovicima, s juga zemlje? Bilo bi dobro pozuriti s tim pa onda i s prikljucnom cestom do Pocitelja da se rastereti izlaz u Doljanima!

Ne znam konkretno kako je na terenu, ali mi se cini da je neko ovdje vec rekao da se radi dalje prema Pocitelju, tj. vjerovatno se to gradiliste nece gasiti dok ne dodju do Mostara, nekad za 3-4-5 godine.

Dalje prema Pocitelju se ne radi, tek otvorili ponude za izradu projekata, a za to je rok 14 mjeseci, pa ce tek onda krenuti sa kvalifikacijama za izvodjenje...sto znaci da nece poceti jos cca 2 godine.
Dalje od Pocitelja prema Mostaru jos ni idejno konacna trasa nije utvrdjena i po dinamici autocesta fbih ta bi se dionica posljednja gradila, sto realno znaci za 10-15 godina..
I da razjasnimo i dionica do Pocitelja nece puno znaciti jer je petlja Pocitelj zamisljena na visoravni iznad Pocitelja, od koje se do samog naselja na magistrali vozi 10ak kilometara po seoskim putevima

neki wrote:Dalje prema Pocitelju se ne radi, tek otvorili ponude za izradu projekata, a za to je rok 14 mjeseci, pa ce tek onda krenuti sa kvalifikacijama za izvodjenje...sto znaci da nece poceti jos cca 2 godine.
Dalje od Pocitelja prema Mostaru jos ni idejno konacna trasa nije utvrdjena i po dinamici autocesta fbih ta bi se dionica posljednja gradila, sto realno znaci za 10-15 godina..
I da razjasnimo i dionica do Pocitelja nece puno znaciti jer je petlja Pocitelj zamisljena na visoravni iznad Pocitelja, od koje se do samog naselja na magistrali vozi 10ak kilometara po seoskim putevima

Hvala. To nisam znao i zao mi je sto je tako jer onda GP Bijaca ni tada nece biti atraktivnija od Doljana, ma kakve guzve tamo bile.

ako je dionica od Mostara prema moru u autu, onda mi imamo katastrofalnu situaciju oko buduće gradnje..
kao što sam i sumnjao, nakon što se 2014. otvore ove dionice i kompletira 100km doći će do velikog i dugog zastoja..
ne vjerujem da će u sljedećih 4 godine biti moguće napraviti više od 50km i to nakon 2016. godine..

udrch wrote:ako je dionica od Mostara prema moru u autu, onda mi imamo katastrofalnu situaciju oko buduće gradnje..
kao što sam i sumnjao, nakon što se 2014. otvore ove dionice i kompletira 100km doći će do velikog i dugog zastoja..
ne vjerujem da će u sljedećih 4 godine biti moguće napraviti više od 50km i to nakon 2016. godine..

Mozda se samo neko cudo desi sa sjevera, pa osim mosta i prvca iz Svilaja i Dodo nastavi zapoceto, kao sto je prilozeno iz jednog linka nedavno, mislim na 46 km dugu dionicu u RS,na koridoru Vc. Onda bi, valjda trebalo 'napasti' i juzni prilaz Doboju iz pravca Zenice, makar u tri dijela jer od juga zemlje, fakat nece biti selameta zadugo.

udrch wrote:ako je dionica od Mostara prema moru u autu, onda mi imamo katastrofalnu situaciju oko buduće gradnje..
kao što sam i sumnjao, nakon što se 2014. otvore ove dionice i kompletira 100km doći će do velikog i dugog zastoja..
ne vjerujem da će u sljedećih 4 godine biti moguće napraviti više od 50km i to nakon 2016. godine..

Kakva je trenutna situacija mislim da je optimisticno ocekivati jos 50 km od 2014 do 2018 godine

Nisam upratio desavanja oko ove gradnje na stupu, ovu glavnu cestu sa tri trake su skratili na dvije zbog onog pjesackog mosta. Kakvo su ondje rijesenje planirali ne vjerujem da ce onaj dio ostati sa dvije trake

bordo gandalf wrote:Nisam upratio desavanja oko ove gradnje na stupu, ovu glavnu cestu sa tri trake su skratili na dvije zbog onog pjesackog mosta. Kakvo su ondje rijesenje planirali ne vjerujem da ce onaj dio ostati sa dvije trake

Biće podvožnjaci za pješake, a pasarela je samo privremena.

DON_eARL wrote:

bordo gandalf wrote:Nisam upratio desavanja oko ove gradnje na stupu, ovu glavnu cestu sa tri trake su skratili na dvije zbog onog pjesackog mosta. Kakvo su ondje rijesenje planirali ne vjerujem da ce onaj dio ostati sa dvije trake

Biće podvožnjaci za pješake, a pasarela je samo privremena.

znači ona velika betonska kocka u lijevoj traci je samo privremena?

Da, upravo tako...

Ove podvožnjake kad naprave, biće puni klošara i narkomana. Teško nam se.

Od preostale dvije saobracajne trake, svugdje u svijetu bi napravili tri uze trake I na taj nacin omogucili malo sporiji , ali neometani protok automobila. Govorim o radovima na Stupu I predstojecim guzvama koje su neminovnost sa pocetkom nove skolske godine.

golfiista wrote:Od preostale dvije saobracajne trake, svugdje u svijetu bi napravili tri uze trake I na taj nacin omogucili malo sporiji , ali neometani protok automobila. Govorim o radovima na Stupu I predstojecim guzvama koje su neminovnost sa pocetkom nove skolske godine.

Bas genijalna ideja...kako da to naprave kad je sirina postojece saobracajne trake u Sarajevu manja od 3 metra a standardna sirina gradskog autobusa ili kamiona 2,5m ?
To bi izazvalo jos veci haos, guzve i stalne sudare

neki wrote:

golfiista wrote:Od preostale dvije saobracajne trake, svugdje u svijetu bi napravili tri uze trake I na taj nacin omogucili malo sporiji , ali neometani protok automobila. Govorim o radovima na Stupu I predstojecim guzvama koje su neminovnost sa pocetkom nove skolske godine.

Bas genijalna ideja...kako da to naprave kad je sirina postojece saobracajne trake u Sarajevu manja od 3 metra a standardna sirina gradskog autobusa ili kamiona 2,5m ?
To bi izazvalo jos veci haos, guzve i stalne sudare

Jesi to kineskim metrom mjerio?

Bojim se da si u krivu.

golfiista wrote:

neki wrote: Bas genijalna ideja...kako da to naprave kad je sirina postojece saobracajne trake u Sarajevu manja od 3 metra a standardna sirina gradskog autobusa ili kamiona 2,5m ?
To bi izazvalo jos veci haos, guzve i stalne sudare

Jesi to kineskim metrom mjerio?

Bojim se da si u krivu.

Izadji pa izmjeri...imam geodetske snimke te saobracajnice i znam dobro koja joj je sirina

Pusti njega, on je izgubljen slučaj...Niko ništa ne govori o novom tenderu za izgradnju brze ceste od Mostara ka jugu...

http://ekapija.ba/bs/Vijest/vijesti/brz ... cije/29496

Ovo je baška od Koridora?

neki wrote:

udrch wrote:ako je dionica od Mostara prema moru u autu, onda mi imamo katastrofalnu situaciju oko buduće gradnje..
kao što sam i sumnjao, nakon što se 2014. otvore ove dionice i kompletira 100km doći će do velikog i dugog zastoja..
ne vjerujem da će u sljedećih 4 godine biti moguće napraviti više od 50km i to nakon 2016. godine..

Kakva je trenutna situacija mislim da je optimisticno ocekivati jos 50 km od 2014 do 2018 godine

pa čime se Karić onda hvali..on će završiti samo ono započeto..
ja koliko sam dosad upratio, lakši je posao provesti tender i izgraditi dionicu, nego istu dovesti do gradnje..
studija izvodljivosti, projekat i finansiranje su veći i duži posao..evo iznad, ovaj tender za studiju: rok 24 mjeseca..a na tom planu se ništa ne dešava..
uskoro ću imati stručne informacije u vezi toga, imam dobrog prijatelja u tim vodama..

a zaboravili ste na brzu cestu Lašva-Nević polje (gdje je sada ona folkoteka Tron) koja će se graditi iduće godine

Dionica Tarcin- Konjic, eksproprijacija skoro pa zavrsena.